馬自達3
| 馬自達3 | |
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| 其他品名： | 馬自達Axela |
| 制造商: | 馬自達 |
| 生产年代： | 2003年迄今 |
| 分级： | 四門轎車、五門掀背車 |
馬自達3，日本版名為アクセラ（Axela），自第二代起的中國版名為星騁[1]，乃馬自達汽車公司於2003年開始生產的四門轎車與五門掀背車車款。這是馬自達Familia（北美版名稱為Protegé，歐洲稱為323）的後繼車款，其競爭對手為本田Civic、福特福克斯、豐田Corolla和日產Tiida等。
關於車名アクセラ的由來，「アクセラレート」（加速）、「アクセラレーター」（加速器），加上來自英語的「エクセレン」（excellent，卓越之意）而組成[2]。為了統一全家族車系名稱，在其餘海外地區以「馬自達3」之名銷售。這個車種創下該公司史上，短短三年兩個月就生產出一百萬輛的紀錄，且截至2011年4月26日為止，全世界的馬自達工廠已經生產了三百萬輛馬自達3[3]。
目录 |
歷史 [编辑]
第一代（2003年-2009年） [编辑]
| 馬自達3（第一代） | |
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| 其他品名： | 馬自達Axela（日本） |
| 制造商: | 馬自達 |
| 生产年代： | 2003年-2009年 |
| 分级： | 緊湊型轎車 |
| 车型： | 四門轎車/五門掀背車 |
| 汽車驅動方式： | FF/4WD |
| 汽車開發平台： | 福特C1平台 |
| 引擎： | 1.5L直列四缸ZY型引擎 1.6L直列四缸DOHC Z6-VE型引擎 2.0L直列四缸DOHC LF-DE型 / LF-VE型引擎 2.3L直列四缸DOHC L3-VE型引擎 2.3L直列四缸DOHC L3-VDT型渦輪增壓引擎 1.6L直列四缸Y6型柴油引擎 2.0L直列四缸RF 2005型柴油引擎 |
| 变速器： | 四速/五速自動排檔、五速手動排檔、六速手動排檔（MPS版） |
| 轴距： | 2,640mm |
| 车长： | 五門掀背車：4,400mm-4,485mm 四門轎車：4,480mm-4,540mm MPS版：4,435mm |
| 车宽： | 1,745mm-1,765mm |
| 车高： | 1,465mm-1,510mm |
| 重量: | 五門掀背車：1,210 - 1,400kg 四門轎車：1,180 - 1,380kg MPS版：1,390kg |
| 相关车型： | 福特Focus / 富豪C30 |
2003年 - 6月25日，馬自達防府工廠開始製造歐規的馬自達3，10月15日在日本以1.5L、2.0L及2.3L三個級距發表上市。動力採用MZR直列四缸引擎，有五速手排與四速自排兩種變速系統，前輪採麥花臣懸吊，後輪則採福特設計的E-link多連桿式懸吊系統。這種懸吊系統的特色是每個輪子上各有四個連接點與一根防傾桿，懸吊在裝有彈簧圈的避震器上，以減少後車廂的震盪力道。
由於在全球汽車市場裡，C-Segment（歐洲用來區別家庭房車的稱呼）是一個競爭相當激烈的區塊，歐洲代表車款有福斯Golf（第五代）、標緻307、歐寶Astra等，日本也有本田Civic、日產Tiida、豐田Corolla等。因此馬自達以「世界戰略車」為出發點，與福特集團旗下福特Focus、富豪S40共用C1平台，開發出此款車種，作為馬自達Famila的後繼車種。同年11月18日，榮獲2004年度歐洲年度風雲車（European Car of the Year；ECOTY）第二名（日本車款中名次最高）。
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美規Mazdaspeed3
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歐規Mazda3 MPS車頭
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歐規Mazda3 MPS車尾
