广州地铁1号线
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| 广州地铁1号线 | |
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| 體育中心站站廳 | |
| 信息 | |
| 类型 | 城市軌道交通系統 |
| 状态 | 运营中 |
| 位于 | 廣州市 |
| 起讫站 | 西朗 廣州東站 |
| 车站数 | 16 |
| 运营信息 | |
| 开通日期 | 1997年6月28日 |
| 所有者 | 广州地铁运营有限公司 |
| 运营商 | 广州地铁运营有限公司 |
| 类型 | 地下/地面 |
| 技术资料 | |
| 轨道数 | 2 |
| 轨距 | 标准轨距(1435mm) |
| 电气化 | 接触网供电，1500伏特 |
| 运营速度 | 80km/h |
1号线是中国广州市第一条通车的城市轨道交通线路。连接荔湾区的芳村至天河区的广州火车东站。代表颜色是黄色。
目录 |
[编辑] 线路
一号线呈西南至东北走向，以西南面西朗站为起点往北，到坑口站后转入地下，沿花地大道延伸至芳村，穿珠江与珠江隧道至黄沙，经宝华路至陈家祠站后折向东，沿中山路通过西门口、公园前、农讲所、等人口稠密、商业集中、交通繁忙的中心城区，然后下穿广州大道经天河体育中心再往北到达终点广州火车东站。线路全长18.497公里，其中地面线2.048公里，地下线路16.449公里。
其建成通车可缓解珠江隧道、中山路的交通压力，加强芳村地区与中心城区的联系。
[编辑] 车站
一号线共设16个车站，其中地面车站2座，地下车站14座。有换乘车站八座，目前已建成的有
[编辑] 建设历程
工程于1993年12月28日动工，1997年6月28日从西朗到黄沙区间的五站试运营，1999年2月16日接待市民观光，1999年6月28日全线开通运营，共历时66个月。总投资122.616亿元人民币，平均每公里造价6.629亿元。[2]
[编辑] 现况
[编辑] 列车
本线现同时有新旧两款列车投入运营。
- 旧款列车：由德国西门子公司生产，共有21列，由地铁一号线开通时使用至现在。车身以黄色为主色调，两边各有一条红色的饰带。 列车总长约140米，共6节车厢，列车高3.8米，宽3米，最多可乘座2500多人。最高时速可达80公里，平均时速35公里。
- 新款列车：由庞巴迪公司生产，车身与地铁二号线的列车几乎一模一样，而车内的设施就有少许差别。
[编辑] 票价
现实行按里程分段计价：既起步4公里以内2元，4至12公里范围内每递增4公里加1元，12至24公里范围内每递增6公里加1元，全线总票价为5元。[3]在2006年12月30日以前实行按区间分段计价：即起价2元，每进入下一段加收1元，每相邻两站之间为1个区间，每3个区间为1段，全线总票价为6元。[4]
[编辑] 营运时间
- 以下时间为当地时间（即UTC+8时）
- 每天广州东站头班车发车时间为6:18，西朗站头班车发车时间为6:00；由广州东站开出的尾班车为晚上23:30，由西朗站开出的尾班车为22:55。
- 星期一至四：6:45-9:15及16:00-18:30，每3分45秒一班；6:00-6:45、9:15-16:00及18:30-21:00，每4分55秒一班，21:00-22:55，每7分30秒一班；
- 星期五：6:45-9:15及16:00-19:30，每3分45秒一班，6:00-6:45、9:15-16:00及19:30-21:00，每4分55秒一班，21:00-22:55，每7分30秒一班；
- 星期六、日及法定节假日：11:00-18:30，每3分45秒一班，7:30-11:00及18:30-21:00，每4分55秒一班，6:00-7:30及21:00-22:55，每7分30秒一班。
- 设计最小行车间隔可达2分钟[5]
[编辑] 参考资料
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