大船渡線(日语:大船渡線/おおふなとせん Ōfunato sen */?)是一條連結岩手縣一關市的一之關站,途經宮城縣氣仙沼市、岩手縣陸前高田市至岩手縣大船渡市的盛站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。由於線形類似龍,故設有「龍鐵道大船渡線」(ドラゴンレール大船渡線)的愛稱。
氣仙沼站-盛站間與氣仙沼線、三陸鐵道南谷灣線、山田線、三陸鐵道北谷灣線、八戶線一同行走於三陸海岸沿岸,2011年(平成23年)3月發生東日本大震災以後無法通行,2013年3月2日起以BRT(巴士高速輸送系統)運行[1]。另外,大船渡線與氣仙沼線的BRT在2016年獲得好設計獎[2]。
路線資料
- 管轄(事業類別):東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者)
- 路段(營業距離):一之關站-盛站間 105.7公里
- 站數:33個(包括起點站與BRT路段新設的8個)
- 若只限屬於大船渡線的車站,排除起點的一之關站(屬於東北本線[3])。而BRT路段新設的車站在2013年9月階段不包括在JR東日本的官方車站數量當中[4]。現在的官方所屬站為24個。
- 軌距:1067毫米
- 全線單線
- 全線非電氣化
- 閉塞方式:特殊自動閉塞式(電子符號照查式)
- 運轉指令所:一之關運行中心(一之關CTC)
- 最高速度:85公里/小時
- 平均通過人員(2016年度)[5]
- 一之關站-氣仙沼站間:838人/日
- 氣仙沼站-盛站間:276人/日
全線由盛岡支社管轄。
車站列表
- 軌道(全線單線) … ◇、∨、∧:可列車交會,|:不可列車交會
- 下列表是氣仙沼站-盛站間在BRT化以前的情況。該段BRT化後的表參見「BRT路段」。站名欄的背景色是■的車站(鹿折唐桑站-大船渡站)在東日本大震災後無法通行,由BRT運行替代路段的車站。
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站間營業距離
|
累計營業距離
|
接續路線
|
軌道
|
所在地
|
一之關
|
一ノ関
|
Ichinoseki
|
-
|
0.0
|
東日本旅客鐵道: 東北新幹線、■東北本線
|
∨
|
岩手縣 一關市
|
真瀧
|
真滝
|
Mataki
|
5.7
|
5.7
|
|
◇
|
陸中門崎
|
陸中門崎
|
Rikuchū-Kanzaki
|
8.0
|
13.7
|
|
◇
|
岩之下
|
岩ノ下
|
Iwanoshita
|
3.8
|
17.5
|
|
|
|
陸中松川
|
陸中松川
|
Rikuchū-Matsukawa
|
3.8
|
21.3
|
|
◇
|
猊鼻溪
|
猊鼻渓
|
Geibikei
|
2.0
|
23.3
|
|
|
|
柴宿
|
柴宿
|
Shibajuku
|
2.8
|
26.1
|
|
|
|
摺澤
|
摺沢
|
Surisawa
|
4.5
|
30.6
|
|
◇
|
千廄
|
千厩
|
Senmaya
|
9.2
|
39.8
|
|
◇
|
小梨
|
小梨
|
Konashi
|
3.6
|
43.4
|
|
|
|
矢越
|
矢越
|
Yagoshi
|
4.2
|
47.6
|
|
|
|
折壁
|
折壁
|
Orikabe
|
2.1
|
49.7
|
|
◇
|
新月
|
新月
|
Niitsuki
|
5.6
|
55.3
|
|
|
|
氣仙沼
|
気仙沼
|
Kisennuma
|
6.7
|
62.0
|
東日本旅客鐵道:■氣仙沼線
|
◇
|
宮城縣 氣仙沼市
|
鹿折唐桑
|
鹿折唐桑
|
Shishiori-Karakuwa
|
2.2
|
64.2
|
|
|
|
上鹿折
|
上鹿折
|
Kami-Shishiori
|
5.3
|
69.5
|
|
◇
|
陸前矢作
|
陸前矢作
|
Rikuzen-Yahagi
|
10.0
|
79.5
|
|
◇
|
岩手縣
|
陸前高田市
|
竹駒
|
竹駒
|
Takekoma
|
3.0
|
82.5
|
|
|
|
陸前高田
|
陸前高田
|
Rikuzen-Takata
|
2.9
|
85.4
|
|
◇
|
脇之澤
|
脇ノ沢
|
Wakinosawa
|
2.9
|
88.3
|
|
|
|
小友
|
小友
|
Otomo
|
4.5
|
92.8
|
|
◇
|
細浦
|
細浦
|
Hosoura
|
4.3
|
97.1
|
|
|
|
大船渡市
|
下船渡
|
下船渡
|
Shimo-Funato
|
3.1
|
100.2
|
|
|
|
大船渡
|
大船渡
|
Ōfunato
|
2.9
|
103.1
|
|
|
|
盛
|
盛
|
Sakari
|
2.6
|
105.7
|
三陸鐵道:■谷灣線 岩手開發鐵道:日頃市線·赤崎線(貨物線)
|
∧
|
BRT路段
氣仙沼-盛
- 基本上停靠此段所有車站,一部分列車不途經▽的車站。
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站間營業距離
|
累計營業距離
|
接續路線、備註
|
所在地
|
氣仙沼
|
気仙沼
|
Kisennuma
|
-
|
62.0
|
東日本旅客鐵道:■大船渡線(一之關方向)、■氣仙沼線
|
宮城縣 氣仙沼市
