K68/69、K70/67次列車

K68/69、K70/67次旅客列車
	列車水牌
概述
開行日期	2001年10月21日
所屬鐵路局	濟南局集團
擔當客運段	青島客運段
當前車次	K68/69、K70/67次
列車等級	快速列車
運行區間	福州站 ↔ 青島站
主要停站	三明北站、麻城站、潢川站、; 阜陽站、渦陽站、淮北站、; 徐州站、棗莊西站、滕州站、; 鄒城站、兗州站、泰山站、; 濟南站、淄博站、濰坊站、; 膠州站
運行時間	29小時04分（K68/69次）; 27小時30分（K70/67次）
發車時間	福州站：15:50; 青島站：06:00
終到時間	青島站：次日20:54; 福州站：次日09:30
途經路線	昌福鐵路、京九鐵路、青阜鐵路、; 符夾鐵路、隴海鐵路、京滬鐵路、; 膠濟鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K68/69、K70/67次列車是中國鐵路運行於福建省會福州至山東青島之間的快速列車，自2001年10月21日起開行，現由濟南局集團青島客運段福州車隊負責客運任務，^[1]是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用25G型客車，沿昌福鐵路、京九鐵路、青阜鐵路、符夾鐵路、隴海鐵路、京滬鐵路和膠濟鐵路運行，途經福建、江西、湖北、河南、安徽、江蘇、山東七省。其中福州站至青島站運行29小時04分，行程2076公里，使用車次為K68/69次，青島站至福州站運行27小時30分，行程2088公里，使用車次為K70/67次。

歷史[編輯]

2001年10月21日，中國鐵路實行第四次大面積提速，這次提速範圍覆蓋全國大部分地區，包括漢丹線、襄渝線、達成線、京廣線南段、京九線、浙贛線、滬杭線和哈大線，達速線路延展里程達到4434公里，使中國鐵路提速總里程增加到13000公里。^[2]在這次提速調圖中，新增福州至青島的K68/69、K70/67次快速列車，經峰福、外南、鷹廈、浙贛、皖贛、淮南、阜淮、青阜、符夾、隴海、京滬、膠濟線運行，^[3]結束福州去往膠東半島不通直通旅客列車的歷史。

2006年11月20日至2008年7月27日，因應青島站進行擴建改造工程，K68/69、K70/67次列車的旅客運輸任務改為四方站始發及終到^[4]^[5]。

2012年7月1日，K68/69、K70/67次於鷹潭至南平南段改經滬昆、峰福線運行。^[6]

2016年5月15日，K68/69、K70/67次於福州至阜陽段改經昌福、京九線運行，即墨至濟南東段改經膠濟線運行，^[7]單程比此前提速近10小時。^[8]

2021年10月11日，K68/69、K70/67次將更換成DC600V直供版25G。

2022年6月20日起，配合山東地區鐵路貨運增量需要，本次列車調整為淡季停運。

列車編組[編輯]

K68/69、K70/67次列車使用配屬濟南局集團濟南車輛段的25G型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車8輛、硬座車7輛，行李車、軟臥車、餐車各1輛。

車廂編號	1	2-9	10	11	12-18
車型	XL25G 行李車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車

機車交路[編輯]

車站區段	青島 ↔ 徐州	徐州 ↔ 阜陽	阜陽 ↔ 福州
本務機車配屬司機更替	和諧3C型電力機車/和諧3D型電力機車濟局濟段濟南司機	和諧1D型電力機車上局徐段徐州司機	和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車南局南段南昌/福州司機在南昌（向塘）輪乘

時刻表[編輯]

