比亚迪

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比亚迪股份有限公司
公司類型 上市公司
成立 1995年
創辦人 王傳福
董事長 王傳福
總裁 王傳福
總部地點  中华人民共和国廣東深圳
產業 手機充電池汽车汽车配件
網址

比亞迪股份有限公司

比亚迪汽车有限公司

比亚迪股份有限公司(簡稱比亞迪港交所1211深交所002594),是一家在香港上市的中国大陸民營企業,总部设于广东深圳,主要從事二次充電電池業務、手機部件及組裝業務,以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務,同時積極拓展新能源產品領域的相關業務。董事長總裁王傳福,集團總部及廠址都在深圳市龍崗區。公司創始人王传福在2009年9月28日发布的2009胡润中国百富榜上以350亿身家成为中国大陆首富。

公司简介[编辑]

1995年2月10日 王传福在深圳龙岗创建比亚迪实业公司,主要是开发、生产电动工具用的镍镉、镍氢电池,注册资本450万元,三大创始股东是深圳冶金矿山联合公司、广州天新科贸实业公司和深圳丽达斯贸易有限公司,分别持股64.4%、31.1%、4.5%。

1997年10月,大股东深圳冶金矿山联合公司出局,把股份转让给广州融捷、王传福、创业伙伴夏佐全,新公司股东变成广州融捷投资管理集团公司(34.4%),广州天新(31.1%),王传福(20%),夏佐全(10%),深圳丽达斯贸易有限公司(4.5%)。

2002年7月31日,比亚迪在香港公开发行H股,并于香港联合交易所有限公司主板上市,股票代码1211.HK,发行价格为每股港币10.95元,为当时H股股票最高发行价,拿到2.1亿美元(约16.34亿港元)现金。

2003年 成长为全球第二大充电电池生产商,同年收购秦川汽车有限责任公司,成立了比亚迪汽车有限公司。

2011年,該公司於大陸A股市場上市7,900萬股,發行價為每股人民幣18元,募集資金總額人民幣14.22億元,扣除各項發行費用後,實際募集資金淨額約人民幣13.54億元。

2013年3月1日,比亞迪(1211)公佈,旗下子公司深圳市比亞迪汽車與戴姆勒東北亞各佔一半股權的合營公司比亞迪戴姆勒,將獲增資8.6億元(人民幣.下同),全部作為註冊資本,用以拓展新能源汽車業務;其中深圳比亞迪將按持股比例出資4.3億元。完成後比亞迪戴姆勒的註冊資本將增至23.6億元。

2014年04月23日,比亚迪和广州汽车集团股份有限公司合资成立广汽比亚迪新能源客车有限公司,将主要生产K9A车型。

电动汽车[编辑]

比亞迪F3的雙模式引擎
北美車展的F3DM

2007年10月10日,比亚迪汽车召开新闻发布会展示了磷酸锂铁LFP电池,并宣布以磷酸锂铁LFP电池为动力之一的双模混合电动汽车F6DM预计于2008年12月15日推向市场。但于该日期率先上市的却是比亚迪F3DM

獲得「股神」入股[编辑]

2008年9月,美國企業家巴菲特旗艦巴郡附屬公司中美能源以每股8港元,買入比亞迪10%的股權,總作價18億港元。中美能源也成為比亞迪的第一大外資股東[1]

事件[编辑]

比亚迪董事传遭收押[编辑]

2008年12月2日晚,比亚迪在香港联交所发布相关公告,披露了富比案的最新进展。由于证据发生重大变化,公安机关已撤消了对比亚迪的刑事调查。之前从事相关司法鉴定的北京九州世初知识产权司法鉴定中心3名负责人因涉嫌毁灭、伪造证据和收受贿赂,已被公安机关逮捕。原比亚迪员工张朝正,涉嫌非法接受富士康贿赂和非法窃取保密文件,亦被公安机关逮捕,并将追究刑事责任。

事件回顾[编辑]

富士康国际控股控告比亚迪侵权一案,由民事诉讼改为刑事诉讼后,市场更传出比亚迪董事暨副总裁夏佐全已遭公安部门拘留,业界也正密切注意诺基亚摩托罗拉订单可能转向的情况。业界传出比亚迪董事暨副总裁夏佐全,遭中国公安部门拘留,且比亞迪未經公告,即將夏佐全执行董事職務改为非执行董事,也引發市場聯想。夏佐全为比亚迪第3大个人股东,持股6.1%仅次于总裁王传福及董事吕向阳,颇具指标性意义。

參看條目[编辑]

参考[编辑]

  1. ^ 股神18億入股比亞迪

外部連結[编辑]