K817/818次列车

K817/818次旅客列车
列车水牌（2023年）
概述
开行日期	2011年8月28日
所属铁路局	成都局集团
担当客运段	成都客运段
当前车次	K817/818次
曾用车次	D317/318次
列车等级	快速列车
运行区间	北京西站 ↔ 攀枝花南站
主要停站	保定站、定州站、石家庄站、 邯郸站、郑州站、洛阳站、 安康站、达州站、南充站、 遂宁站、成都西站、峨眉站、 甘洛南站、越西站、西昌西站、 米易东站
运行时间	35小时56分（K817次） 35小时（K818次）
发车时间	北京西站：08:04 攀枝花南站：10:13
终到时间	攀枝花南站：次日20:00 北京西站：次日21:13
途经线路	京广铁路、陇海铁路、西康铁路、 襄渝铁路、达成铁路、遂成铁路、 成昆铁路、峨广铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K817/818次列车是中国铁路运行于首都北京至四川攀枝花之间的快速列车，自2011年8月28日起按现车次开行，现由成都局集团成都客运段集动二队负责客运任务。列车使用4组25G型客车，沿京广铁路、陇海铁路、西康铁路、襄渝铁路、达成铁路、遂成铁路、成昆铁路及峨广铁路运行，行程2720公里，途经北京、河北、河南、陕西及四川四省一市。其中北京西站至攀枝花南站运行35小时56分，使用车次为K817次，攀枝花南站至北京西站运行35小时，使用车次为K818次。

历史

K817次列车驶出北京西站

自2011年甬台温铁路列车追尾事故后，自8月13日起，中国铁路进行了全面降速，其中350km/h高速动车降速至300km/h，250km/h动车降速至200km/h，而在既有线路上运行的动车最高时速被全面限制在160km/h，并且缩减停运了部分高速动车和动车。其中原成都至北京西始发终到的D317/318次卧铺动车组列车因为卧铺价格过高、上座率较低和受既有线降速影响，运行时间大幅延长，与普速列车相比已经逐渐失去价格和速度优势，因此自2011年8月28日开始，D317/318次动车降级为快速列车，改为使用最高时速120km/h的25G型客车，车次改为K817/818次，并于郑州至新丰镇段改经陇海铁路运行，运行时间大幅增加。

2022年10月11日，配合成都站封闭并进行扩建工程，K817/818次列车改为成都东站始发终到。同年12月26日，配合峨广铁路燕岗至冕宁段通车，K817/818次列车延长至攀枝花南，自此攀枝花及凉山地区重新迎来进京列车。

2024年1月26日至3月初，为应付春运期间的铁路运输需求，K817/818次列车临时延长至昆明。

列车编组

列车使用的YW25G型硬卧车于华山站

K817/818次列车运行使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属成都局集团成都车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬卧车9辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬座车7辆、行李车1辆。

车厢编号	1	2-10	11	12	13-19
车型	XL25G 行李车	YW25G 硬卧车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车

机车交路

配属郑州机务段的和谐1D型电力机车第0640号牵引K818次列车出郑州站

配属西安机务段的韶山7D型电力机车第0009号牵引K818次列车于成都东站

K817/818次列车全程使用电力机车牵引，北京西至郑州间使用郑州局集团郑州机务段的和谐1D型电力机车或和谐3C型电力机车；郑州至成都西间使用西安局集团西安机务段的韶山7D型电力机车或和谐3D型电力机车；成都西至攀枝花南间使用成都局集团成都机务段的和谐3C型电力机车。

车站区段	北京西 ↔ 郑州	郑州 ↔ 成都西	成都西 ↔ 攀枝花南
本务机车 配属 司机更替	和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车 郑局郑段 北京/郑州司机在石家庄轮乘	韶山7D型电力机车/和谐3D型电力机车 西局西段 西安/安康/成都司机在引镇/达州轮乘 安康换司机	和谐3C型电力机车 成局成段 成都司机

