龙和道
外观
22°16′58″N 114°09′50″E / 22.2826865°N 114.1639128°E
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![]() 龙和道中环段 | |
原名 | P2路、D11路 |
命名缘由 | 命名文件:中环段:2009年12月4日宪报第7642号政府公告 金钟段:2011年2月25日宪报第1314号政府公告 湾仔段:2019年3月15日宪报第1971号政府公告 |
命名日期 | 2009年11月13日 |
道路长度 | 1.58千米(0.98英里) |
车速限制 | 50公里每小时 |
车道数 | 五线双程(西行3线、东行2线) |
地点 | 香港香港岛[1] |
起点 | 中西区中环民祥街与民耀街交界 |
终点 | 湾仔区湾仔(北)鸿兴道与菲林明道交界 |
建造 | |
通车 | 中环段:2010年2月23日 金钟段(西行线):2011年7月31日 金钟段(东行线):2011年10月31日 湾仔段:2018年6月18日(正式命名日期:2019年3月15日) |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Lung_Wo_Road_at_night_%28Street_Light_rays_improved%29.jpg/250px-Lung_Wo_Road_at_night_%28Street_Light_rays_improved%29.jpg)
龙和道[2](英语:Lung Wo Road[3])是香港香港岛中环至湾仔海旁的一条行车道路,为中区填海计划第3期的主要道路。龙和道中环段率先于2010年2月23日通车,添华道至分域码头街的金钟段的西行线及东行线先后于2011年7月31日及10月31日通车[4][5]。分域码头街至菲林明道的湾仔段于2018年6月18日通车,惟通车初期未有即时命名,延至翌年3月15日才正式并入龙和道,而原先近分域码头街的一小段北行路段同日起重新命名为“龙合街”(英语:Lung Hop Street)[6]。
龙和道由中区填海计划第1期的民祥街开始向东延伸,经填海地连接至在湾仔发展计划第2期的菲林明道,即分别为国际金融中心的东面和香港会议展览中心的西面,全长1.6公里。龙和道东行为2线行车,西行则为3线行车,来往共5线。
龙和道为中环往返湾仔的主要公路,为不途经中环湾仔绕道的车辆提供替代路线前往湾仔,毋须与前往金钟和半山区的车辆共用干诺道中及夏悫道东行,纾缓这些路段的挤塞。龙和道在添马公园下方设有行车隧道。中环湾仔绕道通车后,林士街天桥东行须经龙和道和爱丁堡广场前往干诺道中。
龙和道途经爱丁堡广场的北面,即是爱丁堡广场码头和皇后码头的旧址及其附近海域。它在填海计划中的编号为P2路及D11路[7],是清拆码头时所争拗的重点之一。
历史
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Traffic_jam_on_Lung_Wo_Road_on_2014-10-24.jpg/250px-Traffic_jam_on_Lung_Wo_Road_on_2014-10-24.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Lung_Wo_Road_Formula_Race_view_20161009.jpg/250px-Lung_Wo_Road_Formula_Race_view_20161009.jpg)
- 2011年6月18日:F1方程式赛车红牛第二车队的西班牙车手阿古舒亚利,傍晚在龙和道进行香港首次方程式赛车短距离冲刺、烧胎及打圈表演,不过最高时速不能够超过130公里。该天晚上亦有摩托车及参与房车赛的战车表演,吸引大批公众及车迷围观。
- 地政总署资料显示,龙和道一幅面积近39.4万方呎土地推出招标承租,租期定为3年,其后按季续租,用途为举办贸易展览及大型会议等活动,于2013年12月6日截标。
- 香港汽车会会长余锦基于2013年9月29日表示,电动方程式赛事(Formula E)于2014年首办即会登陆香江,初步计划于同年11月8日在龙和道举办第三站赛事,不过最终因为赛道狭窄未能够成事。香港汽车会于2015年4月透露,拟定赛道经过修改后,Formula E主办机构国际汽车联会原则上同意在香港举行2016年10月或11月的分站赛事[8]。
- 2014年雨伞革命期间,龙和道间歇性被示威者堵塞,多次发生激烈冲突,造成无法通车。龙和道多次发生激烈的警民冲突,尤以11月30日包围政府总部行动为甚,龙和道邻近行政长官办公室和立法会综合大楼,因而成为抗争的象征。
- 2016年10月8日至9日,香港首度举办电动方程式赛事,投资额预计为2.5亿至3亿元。政府亦耗资2,000万元公帑,在龙和道进行道路修改工程,以合乎国际汽联的安全标准。[9]不过入场门票被指太贵,由千多元至19,800元不等,部分看台被多棵大树遮掩。主办单位更要求警方及物业管理公司分别封锁香港大会堂平台、大会堂停车场顶层、天星码头多层停车场、国际金融中心商场顶层平台花园等位置,以至民耀街行人天桥用半透明的布幕围封,以防止市民聚集围观,容易造成意外。市民只能从国际金融中心商场的Apple Store及中环大会堂高座落地玻璃远眺赛事。[10]没有门票的市民及学者批评主办单位未能与众同乐。[11]
图片集
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2008年1月龙和道近民祥街的雏形(对比右方夜景内龙和道旁的长方体建筑)
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2010年1月兴建中的龙和道中环段
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2010年7月即将通车的龙和道中环段
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2011年红牛公司香港路演
沿路著名地点
[编辑]交汇道路
[编辑]途经之公共交通服务
[编辑]交通路线列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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港岛巴士
过海隧道巴士
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参考资料
[编辑]- ^ 地政總署 - 憲報圖則HKRM34 (PDF). [2019-03-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-03-06).
- ^ 香港特别行政区政府地政总署:街道命名—香港特区政府宪报第7642号公告,《政府物流服务署》,2009年12月4日
- ^ 香港特别行政区政府地政总署:街道命名—香港特区政府宪报第7642号公告(英文版),《政府物流服务署》,2009年12月4日
- ^ 交通通告 中区龙和道启用[永久失效链接],2011年7月27日,运输署
- ^ 交通通告 介乎添华道及龙汇道之间的一段龙和道东行启用 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2011年10月28日,运输署
- ^ 香港特别行政区政府地政总署:街道命名—香港特区政府宪报第1971号公告,《政府物流服务署》,2019年3月15日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 中环填海计划第III期 互联网档案馆的存档,存档日期2012-02-08.,土木工程拓展署
- ^ 龙和赛道 明年上演Formula E (页面存档备份,存于互联网档案馆) 《东方日报》 2015年4月19日
- ^ Formula E 電動方程式經濟學 《香港經濟日報》 2016-10-06. [2016-10-09]. (原始内容存档于2019-03-06).
- ^ 場外圍網高 場內樹遮屏 市民偷賞Formula E 《明報》2016-10-09. [2016-10-09]. (原始内容存档于2016-11-30).
- ^ 【Formula E】市民赛道揾窿睇 余锦基称围封基于安全考虑 香港01 2016-10-08
外部链接
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