馬自達3

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馬自達3
第三代馬自達3
其他品名: 馬自達Axela(日本)
馬自達星騁(中國、第二代)
馬自達昂克賽拉(中國、第三代)
制造商: 馬自達汽車
生产年代: 2003年迄今
分级: 緊湊型轎車

馬自達3日本馬自達汽車公司於2003年開發製造的緊湊型四門轎車與五門掀背車,日本版名為アクセラ(Axela),第二代的中國版名為星騁,第三代則是昂克賽拉

關於車名アクセラ的由來,結合「アクセラレート」(加速)、「アクセラレーター」(加速器),加上來自英語的「エクセレン」(excellent,卓越之意)而組成[1]。為了統一全家族車系名稱,在海外市場以「馬自達3」之名銷售。該車款實質上為馬自達323(日規稱作Familia,美規為Protegé)的後繼車款,並創下該公司史上短短3年2個月就生產1百萬輛的紀錄;截至2014年1月22日為止,馬自達3已經累計生產了4百萬輛[2]

歷史[编辑]

第一代(2003年-2009年)[编辑]

馬自達3(第一代)
2003年10月-2006年6月Mazda 3車頭(前期型)
五門掀背車車頭
其他品名: 馬自達Axela(日本)
制造商: 馬自達
生产年代: 2003年-2009年
上一代車型: 馬自達323
分级: 緊湊型轎車
车型: 四門轎車/五門掀背車
汽車驅動方式: FF/4WD
汽車開發平台: 福特C1平台
引擎: 1.5L直列四缸ZY型引擎
1.6L直列四缸DOHC Z6-VE型引擎
2.0L直列四缸DOHC LF-DE型 / LF-VE型引擎
2.3L直列四缸DOHC L3-VE型引擎
2.3L直列四缸DOHC L3-VDT型渦輪增壓引擎
1.6L直列四缸Y6型柴油引擎
2.0L直列四缸RF 2005型柴油引擎
变速器: 四速/五速自動排檔、五速手動排檔、六速手動排檔(MPS版)
轴距: 2,640mm
车长: 五門掀背車:4,400mm-4,485mm
四門轎車:4,480mm-4,540mm
MPS版:4,435mm
车宽: 1,745mm-1,765mm
车高: 1,465mm-1,510mm
重量: 五門掀背車:1,210 - 1,400kg
四門轎車:1,180 - 1,380kg
MPS版:1,390kg
相关车型: 長安Cinturx
类似车型: 福特Focus / 富豪C30

2003年 - 6月25日,馬自達防府工廠開始製造歐規的馬自達3,10月15日在日本以1.5L、2.0L及2.3L三個級距發表上市。動力採用MZR直列四缸引擎,有五速手排與四速自排兩種變速系統,前輪採麥花臣懸吊,後輪則採福特設計的E-link多連桿式懸吊系統。這種懸吊系統的特色是每個輪子上各有四個連接點與一根防傾桿,懸吊在裝有彈簧圈的避震器上,以減少後車廂的震盪力道。

由於在全球汽車市場裡,C-Segment(歐洲用來區別家庭房車的稱呼)是一個競爭相當激烈的區塊,歐洲代表車款有福斯Golf(第五代)、標緻307、歐寶Astra等,日本也有本田Civic日產Tiida豐田Corolla等。因此馬自達以「世界戰略車」為出發點,與福特集團旗下福特Focus、富豪S40共用C1平台,開發出此款車種,作為馬自達Famila的後繼車種。同年11月18日,榮獲2004年度歐洲年度風雲車(European Car of the Year;ECOTY)第二名(日本車款中名次最高)。

2006年 - 2月,講求動力與性能表現的馬自達3 MPS(Mazda Performance Series之縮寫)問世,北美洲的版本稱為Mazdaspeed3,日本則稱為マツダスピード アクセラ。引擎搭載與Mazda6 MPS相同的2.3L缸內直噴DISI(Direct Injection Spark Ignition的縮寫)渦輪增壓L3-VDT型,最大馬力264hp / 5,500rpm,峰值扭力380N·m / 3,000rpm,並搭配六速手動排檔變速箱、ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡控制系統、DSC動態穩定控制系統等配備。根據美國《人車誌汽車雜誌》(Car and Driver Magazine)2007年五月號的報導,Mazdaspeed3在0-60mph加速花費5.3秒,¼英哩直線加速花費13.8秒、達到時速102mph(164km/h);該雜誌並將Mazdaspeed3列為2007年度與2008年度十大風雲好車。