|
鹿折唐桑
|
鹿折唐桑
|
Shishiori-Karakuwa
|
2.2
|
64.2
|
上鹿折方向
|
八幡大橋(東陵高校)
|
八幡大橋(東陵高校)
|
Hachiman-Ōhashi (Tōryō High School)
|
1.1
|
65.3
|
|
唐桑大澤
|
唐桑大沢
|
Karakuwa-Ōsawa
|
10.2
|
75.5
|
|
長部
|
長部
|
Osabe
|
12.5
|
77.8
|
|
岩手縣
|
陸前高田市
|
奇跡的一棵松
|
奇跡の一本松
|
Kiseki-no-Ippon-Matsu (Miracle Pine)
|
4.6
|
82.4
|
|
陸前高田
|
陸前高田
|
Rikuzen-Takata
|
3.0
|
85.4
|
陸前矢作方向(一部分直通)
|
高田高校前▽
|
高田高校前
|
Takata-Kōkō-mae
|
0.8
|
86.2
|
|
高田醫院▽
|
高田病院
|
Takata Hospital
|
1.4
|
87.6
|
|
脇之澤
|
脇ノ沢
|
Wakinosawa
|
0.7
|
88.3
|
|
西下
|
西下
|
Nishishita
|
2.1
|
90.4
|
|
小友
|
小友
|
Otomo
|
4.5
|
92.8
|
|
碁石海岸口
|
碁石海岸口
|
Goishi-Kaigan-guchi
|
2.6
|
95.4
|
|
大船渡市
|
細浦
|
細浦
|
Hosoura
|
1.7
|
97.1
|
|
下船渡
|
下船渡
|
Shimo-Funato
|
3.1
|
100.2
|
|
大船渡魚市場前
|
大船渡魚市場前
|
Ōfunato Fish Market
|
1.5
|
101.7
|
|
大船渡
|
大船渡
|
Ōfunato
|
1.4
|
103.1
|
|
盛
|
盛
|
Sakari
|
2.6
|
105.7
|
三陸鐵道:■谷灣線 岩手開發鐵道:日頃市線·赤崎線(貨物線)
|
氣仙沼-上鹿折
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站間營業距離
|
累計營業距離
|
接續路線
|
所在地
|
氣仙沼
|
気仙沼
|
Kisennuma
|
-
|
62.0
|
東日本旅客鐵道:■氣仙沼線
|
宮城縣 氣仙沼市
|
鹿折唐桑
|
鹿折唐桑
|
Shishiori-Karakuwa
|
2.2
|
64.2
|
盛方向
|
上鹿折
|
上鹿折
|
Kami-Shishiori
|
5.3
|
69.5
|
|
陸前矢作-陸前高田
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站間營業距離
|
累計營業距離
|
接續路線、備註
|
所在地
|
陸前矢作
|
陸前矢作
|
Rikuzen-Yahagi
|
-
|
79.5
|
|
岩手縣 陸前高田市
|
竹駒
|
竹駒
|
Takekoma
|
3.0
|
82.5
|
|
栃澤公園
|
栃ヶ沢公園
|
Tochigasawa-Kōen
|
1.2
|
83.7
|
|
陸前高田
|
陸前高田
|
Rikuzen-Takata
|
1.7
|
85.4
|
盛方向(一部分直通)、氣仙沼方向
|
廢站
- 町中陸前高田站:沒有設定營業距離。設置於陸前高田站-高田高校前站間的BRT路段。2018年4月1日廢除。
參考文獻
相關條目
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| 新幹線 | |
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| 東海道線 | |
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| 中央線 | |
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| 東北線 | |
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| 總武線 | |
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| 磐越線 | |
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| 奧羽線 | |
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| 羽越線 | |
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| 陸羽線 | |
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| 信越線 | |
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| ※所有皆為正式線籍名稱,排除通稱路线服务名( ▲在資訊上不使用)。但是列入 標準規格新幹線( ◇截至2015年3月14日)。 ×為 廢線。 |
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