时刻表

现行时刻

• 数据截至2024年1月10日。

K817次				停靠站	K818次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	08:04	北京西	21:13	—	第二天	2720
64	当天	08:48	08:53	涿州	↑	↑	第二天	—
84	当天	09:07	09:11	高碑店	↑	↑	第二天	—
146	当天	09:52	09:57	保定	19:28	19:31	第二天	2574
206	当天	10:34	10:37	定州	18:48	18:51	第二天	2514
281	当天	11:29	11:54	石家庄	17:55	18:01	第二天	2439
—	当天	↓	↓	邢台	16:34	16:44	第二天	2330
442	当天	13:32	13:37	邯郸	15:59	16:03	第二天	2278
502	当天	14:22	14:25	安阳	↑	↑	第二天	—
543	当天	14:54	14:57	鹤壁	↑	↑	第二天	—
609	当天	15:36	15:39	新乡	14:17	14:20	第二天	2111
689	当天	16:38	17:04	郑州	12:59	13:23	第二天	2031
813	当天	18:39	18:43	洛阳	11:15	11:22	第二天	1907
—	当天	↓	↓	渑池	10:10	10:19	第二天	1838
935	当天	20:24	20:30	三门峡	↑	↑	第二天	—
—	当天	↓	↓	潼关	07:41	07:44	第二天	1655
1144	当天	22:57	22:59	渭南	↑	↑	第二天	—
1439	第二天	02:42	02:52	安康	03:21	03:29	第二天	1281
1590	第二天	04:42	04:46	万源	↑	↑	第二天	—
1715	第二天	06:19	06:28	达州	00:17	00:32	第二天	1005
1765	第二天	07:08	07:12	土溪	↑	↑	当天	—
1816	第二天	07:42	07:46	营山	↑	↑	当天	—
1833	第二天	07:59	08:03	蓬安	↑	↑	当天	—
1874	第二天	08:29	08:33	南充	22:21	22:25	当天	846
—	第二天	↓	↓	蓬溪	21:50	21:54	当天	802
1941	第二天	09:13	09:18	遂宁	21:24	21:30	当天	779
—	第二天	↓	↓	大英东	20:58	21:02	当天	752
2107	第二天	11:21	11:58	成都西	17:22	18:02	当天	613
2188	第二天	12:50	12:54	眉山	↑	↑	当天	—
2231	第二天	13:25	13:29	乐山北	↑	↑	当天	—
2251	第二天	13:47	13:56	峨眉	15:39	15:46	当天	469
2388	第二天	15:10	15:42	甘洛南	14:16	14:22	当天	332
2437	第二天	16:13	16:27	越西	13:40	13:45	当天	283
—	第二天	↓	↓	喜德西	13:01	13:12	当天	239
2541	第二天	17:42	17:49	西昌西	12:10	12:18	当天	179
2652	第二天	18:59	19:04	米易东	10:56	11:00	当天	68
2720	第二天	20:00	—	攀枝花南	—	10:13	当天	0

历史时刻

K817/818次（2023年7月1日）

K817次				停靠站	K818次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	08:04	北京西	21:13	—	第二天	2695
64	当天	08:48	08:53	涿州	↑	↑	第二天	—
84	当天	09:07	09:11	高碑店	↑	↑	第二天	—
146	当天	09:52	09:59	保定	19:28	19:31	第二天	2549
206	当天	10:36	10:39	定州	18:48	18:51	第二天	2489
281	当天	11:31	11:54	石家庄	17:55	18:01	第二天	2414
—	当天	↓	↓	邢台	16:34	16:44	第二天	2305
442	当天	13:32	13:37	邯郸	15:59	16:03	第二天	2253
502	当天	14:22	14:25	安阳	↑	↑	第二天	—
543	当天	14:54	14:57	鹤壁	↑	↑	第二天	—
609	当天	15:36	15:39	新乡	14:17	14:20	第二天	2086
689	当天	16:38	17:04	郑州	12:59	13:23	第二天	2006
813	当天	18:38	18:44	洛阳	11:10	11:22	第二天	1882
935	当天	20:25	20:30	三门峡	09:23	09:27	第二天	1760
—	当天	↓	↓	华山	07:25	07:27	第二天	1610
1144	当天	22:57	22:59	渭南	↑	↑	第二天	—
1439	第二天	02:42	02:52	安康	03:21	03:29	第二天	1256
1590	第二天	04:41	04:46	万源	↑	↑	第二天	—
1715	第二天	06:19	06:26	达州	00:17	00:32	第二天	980
1765	第二天	07:12	07:19	土溪	↑	↑	当天	—
1816	第二天	08:05	08:12	营山	↑	↑	当天	—
1833	第二天	08:25	08:42	蓬安	↑	↑	当天	—
1874	第二天	09:24	09:40	南充	22:21	22:25	当天	821
2087	第二天	12:08	12:50	成都东	19:25	20:03	当天	608
2163	第二天	14:09	14:14	眉山	17:42	18:03	当天	532
2208	第二天	14:45	14:50	乐山北	17:10	17:13	当天	489
2227	第二天	15:08	15:13	峨眉	16:51	16:54	当天	469
2363	第二天	16:47	16:51	甘洛南	15:08	15:18	当天	332
2412	第二天	17:22	17:26	越西	14:31	14:37	当天	283
2456	第二天	17:54	18:18	喜德西	13:58	14:03	当天	239
2516	第二天	19:01	19:22	西昌西	13:09	13:15	当天	179
2627	第二天	20:50	20:55	米易东	11:53	11:59	当天	68
2695	第二天	21:38	—	攀枝花南	—	11:10	当天	0

