广州塔

  此条目页的主题是广州新电视塔。关于原广州电视塔，请见“广州电视塔”。

广州塔
广州塔夜景
概要
类型	观光塔、电视塔[*]、双曲面结构[*]
建筑风格	高技建筑
用途	综合
地点	中国广东省广州市海珠区阅江西路222号
坐标	23°6′33.12″N 113°19′8.93″E
动土	2005年11月25日​（2005-11-25）
竣工日	2009年9月
开放	2010年10月1日​（2010-10-01）
造价	¥29.48亿元
所有者	广州市城市建设投资集团 广州广播电视台
高度
高度	600 米
天线／尖顶	600米（降高前610米）
屋顶	454米
技术细节
地上层数	37
地下层数	2
电梯数	6
设计与建造
建筑师	Mark Hemel, Barbara Kuit
开发商	广州市城市建设投资集团
工程师	奥雅纳、广州设计院
结构工程师	奥雅纳
主承包商	上海建工集团
网站
https://www.cantontower.com/
地图

广州塔（英语：Canton Tower）又称广州新电视塔，昵称小蛮腰，坊间称扭纹柴或针筒，位于广东省广州市海珠区艺洲赤岗塔附近地面，海拔高程600米，距离珠江南岸125米，与海心沙岛及珠江新城隔江相望。是一座以观光旅游为主，具有广播电视发射、文化娱乐和城市窗口功能的电波塔，为2010年在广州举行的第十六届亚洲运动会提供转播服务。

广州塔由上海建工集团负责施工，在2009年9月竣工。并于2010年10月1日起正式对公众开放。广州塔竣工后的整体高度达到610米（后削减天线10米），其中塔身主体454米，天线桅杆146米，成为广州的新地标。目前广州塔是仅次于东京晴空塔的世界第二高塔和中国第二高的塔式建筑物。

背景

1999年，《广州市新城市中轴线珠江新城段城市设计》首次提出，在广州城市新中轴线珠江南岸设计一处塔式结构建筑，宣示广州“建设现代化大都市，迈入21世纪的宏伟理想”，2003年12月15日，广州市政府常务会议原则通过《关于加快广州市文化基础设施建设的意见》，由广州市建委牵头负责、广州电视台配合，正式启动了广州新电视塔建设工程。

命名过程

参见：广州地名

广州塔吉祥物“小蛮腰”得名于广州塔的别名

广州塔落成前，官方命名为广州电视观光塔（Guangzhou TV & Sightseeing Tower）。

2009年于网上公开募征新名称，当时由“海心塔”摘得桂冠，理由为该建筑正对海心沙，却引起各方反对指该塔并非位于海心沙岛之上，而是座落海珠区赤岗街道艺洲，因受过多质疑，其命名被官方否决，并表示最终名称仍需商讨。不少市民喜欢称之为“扭纹柴”，宣传推广称之为“小蛮腰”。在2010年9月28日的新闻发布会上，该塔被建设方正式命为“广州塔”（Canton Tower）。广州塔也被民众戏称为“羊巅峰”。

英文命名方面，社会一般围绕讨论是使用“Canton Tower”还是“Guangzhou Tower”。在广州塔落成之前，其英文名称曾暂时使用中文名称“广州电视观光塔”的英文翻译，即“Guangzhou TV & Sightseeing Tower”。2009年，广州市政协委员耿树森建议将广州塔的英文名称命名为“Canton Tower”，以充分利用“Canton”这个国际知名的品牌，统一城市标识。最后，广州塔的正式英文名称使用了广州的传统称谓，即“Canton Tower”。虽然广州塔由政府资本持有，但并非政府机构，所以在英文命名上具有自主性，相关的法律对其并不具有约束力。

设计

广州塔与周围建筑

广州塔夜景

仰视广州塔

广州塔的设计方案于2004年7月开始在广州市建委网站和广州交易会9号馆同时展示，并允许市民参与投票，共有13家机构（或联合体）递交了设计成果。在通过技术审查、专家评审并经过三轮投票后，建设部门最终选择了由荷兰IBA建筑师事务所与奥雅纳工程顾问公司联合体设计的4号方案，而此前民众呼声最高的1号方案1000米高塔则被否决。

