跳至內容

德國之翼航空9525號班機空難

座標44°16′48.3″N 6°26′19.5″E / 44.280083°N 6.438750°E / 44.280083; 6.438750
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
德國之翼航空9525號班機空難
失事客機,攝於2014年5月
事件概要
日期2015年3月24日 (2015-03-24)
摘要蓄意墜毀
地點 法國上普羅旺斯阿爾卑斯省普拉茨-上布萊奧訥
44°16′48.3″N 6°26′19.5″E / 44.280083°N 6.438750°E / 44.280083; 6.438750
飛機概要
機型空中巴士A320-211
營運者德國之翼航空
註冊編號D-AIPX[1]
起飛地 西班牙巴塞隆拿機場
目的地 德國杜塞爾多夫國際機場
乘客144[2]
機組人員6[2]
死亡150
生還者0

德國之翼航空9525號航班(德語:Germanwings-Flug 9525,航班編號:4U9525),2015年3月24日由西班牙巴塞隆拿飛往德國杜塞爾多夫,途經法國南部上普羅旺斯阿爾卑斯省上空時失事,於法國境內阿爾卑斯山海拔2,700米(8,900呎)地區墜毀。飛機上載有150人,包括144名乘客和6名機組成員皆當場罹難[3]。失事客機隸屬德國之翼航空(又稱為「日耳曼之翼航空」),為漢莎航空全資子公司。

事件及調查經過

[編輯]
德國之翼航空9525號班機空難在歐洲的位置
起飛地巴塞羅那機場
起飛地巴塞羅那機場
目的地杜塞爾多夫國際機場
目的地杜塞爾多夫國際機場
墜毀地點
墜毀地點
4U9525號航班的起飛地、目的地及墜毀地點
4U9525號航班在飛行過程中的高度變化

德國之翼航空9525號航班於歐洲中部時間2015年3月24日上午10時01分(09:01 UTC)在巴塞隆拿機場起飛,原定於上午11時39分(10:39 UTC)抵達杜塞爾多夫國際機場[2][4]確定發生事故後,馬賽市檢察院受委派進行調查[5]。當天事故發生後幾個小時後,法國內政部長貝爾納·卡澤納夫表示機上的1個黑盒已經尋獲[6]。經過對駕駛艙通話記錄器的分析,調查人員發現在飛機墜毀之前十分鐘,一名飛行員離開了駕駛艙,之後被鎖在駕駛艙外,駕駛艙內僅有一名飛行員在執飛,且其始終沒有打開艙門。直至墜毀,並沒有這名正在駕駛的飛行員設法求救的跡象,也沒有證據表明他遇到了心臟病等突發的健康問題[7][8][9]。根據殘骸分析,飛機是高速撞山被毀,然而即將墜毀時,正在駕駛的飛行員並未發出求救訊號,也未回應試圖連繫的地面控制人員[10]。3月26日,馬賽市共和國檢察官布里斯·羅班(Brice Robin)在記者會上說,意外發生時只有副駕駛安德烈亞斯·盧比茨Andreas Lubitz)在駕駛艙內[11]。副駕駛主動操縱飛機下降,並且在機長要求開門時拒絕打開艙門[12]。檢察官說:「副駕駛啟動了這個(飛機下降)按鈕,原因我們現在完全不知道,但可以分析為有摧毀這架飛機的意圖。」[11]

航安報告

[編輯]

2016年3月中,法國航空事故調查處(BEA)提出的最終報告認為德國之翼航空9525號班機副機師蓄意墜機。[13][14][15]

失事飛機

[編輯]

失事飛機是一架空中巴士A320-211型客機,註冊編號為D-AIPX,使用CFM56-5A1發動機。飛機於1990年11月29日首航,1991年2月加入漢莎航空機隊。2003年轉入德國之翼航空,2004年又回到漢莎航空機隊。2014年1月重組後的德國之翼航空接收了這架飛機。[16][17]飛機機齡長達24年,累計飛行時數約58,300小時。[18]

機上人員

[編輯]
機上組員與乘客國籍[19]
國籍 No.
 德國 72[20]
 西班牙 51[21]
 阿根廷 3[22]
 哈薩克 3[23]
 英國 3[24]
 美國 3[25]
 澳洲 2[26]
 哥倫比亞 2[27]
 伊朗 2[28]
 日本 2[29]
 墨西哥 2[30]
 摩洛哥 2[31]
 委內瑞拉 2[32]
 比利時 1[33]
 智利 1[34]
 丹麥 1[35]
 以色列 1[36]
 荷蘭 1[37]
 波蘭 1[38]
 土耳其 1[39]
總計 150人
具有雙重國籍的受害者 4人

