全航汽车客运股份有限公司(英文:Chuan Hang Tourism),简称:全航客运,为台湾爱巴士交通联盟旗下公司,是一家主要行驶台中市公车及公路客运的民营业者。
公司历史[编辑]
1998年成立,开始行驶台中-埔里间客运班车,并推出24小时营运。(目前已没有24小时营运)
经营路线[编辑]
台中市公车[编辑]
- 红色 为一般路线(红底为即将停驶路线); 绿底绿色 为尚未通车路线;褐色为特定时间增开之 区间车(页面存档备份,存于互联网档案馆);一车双机、一车三机 为所有车门皆有装设刷卡机[1],部分路线亦提供Wi-Fi连线服务
- 目前使用悠游卡、icash2.0、一卡通搭乘台中市公车市民限定双十公车享有刷卡10公里免费,且全票票价上限10元、半票票价上限10元之优惠。
台中市公车(已停驶路线)[编辑]
路线编码
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营运区间
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备注
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199
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竹坑口-文修停车场
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2016年9月13日起转让捷顺交通营运
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蓝3(BL3)→352
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坪顶-龙井-大肚
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2015年7月8日起改号为352路,2017年6月20日起转让四方客运营运
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蓝2(BL2)
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绿能环线街车(左环线)
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2015年7月8日起改号为11路
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公路客运[编辑]
路线编码
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营运区间
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备注
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6268主线
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全航客运干城站-台三线-埔里-地理中心碑
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经台三线、大里市区、雾峰市区、草屯
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6268A
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全航客运干城站-中投公路-埔里-地理中心碑
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经草屯行驶中投公路
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6268F
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全航客运干城站-埔里-地理中心碑
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国道六号直达车(经中投公路-国道三号-雾峰系统-国道六号-爱兰交流道)
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6268G
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全航客运干城站-中投公路-新庄里-埔里-地理中心碑
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经草屯绕驶新庄里
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公路客运已停驶路线[编辑]
路线编码
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营运区间
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备注
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6268B
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逢甲大学-高铁台中站-埔里-地理中心碑-鲤鱼潭
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经新光三越、科博馆、中友百货、台中火车站、高铁台中站、中投公路、草屯
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[2]
营业车站[编辑]
- 台中总站(干城站):台中市光复路4号
- 台中站(成功站):台中市建国路171号
- 埔里站:南投县埔里镇中正路322及324号
- 草屯站:南投县草屯镇太平路二段246号
使用车辆[编辑]
DAEWOO BS120CN(成运四期低地板)
- 车体厂:成运
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S(四期)
- 排气量:7,640cc
- 最大马力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 变速系统:Allison T375R自排(前6后1)
- 车长:11,990mm
- 轴距:6,100mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 厂牌座椅:金华座椅
- 冷气厂牌:BLUESTAR(上滨冷气)
- 乘客座位数:
2010:22座
2012:24座
- 出厂年度:2010、2012
- 领牌年度:2010、2012
- 领牌范围:
2010(5辆):613-FQ~618-FQ
2012(5辆):330-FX~335-FX
- 共计10辆,现有5辆(全皆低底盘设计)
- 2010年出厂车辆已缴牌
- 615-FQ火烧车已缴牌
[1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