塔身设计的最终方案为圆形的渐变网格结构，其造型、空间和结构由两个向上旋转的椭圆形钢外壳变化生成，一个在基础平面，一个在假想的450米高的平面上，两个椭圆扭转在腰部收缩变细。格子式结构底部比较疏松，向上到腰部则比较密集，腰部收紧固定了，像编织的绳索，再向上格子式结构放开，由逐渐变细的管状结构柱支撑。平面尺寸和结构密度是由控制结构设计的两个椭圆控制的，它们同时产生了不同效果的范围。顶部更开放的结构产生了透明的效果可供瞭望，建筑腰部较为密集的区段则可提供相对私密的体验。塔身整体网状的漏风空洞，可有效减少塔身的笨重感和风荷载。阻尼装置为电视塔靠近顶层的中央核心筒的两个各500吨容量的铁质水箱，水箱的下面安装有轨道，以便水箱可以滑动。当塔身晃动时，水箱可以通过传感器向反方向滑动，以此来消减塔身的晃动幅度，这可以使晃动位移降低40%。塔身采用特一级的抗震设计，可抵御强度7.8级的地震和12级台风（149+km/h），设计使用年限超过100年。

塔身外形通过钢斜柱、斜撑、环梁和内部的钢筋混凝土筒体的运用，实现垂直圆柱、水平圆环和对角线三个主要设计元素。塔身主色调为银灰色，采用外浅内深、层层深入的色彩过渡方案，其中，由24根锥形钢柱组成的外筒钢结构将采用浅灰色，46个圆环采用中灰色，而最里面的混凝土核心筒采用深灰色；塔身灯光将由1080个节点LED灯组成，通过计算机控制电路，可以产生各种变化的视频广告效果。塔顶将有三台射程超过1000米的激光灯束，分别指向珠江新城的广州双塔和中信广场；而天线桅杆通过时控电路控制，每天亦可锁定不同颜色。塔身设计结合建筑、结构和美学，构成了一个纤细、挺拔、镂空、开放的外形效果。

功能

从塔顶看珠江

全塔共有如下功能区域：

• 450米塔顶平台、塔顶观光球舱、塔顶速降座椅、激光灯。
• F功能段（450米）：激光灯每天锁定不同颜色，市民只要一看塔尖就知道今天是星期几。
• E功能段（428米至433.2米）：主要为室内观光大厅。
• E功能段（407.2米至422.8米）：旋转餐厅。
• D功能段（334米至355米）：主要为高空茶室。
• C功能段（147米至168米）：主要为旅游观景区和休闲区。
• B功能段（84米至116米）：特效电影和高科技游乐厅。
• A功能段（-5米至32米）：主要为游客大厅、礼仪大厅、旅游商场、多功能厅和停车场。

高度

世界塔式建筑高度排名（支柱式铁塔除外）
1. 东京晴空塔
2. 广州塔
3. 西恩塔
4. 奥斯坦金诺电视塔
5. 东方明珠广播电视塔
6. 默德塔
7. 吉隆坡塔

广州塔的设计高度为610米，由一座高约450米的主塔和一个高160米的天线桅杆构成。在实际施工招标中，设计方又作出修改，其中塔身增高了4米，天线高度由原来160米减为156米，而塔的总高度610米则维持不变。这意味着，原定450米高的观光平台又增高了4米，比上海东方明珠塔的观光层高出约191米。至2010年7月，受到建筑处于广州白云国际机场出入口航路上的影响，610米的高度对航空安全会造成隐患，广州塔按民航管理部门要求降低至600米，主要是削减了10米左右的天线部分。这一高度在2012年3月1日，被日本东京晴空塔（634米）超越。广州塔比世界世界最高建筑——2010年落成的哈里发塔（828米）矮228米。

