高師濱線

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南海電氣鐵道 南海高師濱線
路線長度  1.5千米
軌距  1067毫米
電化模式  直流 1500V 架空電纜直流
最高速度限制  45千米/小时
車站、設施、連接路線
JR西日本阪和線(羽衣線)
東羽衣
0.0 羽衣南海本線
1.0 伽羅橋
1.5 高師濱

高師濱線(平假名:たかしのはません)是一條連接大阪府高石市羽衣車站高師濱車站的鐵路線,由南海電氣鐵道營運。

路線概要[编辑]

  • 路線長度(營業距離):1.5km
  • 軌距:1067mm
  • 車站數目:3個(包括起點終點)
  • 雙線區間:沒有(全線為單線)
  • 電氣化區間:全線電氣化(直流1500V)
  • 最高速度:45km/h

運行形態[编辑]

此路線內所有班次都是普通列車,在日間一小時三班列車。所有列車都是使用無人售票制模式。

歴史[编辑]

日俄战争時、在現在的高石市高師浜和千代田的沿岸部建造了俄罗斯俘虏收容所。和解後曾经作为陆军的宿舍,大正中期伴着将宿舍遗迹加以利用的住宅地開发,该铁路线开业。

  • 1918年(大正7年)10月2日 南海鐵道路線羽衣至伽羅橋之間開業。
  • 1919年(大正8年)10月25日 伽羅橋至高師濱之間開業,全線開通。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 南海鐵道與關西急行鐵道合併,成為近畿日本鐵道
  • 1947年(昭和22年)6月1日 近畿日本鐵道的前南海鐵道的路線獨立,成為一間公司的路線,公司名為南海電氣鐵道,而路線名為南海高師濱線。
  • 1970年(昭和45年)3月1日 鐵路線高架化。
  • 1987年(昭和62年)3月28日 列車由1卡增加至2卡。
  • 2001年(平成13年)3月24日 開始使用無人售票制模式。

车站一览[编辑]

  • 所有站都在大阪府高石市
  • 所有班次均為普通列車,既所有車站都會停靠。
車站編號 車站名稱 車站之間距離 營業距離 連接路線
NK16 羽衣 - 0.0 南海電氣鐵道南海本線
西日本旅客鐵道阪和線支線(東羽衣車站
NK16-1 伽羅橋 1.0 1.0  
NK16-2 高師濱 0.5 1.5  

相關項目[编辑]

外部链接[编辑]