鹿岛线

提示：此条目页的主题不是大洗鹿岛线或鹿儿岛线。

鹿岛线
通过十二桥站的E257系特急电联车
日语原名	鹿島線
假名	かしません
罗马字	Kashima sen
概览
运营范围	日本千叶县香取市、茨城县潮来市、鹿嶋市
起点站	香取站
终点站	鹿岛足球场站
技术数据
路线长度	17.4公里
最高速度	85公里/小时
正线数目	单线
车站数目	6个
轨距	1,067毫米
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式
信号系统	ATS-P
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通运营	1970年8月20日
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）
运营者	东日本旅客铁道 日本货物铁道
路线图 佐原 成田线 0.0 香取 成田线 利根川桥梁 利根川 3.0 十二桥 常陆利根川 ↑千叶县/茨城县↓ 5.2 潮来 10.4 延方 北浦桥梁 北浦 14.2 鹿岛神宫 鹿岛临海铁道：鹿岛临港线 17.4 （临）鹿岛足球场 鹿岛临海铁道：大洗鹿岛线

鹿岛线（日语：鹿島線／かしません ^{Kashima sen */?}）是一条连结千叶县香取市香取站至茨城县鹿嶋市鹿岛足球场站，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路线（地方交通线）。

概要

全线根据旅客营业规则列为“东京近郊区间”。截至2015年8月，除香取站以外不能使用Suica等交通系IC卡。全线都没有设置绿窗口、自动检票机。关东地方全线所属车站都不设自动检票机的JR线除此线外还有乌山线和久留里线。

2020年3月14日改点后，全线都可以使用Suica。

路线资料

• 管辖（事业类别）：东日本旅客铁道（第一种铁道事业者）、日本货物铁道（第二种铁道事业者）
• 路线距离（营业距离）：17.4公里
• 轨距：1,067毫米
• 站数：6个（包括起终点站）
  • 若只限属于鹿岛线的车站，排除属于成田线的香取站则为5个。
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：全线（直流1500V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 保安装置：ATS-P
• 最高速度：85公里/小时
• 表定速度：56.8公里/小时
• 运转指令所：千叶综合指令室（成田指令、CTC）

全线由JR东日本千叶支社管辖。

车站列表

为方便起见，记载所有列车直通到成田线佐原站的路段。

• 鹿岛线内所有定期客运列车除临时站以外停靠所有车站
• 轨道（全线单线） … ◇：可进行列车交会、｜：不可进行列车交会

路线名	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计営业距离	接续路线	轨道	所在地
成田线	佐原	佐原	Sawara	-	3.6	东日本旅客铁道：■成田线（成田方向）（直通运行）	◇	千叶县 香取市
	香取	香取	Katori	3.6	0.0	东日本旅客铁道：■成田线（铫子方向）	◇
鹿岛线
	十二桥	十二橋	Jūnikyō	3.0	3.0		｜
	潮来	潮来	Itako	2.2	5.2		◇	茨城县	潮来市
	延方	延方	Nobukata	5.2	10.4		◇
	鹿岛神宫	鹿島神宮	Kashima-Jingū	3.8	14.2	鹿岛临海铁道：大洗鹿岛线（水户方向：客运列车转乘站）	◇		鹿嶋市
	（临）鹿岛足球场	（臨）鹿島サッカースタジアム	Kashima Soccer Stadium	3.2	17.4	鹿岛临海铁道：大洗鹿岛线、鹿岛临港线（货物线）	◇

• ※：佐原－香取段为成田线
• 与大洗鹿岛线于终点鹿岛足球场站接续，实际的与佐原方向－鹿岛神宫之间的客运列车于鹿岛神宫站转乘。

参考文献

• 曽根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 26号 総武本线・成田线・鹿岛线・东金线. 朝日新闻出版. 2010-01-17: 21・24–25页. 

关连项目

• 日本铁路线列表
• 成田线
• 鹿岛号 - 竞争巴士路线

外部链接

• 総武・房総路线図PDF - 东日本旅客铁道千叶支社