客機上載有144名乘客及6名機組人員,大部份乘客為德國籍,其次為西班牙籍乘客,另有土耳其法國等國家。[40]其中包括2名嬰兒[41][42]。一支瑞典足球隊完成了西班牙季前集訓,準備回程,但隊中成員認為在杜塞爾多夫轉機等候時間過長,決定退票,轉乘同一航空公司的三個航經轉機返回瑞典[43]

安德烈亞斯·盧比茨

[編輯]
安德烈亞斯·盧比茨
出生(1987-12-18)1987年12月18日
 西德萊茵蘭-普法爾茨蒙塔鮑爾
逝世2015年3月24日(2015歲—03—24)(27歲)
 法國上普羅旺斯阿爾卑斯省普拉茨-上布萊奧訥
死因德國之翼航空9525號班機空難
國籍 德國

盧比茨於1987年12月18日出生於聯邦德國萊茵蘭-普法爾茨州的蒙塔鮑爾[44],家中生活富裕[45],父親是商界高管,母親是鋼琴老師。盧比茨是猶太姓,關於他的種族未知。他於14歲時開始學習駕駛滑翔機,並參加飛行俱樂部[46]。其個人夢想是要立志成為飛行員,在他房間裏有許多漢莎航空的標誌,同時持有滑翔機飛行執照[45][47]。高中畢業後,他開始接受漢莎航空飛行培訓,並於2008年開始在德國不來梅美國亞利桑那州固特異參加訓練[48]。在完成11個月的訓練後,盧比茨開始擔任乘務員[46]

他於2013年9月進入漢莎航空下屬子公司德國之翼擔任飛行員。在飛機失事之前,他總共飛行了630個小時[46]。盧比茨還曾經是漢堡王臨時工,經理人評價他是一個「可靠並不起眼」的人[49]。他還曾經於2011年、2012年和2013年參加法蘭克福半程馬拉松[46]

盧比茨曾有一個女朋友,她說「盧比茨是一個精神飽受折磨、性格古怪的人,善於隱藏內心陰暗的想法的人」[50]。另外,盧比茨還夢想駕駛更大的長途客機,如波音747空中巴士A380[51]

盧比茨長期患有嚴重的憂鬱症。2009年,盧比茨曾因「嚴重憂鬱症」中斷了飛行訓練,並接受了18個月的心理觀察,美國方面也曾將他列入不適宜飛行的名單[52]。2015年2月,盧比茨在杜塞爾多夫大學醫院接受醫療診斷,但並未透露具體病情,院方表示該症狀不是憂鬱症[53]。根據杜塞爾多夫大學醫院發出的聲明,盧比茨曾於2015年3月10日接受抑鬱症治療[54]。聲明顯示,盧比茨的情況不適合在當天工作。3月27日,德國檢察官查明,盧比茨在空難發生當天曾撕毀病假條,並向航空公司隱瞞患病事實[52]

空難發生後的3月26日,德國警方對盧比茨的住所展開搜查[55]。隨後,法國、德國檢察官和漢莎航空高管認為盧比茨有摧毀這架飛機的意圖[56][57][58][59][60]。3月28日,德國警方再次搜查盧比茨的住所,後發現並查扣了若干「治療心理疾病的藥物」[53][61][62]

各方反應

[編輯]

各國政府

[編輯]

航空公司

[編輯]

在飛機失事不久後,德國之翼將網站和社交媒體標識改為灰色,以悼念罹難乘客,漢莎航空瑞士國際航空奧地利航空也都採用同樣的方式。

飛行員工會出於對逝世同事的哀悼,德國之翼在3月24日至25日取消多架航班。[67][68] 3月25日,德國之翼停用了4U9525班號,從巴塞隆拿飛往的杜塞爾多夫航班號改為4U9441;從杜塞爾多夫飛往巴塞隆拿的航班號,則由4U9524改為4U9440。[69]

漢莎航空的總裁克里斯托弗·弗朗茨在3月25日前往飛機墜毀現場,並表示「這是漢莎航空60年來最黑暗的一天。」[70]

影響

[編輯]