RAC RACE150(大型电动车)
- 车体厂:华德动能科技
- 马达:中聚雷天 交流风冷式电动机
- 额定功率:150kW/201hp(约203ps)
- 瞬间最大功率:375kw/503hp(约510ps)
- 电机最大扭力:1432N-m
- 变速系统:二速自排
- 电池形式:稀土钇锂电池
- 最高车速:95km/hr
- 座椅:金华座椅
- 尺寸:11,980×2,500×3,220mm
- 轴距:5,800mm
- 冷气:SPAC新舒车冷气
- 刹车系统:WABCO全气压刹车
- 辅助刹车:电机电力刹车
- 乘客座位数:27座(包含轮椅座位1座)/站位:15位
- 领牌年份:2014
- 领牌范围:
2014(2辆):EAA-602、EAA-605
- 共计2辆
- 全数滞厂
- 车辆配有免费Wi-Fi
- 台北客运、桃园客运、新竹客运、科技之星、南投客运、高雄客运、南台湾客运、太鲁阁客运、国光客运亦有引进同款车,欣欣客运、台中客运、中鹿客运、巨业交通、南台湾客运亦有购买改款后之车辆
TOYOTA COASTER XZB-50L(国瑞中巴型)
- 日本原装进口(国瑞汽车装嵌)
- 引擎:丰田(TOYOTA)NO4C-TQ
- 排气量:4,009cc
- 最大马力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统:M551手排(前5后1)
- 车长:6,990mm
- 车宽:2,025mm
- 车高:2,630mm
- 轴距:3,935mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟四期环保中巴(EURO4)/欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度:2010、2012~2013
- 领牌年度:2018、2020~2021
- 领牌范围:
2018(2辆):KKA-6373、KKA-6375
2020(3辆):KKA-5623、KKA-5625~KKA-5626
2021(2辆):KKA-5677~KKA-5678
- 共计7辆,仅剩1辆
- 淘汰报废:2010、2012年份车辆、KKA-5677
- KKA-6373、KKA-6375为原游览车业者车辆
- KKA-5623、KKA-5625~KKA-5626、KKA-5677~KKA-5678为原大南汽车729-FZ~731-FZ、828-U3~829-U3换牌
HINO RK8JRSA(达兴四期游览型)
- 车体厂:达兴
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE(四期)
- 排气量:7,684cc
- 最大马力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 乘客座位数:30座
- 分类:甲类大客车
- 欧盟四期环保底盘(EURO4)
- 出厂年度:2010~2011
- 领牌年度:2010~2011
- 领牌范围:
2010(12辆):620-FQ~623-FQ、625-FQ、643-FQ、645-FQ~648-FQ、615-FT~616-FT
2011(4辆):745-FT~748-FT
- 共计16辆,现有6辆(全数配置于6268路)
- 已淘汰:621-FQ~625-FQ、643-FQ~646-FQ、648-FQ、615-FT~616-FT
HINO RK8JRVA-KJF(总盈五期游览型)
- 车体厂:总盈
- 引擎:日野(HINO)J08E-VN
- 排气量:7,684cc
- 最大马力:255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 乘客座位数:44座
- 厂牌座椅:宝捷座椅
- 冷气:BLUESTAR(上滨冷气)
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保底盘(EURO5)
- 出厂年度:2016、2018~2019、2021
- 领牌年度:2016、2019、2021
- 领牌范围:
2016(5辆):KKA-6138~KKA-6139、KKA-6150~KKA-6152
2018(1辆):KKA-6576
2019(5辆):KKA-6572~KKA-6573、KKA-6575、KKA-6577~KKA-6578
2021(5辆):KKA-5630~KKA-5633、KKA-5635
- 共计16辆(全数配置于6268路)
- 车体厂:固亚
- 引擎:日野(HINO)J08E-VN
- 排气量:7,684cc
- 最大马力:255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 车长:11,760mm
- 车宽:2,500mm
- 轴距:5,800mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保底盘(EURO5)
- 出厂年度:2014
- 领牌年度:2022~2023
- 领牌范围:
2014→2022(3辆):KKA-0800、KKA-5668、KKA-5706
2014→2023(4辆):KKA-5761~KKA-5765
- 共计7辆(配置于12、58、65、158、249、922路)
- 为前大南汽车之车辆
FUSO RM11FN2XC(馨盛五期游览型)
- 车体厂:馨盛
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2(EURO V)
- 排气量:7,545cc
- 最大马力:270hp(199kW)/2500rpm
- 最大扭力:80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统:M070S6-D手排(前6后1)
- 冷气:三菱(MITSUBISHI)BM-820型
- 乘客座位数:42位
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保底盘(EURO5)
- 出厂年度:2017
- 领牌年度:2017
- 领牌范围:
2017(4辆):KKA-6352~KKA-6353、KKA-6355~KKA-6356
- 共计4辆(全数都配置于6268路)
台湾成运汽车(Master)[编辑]
Master MB120NS(成运五期低地板)
- 车体厂:成运
- 引擎:斗山(Doosan)DL08K(五期)
- 排气量:7,640cc
- 最大马力:300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 变速系统:ALLISON T375R自排(前6后1)
- 冷气:SPAC新舒车冷气
- 车长:12,050mm
- 轴距:6,100mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度:2021
- 领牌年度:2021
- 领牌范围:
2021(4辆):KKB-8713~KKB-8717
- 共计4辆
- 国光客运、三重客运、大有巴士、桃园客运、丰荣客运、巨业交通、新营客运、汉程客运、高雄客运、兴东客运、金门县公共车船管理处亦购买同款车种
- 本车型与丰荣客运购买车型不同处为本车前轴采用ZF车轴并由成运汽车自行仿制
历史车辆[编辑]