K817/818次（2021年1月20日）

K817次					停靠站	K818次
里程	天数	到点	开点	到点		开点	天数	里程
0	当天	—	08:01	北京西	21:06	—	第二天	2089
146	当天	09:31	09:33	保定	19:21	19:23	第二天	1943
206	当天	10:10	10:12	定州	18:41	18:44	第二天	1883
281	当天	11:14	11:20	石家庄	17:48	17:54	第二天	1808
390	当天	12:24	12:26	邢台	16:34	16:37	第二天	1699
442	当天	13:04	13:16	邯郸	15:59	16:03	第二天	1647
502	当天	14:23	14:27	安阳	↑	↑	第二天	—
524	当天	14:44	14:46	汤阴	↑	↑	第二天	—
543	当天	15:01	15:04	鹤壁	↑	↑	第二天	—
609	当天	15:43	16:15	新乡	↑	↑	第二天	—
689	当天	17:16	17:32	郑州	13:04	13:21	第二天	1400
759	当天	18:29	18:32	巩义	↑	↑	第二天	—
813	当天	19:13	19:16	洛阳	11:27	11:31	第二天	1276
935	当天	21:01	21:04	三门峡	↑	↑	第二天	—
—	当天	↓	↓	灵宝	09:02	09:05	第二天	1101
1144	当天	23:36	23:39	渭南	↑	↑	第二天	—
1459	第二天	03:24	03:49	安康	03:08	03:30	第二天	650
1667	第二天	06:40	06:42	宣汉	↑	↑	第二天	—
1715	第二天	07:34	07:44	达州	23:54	00:20	第二天	374
1765	第二天	08:23	08:26	土溪	↑	↑	当天	—
1816	第二天	08:58	09:01	营山	22:36	22:40	当天	273
1833	第二天	09:14	09:17	蓬安	↑	↑	当天	—
1874	第二天	09:44	09:48	南充	21:53	21:158	当天	215
—	第二天	↓	↓	遂宁	20:47	20:51	当天	148
1968	第二天	10:49	11:14	大英东	↑	↑	当天	—
2089	第二天	12:32	—	成都	—	19:06	当天	0

原D317/318次列车时刻表

• 原D317/318次列车已经停运，该时刻表仅为历史记录。

D317次				停靠站	D318次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当日	—	17:30	北京西	07:30	—	次日	2083
277	当日	19:26	19:28	石家庄	05:31	05:33	次日	1826
1888	次日	08:03	08:05	南充	17:13	17:15	当日	215
2083	次日	09:29	—	成都	—	15:50	当日	0

参见

• 京蓉高速动车组列车
• 京昆高速动车组列车
• K117/118次列车
• Z53/54次列车：径路与Z161/162次相同
• K636/637、K638/635次列车：径路与Z161/162次和Z53/54次相同
• K473/474次列车：北京站始发，新乡-怀化间经新月铁路、焦柳铁路运行