加拿大、新西蘭、德國的民航當局迅即實施新規定,要求客機在航行時任何時候必需有兩名獲授權人員留在駕駛艙內,若其中一名飛行員因如廁或其他原因需暫時離開駕駛艙時,要召喚空服員或非當班飛行員等一位獲授權人員進入駕駛艙待命,不得只有一名飛行員單獨在駕駛艙內[71]歐洲航空安全局亦建議類似措施。[72]多間航空公司也宣佈更改守則落實上述措施。[71][73][74][75]美國聯邦航空管理局自2002年已有「必需有兩個人在駕駛艙內」的類似規定。[75][76]中國民用航空局於此事件後,也加強對航班飛行中的駕駛艙機組成員保持數量不少於2人的規定[77]中華民國交通部民用航空局於事件後的3月30日發出飛安公告,要求民航運輸業依規定裝置駕駛艙安全門之航空器,於飛航中駕駛艙內至少應有兩名組員,其中至少一名須為飛航駕駛員[78]

賠償訴訟

[編輯]

德國之翼航空的母公司漢莎航空向罹難者家屬提供了高達5萬歐元的初步援助金,這不包括法律規定的災難賠償金。[79][80]萊茵郵報》引述柏林工業大學航空法教授埃爾馬·吉穆拉的話稱,預計航空公司將支付總計1,000萬至3,000萬歐元的賠償金。根據《蒙特利爾公約》的規定,如果航空公司承擔責任,每位受害者的賠償上限為143,000歐元,除非能夠證明疏忽。保險專家表示,儘管副駕駛安德烈亞斯·盧比茨向僱主隱瞞重病並故意撞毀客機,這些事實不會影響賠償問題,也不適用於漢莎航空保單中的排除條款。漢莎航空的保險公司撥出3億美元(2.8億歐元)作為受害者家屬的經濟賠償和飛機的費用。[81][82]截至2017年,漢莎航空已向每位罹難者家屬支付了75,000歐元,並向每位罹難者近親支付了10,000歐元的痛苦和痛苦賠償。[83]

受害者家屬起訴位於埃森的漢莎航空訓練中心,要求更高的賠償,但該案於2017年3月被發回德國法院。受害者家屬於敗訴[84],2020年7月,埃森的一家法院做出了數名受害者家屬敗訴的裁決,認為漢莎航空和漢莎航空的飛行醫生並未因疏忽而授權盧比茨飛行,這些飛行醫生代表德國政府飛行當局德國聯邦航空局英語Luftfahrt-Bundesamt工作。[85]2021年9月上訴維持原判。[86] 2021年11月,英格蘭和威爾斯審訊官英語Inquests_in_England_and_Wales對兩名英國受害者的死亡調查得出非法殺人罪的判決。[87]

紀念

[編輯]
勒韋爾內公墓內設有亂葬坑,埋葬無法辨識的罹難者遺體,所有149名罹難者的名字都刻在墓園的牆上。

墜機事件發生後不久,勒韋爾內墜機地點附近豎立了一塊紀念罹難者的紀念碑。[88]隨後的一個月,約1,400名罹難者親屬、高級政治家、救援人員和航空公司員工參加了在科隆大教堂舉行的追悼會。[89]安德烈亞斯·盧比茨的父母被邀請參加葬禮,但沒有出席。[90]

事故發生兩個月後,16名學生中的15名以及他們的兩名老師的遺體抵達家鄉哈爾滕下葬。[91]當靈車經過孩子們的學校時,居民們手舉白玫瑰,學校種植了18棵樹(每位罹難者一棵)作為紀念。同一天,72名德國罹難者中的44名遺體抵達杜塞爾多夫下葬,由於受害者死亡證明上出現錯誤,導致葬禮發生了延誤。[92]

2017年9月,墜機現場安裝了一座名為「太陽球」(Sonnenkugel)的雕塑。該雕塑由149塊金色鋁板組成,圍繞着水晶柱形成一個球體。柱子上有149個木球,裏面裝有罹難者家屬提供的個人紀念品。[93][94]

兩週年紀念日

[編輯]

墜機事件兩年後,盧比茲家族於2017年3月24日召開了記者會。盧比茲的父親表示,家人不接受官方調查結果,即安德烈亞斯·盧比茨故意造成了墜機事故,也不接受他當時情緒低落的說法。航空記者蒂姆·範·貝弗倫發表了一份報告,聲稱盧比茨可能已經失去知覺,駕駛艙門鎖在之前的飛行中發生了故障,並且墜機當天該地區報告了潛在危險的湍流。範·貝弗倫受家族委託出席了新聞發佈會。