DAEWOO BC211ML(四期引擎)
- 车体厂:成运
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S(四期)
- 排气量:7640cc
- 最大马力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 变速系统:T10DS5C手排(前5后1)
- 座椅:金华座椅
- 冷气:BLUESTAR(上滨冷气)
- 乘客座位数:25位
- 出厂年份:2010
- 领牌年份:2010
- 领牌范围:
2010(5辆):545-FQ~549-FQ
- 共计5辆
- 分类:甲类大客车
- 欧盟四期环保底盘(EURO4)
- 已全数除役
HINO LCM8SA
- 车体厂:若松
- 引擎:日野(HINO)EK-100
- 排气量:13267cc
- 最大马力:270ps(198.59Kw)/2300rpm
- 最大扭力:95kgm(932Nm)/1400rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 出厂年份:1991
- 领牌年份:2002
- 领牌范围:
2002(14辆):FP-015~FP-017、FP-019、FP-021、FP-023、FP-037~FP-038、FV-360~FV-362、FW-015、FW-017、031-FM
- 共计14辆
- 原台汽客运、和欣客运车辆,车体重新打造。
- 已全数除役
HINO LRK1MRA
- 车体厂:汇庆
- 引擎:日野(HINO)EM100-G
- 排气量:9149cc
- 最大马力:200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力:58kgm(569Nm)/1600rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 乘客座位数:29座
- 座椅:汇庆座椅
- 冷气:国祥冷气
- 出厂年份:1995
- 领牌年份:2004
- 领牌范围:
2004(10辆):019-FC~029-FC
- 共计10辆
- 原新店客运用车
- 欧盟二期环保底盘(EURO2)
- 已全数除役
HINO ERK1JRL(协亿游览型)
- 车体厂:协亿
- 引擎:日野(HINO)J08C-TR
- 排气量:7961cc
- 最大马力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m/1500rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 座椅:待查
- 冷气:开利冷气
- 乘客座位数:
- 出厂年份:2001~2004
- 领牌范围:
2001(10辆):FN-436~FN-439、906-FB~911-FB
2002(3辆):045-FB~047-FB
2004(2辆):111-FC~112-FC
- 分类:甲类大客车
- 欧盟三期环保底盘(EURO3)
- 共计15辆
- 已全数除役
HINO ERK1JRL(日盈市区型)
- 车体厂:日盈
- 引擎:日野(HINO)J08C-TR
- 排气量:7961cc
- 最大马力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 车长:11,620mm
- 轴距:5,800mm
- 乘客座位数:27座
- 出厂年份:2004
- 领牌年份:2011
- 座椅:富匠座椅
- 冷气:SPAC舒车冷气
- 分类:甲类大客车
- 领牌范围:
2011(2辆):325-FX~326-FX
- 共计2辆
- 原台北客运之车辆,台中客运亦有购买同款之车辆(022-U8)
- 已全数除役
HINO ERK2JRL(日盈)/ERK2JML(馨盛)
- 车体厂:日盈(2004)、馨盛(2006)
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排气量:7961cc
- 最大马力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 乘客座位数:日盈(27座)/馨盛(23座)
- 出厂年份:
- 分类:甲类大客车
- 欧盟三期环保底盘(EURO3)
- 座椅:富匠座椅
- 冷气:SPAC舒车冷气
- 领牌年份:2011、2014
- 领牌范围:
- ERK2JRL(日盈)
2011(3辆):321-FX~323-FX
- ERK2JML(馨盛)
2014(19辆):179-U8、220-U8~225-U8、237-U8~238-U8、245-U8、291-U8~293-U8、610-U8~613-U8、672-U8~673-U8、936-U8
- 共计:日盈3辆/馨盛19辆
- 原台北客运(日盈、馨盛,又称樱花车)
- 672-U8~673-U8、936-U8为原台中客运曾经向台北客运租用之车辆
- 已全数除役
HINO ERK2JRL(固特)
- 车体厂:固特
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排气量:7961cc
- 最大马力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 乘客座位数:23座
- 出厂年份:2005~2006
- 领牌年份:2012~2016
- 分类:甲类大客车
- 欧盟三期环保底盘(EURO3)
- 座椅:金华座椅
- 冷气:舒车冷气
- 领牌范围:
2012(2辆):439-FX、443-FX
2013(3辆):180-U8~182-U8
2014(2辆):638-U8~639-U82015(5辆):KKA-6008~KKA-6012
2016(5辆):KKA-6121~KKA-6126
- 共计17辆(全数配置于6268路)
- 原首都客运用车
- 以下为车辆换牌部分:
- 432-FX→KKA-6008
- 433-FX→KKA-6121
- 435-FX→KKA-6009
- 436-FX→KKA-6010
- 437-FX→KKA-6011
- 438-FX→KKA-6012
- 440-FX→KKA-6122
- 441-FX→KKA-6123
- 442-FX→KKA-6125
- 445-FX→KKA-6126
- 已全数除役
HINO RK8JRSA(馨盛市区型)
- 车体厂:馨盛
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排气量:7684cc
- 最大马力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 全长:11,620mm
- 轴距:5,880mm
- 乘客座位数:25座
- 底盘年份:2008
- 领牌年份:2016
- 领牌范围:2016(13辆):KKA-6098~KKA-6101、KKA-6109、KKA-6112~KKA-6115、KKA-6128~KKA-6132
- 分类:甲类大客车
- 欧盟四期环保底盘(EURO4)
- 共计13辆
- 原台北客运之车辆
- 已全数除役
- 车体厂:鑫威
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排气量:7684cc
