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BR11／G16 南京復興站 Nanjing Fuxing Station
位置	臺灣 台北市松山區 南京東路3段253號
車站類別	高架與地下交會車站
營運者	台北捷運
途經路線	文湖線  松山新店線
車站構造
站體類型	文湖線高架車站  松山新店線地下車站
車站層數	文湖線地上四層  松山新店線地下三層
轉乘方式	站內換乘
出口數目	8
無障礙車站	是
月台	文湖線側式月台  松山新店線島式月台
其他資訊
車站編號	BR11／G16 ( 工程代碼：BR3／G18 )
網站	www.metro.taipei
歷史
啟用日期	文湖線：1996年3月28日  松山新店線：2014年11月15日
舊稱	南京東路
營運資訊
乘客數量	人次（2022年12月）
排行	第名／108站
首班車	文湖線 往南港展覽館：06:05 往動物園：06:01  松山新店線 往松山：06:00 往新店／台電大樓：06:00
尾班車	文湖線 往南港展覽館：00:34 往動物園：00:31  松山新店線 往松山：00:47 往新店／台電大樓：00:38
鄰近車站
上一站 台北捷運 下一站 忠孝復興 往動物園 文湖線 中山國中 往南港展覽館 松江南京 往新店 松山新店線 台北小巨蛋 往松山

南京復興站位於中華民國台北市中山區朱厝崙、松山區中崙交界處，為台北捷運文湖線（文山線）與松山新店線（松山線）交會的捷運車站。

車站概要

車站位於復興北路、南京東路與慶城街交會處，為松山區「中崙」與中山區「朱厝崙」的交界地帶；棕線車站位於復興北路上，綠線車站位於南京東路下方；車站代碼為BR11／G16。

車站舊稱南京東路站，在通車至2003年間，曾使用英譯站名「Nanking East Road Station」（其中「南京」的英譯採用郵政式拼音），2003年後改為「Nanjing East Road Station」（改用漢語拼音標示），當時的中文站名和上海地鐵2、10號線南京東路站相同，只有英文譯名有細微語序差別。然而這個站名可能會存在混淆，理由是南京東路本身長度過長，再加上台北捷運松山線亦在此路沿線設有數個車站，容易造成混淆，因而於2014年改名為南京復興站，該站的英譯名則更改為「Nanjing Fuxing Station」。本站成為第二座啟用後，中英文站名皆與初啟用時不同的台北捷運車站（另一座為新店區公所站）。

車站構造

文湖線月台

松山新店線月台

一樓穿堂層

二樓穿堂層

該照片清楚顯示了一月台作參考報站時間的新版電視以及舊跑馬燈顯示屏。

本站為高架與地下交會車站，文湖線高架車站以及松山線地下車站共有八個出入口。

文湖線：高架車站，兩個側式月台。

 松山新店線：地下三層車站，一個島式月台。

車站樓層

地上 四樓	連通層	月台聯絡天橋
地上 三樓
	側式月台，右側開門
	一月台	← 文湖線 往南港展覽館方向（BR12 中山國中站）
	二月台	文湖線 往動物園方向（BR10 忠孝復興站） →
	側式月台，右側開門

地上 二樓

文湖線 大廳層

車站大廳（接二月台）、詢問處 自動售票機、驗票閘門、洗手間 （付費區內）

地面

出入口

出入口

地下 一樓

穿堂層、轉乘通道層

詢問處、自動售票機、驗票閘門 電扶梯、階梯轉換平台、洗手間、販賣店

地下 二樓	松山新店線 大廳層	車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間
地下 三樓	一月台	← 松山新店線 往松山方向（G17 台北小巨蛋站）
	島式月台，左側開門
	二月台	松山新店線 往新店／台電大樓方向（G15 松江南京站）→

松山新店線與文湖線的轉乘通道，在文湖線月台到轉乘通道層間，設有兩段階梯，中間為介於地下一樓與地面間的地下樓層。

車站出口

• 出口1：遼寧街
• 出口2：龍江路
• 出口3：南京東路三段（僅供出站）
• 出口4：南京東路三段（僅供進站）
• 出口5：敦化國中 揚昇大樓（近台北市公共自行車租賃系統）
• 出口6：兄弟飯店
• 出口7：慶城街
• 出口8：復興北路