盧比茲的父親在墜機週年紀念日召開新聞發佈會的時機遭到遇難者家屬的批評,他們在當天舉行了自己的悼念活動。[95][96][97][98]

事前預言

[編輯]

阿聯酋航空荷蘭籍機長Jan Cocheret於事發前兩個月在航空專業雜誌《Piloot en Vliegtuig》上撰文,表達強化駕駛艙門的危險。他寫道:「因為有高防護的裝甲駕駛艙門,飛機師現在很容易阻止同事進入駕駛艙。只需要等到同事出去解決生理需要時,讓艙門鎖住打不開。……我常常問自己駕駛艙內坐在我身旁的人是誰,我要如何信任他?說不定他剛經歷人生中無法克服的可怕事件。我希望在小便回來後,永遠不會遇到上鎖駕駛艙門情況。」事發後該機長在臉書上說:「看來這恐怖事情成真了。」[99][100][101][102]

類似事件

[編輯]

參考資料

[編輯]
  1. ^ D-AIPX. Flightradar24. [2015-03-24]. (原始內容存檔於2015-03-24). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Un Airbus A320 transportant 148 personnes s'écrase près de Digne-les-Bains. BFMTV. [2015-03-24]. (原始內容存檔於2015-03-24). 
  3. ^ 空客A320飞机在法国南部坠毁. 網易新聞. 2015-03-24 [2015-03-24]. (原始內容存檔於2015-03-27). 
  4. ^ GWI9525 Germanwings Flight Tracking and History 24-Mar-2015 (BCN / LEBL-DUS / EDDL). FlightAware. [2021-08-21]. (原始內容存檔於2021-08-21) (英語). 
  5. ^ Communiqué de presse de Christiane Taubira. Ministère de la Justice. 2015-03-24 [2015-03-24]. (原始內容存檔於2015-03-29) (法語). 
  6. ^ 德客機法南失事 找到一個黑盒子. [2015-03-25]. (原始內容存檔於2015-03-25). 
  7. ^ Reports: Pilot locked out of cockpit before Germanwings plane crash. CNN. 2015-03-26 [2015-03-26]. (原始內容存檔於2018-07-08). 
  8. ^ Germanwings plane crash: One pilot was locked out of the cockpit before Alps crash, black box recordings show. The Independent. 2015-03-26 [2015-03-26]. (原始內容存檔於2015-03-27). 
  9. ^ 驚人疑點!德翼1機師 被鎖駕駛艙外. 聯合晚報. 2015-03-26 [2015-03-26]. (原始內容存檔於2015-03-27). 
  10. ^ 謎…德翼撞山時還在飛 未曾求救. 聯合晚報. 2015-03-26 [2015-03-26]. (原始內容存檔於2015-03-27). 
  11. ^ 11.0 11.1 Crash A320: le copilote a pris seul le contrôle de l'appareil avec évetuellement "une volonté de détruire cet avion". La Libre Belgique. 2015-03-26 (法語). 
  12. ^ Germanwings Co-Pilot Appeared to Want to `Destroy the Plane': Prosecutor. ABC News. 2015-03-26 [2015-03-26]. (原始內容存檔於2015-03-26). 
  13. ^ Final investigation report released into Germanwings flight 4U9525 pilot suicide accident. ASN News. 2016-03-13 [2016-03-14]. (原始內容存檔於2016-03-14) (英語). BEA Final Report(PDF)頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
  14. ^ Flugunfall-Ermittlungsbehörde BEA - Die letzten Minuten von Germanwings-Flug 4U9525. N24.de. 2016-03-13 [2016-03-14]. (原始內容存檔於2016-03-14) (德語). 
  15. ^ NEWS Final report of BEA Germanwings flight #4U9525 crash investigation. AirLive.net. 2016-03-13 [2016-03-14]. (原始內容存檔於2016-03-15) (英語). 
  16. ^ 4U9525 Accident description. Aviation Safety Network. [2015-03-24]. (原始內容存檔於2015-05-24). 
  17. ^ D-AIPX Germanwings Airbus A320-211 - cn 147. Planespotters.net. [2015-03-24]. (原始內容存檔於2015-03-24). 
  18. ^ Engel, Pamela; Kelley, Michael B. A plane with 150 people aboard crashed in France — no survivors expected. Business Insider. 2015-03-24 [2015-03-24]. (原始內容存檔於2015-03-25). 
  19. ^ Airbus A320 Crash in France. BBC News. [2015-03-24]. (原始內容存檔於2018-12-25) (英語). 
  20. ^ Live: 72 deutsche Opfer bei Germanwings-Absturz. n-tv. 2015-03-25 [2015-03-25]. (原始內容存檔於2020-06-28). 