EuroNCAP(European New Car Assessment Programme)在2006年針對Mazda3進行撞擊測試,其中對成人乘員的保護性給予四顆星的評價(滿分五顆星)[3]

2007年 - 進行外觀與內裝的小改款,計有霧燈造型、LED尾燈、輪圈造型、增加新車色等改變。此外,還追加一具2.0L直列四缸RF 2005型柴油引擎,最大馬力143ps / 3,500rpm、最大扭力360N·m / 2,000rpm。

2013年 - 12月中國長安汽車發表基於第一代馬自達3而發展的「長安Cinturx」[4],動力方面為一具1.6L引擎,搭配四速自排變速箱。外觀方面與原型車相仿,但進氣格柵、霧燈、前保險桿等處則重新設計;內裝的設計也沒有太大的改變。

安全性召回[编辑]

2010年8月19日,馬自達日本總公司發言人表示,由於2007年4月至2008年11月之間製造的馬自達3與馬自達5,其2,000C.C.車型由於動力轉向系統的高壓油管生鏽,汽車於行駛時突然喪失動力方向盤的功能,可能使得駕駛者難以駕馭汽車而發生意外。美國聯邦政府已於該年6月對此一問題展開調查,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration)接獲三十三起有關此問題的投訴,其中還包含三起撞車事故。

馬自達在全球將召回大約五十一萬四千餘輛的馬自達3與馬自達5檢修更換動力轉向泵及高壓油管,其涵蓋範圍包括臺灣中國美國加拿大日本澳大利亞等地。


第二代(2009年-2013年)[编辑]

馬自達3(第二代)
2010年第二代美規車頭
第二代澳規五門掀背車車尾
其他品名: 馬自達Axela(日本)、馬自達星騁(中國)
制造商: 馬自達
生产年代: 2009年-2013年
分级: 緊湊型轎車
车型: 四門轎車/五門掀背車
汽車驅動方式: FF/4WD
汽車開發平台: 福特C1平台
引擎: 1.6L直列四缸DOHC Z6-VE型引擎
2.0L直列四缸DOHC LF-VE型引擎
2.0L直列四缸DOHC LF-VDS型引擎
2.0L直列四缸DOHC PE-VPS型引擎
2.5L直列四缸DOHC L5-VE型引擎
1.6L直列四缸Y6型柴油引擎
2.0L直列四缸RF 2007型柴油引擎
2.0L直列四缸R2 2008型渦輪增壓柴油引擎
变速器: 五速自動/手動排檔、六速手動排檔(MPS版)
轴距: 2,640mm
车长: 五門掀背車:4,490mm-4,510mm
四門轎車:4,580mm-4,590mm
MPS版:4,510mm
车宽: 1,755mm-1,770mm
车高: 1,465mm-1,505mm
重量: 五門掀背車:1,250kg-1,450kg
四門轎車:1,230kg-1,410kg
MPS版:1,450kg
相关车型: 福特Focus / 富豪C30、S40、V50

2008年 - 11月馬自達公開四門轎車型(美規),12月公開五門掀背車型(歐規)。車身外觀全部更新,進氣壩與霧燈的造型類似「開口笑」的輪廓,整個車身線條修飾得更年輕、動感。至於動力部分,除了繼續沿用上一代的2.0L LF-VE型之外,原先2.3L L3-VE型改用最大馬力達167hp / 6,000rpm、扭力達226N·m / 4,000rpm的2.5L直列四缸DOHC L5-VE型引擎替代(該引擎亦使用於第二代馬自達6)。

2009年 - 6月日本及其他市場正式上市,其中日規車與歐規車都裝配了附有新開發i-Stop怠速熄火系統LF-VDS型引擎,能在駕駛者踩下煞車使汽車靜止時自動關閉引擎,放開煞車後重新啟動引擎,以達到節能環保的功效[5]。也因為這項新發明,該款車獲得由日本產業環境管理協會與經濟新聞社主辦,日本國土交通省經濟產業省等協辦的第六屆Eco Products 2009大獎[6];同年11月則榮獲2010年度第19屆RJC年度風雲車(日文)RJCカー・オブ・ザ・イヤー)大獎。

EuroNCAP(European New Car Assessment Programme)在2009年針對馬自達3進行撞擊測試,其中對成人乘員的保護性給予滿分五顆星的評價。[7]

