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西北航空85號班機事故

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西北航空85號班機事故
涉事飛機,1999年攝於關西國際機場
事件概要
日期2002年10月9日
摘要金屬疲勞導致方向舵急偏
地點白令海峽上空
飛機概要
機型波音747-451
營運者西北航空
IATA編號NW85
ICAO編號NWA85
呼號NORTHWEST 85
註冊編號N661US[1]
起飛地 美國底特律都會韋恩縣機場
目的地 日本東京成田國際機場
乘客386
機組人員18
死亡0
受傷0
生還者404

西北航空85號班機(NW85)是美國西北航空公司的一班由底特律國際機場起飛,前往東京成田國際機場的定期班機,於2002年10月9日在飛越白令海峽時發生機件故障,飛機返航並在2小時後緊急降落在阿拉斯加安克拉治國際機場,機上人員無人受傷。

背景

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這架波音747-400是波音製造的第一架747-400,曾經作為飛行測試機,作為測試機時註冊號為N401PW,使用4台普惠PW4056引擎。1989年12月8日,該機正式交付西北航空,註冊號更改為N661US,並成為當時西北機隊內首架更換塗裝的波音747(早前交付的N662US-N666US均使用銀色金屬塗裝)。[2]

根據2002年9月至10月的西北航空時刻表,NW85次航班表定於北美東部夏令時間(UTC-4)下午2時10分由底特律起飛,日本標準時間(UTC+9)下午4時25分抵達成田[3]

經過

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NW85的機組人員在達美航空博物館(2017年3月28日)

西北航空85號班機從底特律國際機場起飛7小時後,阿拉斯加夏令時間下午5:40[4],當時第二機長法蘭克·蓋特和副駕駛邁克·費根控制飛機,資深機長約翰·漢森和副駕駛大衛·史密斯正在休息[5] 。西北航空85號班機在白令海峽上空35,000英尺處,下段方向舵突然向左急速偏轉了17度並且卡死,第二機長法蘭克·蓋特迅速關閉了自動駕駛並艱難的控制了飛機,最後在4名機組人員的努力下,由機長約翰·漢森成功將飛機迫降在安克拉治國際機場,機上所有人員安全,無人受傷,飛機亦除了故障的方向舵外沒有其他損毀。

調查

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調查人員打開機尾的檢修口,發現機尾內動力控制模組(PCM)上的N蓋破裂並完全脫落,這導致了PCM的損毀,使控制模塊內部的活塞移動了超過其設計範圍的距離,造成方向舵偏轉並卡死,但N蓋破裂的原因至今未明。因此在4年後另一架法航747貨機出現幾乎同樣的故障之後,波音在控制模塊里加裝了特製的閂以防止N蓋脫落後方向舵的大角度偏轉。另外,波音747的雙方向舵設計亦為飛機能夠安全降落的重要原因。

事後

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2004年在成田國際機場的N661US,機身塗裝已更換為西北航空最新版(亦為與達美合併前最後一版)塗裝
N661US於2016年8月20日進行最後的飛行後抵達達美航空博物館
  • 此次事故被加拿大Cinefix公司製作為空中浩劫第11季第6集「Turning Point」(轉折點)。
  • 涉事的N661US在事故中並未受損,在事故後繼續在西北航空服役。2009年該機與西北航空其餘747-400一併易手達美航空,繼續在達美服役。2014年11月,達美航空在租賃該機數年後將其回購。[6]該機於2015年9月9日執行完檀香山至亞特蘭大的達美航空836號班機後退役,並於2016年成為達美航空博物館英語Delta Flight Museum的展品之一。[7]
  • 底特律至東京航班由達美航空接收後,於2020年由成田機場改至羽田機場起降,現行航班號為DL275/276(截至2024年6月)。

參見

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參考資料

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  1. ^ "2002-10-09-US.pdf頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)." () National Transportation Safety Board. Retrieved on December 23, 2012.
  2. ^ 波音公關於747的介紹. [2012-12-09]. (原始內容存檔於2011-06-28). 
  3. ^ September 3, 2002 System Timetable – print edition (final issue in print) (PDF). Northwest Airlines History Center. 2002-09-03 [2024-06-02]. 
  4. ^ Wallace, James. "Aerospace Notebook: Boeing, NTSB investigating 747 rudder incident頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)." Seattle Post-Intelligencer. Tuesday November 5, 2002. Retrieved on December 25, 2012.
  5. ^ Steenblik, Jan W. "ALPA's Annual Air Safety Awards頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)." () Air Line Pilot. Air Line Pilots Association. January 2004, p.19. Retrieved on December 25, 2012.
  6. ^ N661US Aircraft Registration ✈ FlightAware. FlightAware. [2015-01-27]. (原始內容存檔於2016-09-20). 
  7. ^ First Boeing 747-400 takes historic final flight. Delta News Hub. 2015-09-09 [2015-09-10]. (原始內容存檔於2022-03-21).