  21. ^ 72 Deutsche waren an Bord der Unglücksmaschine. FAZ.net. 2015-03-25 [2015-03-25]. (原始內容存檔於2015-03-25). 
  22. ^ Quiénes eran los argentinos fallecidos en la tragedia aérea de Germanwings en Francia [Who were the Argentinians who died in the Germanwings tragedy in France]. Infobae. 2015-03-24 [2015-03-25]. (原始內容存檔於2015-03-26) (西班牙語). 
  23. ^ На борту разбившегося во Франции самолета находились трое граждан Казахстана [On board the aircraft crashed in France were three citizens of Kazakhstan]. Interfax. 2015-03-25 [2015-03-25]. (原始內容存檔於2018-12-25) (俄語). 
  24. ^ Alps air crash 'killed three Britons'. BBC News. [2015-03-25]. (原始內容存檔於2015-03-25) (英語). 
  25. ^ Third American Killed In Germanwings Crash, State Department Says. Huffington Post. 2015-03-25 [2015-03-25]. (原始內容存檔於2015-03-27) (英語). 
  26. ^ Germanwings plane crash: Two Australians among 150 victims of Airbus A320 crash, which included 16 school children. Australian Broadcasting Corporation. 2015-03-25 [2015-03-25]. (原始內容存檔於2015-03-25) (英語). 
  27. ^ Dos colombianos viajaban en el avión que chocó en los Alpes franceses [Two Colombians were aboard the plane that crashed in the French Alps]. Caracol Radio. 2015-03-24 [2015-03-24]. (原始內容存檔於2015-03-24) (西班牙語). 
  28. ^ Tasnim Reporter Among Germanwings Crash Victims. Tasnim News Agency. 2015-03-25 [2015-03-25]. (原始內容存檔於2015-03-27) (英語). 
  29. ^ ドイツ機墜落 日本人2人の名前を発表. 日本放送協會. 2015-03-25 [2015-03-28]. (原始內容存檔於2015-03-27) (日語). 
  30. ^ SRE identifica a 2 mexicanas que murieron en avionazo [SRE identifies 2 Mexicans killed in aircraft]. Mexico City: Milenio. 2015-03-25 [2015-03-25]. (原始內容存檔於2015-03-27) (西班牙語). 
  31. ^ ثنائي مغربي ضمن ضحايا الطائرة المتحطّمة على التراب الفرنسي [Two Moroccan victims were in the plane that crashed on French soil]. hespress.com. 2015-03-24 [2015-03-24]. (原始內容存檔於2018-12-25) (阿拉伯語). 
  32. ^ Germanwings Flight 4U9525 victims include opera singers, high school students. cbc.ca. 2015-03-25 [2015-03-25]. (原始內容存檔於2015-03-25) (英語). 
  33. ^ Redactie. Belg onder doden vliegtuigcrash [Belgian among the dead in airplane crash]. AD. 2015-03-24 [2015-03-24]. (原始內容存檔於2018-12-25) (荷蘭語). 
  34. ^ Chilena figura entre las víctimas fatales de avión accidentado en Francia [Chilean among the dead victims of the plane accident in France]. EMOL. [2015-03-25]. (原始內容存檔於2015-03-28) (西班牙語). 
  35. ^ Gudmund de Stordeur. Dansker blandt de omkomne i flystyrt [Dane died in plane crash]. nyhederne.tv2.dk. TV 2. 2015-03-24 [2015-03-24]. (原始內容存檔於2018-12-25) (丹麥語). 
  36. ^ Itamar Eichner. Israeli among 150 killed in Germanwings crash named. www.ynetnews.com. 2015-03-24 [2015-03-24]. (原始內容存檔於2015-03-25) (英語). 
  37. ^ Zeker één Nederlandse dode bij crash Frankrijk [Certainly one Dutch dead in France crash]. nos.nl. [2015-03-24]. (原始內容存檔於2018-12-25) (荷蘭語). 
  38. ^ Katastrofa samolotu we Francji Airbus A320 rozbil sie w Alpach. fakt.pl. [2015-03-25]. (原始內容存檔於2016-03-03) (波蘭語). 
  39. ^ One Turkish-German among 150 victims in Germanwings plane crash. Hürriyet Daily News. 2015-03-24 [2015-03-24]. (原始內容存檔於2018-12-25) (英語). 
