K817/818次列車

K817/818次旅客列車
列車水牌（2023年）
概述
開行日期	2011年8月28日
所屬鐵路局	成都局集團
擔當客運段	成都客運段
當前車次	K817/818次
曾用車次	D317/318次
列車等級	快速列車
運行區間	北京西站 ↔ 攀枝花南站
主要停站	保定站、定州站、石家莊站、 邯鄲站、鄭州站、洛陽站、 安康站、達州站、南充站、 遂寧站、成都西站、峨眉站、 甘洛南站、越西站、西昌西站、 米易東站
運行時間	35小時56分（K817次） 35小時（K818次）
發車時間	北京西站：08:04 攀枝花南站：10:13
終到時間	攀枝花南站：次日20:00 北京西站：次日21:13
途經路線	京廣鐵路、隴海鐵路、西康鐵路、 襄渝鐵路、達成鐵路、遂成鐵路、 成昆鐵路、峨廣鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K817/818次列車是中國鐵路運行於首都北京至四川攀枝花之間的快速列車，自2011年8月28日起按現車次開行，現由成都局集團成都客運段集動二隊負責客運任務。列車使用4組25G型客車，沿京廣鐵路、隴海鐵路、西康鐵路、襄渝鐵路、達成鐵路、遂成鐵路、成昆鐵路及峨廣鐵路運行，行程2720公里，途經北京、河北、河南、陝西及四川四省一市。其中北京西站至攀枝花南站運行35小時56分，使用車次為K817次，攀枝花南站至北京西站運行35小時，使用車次為K818次。

歷史

K817次列車駛出北京西站

自2011年甬台溫鐵路列車追尾事故後，自8月13日起，中國鐵路進行了全面降速，其中350km/h高速動車降速至300km/h，250km/h動車降速至200km/h，而在既有線路上運行的動車最高時速被全面限制在160km/h，並且縮減停運了部分高速動車和動車。其中原成都至北京西始發終到的D317/318次臥鋪動車組列車因為臥鋪價格過高、上座率較低和受既有線降速影響，運行時間大幅延長，與普速列車相比已經逐漸失去價格和速度優勢，因此自2011年8月28日開始，D317/318次動車降級為快速列車，改為使用最高時速120km/h的25G型客車，車次改為K817/818次，並於鄭州至新豐鎮段改經隴海鐵路運行，運行時間大幅增加。

2022年10月11日，配合成都站封閉並進行擴建工程，K817/818次列車改為成都東站始發終到。同年12月26日，配合峨廣鐵路燕崗至冕寧段通車，K817/818次列車延長至攀枝花南，自此攀枝花及涼山地區重新迎來進京列車。

2024年1月26日至3月初，為應付春運期間的鐵路運輸需求，K817/818次列車臨時延長至昆明。

列車編組

列車使用的YW25G型硬臥車於華山站

K817/818次列車運行使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，配屬成都局集團成都車輛段，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬臥車9輛、餐車1輛、軟臥車1輛、硬座車7輛、行李車1輛。

車廂編號	1	2-10	11	12	13-19
車型	XL25G 行李車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車

機車交路

配屬鄭州機務段的和諧1D型電力機車第0640號牽引K818次列車出鄭州站

配屬西安機務段的韶山7D型電力機車第0009號牽引K818次列車於成都東站

K817/818次列車全程使用電力機車牽引，北京西至鄭州間使用鄭州局集團鄭州機務段的和諧1D型電力機車或和諧3C型電力機車；鄭州至成都西間使用西安局集團西安機務段的韶山7D型電力機車或和諧3D型電力機車；成都西至攀枝花南間使用成都局集團成都機務段的和諧3C型電力機車。

車站區段	北京西 ↔ 鄭州	鄭州 ↔ 成都西	成都西 ↔ 攀枝花南
本務機車 配屬 司機更替	和諧1D型電力機車/和諧3C型電力機車 鄭局鄭段 北京/鄭州司機在石家莊輪乘	韶山7D型電力機車/和諧3D型電力機車 西局西段 西安/安康/成都司機在引鎮/達州輪乘 安康換司機	和諧3C型電力機車 成局成段 成都司機