世界之最

• 最长的空中漫步云梯：蜘蛛侠栈道位于168米至334.4米处，1088级阶梯围绕塔身核心筒螺旋向上，全长约1000米，是全球最长的空中漫步云梯；
• 最高的旋转餐厅：424米高的餐厅可容纳400人就餐；
• 最高的4D影院；
• 最高的露天观景台：高450米，面积为54米×40米，有半个足球场大；
• 最高的横向摩天轮：在450米露天观景平台外围，增设一个横向的摩天轮，可以乘坐摩天轮一览广州全景。

设计团队

• 建筑设计：信基建筑事务所
• 设计人：马克·海默尔（Mark Hemel）和芭芭拉·库伊特（Barbara Kuit）
• 结构和设备/电气：奥雅纳
• 本地设计方：广州设计院
• 业主：广州市城市建设投资集团有限公司和广州市广播电视台

建设

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  2007年4月
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  2007年6月
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  2007年11月
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  2008年
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  2009年
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  2010年（已完工）

广州电视观光塔项目总投资约29.48亿元人民币，由广州市城市建设投资集团有限公司（占90%股份）和广州电视台（占10%股份）合资组建的广州新电视塔建设有限公司负责建造。共需建设用地面积17.546万平方米，其中建设用地面积13.33万平方米，道路面积4.216万平方米。其总建筑面积114054平方米，塔体建筑面积44275平方米，地下空间建筑面积69779平方米。

2005年11月25日，广州塔正式动工兴建。

2006年4月6日，广州塔基坑工程验收完成，开始施工总承包开标。

2006年4月25日，广州塔开始主体桩基础工程施工。

2008年8月27日，广州塔454米的主塔体完成封顶，超过中信广场成为广州最高建筑。

2009年5月5日，广州塔天线提升完毕，达到610米最终高度。

2010年6月，由于担心影响飞机飞行安全，广州塔降低天线高度10米，为600米。

2010年10月1日，广州塔正式开放。

全部施工任务计划已经在2009年底完成，并于2010年正式投入使用，将承担第16届亚运会的转播任务。

配置

广州电视观光塔根据不同的功能规划而分成了9个区域，这当中包括电视和广播设施、观光平台、旋转餐厅、电子游戏、餐厅、展览空间、会议室、商店和四维影院，跳楼机等。

塔身底部隐藏了一个地下功能区，连接地铁、巴士站以及一个通往珠江北岸的地下行人隧道。地下层同样被规划建设多样的服务设施，包括博物馆、美食区、商业区和一个拥有600个车位的停车场。地下入口分为两个，一个与地面景观相连，另一个则通往公交系统和停车场。两个入口都设有慢速观光电梯和高速双层电梯可供使用，高速电梯的提升高度将达到438米，单次提升高度为世界上最高，一分半钟即可到达顶层。

塔身中段距地面80米至170米的区域，包含一个四维影院，一个游乐场，饭店，咖啡厅以及有茶座的室外花园。步行楼梯设在距地面170米处，由此开始螺旋上升，游客可以攀登将近200米的高度，全程穿越塔的腰部。

楼梯之上就是塔顶，塔顶同时包含了技术区和观光区：一个双层的旋转餐厅，一个风阻尼器和一个上层观景台。从上层观景台游客可以通过楼梯继续向上攀登，来到塔顶最高的一个圆形露天观景平台，俯瞰广州的市容。

2011年9月1日，位于塔身顶部的世界上最高的横向摩天轮面向公众开放。该摩天轮位于塔顶450－454米处，主要由观光球舱、轨道系统、登舱平台、控制系统等构成。整套摩天轮拥有16个观光球舱，每个球舱直径3.2米，可容纳4～6名乘客。舱围绕倾斜的椭圆形塔顶缓缓旋转，游客可在其中鸟瞰广州全貌。

讯号发射

广州塔最初是以发射电视讯号为功能之一而兴建。由于广州市当局在1990年代起开始大力推广收费有线电视，务求以清晰的视像诱使广州市民停止自行接收未经审查的香港模拟地面电视讯号，方便过滤及中断节目。经过二十多年发展后，普通市民家庭使用公共天线或自行以鱼骨天线接收电视讯号的户数已少之又少，有线电视非常普及。而香港、澳门市民仍然广泛使用大厦天台公共天线或鱼骨天线直接于数码电视机接收免费的高清数码地面电视而不必像中国大陆那样广泛付费安装机顶盒。由于广州免费地面频道少，也不会在无线讯号中转播香港数码地面电视，导致广州塔的利用率成疑。截至2022年，广州的电视信号仍由原有的广东越秀山电视发射塔和广州花果山电视发射塔发射，广州塔的发射电视信号功能仍然闲置。