2006年 - 2月，講求動力與性能表現的馬自達3 MPS（Mazda Performance Series之縮寫）問世，北美洲的版本稱為Mazdaspeed3，日本則稱為マツダスピード アクセラ。引擎搭載與Mazda6 MPS相同的2.3L缸內直噴DISI（Direct Injection Spark Ignition的縮寫）渦輪增壓L3-VDT型，最大馬力264hp / 5,500rpm，峰值扭力380N·m / 3,000rpm，並搭配六速手動排檔變速箱、ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡控制系統、DSC動態穩定控制系統等配備。根據美國《人車誌汽車雜誌》（Car and Driver Magazine）2007年五月號的報導，Mazdaspeed3在0-60mph加速花費5.3秒，¼英哩直線加速花費13.8秒、達到時速102mph（164km/h）；該雜誌並將Mazdaspeed3列為2007年度與2008年度十大風雲好車。
EuroNCAP（European New Car Assessment Programme）在2006年針對Mazda3進行撞擊測試，其中對成人乘員的保護性給予四顆星的評價（滿分五顆星）[4]。
2007年 - 進行外觀與內裝的小改款，計有霧燈造型、LED尾燈、輪圈造型、增加新車色等改變。此外，還追加一具2.0L直列四缸RF 2005型柴油引擎，最大馬力143ps / 3,500rpm、最大扭力360N·m / 2,000rpm。
安全性召回 [编辑]
2010年8月19日，馬自達日本總公司發言人表示，由於2007年4月至2008年11月之間製造的馬自達3與馬自達5，其2,000C.C.車型由於動力轉向系統的高壓油管生鏽，汽車於行駛時突然喪失動力方向盤的功能，可能使得駕駛者難以駕馭汽車而發生意外。美國聯邦政府已於該年6月對此一問題展開調查，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration）接獲三十三起有關此問題的投訴，其中還包含三起撞車事故。
馬自達在全球將召回大約五十一萬四千餘輛的馬自達3與馬自達5檢修更換動力轉向泵及高壓油管，其涵蓋範圍包括臺灣、中國、美國、加拿大、日本、澳大利亞等地。
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美規四門轎車版
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美規五門掀背車版
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2006年-2009年（後期型）
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歐規五門掀背車版
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日規五門掀背版車尾
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日規四門轎車版車尾
第二代（2009年迄今） [编辑]
| 馬自達3（第二代） | |
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| 其他品名： | 馬自達Axela（日本）、馬自達星騁（中國） |
| 制造商: | 馬自達 |
| 生产年代： | 2009年迄今 |
| 分级： | 緊湊型轎車 |
| 车型： | 四門轎車/五門掀背車 |
| 汽車驅動方式： | FF/4WD |
| 汽車開發平台： | 福特C1平台 |
| 引擎： | 1.6L直列四缸DOHC Z6-VE型引擎 2.0L直列四缸DOHC LF-VE型引擎 2.0L直列四缸DOHC LF-VDS型引擎 2.0L直列四缸DOHC PE-VPS型引擎 2.5L直列四缸DOHC L5-VE型引擎 1.6L直列四缸Y6型柴油引擎 2.0L直列四缸RF 2007型柴油引擎 2.0L直列四缸R2 2008型渦輪增壓柴油引擎 |
| 变速器： | 五速自動/手動排檔、六速手動排檔（MPS版） |
| 轴距： | 2,640mm |
| 车长： | 五門掀背車：4,490mm-4,510mm 四門轎車：4,580mm-4,590mm MPS版：4,510mm |
| 车宽： | 1,755mm-1,770mm |
| 车高： | 1,465mm-1,505mm |
| 重量: | 五門掀背車：1,250 - 1,450kg 四門轎車：1,230 - 1,410kg MPS版：1,450kg |
| 相关车型： | 福特Focus / 富豪C30、S40、V50 |