時刻表

現行時刻

• 數據截至2024年1月10日。

K817次				停靠站	K818次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當天	—	08:04	北京西	21:13	—	第二天	2720
64	當天	08:48	08:53	涿州	↑	↑	第二天	—
84	當天	09:07	09:11	高碑店	↑	↑	第二天	—
146	當天	09:52	09:57	保定	19:28	19:31	第二天	2574
206	當天	10:34	10:37	定州	18:48	18:51	第二天	2514
281	當天	11:29	11:54	石家莊	17:55	18:01	第二天	2439
—	當天	↓	↓	邢臺	16:34	16:44	第二天	2330
442	當天	13:32	13:37	邯鄲	15:59	16:03	第二天	2278
502	當天	14:22	14:25	安陽	↑	↑	第二天	—
543	當天	14:54	14:57	鶴壁	↑	↑	第二天	—
609	當天	15:36	15:39	新鄉	14:17	14:20	第二天	2111
689	當天	16:38	17:04	鄭州	12:59	13:23	第二天	2031
813	當天	18:39	18:43	洛陽	11:15	11:22	第二天	1907
—	當天	↓	↓	澠池	10:10	10:19	第二天	1838
935	當天	20:24	20:30	三門峽	↑	↑	第二天	—
—	當天	↓	↓	潼關	07:41	07:44	第二天	1655
1144	當天	22:57	22:59	渭南	↑	↑	第二天	—
1439	第二天	02:42	02:52	安康	03:21	03:29	第二天	1281
1590	第二天	04:42	04:46	萬源	↑	↑	第二天	—
1715	第二天	06:19	06:28	達州	00:17	00:32	第二天	1005
1765	第二天	07:08	07:12	土溪	↑	↑	當天	—
1816	第二天	07:42	07:46	營山	↑	↑	當天	—
1833	第二天	07:59	08:03	蓬安	↑	↑	當天	—
1874	第二天	08:29	08:33	南充	22:21	22:25	當天	846
—	第二天	↓	↓	蓬溪	21:50	21:54	當天	802
1941	第二天	09:13	09:18	遂寧	21:24	21:30	當天	779
—	第二天	↓	↓	大英東	20:58	21:02	當天	752
2107	第二天	11:21	11:58	成都西	17:22	18:02	當天	613
2188	第二天	12:50	12:54	眉山	↑	↑	當天	—
2231	第二天	13:25	13:29	樂山北	↑	↑	當天	—
2251	第二天	13:47	13:56	峨眉	15:39	15:46	當天	469
2388	第二天	15:10	15:42	甘洛南	14:16	14:22	當天	332
2437	第二天	16:13	16:27	越西	13:40	13:45	當天	283
—	第二天	↓	↓	喜德西	13:01	13:12	當天	239
2541	第二天	17:42	17:49	西昌西	12:10	12:18	當天	179
2652	第二天	18:59	19:04	米易東	10:56	11:00	當天	68
2720	第二天	20:00	—	攀枝花南	—	10:13	當天	0