争议

工程超支及盈利前景

广州塔主要的收入来源于旅游观光的门票收入，加上每日高达25万元的职员薪金及日常维护费用，在每张门票150元的情况下，需每日6000人的人流量才能保本，盈利前景堪忧。

根据广州市审计局向市人大常委会提交的2013年度审计报告上所示，广州塔至2014年5月实际投资29.4亿元，超支4.44亿元，每年支付银行利息1.35亿元，还出现经营困难，持续4年亏损。业主城投集团称，投资超支主要因建设后期没有严格控制装修和机电工程的规模、材料标准和工期，银行利息和建设管理费也超支，经营困难则是因实际游客人数远少于预期。据报导，城投集团作为国有企业和城建融资平台之一，其财力靠政府动用土地和特许经营项目等公共资源支持，决定广州塔的投资及效益与公众利益相关，也决定其非纯粹商业建筑，而具公共建筑性质。如仅仅因为没有严格控制工程规模等就致超支2.86亿元之巨，已涉及直接或间接损害公共利益，而这当中还有部分项目不履行政府采购程序以及物业出租未经报批和公开招租程序等现象。2010年，广州塔在即将开幕时，被迫降高14.2米，全因设计时没有考虑到需“保障航空安全”，为此建造支出额外增加了1666万多元，最终由市政府财政全额“埋单”了事，并没有对任何人士进行问责。

广州塔每天实际游客数3900人，与可研报告预测的9600多人相差甚远。广州塔当初将登塔最高票价定为每人150元时，已引发社会质疑。当时广州塔方面称，高票价是因为每天要有6000名游客才不亏本，大概要20年至25年才能还完本息，并指若要减价也要等到还完本息或有得谈。

数年后，广州塔的营运状况有所改善。营运方发布数据指：截至2019年12月，广州塔共接待游客近1,557万人次，当年前11个月共接待游客230万人次。而收入2015年至2019年营运方收入，由4.85亿增值至6.91亿元人民币，其中门票游乐收入占五成，其次为餐饮收入，此外还有广州塔珠江游船、商品销售盈利；到2019年爆发疫情后，公司产生大额亏损。另营运方于2017年在新三板挂牌上市，并计划在主板上市。

取代五羊

参见：五羊石像和广州市市徽

2017年《财富》全球论坛在广州举办前夕，由中共广州市委宣传部主导、广州美术学院视觉艺术设计学院院长曹雪新设计的城市形象LOGO被广泛宣传。其为“广州”二字组合成的广州塔图形，设计者称选用广州塔作为城市形象的主题元素，是寄托了广州人对未来的畅想。

该LOGO发布后，有群众对广州传统城市形象“五羊”被广州塔取代而感到不满，认为其无法展示广州传统历史积淀与文脉。对此有学者指出，五羊标识蕴含了广州丰富的传统文化底蕴和人们对于丰收的美好愿景，但“可能国际上并不一定能够理解”。设计者亦称曾在方案草稿中添加过红棉、五羊等，但为避免让LOGO承载过多元素而删去。

交通

• 地铁：3号线、APM线 广州塔站 (地铁)
• 海珠有轨电车THZ1：广州塔站 (有轨电车)
• 巴士：

  珠江帝景苑总站：121、121A、204、262、旅游2线、262

  广州塔西站：262、468

  广州塔码头站：262、468

  广州塔东站：旅游观光1线

• 渡轮：广州塔财富码头

参见

• 珠江新城
• 广东电视塔、广州电视塔
• 广州城市中轴线

• 哈利法塔
• 东京晴空塔
• 中原福塔

外部链接

• 官方网站
• OpenStreetMap上有关广州塔的地理信息