- 最大马力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 全长:11,480mm
- 轴距:5,800mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟四期环保底盘(EURO4)
- 底盘年度:2012
- 领牌年度:2019、2021
- 领牌范围:
2019(4辆):KKA-5556~KKA-5557、KKA-5559~KKA-5560(原大南汽车车辆)
2021(2辆):KKA-5658~KKA-5659(原欣欣客运车辆)
- 共计6辆
- 已全数淘汰
FUSO MK117JL
- 车体厂:若松车体
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排气量:7540cc
- 最大马力:200ps/2900rpm
- 最大扭力:60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 变速系统:手排(前5后1)
- 底盘年份:1999年
- 领牌范围:FS-641~FS-650 FU-801~FU-818
- 共计25辆
- 已全数除役
FUSO RP517PL
- 车体厂:咏程车体
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
- 排气量:11,945cc
- 最大马力:350HP(257.3kW)/2200rpm
- 最大扭力:145kg-m/1400rpm
- 变速系统:手排(前5后1)
- 底盘年份:2003年
- 领牌年份:2009年
- 冷气:开利冷气
- 领牌范围:806-RR~810-RR
- 共计5辆
- 原丰荣客运车辆,台北日月潭路线停驶后,转卖给全航客运游览部全航交通。
MITSUBISHI FUSO RM117LL (达兴游览车)
- 车体厂:达兴车体
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
- 排气量:7,540cc
- 最大马力:240ps(176.5kW)/2600rpm
- 最大扭力:72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 座椅:金华座椅
- 冷气:开利冷气
- 乘客座位数:2007:29座/2008:39座
- 底盘年份:2006
- 领牌年份:2007、2008、2014
- 领牌范围:
2007:040-FM~050-FM
2008:075-FM~076-FM、217-U8~219-U8
- 共计15辆,已全数淘汰
- 217-U8~219-U8为797-NN~799-NN换牌
- 配置于6268路
ISUZU K-CPM580
- 车体厂:固特车体
- 引擎:五十铃(ISUZU)6RB1
- 排气量:13741cc
- 最大马力:239ps
- 最大扭力:85kgm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 出厂年份:1998
- 领牌年份:2001
- 座椅:待查
- 冷气:上滨冷气
- 领牌范围:2U-508~2U-511
- 共计4辆
- 原统联客运用车
- 2U-508换牌003-FM
- 已全数除役
ISUZU LT134L
- 车体厂:固特车体
- 引擎:五十铃(ISUZU)6HK1XS
- 排气量:7790c.c.
- 最大马力:230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力:69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 出厂年份:2001
- 领牌年份:2010
- 座椅:佳丰座椅
- 冷气:舒车冷气
- 领牌范围:626-FQ~628-FQ、635-FQ、636-FQ、638-FQ~641-FQ、649-FQ、650-FQ,601-FT~607-FT、609-FT~613-FT、617-FT
- 共计23辆
- 原欣欣客运用车
- 649-FQ、650-FQ、603-FT有封闭后门,座椅改成全三排
- 已全数除役
ISUZU LT134P
- 车体厂:固特车体
- 引擎:五十铃(ISUZU)6HK1XS
- 排气量:7790c.c.
- 最大马力:230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力:69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 出厂年份:2001
- 领牌年份:2010
- 座椅:佳丰座椅
- 冷气:舒车冷气
- 领牌范围:637-FQ、608-FT
- 共计2辆
- 原欣欣客运用车,总达客运亦有向欣欣客运购入同款车
- 已全数除役
图片集[编辑]
相关事业[编辑]
参考资料[编辑]
外部链接[编辑]
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| 跨区*1 | |
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| 市区*2 | |
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| 北北基宜桃 | |
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| 桃竹苗 | |
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| 中彰投 | |
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| 云嘉南 | |
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| 高屏 | |
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| 花东 | |
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| 澎金马 | |
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| 结束营业 | |
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| 合并/更名/改组/释出 | |
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| 地下经营业者*5 | |
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注 | 1.此所谓的“跨区”,主要指横跨本模板分类中的不同县市区域,并包括一般所称南北往来的 国道客运。
2.此仅列举不兼营公路客运者。
3.基隆客运前身为台北客运,但和现今的台北客运无关。
4.皇家客运与皇嘉客运并非同一家公司。
5.此处“地下经营业者”之定义,系曾经或现今违法经营公路汽车客运业务之游览车业者。 |
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