2008年 - 11月馬自達公開四門轎車型（北美仕樣車），12月公開五門掀背車型（歐洲仕樣車）。車型外觀全部更新，前氣壩與霧燈的造型類似「開口笑」的輪廓，整個車身線條修飾得更年輕化、運動化。至於動力部分，除了繼續沿用上一代的2.0L LF-VE型之外，原先2.3L L3-VE型改用最大馬力達167hp / 6,000rpm、扭力達226N·m / 4,000rpm的2.5L直列四缸DOHC L5-VE型引擎替代（該引擎亦使用於第二代馬自達6）。
2009年 - 6月日本與其他地區正式上市，其中日規車與歐規車都裝配了附有新開發i-Stop怠速熄火系統的LF-VDS型引擎，能在駕駛者踩下煞車使汽車靜止時自動關閉引擎，放開煞車後重新啟動引擎，以達到節能環保的功效[5]。也因為這項新發明，該款車獲得由日本產業環境管理協會與經濟新聞社主辦，日本國土交通省和經濟產業省等協辦的第六屆Eco Products 2009大獎[6]；同年11月則榮獲2010年度第19屆RJC年度風雲車（（日文）RJCカー・オブ・ザ・イヤー）大獎。
EuroNCAP（European New Car Assessment Programme）在2009年針對馬自達3進行撞擊測試，其中對成人乘員的保護性給予滿分五顆星的評價。[7]
2009年 - 在兩岸三地，臺灣率先在11月17日發表國產化的馬自達3五門掀背車型，動力部分共有1.6L Z6-VE型、2.0L LF-VE型、2.5L L5-VE型三種引擎可供選購。其中2.5L引擎為五門掀背車型專屬，稍後於12月7日上市的四門轎車型並沒有搭載[8]。至於具有節能減碳效果的i-Stop怠速熄火系統，則未引進該市場。
2011年 - 元月馬自達中國銷售分公司引進日本製造之五門掀背車型，隨後長安馬自達公司於6月23日宣布馬自達3的中文名稱為星騁，8月9日在南京工廠開始下線製造，9月17日隨著成都車展開幕而正式銷售三廂四門轎車型[9]。由於中國汽車市場的特殊屬性，造成罕見的同款車「多代同堂」在市面上銷售，第一代馬自達3也是這種狀況，改稱作「馬自達3經典款」與第二代同時在中國販售。
2011年9月28日日本發表小改款Axela SKYACTIV車型，搭載排氣量為1,197c.c.的直列四缸DOHC PE-VPS型汽油引擎，為克服異常燃燒，其壓縮比達到12.0:1，搭配Dual S-VT雙可變氣門正時和DISI缸內直噴技術（Direct Injection Spark Ignition之縮寫）技術，引擎效率也大幅提升，達到154ps / 6,000rpm之最大馬力與19.8kg·m / 4,100rpm之峰值扭力。另外搭配SKYACTIV-Drive六速自排變速箱和I-Stop怠速熄火系統，以日本JC08測試模式最高可達到17.6km/L的油耗表現。外觀方面修改頭燈、前保桿與氣壩，加上新造型的後保桿、16吋鋁圈等。
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美規四門轎車版
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2009年東京車展展出的Axela
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美規五門掀背車版車頭
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美規五門掀背車版車尾
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歐規車室內觀
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2012年蒙特婁車展，搭載創馳藍天技術
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內部連結 [编辑]
外部連結 [编辑]
參考資料 [编辑]
- ^ 參看長安馬自達：新Mazda3發布中文名稱「星騁」。
- ^ 參看（日文）【MAZDA】製品一覽一文。
- ^ 參看（英文）【MAZDA】Mazda3 Global Production Reaches Three Million Units，第一段。
- ^ 參考（英文）Mazda 3 | Euro NCAP。
- ^ 參考（日文）【Mazda】Idling Stop Technology。
- ^ 請見新浪汽車焦點新聞。
- ^ 請看（英文）Mazda 3 | Euro NCAP。
- ^ 請看AutoNet: 五門「參」上！全新Mazda3 5D 65.9萬起上市展Zoom感。
- ^ 參看長安馬自達：Mazda3星騁領銜成都上市。
