小碧潭支線

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台北捷運小碧潭支線
Xiaobitan Branch Line
概覽
營運地區  中華民國臺灣
新北市新店區
服務類型 高運量大眾捷運系統
所屬系統 台北捷運
目前狀況 營運中
车站总数 2
起訖站點 七張小碧潭
路線類型 高架、地下
技術數據
路線長度 1.9公里
最高速度 80km/h
軌道標準 1,435 mm標準軌
電氣化方式 750V,第三軌
車輛基地 新店機廠
使用车辆 川崎重工371型
列車编组 三節車廂為一組,
以單組為一列
运营信息
營運時期 2004年9月29日至今
早班车 小碧潭 6:03
七張 6:11
末班车 小碧潭 23:57
七張 0:09
运营单位 臺北大眾捷運股份有限公司
路線圖
 新店線大坪林 
七張
 新店線新店區公所 
新店機廠
小碧潭

小碧潭支線,為台北捷運營運中的路線,屬於高運量系統。

小碧潭支線屬於松山新店線,全線共兩站,全長1.9公里。

小碧潭站的流量為全路網中最低,有人經過圖表分析得出實際上利用小碧潭站比較省時的地區僅有中央里中山里福民里區域,因此該站僅是為國民大會代表所設置,甚至還醞釀出了「廢線」與「廢站」的聲音。


捷運七張站往小碧潭站列車
捷運小碧潭站列車進站
捷運小碧潭站進站閘門
捷運小碧潭站二號出口

簡介[编辑]

小碧潭支線原為自台北捷運新店線七張站分歧的新店機廠維修軌道,後來配合機廠聯合開發,設立車站以服務十四張地區,而成為新店線的支線。雖然是高運量系統,但實際上只使用專用的三節高運量列車,較高運量六輛編制較少。全線分為高架段與地下段,僅有七張及小碧潭兩站,前者為地下車站,後者為高架車站。路線西起小碧潭站,沿環河路旁進入地下後,穿越瑠公公園、北新藝術廣場與北新路二段地下,到終點七張站。 由於本路線在七張站沒有專用的月臺,所以必須和主線列車共用軌道,也因此經常影響主線列車的班距以及列車營運。

列車運行方式[编辑]

  • 小碧潭支線以開行小碧潭站—七張站區間車的方式,單線雙向營運。
    • 由小碧潭站往七張站時,列車自小碧潭站單線軌道向東駛出,接著北轉駛入七張站北上月台,供乘客下車,再向北駛入位於七張站北側的袋狀軌
    • 由七張站往小碧潭站時,列車則自袋狀軌駛出,行駛至七張站南下月台,之後向南駛出,再西轉駛入小碧潭站單線軌道。

營運時間與班距[编辑]

  • 營運時間:06:00~24:00
  • 班距
    • 平均班距(不分平常日或例假日):12~20分鐘[1]
  • 本路線設有時刻表。

從松山線通車後,由於班距不會再受到淡水線影響,所以現在尖峰班距12分鐘(為了配合主線加班車班距(連續三班松山新店線全程車及一班松山台電大樓區間車,而台電區間車就是搭配小碧潭支線占用七張站月台軌道來發車)。

收費[编辑]

七張↔小碧潭,費用NT$20。

歷史[编辑]

  • 2001年4月2日:高架車站及高架路軌開始施工。
  • 2004年9月24日:小碧潭支線免費試乘(列車自小碧潭站至七張站後不開門折返)。
  • 2004年9月29日:小碧潭支線全線正式通車啟用。
  • 2006年7月22日:專用於小碧潭支線的三節編組列車正式啟用。
  • 2008年12月10日~2009年6月9日:上午9點至下午4點配合新店機廠聯開計劃-美河市的人工地盤建設暫時停止營運。
  • 2009年6月10日:恢復正常營運。
  • 2015年8月8日,由於受蘇迪勒颱風影響暫停營運(晚上6點復駛)
  • 2015年9月28日下午到隔天早上由於受到杜鵑颱風影響暫停營運。

車站[编辑]

Xiaobitan Branch Route.png

車站名稱 Station Name 車站編號 所在地 交會路線
小碧潭支線
小碧潭 Xiaobitan G1A 新北市 新店區
七張 Qizhang G3    松山新店線新店線

注釋及參考文獻[编辑]

  1. ^ 松山新店線 (含小碧潭站). 臺北大眾捷運股份有限公司. 2014-11-14 [2014-11-23].