除7號出口透過文湖線閘門進出站外，本站5、6號出口透過地下一樓轉乘通道閘門進出站，1、2、3、4、8號出口透過地下二樓松山新店線大廳層進出站，為台北捷運車站中少見的設計。

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  出口1
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  出口2
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  出口3
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  出口4
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  出口6
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  出口7
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  出口8

利用狀況

附近的復興北路與南京東路為辦公大樓與金融機構的聚集地帶，平日上班族通勤人口眾多。依據2022年12月資料，南京復興站每日旅運量約為72,680人次，在台北捷運各站中排行第7名，也是文山內湖線各站中進出人次最多的車站。

車站外的南京東路上並有公車專用道，有許多公車路線行經，可轉乘前往內湖、民生社區、信義計劃區、公館、士林、北投、板橋、三重、蘆洲等地；也有前往林口、桃園、中壢及基隆的國道（高速公路）客運路線。另外，有幾間國際飯店或商務旅館，即位於本站步行距離範圍內。

本站原稱「南京東路站」，但由於南京東路上除本站外尚有中和新蘆線松江南京站、松山線南京三民站，且南京東路本身長度過長，會造成辨識上的困擾；因此在2011年11月決定捷運南京東路站更名南京復興站，當松山線車站通車時全面更名為南京復興站。

本站的出入口與忠孝復興站、大安站一樣在文湖線時期只有一個，於松山線車站開放後，被規劃為出口7。另外可進行站內轉乘，使用僅次於忠孝復興站的超大型電扶梯連結文湖線與松山線。另此，南京復興站出入口有8個，與松江南京站、忠孝敦化站及東門站相同類似。

另外，南京復興站採用文湖線中運量電聯車及松山線高運量電聯車1、2號月台，忠孝復興站採用文湖線中運量電聯車及南港線高運量電聯車1、2號月台，大安站採用文湖線中運量電聯車及信義線高運量電聯車類似相同。文山線的南京復興站裝設月台幕門，與類似大安站及忠孝復興站一樣。而在松山線南京復興站及信義線的大安站則裝設月台幕門，南港線的忠孝復興站則裝設月台閘門。

歷年旅客人次紀錄

年	年間				單日平均
	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
1996	1,658,030	1,683,302	3,341,332		5,943	11,976
1997	2,364,045	2,602,787	4,966,832		6,477	13,608
1998	2,695,828	2,980,906	5,676,734		7,386	15,553
1999	3,141,135	3,452,429	6,593,564		8,606	18,065
2000	5,381,353	5,508,077	10,889,430		14,703	29,753
2001	5,621,138	5,792,527	11,413,665		15,400	31,270
2002	5,845,098	5,940,746	11,785,844		16,014	32,290
2003	5,398,914	5,622,396	11,021,310		14,792	30,195
2004	5,679,430	6,019,077	11,698,507		15,518	31,963
2005	5,698,306	6,086,385	11,784,691		15,612	32,287
2006	5,821,290	6,217,873	12,039,163		15,949	32,984
2007	6,028,350	6,430,741	12,459,091		16,516	34,134
2008	6,199,317	6,637,825	12,837,142		17,220	35,659
2009	6,175,308	6,691,870	12,867,178		17,395	36,246
2010	6,762,067	7,385,805	14,147,872		18,526	38,761
2011	7,219,520	7,900,188	15,119,708		19,780	41,424
2012	7,156,447	7,868,068	15,024,515		19,553	41,051
2013	7,091,331	7,834,123	14,925,454		19,428	40,892
2014	7,816,743	8,483,470	16,300,213		21,416	44,658
2015	10,841,297	11,382,394	22,223,691		29,702	60,887
2016	11,732,485	12,295,065	24,027,550		32,056	65,649
2017	12,278,303	12,924,714	25,203,017		33,639	69,049
2018	12,948,312	13,695,706	26,644,018		35,475	72,997

