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2020年臺鐵瑞芳猴硐路段走山事故

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2020年臺鐵瑞芳猴硐路段走山事故
臺鐵2021年01月16日瑞芳-猴硐邊坡滑動搶修工程(1).jpg
瑞芳猴硐路段走山搶修工程
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日期第一次走山:2020年11月30日 (2020-11-30)
第二次走山:2020年12月4日 (2020-12-04)
时间第一次走山:上午07時30分[1]
第二次走山:上午08時30分[2]
国家 中華民國
路线宜蘭線
运营商臺灣鐵路管理局
事件类型自然災害
起因高強度豪雨、地質問題
统计
死亡0
受伤0
本次事故簡易路線圖
瑞芳站
走山事故點
侯硐站

2020年臺鐵瑞芳猴硐路段走山事故,2020年11月30日在臺灣新北市瑞芳區臺灣鐵路管理局宜蘭線瑞芳猴硐間(K12+233)路段因連續豪雨造成邊坡滑動,在全力搶修後,12月3日清晨恢復雙線通車,並派員持續監測[3],12月4日猴硐站通報該路段土石再次發生大規模邊坡滑動,使得宜蘭線東西正線完全中斷[4],經過搶修後,12月14日恢復東正線單線通,並於於隔年的2月3日清晨完成全段雙線搶通[5]

事發經過[编辑]

2020年11月30日在臺灣新北市瑞芳區臺灣鐵路管理局宜蘭線瑞芳猴硐間(K12+233)路段因連續豪雨造成邊坡滑動,在全力搶修後,12月3日清晨恢復雙線通車,並派員持續監測[3],12月4日上午8點30分,猴硐站通報該路段土石再次發生大規模邊坡滑動,使得宜蘭線東西正線完全中斷,2020年12月5日上午8點30分,傳出崩塌情形又更嚴重,甚至還有出水的情況,指揮官當機立斷,安全至上,下令停工[6]。在原本計畫在12月8日早上通車,但由於路幅狹隘且持續降雨搶修不易,直至12月14日才恢復東正線單線通車[7]。靠近邊坡的西正線截至2021年1月3日仍在搶修,台鐵將以47支基樁固定坡腳,拚2021年2月8日台鐵春節疏運期首日搶通。預計從2021年1月8日開始,在坍方處邊坡打47支基樁,每支基樁深入岩盤15公尺固定坡腳,預計1月底前完成,坡腳固定後再開始清理土石,之後重新鋪軌及架設電車線,一定要趕在2月8日前讓西正線可以通車,恢復雙線雙向通車。因瑞芳、猴硐天氣不穩定,只要下雨就影響工程進度,即使24小時趕工,時間仍非常緊迫[8]。原訂於農曆春節前完成西正線搶通作業,經日夜不懈搶修作業,提前於2021年2月3日完成搶修,恢復雙向通車[9][5]

影響[编辑]

造成邊坡滑動影響行車,造成宜蘭線東西正線路線不通,往宜花東中斷,台鐵統計2020年12月4日,影響170列次,旅客人數約19500人[10]。台鐵統計2020年12月8日,8日單日共影響62列次、旅客人數約3690人,累計影響520列次、旅客4萬6732人。中華民國交通部啟動公路接駁,市區公車8日共開行138班車、疏運旅客約958人;累計開行692班車、疏運旅客約6817人[11]

2020年12月14日恢復單線雙向行車,因考量行車安全,行經該區間列車採限速40公里慢行通過,行車時間略有延誤,截至12日12時止,共計延誤38列次,每列次平均延誤14分,影響旅客人數4,190人;為降低對於旅客行程的影響,持續由交通部公路總局協調各客運業者加開台北=宜蘭、花蓮間班車以疏運旅客,截至12日12時止,共開行客運578班次(含加開70班次),疏運旅客11,800人次[12]

因應瑞芳=猴硐間單線運轉,為降低列車運轉延誤時間,自2020年12月17日起調整平溪線列車行駛區間,改為菁桐至猴硐(平溪線)及瑞芳至八斗子(深澳線),以減少支線列車進入瑞芳-猴硐區間。往平溪線方向旅客於猴硐站轉乘,往深澳線方向的旅客於瑞芳站轉乘[13]

相關影像[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 徐秀娥; 許立穎. 台鐵瑞芳-猴硐豪雨傳災情 電力設備故障停駛搶修. 中時新聞網. 2020-12-01 [2021-01-21] (中文). 
  2. ^ 土石崩落台鐵瑞芳猴硐交通中斷 預計12/5搶通. 芋傳媒. 2020-12-04 [2020-12-10]. 
  3. ^ 3.0 3.1 Wikinews-logo.svg 維基新聞台鐵東部幹線因土石坍方中斷
  4. ^ 汪淑芬. 台鐵瑞芳猴硐路段邊坡滑落 不穩定度升至列最高級. 中央通訊社. 2020-12-04 [2020-12-10]. (原始内容存档于2021-01-24) (中文(台灣)). 
  5. ^ 5.0 5.1 沈佩瑤. 瑞芳猴硐路段全線搶通. yahoo新聞. 2020-02-03 [2020-02-03] (中文). 
  6. ^ 猴硐施工現場再出水緊急停工 通車添變數. 民視新聞. 2020-12-05 [2020-12-10] (中文(台灣)). 
  7. ^ 俞肇福. 瑞芳至猴硐走山搶修困難 林佳龍:台鐵最快12/13通車. 自由時報. 2020-12-06 (中文(台灣)). 
  8. ^ 記者汪淑芬. 瑞芳猴硐坍方西線 台鐵拚2021/2/8春節疏運期首日通 (新闻稿). The Central News Agency 中央通訊社. 2021年1月3日 [2021年1月3日]. (原始内容存档于2021年1月9日) (中文(台灣)). 
  9. ^ 記者鄭瑋奇. 台鐵瑞芳-猴硐邊坡坍方路段 將於明日恢復雙線雙向通車 (新闻稿). 自由時報. 2021-02-02 [2021-02-02]. (原始内容存档于2021年1月9日) (中文(台灣)). 
  10. ^ 游明煌. 台鐵瑞芳-猴硐走山中斷影響2萬旅次 林佳龍到場視察. 聯合報. 2020-12-04 [2020-12-10]. 
  11. ^ 潘千詩. 猴硐至瑞芳中斷影響4.6萬人 通車前台鐵行駛計畫出爐. 中國時報. 2020-12-09 [2020-12-10] (中文(台灣)). 
  12. ^ 猴硐至瑞芳中斷影響4.6萬人 通車前台鐵行駛計畫出爐. 中華民國交通部. 109-12-14. (原始内容存档于109-12-14) (中文(台灣)). 
  13. ^ 109年12月17日起調整平溪線列車行駛區間,改為菁桐至猴硐(平溪線)及瑞芳至八斗子(深澳線). 交通部台灣鐵路管理局新聞稿. 2020-12-16 [2020-12-16]. (原始内容存档于2020-12-23) (中文(台灣)). 

外部連結[编辑]