  40. ^ News of passengers. BBC news. [2015-03-24]. (原始內容存檔於2018-12-25) (英語). 
  41. ^ LIVE: No distress signal sent before crash - aviation official. News24. [2015-03-24]. (原始內容存檔於2018-12-25) (英語). 
  42. ^ News of passengers. ABC news. [2015-03-24]. (原始內容存檔於2015-03-24) (英語). 
  43. ^ Germanwings crash: Dalkurd FF goalkeeper on last-minute, life-saving flight change. news.yahoo.com. [2019年2月25日]. (原始內容存檔於2019年6月17日). 
  44. ^ Webb, Sam. Who is Andreas Lubitz? Everything you need to know about the Germanwings co-pilot. Daily Mirror. London. [2015-03-27]. (原始內容存檔於2018-10-15). 
  45. ^ 45.0 45.1 德翼空难人为因素显现 副机师背后动机引发热议. 中國新聞網. 2015-03-29 [2015-03-29]. (原始內容存檔於2015-03-29). 
  46. ^ 46.0 46.1 46.2 46.3 Sawer, Patrick. What we know so far about Andreas Lubitz, the co-pilot who "deliberately" crashed the Germanwings plane. Te. [2015-03-28]. (原始內容存檔於2019-04-13). 
  47. ^ 曾因抑郁中断学飞 德国之翼副驾卢比茨其人. 民航資源網. 2015-03-27 [2015-03-29]. (原始內容存檔於2015-04-02). 
  48. ^ Officials: German pilot in crash trained in Goodyear. The Arizona Republic. 2015-03-26 [2015-03-28]. Ruecker said Lubitz also trained in Goodyear, Arizona. 
  49. ^ Germanwings crash: report that co-pilot Lubitz had suffered 'personal life crisis'. The Guardian. 2015-03-27 [2015-03-27]. (原始內容存檔於2019-04-30). 
  50. ^ 副驾驶前女友透露内情. 泉州晚報. 2015-03-29 [2015-03-29]. (原始內容存檔於2015-04-02). 
  51. ^ 【廉航空難】拍檔爆料 盧比茨夢想駕747或A380. 蘋果日報. 2015-03-30 [2015-03-30]. (原始內容存檔於2015-03-30). 
  52. ^ 52.0 52.1 德国坠机副驾驶曾被美国列入不适宜飞行名单. 中國青年報. 2015-03-28 [2015-03-29]. (原始內容存檔於2015-04-02). 
  53. ^ 53.0 53.1 德航“最后8分钟”:副驾驶多次怂恿机长上厕所. 中國新聞網. 2015-03-30 [2015-03-30]. (原始內容存檔於2015-04-02). 
  54. ^ Co-Pilot der Germanwings-Maschine war zu Untersuchungen im Universitätsklinikum Düsseldorf. 2015-03-27 [2015-06-07]. (原始內容存檔於2015-04-01) (德語). 
  55. ^ Updated 0138 GMT (0938 HKT) March 27, 2015. Germanwings plane crash: Co-pilot acted deliberately. CNN. [2015-03-27]. (原始內容存檔於2018-12-08). 
  56. ^ Alps Crash Co-Pilot 'Wanted To Destroy Plane'. SKY News. [2015-03-27]. (原始內容存檔於2015-10-25). 
  57. ^ Clark, Nicola; Bilefsky, Dan. Germanwings Co-Pilot Deliberately Crashed Airbus Jet, French Prosecutor Says. The New York Times. 2015-03-26 [2015-03-26]. (原始內容存檔於2018-07-31). 
  58. ^ Germanwings Plane Crash Investigation. The Guardian. 2015-03-26 [2015-03-26]. (原始內容存檔於2019-02-28). 
  59. ^ Germanwings Flight 4U9525: Co-pilot put plane into descent, prosecutor says. CBC News. 2015-03-26 [2015-03-26]. (原始內容存檔於2015-03-26). 
  60. ^ Levs, Josh; Smith-Spark, Laura; Yan, Holly. Germanwings Flight 9525 co-pilot deliberately crashed plane, officials say. SFist. 2015-03-26 [2015-03-26]. (原始內容存檔於2018-07-08). 
  61. ^ Reports: Antidepressants found at home of co-pilot Andreas Lubitz. 2015-03-28 [2015-06-07]. (原始內容存檔於2018-07-27). 
  62. ^ Andreas Lubitz 'repeatedly urged Germanwings captain to leave him alone in the cockpit' before setting A320 on path to French Alps crash. The Independent. [2015-03-29]. (原始內容存檔於2015-09-25). 