公車資訊

編號	經營業者	區間	備註
46	大都會客運	松德－圓環
248	指南客運	錦繡－民生社區
254	欣欣客運	大鵬新村－民生社區
279	中興巴士、光華巴士	天母－內湖焚化爐
282	指南客運	動物園－圓環
282副線	指南客運	動物園－圓環	經信義快速道路
288	大南汽車	兒童新樂園－吳興街
292	首都客運	二重－捷運麟光站
292副線	首都客運	二重－捷運麟光站	經通化街
306	大都會客運	蘆洲－舊莊
306	三重客運	蘆洲－凌雲五村
306區間車	大都會客運	舊莊－台北橋	.
307	首都客運、臺北客運	板橋－撫遠街
307西藏路	首都客運、臺北客運	板橋－撫遠街
521	光華巴士	內湖－捷運忠孝復興站
604	臺北客運	板橋－民生社區
605快速公車	中興巴士	汐止－台北車站
638	三重客運	五股－捷運南京復興站
652	大都會客運	新莊高中－內湖
668	中興巴士	汐止－公館
672	欣欣客運	大鵬新村－民生社區
675	中興巴士	汐止－捷運公館站
685	大都會客運	麟光新村－天母
685吉林路	大都會客運	麟光新村－天母
711	中興巴士	汐止－圓環
797	指南客運	五股－市政府
903	欣欣客運	東湖－捷運忠孝復興站
棕10	東南客運	捷運大湖公園站－南京復興路口
紅25	首都客運	南港－捷運北門站
南京幹線	首都客運	南港高工－圓環	原棕9
承德幹線	大南汽車	新北投－捷運市政府站	原266
復興幹線	大都會客運	建國北路－景美	原74
1802	國光客運	基隆－三重	屬於國道客運路線
1803	國光客運	基隆－中壢	屬於國道客運路線
1815B	國光客運	金山－臺北	屬於國道客運路線
5201	長榮通運	桃園機場－臺北	屬於國道客運路線
5203	長榮通運	大園－臺北	屬於國道客運路線
5203A	長榮通運	桃園蘆竹－臺北	屬於國道客運路線
9069	指南客運、中壢客運	桃園－南港展覽館	屬於國道客運路線
9069A	指南客運、中壢客運	桃園－捷運南京復興站	屬於國道客運路線

車站週邊

兄弟大飯店 台北文華東方酒店 總督戲院 財團法人日本臺灣交流協會 中華航空公司臺北分公司 興安華城 合作金庫商業銀行總行 合庫金控總部 行天宮附設圖書館（敦化本館） 興安公園 遼寧夜市	臺北市立圖書館（中崙分館，漫畫館） 中興高中 敦化國中 中正國小 宜家家居敦北店 微風廣場南京館 松基公園 遼寧公園 臺北市公共自行車租賃系統 捷運南京復興站(5號出口) 南京遼寧街口

歷史

台北捷運松山線-南京復興站5號出口，拍攝於松山線通車前一天(2014年11月14日)

• 1996年3月28日：文山線南京東路站隨着木柵線（今文山內湖線）正式通車而啟用。
• 2011年11月18日：台北市政府捷運工程局宣佈，松山線車站通車後，南京東路站更名為「南京復興站」。
• 2014年3月3日：開始於松山線車站建造約五層半樓高（17.47公尺）的大型電扶梯（僅次於忠孝復興站），可透過該電扶梯轉乘文湖線、松山線。4月底完工。
• 2014年6月12日：松山線系統穩定性測試開始。
• 2014年8月3日：松山線系統穩定性測試結束。
• 2014年10月5日：松山線車站隨着松山線進行初勘。
• 2014年10月31日：松山線車站隨着松山線進行履勘。
• 2014年11月15日：隨着松山線正式通車而啟用本站松山線車站部分。並正式更名為南京復興站。

外部連結

• 臺北大眾捷運股份有限公司
• 臺北市政府捷運工程局
• 南京復興站位置圖（台北捷運公司）
• 南京復興站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司）
• 包淳亮，捷運站正名，自由時報，2008-02-28