歷史時刻

K817/818次（2023年7月1日）

K817次				停靠站	K818次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當天	—	08:04	北京西	21:13	—	第二天	2695
64	當天	08:48	08:53	涿州	↑	↑	第二天	—
84	當天	09:07	09:11	高碑店	↑	↑	第二天	—
146	當天	09:52	09:59	保定	19:28	19:31	第二天	2549
206	當天	10:36	10:39	定州	18:48	18:51	第二天	2489
281	當天	11:31	11:54	石家莊	17:55	18:01	第二天	2414
—	當天	↓	↓	邢臺	16:34	16:44	第二天	2305
442	當天	13:32	13:37	邯鄲	15:59	16:03	第二天	2253
502	當天	14:22	14:25	安陽	↑	↑	第二天	—
543	當天	14:54	14:57	鶴壁	↑	↑	第二天	—
609	當天	15:36	15:39	新鄉	14:17	14:20	第二天	2086
689	當天	16:38	17:04	鄭州	12:59	13:23	第二天	2006
813	當天	18:38	18:44	洛陽	11:10	11:22	第二天	1882
935	當天	20:25	20:30	三門峽	09:23	09:27	第二天	1760
—	當天	↓	↓	華山	07:25	07:27	第二天	1610
1144	當天	22:57	22:59	渭南	↑	↑	第二天	—
1439	第二天	02:42	02:52	安康	03:21	03:29	第二天	1256
1590	第二天	04:41	04:46	萬源	↑	↑	第二天	—
1715	第二天	06:19	06:26	達州	00:17	00:32	第二天	980
1765	第二天	07:12	07:19	土溪	↑	↑	當天	—
1816	第二天	08:05	08:12	營山	↑	↑	當天	—
1833	第二天	08:25	08:42	蓬安	↑	↑	當天	—
1874	第二天	09:24	09:40	南充	22:21	22:25	當天	821
2087	第二天	12:08	12:50	成都東	19:25	20:03	當天	608
2163	第二天	14:09	14:14	眉山	17:42	18:03	當天	532
2208	第二天	14:45	14:50	樂山北	17:10	17:13	當天	489
2227	第二天	15:08	15:13	峨眉	16:51	16:54	當天	469
2363	第二天	16:47	16:51	甘洛南	15:08	15:18	當天	332
2412	第二天	17:22	17:26	越西	14:31	14:37	當天	283
2456	第二天	17:54	18:18	喜德西	13:58	14:03	當天	239
2516	第二天	19:01	19:22	西昌西	13:09	13:15	當天	179
2627	第二天	20:50	20:55	米易東	11:53	11:59	當天	68
2695	第二天	21:38	—	攀枝花南	—	11:10	當天	0

K817/818次（2021年1月20日）

K817次					停靠站	K818次
里程	天數	到點	開點	到點		開點	天數	里程
0	當天	—	08:01	北京西	21:06	—	第二天	2089
146	當天	09:31	09:33	保定	19:21	19:23	第二天	1943
206	當天	10:10	10:12	定州	18:41	18:44	第二天	1883
281	當天	11:14	11:20	石家莊	17:48	17:54	第二天	1808
390	當天	12:24	12:26	邢臺	16:34	16:37	第二天	1699
442	當天	13:04	13:16	邯鄲	15:59	16:03	第二天	1647
502	當天	14:23	14:27	安陽	↑	↑	第二天	—
524	當天	14:44	14:46	湯陰	↑	↑	第二天	—
543	當天	15:01	15:04	鶴壁	↑	↑	第二天	—
609	當天	15:43	16:15	新鄉	↑	↑	第二天	—
689	當天	17:16	17:32	鄭州	13:04	13:21	第二天	1400
759	當天	18:29	18:32	鞏義	↑	↑	第二天	—
813	當天	19:13	19:16	洛陽	11:27	11:31	第二天	1276
935	當天	21:01	21:04	三門峽	↑	↑	第二天	—
—	當天	↓	↓	靈寶	09:02	09:05	第二天	1101
1144	當天	23:36	23:39	渭南	↑	↑	第二天	—
1459	第二天	03:24	03:49	安康	03:08	03:30	第二天	650
1667	第二天	06:40	06:42	宣漢	↑	↑	第二天	—
1715	第二天	07:34	07:44	達州	23:54	00:20	第二天	374
1765	第二天	08:23	08:26	土溪	↑	↑	當天	—
1816	第二天	08:58	09:01	營山	22:36	22:40	當天	273
1833	第二天	09:14	09:17	蓬安	↑	↑	當天	—
1874	第二天	09:44	09:48	南充	21:53	21:158	當天	215
—	第二天	↓	↓	遂寧	20:47	20:51	當天	148
1968	第二天	10:49	11:14	大英東	↑	↑	當天	—
2089	第二天	12:32	—	成都	—	19:06	當天	0

原D317/318次列車時刻表

• 原D317/318次列車已經停運，該時刻表僅為歷史記錄。

D317次				停靠站	D318次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當日	—	17:30	北京西	07:30	—	次日	2083
277	當日	19:26	19:28	石家莊	05:31	05:33	次日	1826
1888	次日	08:03	08:05	南充	17:13	17:15	當日	215
2083	次日	09:29	—	成都	—	15:50	當日	0

參見

• 京蓉高速動車組列車
• 京昆高速動車組列車
• K117/118次列車
• Z53/54次列車：徑路與Z161/162次相同
• K636/637、K638/635次列車：徑路與Z161/162次和Z53/54次相同
• K473/474次列車：北京站始發，新鄉-懷化間經新月鐵路、焦柳鐵路運行