截至2021年 (2021-Missing required parameter 1=month!)[update]，中華人民共和國廣東省境內已有民用運輸機場9座（除深圳、珠海、佛山機場外均由廣東機場集團管理）、通用機場9座，公共運輸航空公司8家（中國南方航空、汕頭航空、珠海航空、九元航空、深圳航空、東海航空、順豐航空、中航貨運航空）。
未來發展[編輯]
廣東省人民政府於2014年12月29日下發的《關於進一步加快民航業發展的意見》指出，將加快形成以珠三角機場群為核心、粵東粵西機場為兩翼、覆蓋粵北地區、運輸機場和通用機場協調發展的機場佈局。到2020年，實現機場服務基本覆蓋省內縣級行政區域，所有縣（市、區）城區能夠在地面交通100公里路程或1.5小時車程內享受到航空服務[1]。
為此，廣東省將推進民航基礎設施建設，優化省內機場佈局。將構建以廣州白雲國際機場為龍頭，深圳寶安國際機場、揭陽潮汕機場、珠海金灣機場為骨幹，湛江、梅縣、惠州、佛山、韶關機場等為支點，各類機場有機協調的民用運輸機場體系[1]。
根據規劃，到2020年，廣東省通用機場總數將新增14個，達到20個；到2030年，廣東省通用機場總數將再增加11個，達到31個。珠三角地區將新增廣州、深圳第二、珠海第二、惠州、中山、恩平、肇慶、順德、東莞、江門、徐聞、懷集等13個通用機場，為珠三角地區海洋經濟發展、私人飛行、航空培訓、商務飛行、應急救援等提供服務[2]。
民用機場[編輯]
通用機場[編輯]
軍用機場[編輯]
注意：中華人民共和國宣稱擁有南海諸島主權並劃東沙群島隸屬廣東省管轄，但該地區的東沙機場目前由中華民國空軍實際管理，故未收入此列表。
已廢棄機場[編輯]
規劃中[編輯]
機場分佈圖[編輯]
廣東省機場分佈圖：【
－民用運輸機場、
－民用通用機場、
－軍用機場】
參考文獻[編輯]
- ^ 1.0 1.1 呂楠芳. 广东布局9机场 小机场越建越多“温饱”待解. 羊城晚報. 2015-02-07 [2015-07-06]. （原始內容存檔於2015-07-06）.
- ^ 小白. 广东通用机场总数2020年将达到20个. 民航資源網. 2014-08-08 [2015-07-06]. （原始內容存檔於2016-03-08）.
- ^ 中共遂溪縣委黨史研究室. 遂溪县地方史. 遂溪縣人民政府. 2004-10 [2015-07-06]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 韶关机场. 民航資源網. [2015-07-06]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 蔡喬治. 南雄空战. 中國飛虎研究學會. [2021-01-28].
中國軍隊在南雄兩次對日空戰。抗日戰爭爆發後的第二年，在南雄上空發生了幾次對日空軍的作戰。一是在1938年6月的南雄游擊戰，又稱「六一六」南雄空戰；二是在8月30日發生的南雄空戰。兩次空戰均為當年中國空軍對日作戰的較為著名的戰役，中國國民黨及其空軍有關史料均對這兩次空戰作過記述。
[失效連結]
- ^ 黃紹濂 馮啟祿記錄. 我参加的对日空战. 廣州市政協入門網站. （原始內容存檔於2012-09-26） （中文）.
那時廣州天河機場已經被炸毀，如在天河機場安裝飛機，勢必招致日機的轟炸。因此，安裝格式機只好在原中山大學天文台附近竹樹林中進行，安裝好了推上公路，在公路上起飛，飛到南雄訓練。由於南雄機場太小，住地又不夠，結果飛到衡陽去訓練。二十九隊（隊長陳瑞田）也在衡陽，飛行員都經歷過不少空戰。這次訓練比較踏實，除了掌握飛行技術外，還打空靶，練習格鬥...
- ^ 馬旭輝. 广州 一个曾经拥有10座机场的城市. 中國民航報. 2015-04-03 [2022-08-07]. （原始內容存檔於2022-08-07）.
外部連結[編輯]
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| | | | | | | | | | | | | | | | | 說明 |
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| 1. 同一組機場（以「、」隔開）表示位於同一地級行政區。 2. 中華人民共和國主管民用航空事業的國家機構為 交通運輸部下屬的 中國民用航空局，香港、澳門機場不屬於中國民用航空局管理系統。 3. 機場名稱加粗者為 國務院批准設立的航空口岸，但航空口岸並不代表其為國際機場，參見： 機場分類。 4. 中華人民共和國宣稱擁有 台灣地區主權，並設 台灣省，但從未實際統治。台澎金馬地區目前仍於中華民國統治下，有關於中華民國實際管理的機場，參見： 台灣問題、 台灣機場。 5. 中華人民共和國宣稱擁有位於 西藏自治區境內的 藏南地區主權，但未實際統治。藏南地區目前仍於印度統治下，印度實際管理藏南地區中的3座民用機場，參見： 藏南地區。 |
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