  63. ^ 'The plane is disintegrated': 150 dead as Airbus A320 goes down in Southern France. National Post (Toronto, Canada). 2015-03-24 [2015-03-24]. 
  64. ^ Angela Merkel to travel to Germanwings crash site. ITV News. 2015-03-24 [2015-03-24]. (原始內容存檔於2015-03-24). 
  65. ^ Botelho, Greg; Smith-Spark, Laura; Hanna, Jason. France crash: Germanwings plane obliterated, data recorder found. CNN. 2015-03-24 [2015-03-24]. (原始內容存檔於2015-03-24). 
  66. ^ Hollande, Merkel, Rajoy visit Germanwings A320 crash site. Radio France Internationale. 2015-03-25 [2015-03-25]. (原始內容存檔於2015-04-02). 
  67. ^ Current information. Germanwings. [2015-03-25]. (原始內容存檔於2015-03-25). 
  68. ^ Distraught Germanwings pilots refuse to fly. CNN. 2015-03-25 [2015-03-27]. (原始內容存檔於2015-03-28). 
  69. ^ germanwings Retires Flight Number 4U9525; New Flight Numbers from 25MAR15. airlineroute.net. [2015-03-25]. (原始內容存檔於2015-03-29). 
  70. ^ Lufthansa boss says past hours 'darkest in 60-year history'. ITV News. 2015-03-25 [2015-03-25]. (原始內容存檔於2019-05-02). 
  71. ^ 71.0 71.1 Germanwings Flight 4U9525: Canadian airlines told to have 2 people in the cockpit. CBC News. 2015-03-27 [2015-03-27]. (原始內容存檔於2017-06-21). 
  72. ^ EU Regulator Recommends Tightening Cockpit Rules After Germanwings Crash. The Wall Street Journal. 2015-03-27 [2015-03-27]. (原始內容存檔於2015-03-27). 
  73. ^ Germanwings crash: airliners change cockpit rules after co-pilot blamed – as it happened. The Guardian. 2015-03-26 [2015-03-27]. (原始內容存檔於2019-02-28). 
  74. ^ Germanwings investigators find torn-up sicknote in co-pilot's home. The Guardian. 2015-03-27 [2015-03-27]. (原始內容存檔於2019-04-30). 
  75. ^ 75.0 75.1 Germanwings Flight 4U9525 co-pilot Andreas Lubitz 'hid illness' from employer. CBC News. 2015-03-27 [2015-03-27]. (原始內容存檔於2017-02-14). 
  76. ^ Reducing Risks After the Germanwings Crash. The New York Times. 2015-03-26 [2015-03-27]. (原始內容存檔於2015-03-27). 
  77. ^ 中国民航局:严禁驾驶舱中少于2人. 鳳凰網. 2015-03-28 [2015-03-29]. (原始內容存檔於2015-04-03). 
  78. ^ 交通部民用航空局. 交通部民用航空局飛安公告 (ODT). 交通部民用航空局. 交通部民用航空局. 2015-03-30 [2023-06-04]. (原始內容存檔於2022-07-06). 
  79. ^ Lufthansa offers victims' families initial 50,000 euros. 德國之聲. 27 March 2015 [29 March 2015]. (原始內容存檔於2023-04-11). 
  80. ^ Zubarev, Leonid. Montreal Convention of 1999 – new rules for international carriage by air. Globe Business Media Group. 5 March 2013 [26 June 2015]. (原始內容存檔於2024-06-13). 
  81. ^ Germanwings insurer sets aside $300 million to pay victims' families. Deutsche Welle. 31 March 2015 [31 March 2015]. (原始內容存檔於2015-09-23). 
  82. ^ Lufthansa Expects Insurance Claim of $300 Million After Germanwings Plane Crash. The Wall Street Journal. 31 March 2015 [31 March 2015]. (原始內容存檔於2023-04-15). 
  83. ^ Rosenkranz, Justine; Suckow, Martin. Germanwings: Kein höheres Schmerzensgeld für Angehörige [No higher compensation for relatives]. 今日新聞. 德國公共廣播聯盟. 11 March 2017 [2 October 2017]. (原始內容存檔於3 October 2017) (德語). 