數據截至2021年10月11日。

K68/69次					停靠站	K70/67次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K68	0	當天	—	15:50	福州	09:30	—	第二天	2088	K67
K68	195	當天	18:34	18:40	三明北	07:35	07:41	第二天	1893	K67
K68	446	當天	22:12	22:26	撫州	↑	↑	第二天	—	K67
K68	547	第二天	23:48	23:55	南昌	↑	↑	第二天	—	—
K68	—	第二天	↓	↓	九江	01:09	01:15	第二天	1394	K67
K68	—	第二天	↓	↓	武穴	00:24	00:28	第二天	1336	K67
K68	—	第二天	↓	↓	蘄春	23:44	23:56	當天	1297	K67
K68	905	第二天	04:18	04:30	麻城	22:08	22:14	當天	1171	K67
K68	1025	第二天	05:45	05:55	潢川	20:37	20:42	當天	1051	K67
K68	1141	第二天	07:14	07:29	阜陽	18:55	19:10	當天	935	K67
K68	1217	第二天	08:21	08:26	渦陽	17:45	17:50	當天	859	K67
K68	1302	第二天	09:22	09:27	淮北	16:50	16:55	當天	774	K67
K68	—	第二天	↓	↓	蕭縣	16:26	16:29	當天	745	K67
K68	1364	第二天	10:14	10:42	徐州	15:44	16:00	當天	712	K67
K68	1432	第二天	11:40	11:48	棗莊西	14:40	14:43	當天	644	K67
K68	1466	第二天	12:10	12:27	滕州	14:15	14:18	當天	610	K67
K68	1506	第二天	13:13	13:16	鄒城	13:46	13:48	當天	570	K67
K68	1527	第二天	13:31	13:34	兗州	13:24	13:30	當天	549	K67
K68	1576	第二天	14:10	14:13	磁窯	↑	↑	當天	—	K67
K68	1610	第二天	14:39	14:42	泰山	12:20	12:22	當天	466	K67
K69	1683	第二天	15:55	16:02	濟南	11:22	11:31	當天	393	K67
K69	1793	第二天	17:21	17:26	淄博	↑	↑	當天	—	K70
K69	1893	第二天	18:28	18:31	濰坊	08:44	08:49	當天	183	K70
K69	—	第二天	↓	↓	膠州	07:29	07:36	當天	73	K70
K69	2024	第二天	19:45	19:51	藍村	06:40	07:13	當天	52	K70
K69	2061	第二天	20:31	20:33	青島北	↑	↑	當天	—	K70
K69	2076	第二天	20:52	—	青島	—	06:01	當天	0	K70

註釋[編輯]

^ K68次列车：春运旅客人数剧增热情周到服务依旧. 新農村商報網. 2019-02-01.
^ 铁路21日第四次提速. 新華社. 2001-10-17 [2018-10-25]. （原始內容存檔於2005-04-05）.
^ 车次增加时刻调整南京铁路分局实施新列车运行图. 人民網 (新浪網). 2001-10-08 [2019-06-11]. （原始內容存檔於2019-01-13）.
^ 青岛火车站20日后改扩建将调整列车始发时间. 搜狐. 2006-11-14 [2019-06-12]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
^ 百年青岛站新装迎客 8月2日起迁回动车组. 人民網. 2008-07-28 [2019-06-12]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
^ 鹰潭火车站165趟旅客列车开点将发生变化. 鷹潭在線. 2012-06-29 [2019-06-11]. （原始內容存檔於2019-10-17）.
^ 上海鐵路局5月份調圖最新消息. 本地寶. 2016-04-16 [2019-06-11]. （原始內容存檔於2017-01-16）.
^ 解讀南鐵“5.15”調圖的四大亮點 “早晚動車”方便城際旅客往來. 人民網-福建頻道. 2016-05-14 [2019-06-11]. （原始內容存檔於2019-10-17）.

參見[編輯]

青廈高速動車組列車

[1] K68次列车：春运旅客人数剧增热情周到服务依旧. 新農村商報網. 2019-02-01.

[2] 铁路21日第四次提速. 新華社. 2001-10-17 [2018-10-25]. （原始內容存檔於2005-04-05）.

[3] 车次增加时刻调整南京铁路分局实施新列车运行图. 人民網 (新浪網). 2001-10-08 [2019-06-11]. （原始內容存檔於2019-01-13）.

[4] 青岛火车站20日后改扩建将调整列车始发时间. 搜狐. 2006-11-14 [2019-06-12]. （原始內容存檔於2016-03-04）.

[5] 百年青岛站新装迎客 8月2日起迁回动车组. 人民網. 2008-07-28 [2019-06-12]. （原始內容存檔於2016-03-04）.

[6] 鹰潭火车站165趟旅客列车开点将发生变化. 鷹潭在線. 2012-06-29 [2019-06-11]. （原始內容存檔於2019-10-17）.

[7] 上海鐵路局5月份調圖最新消息. 本地寶. 2016-04-16 [2019-06-11]. （原始內容存檔於2017-01-16）.

[8] 解讀南鐵“5.15”調圖的四大亮點 “早晚動車”方便城際旅客往來. 人民網-福建頻道. 2016-05-14 [2019-06-11]. （原始內容存檔於2019-10-17）.

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