  84. ^ US-Gericht weist Klage zu Germanwings-Absturz ab [US court rejects Germanwings crash lawsuit]. Deutsche Welle. 28 March 2017 [15 September 2021]. (原始內容存檔於2023-04-09) (de-DE). 
  85. ^ Lufthansa muss Opferfamilien nicht entschädigen [Lufthansa does not have to compensate victims' families]. Süddeutsche.de. 1 July 2020 [15 September 2021]. (原始內容存檔於2023-04-11) (德語). 
  86. ^ Zimmermann, Konstantin. Hinterbliebene scheitern erneut mit Schadensersatzforderung [The bereaved fail again with a claim for damages]. Die Zeit. 15 September 2021 [2024-07-17]. (原始內容存檔於2023-07-18) (德語). 
  87. ^ Campbell, James. Hull man, 28, killed by 'psychotic' pilot who flew airliner into mountain. HullLive. 8 November 2021 [20 December 2021]. (原始內容存檔於2023-04-11) (英語). 
  88. ^ Flowers surround memorial for Alps crash victims. ITV. 27 March 2015 [8 June 2015]. (原始內容存檔於2024-03-01). 
  89. ^ Connolly, Kate. Germanwings flight relatives attend memorial service in Cologne. The Guardian. 17 April 2015 [6 May 2015]. 
  90. ^ Alps plane crash: Memorial service held in Cologne. BBC News. 17 April 2015 [6 May 2015]. (原始內容存檔於2024-08-07). 
  91. ^ Germanwings crash: School victims return home. BBC News. 10 June 2015 [11 June 2015]. (原始內容存檔於2024-02-25). 
  92. ^ Germanwings crash: Victims' remains land in Duesseldorf. BBC News. 10 June 2015 [11 June 2015]. (原始內容存檔於2024-06-23). 
  93. ^ Germanwings : une sculpture en mémoire des victimes hélitreuillée dans les Alpes. leparisien.fr. 28 September 2017 [20 December 2021]. (原始內容存檔於2023-04-10) (fr-FR). 
  94. ^ 4U9525 – Sonnenkugel. 漢莎航空. [20 December 2021]. (原始內容存檔於2024-08-20) (德語). 
  95. ^ Rothwell, James. Father of Germanwings suicide pilot Andreas Lubitz angers victims' families as he protests son's innocence需要付費訂閱. 每日電訊報. 24 March 2017. (原始內容存檔於12 January 2022). 
  96. ^ My son was not depressed,' father of Germanwings co-pilot says. 德國之聲. 24 March 2017 [2024-07-17]. (原始內容存檔於2024-03-01). 
  97. ^ Vater des Piloten erhebt schwere Vorwürfe gegen Ermittler [Father of the pilot raises serious accusations against investigators]. 時代週報. 22 March 2017 [2024-07-17]. (原始內容存檔於2024-03-01) (德語). 
  98. ^ Vater von Andreas Lubitz: 'Unser Sohn war zum Zeitpunkt des Absturzes nicht depressiv' [Our son was not depressed at the time of the crash]. 亮點. 24 March 2017 [2024-07-17]. (原始內容存檔於2024-03-01) (德語). 
  99. ^ Jan Cocheret. JanCocheret在脸书上的原文:“Inmiddels is duidelijk dat dit verschrikkelijke verhaal werkelijkheid geworden is...”. 2015-03-26 [2017-09-16]. (原始內容存檔於2016-04-25). 
  100. ^ Crash A320 : un pilote néerlandais avait prophétisé le drame. Le Figaro. 2015-03-30 [2015-03-30]. (原始內容存檔於2015-03-30) (法語). 
  101. ^ La chronique troublante d'un pilote qui avait annoncé le crash de l'Airbus A320. 7sur7.be. 2015-03-28 [2015-03-30]. (原始內容存檔於2015-03-31) (法語). 
  102. ^ 'Kan ik mijn copiloot nog wel vertrouwen?'. ad.nl. 2015-03-27 [2015-03-30]. (原始內容存檔於2015-03-30) (荷蘭語). 

外部連結

[編輯]