2009年 - 在兩岸三地,臺灣率先在11月17日發表國產化的馬自達3五門掀背車型,動力部分共有1.6L Z6-VE型、2.0L LF-VE型、2.5L L5-VE型三種引擎可供選購。其中2.5L引擎為五門掀背車型專屬,稍後於12月7日上市的四門轎車型並沒有搭載[8]。至於具有節能減碳效果的i-Stop怠速熄火系統,則未引進該市場。

2011年 - 元月馬自達中國銷售分公司引進日本製造之五門掀背車型,隨後長安馬自達公司於6月23日宣布馬自達3的中文名稱為星騁,8月9日在南京工廠開始下線製造,9月17日隨著成都車展開幕而正式銷售三廂四門轎車型[9]。由於中國汽車市場的特殊屬性,造成罕見的同款車「多代同堂」在市面上銷售,第一代馬自達3也是這種狀況,改稱作「馬自達3經典款」與第二代同時在中國販售。

同年9月28日日本發表小改款Axela SKYACTIV車型,搭載排氣量為1,197c.c.的直列四缸DOHC PE-VPS型汽油引擎,為克服異常燃燒,其壓縮比達到12.0:1,搭配Dual S-VT雙可變氣門正時和DISI缸內直噴技術(Direct Injection Spark Ignition之縮寫)技術,引擎效率也大幅提升,達到154ps / 6,000rpm之最大馬力與19.8kg·m / 4,100rpm之峰值扭力。另外搭配SKYACTIV-Drive六速自排變速箱和I-Stop怠速熄火系統,以日本JC08測試模式最高可達到17.6km/L的油耗表現。外觀方面修改頭燈、前保桿與氣壩,加上新造型的後保桿、16吋鋁圈等。

2012年 - 10月馬自達在英國市場發表性能版的「馬自達3 MPS」[10],包含黑色後視鏡蓋、全車空力套件、18吋鐵灰色鋁合金輪轂等配備,動力心臟為2.3L直列四缸DOHC L3-VDT型渦輪增壓引擎,搭配6速手排變速系統。

第三代(2013年迄今)[编辑]

馬自達3(第三代)
第三代五門掀背車車頭
第三代五門掀背車車尾
其他品名: 馬自達Axela(日本)、馬自達昂克賽拉(中國)
制造商: 馬自達
生产年代: 2013年迄今
分级: 緊湊型轎車
车型: 四門轎車/五門掀背車
汽車驅動方式: FF/4WD
引擎: 1.5L直列四缸DOHC P5-VPS型引擎
2.0L直列四缸DOHC PE-VPR型引擎
2.0L直列四缸DOHC PE-VPH型引擎
2.2L直列四缸DOHC SH-VPTR型渦輪增壓柴油引擎
变速器: 六速自動/手動排檔、CVT(Hybrid車型)
轴距: 2,700mm
车长: 4,460mm-4,580mm
车宽: 1,795mm
车高: 1,455mm-1,480mm
前轮距: 1,555mm
后轮距: 1,560mm
重量: 1,250kg-1,450kg
燃料容量: 51L
设计者: 田畑孝司

2013年 - 6月27日原廠與微軟遊戲主機Xbox共同合作,發表大改款的第三代馬自達3,並於9月正式在美國上市,同年11月21日則於日本發售。動力編成計有四種:1.5L直列四缸DOHC P5-VPS型、2.0L直列四缸DOHC PE-VPR型、2.0L直列四缸DOHC PE-VPH型,以及2.2L直列四缸DOHC SH-VPTR型渦輪增壓柴油引擎,搭配六速手排或自排變速箱,唯獨混合動力車型搭配CVT變速系統。其中柴油引擎車型含有黑色鋼琴烤漆後保桿、LED霧燈、亮面鋁合金輪圈、紅色縫線真皮包覆方向盤等配備,以便和汽油引擎車型做出區隔。

至於馬自達自創廠以來首部混合動力車,則獲得豐田汽車的技術奧援,以2.0L直列四缸DOHC PE-VPH型引擎搭配一組永磁電動馬達,前者具14:1的高壓縮比,可產生最大馬力99hp / 5,200rpm與扭力峰值14.5kg·m / 4,000rpm;後者則具有82hp / 21.1kg·m的動力,兩者可產生136hp的縱效馬力輸出。至於供應電力給電動馬達的電池模組,則由28顆容量6.5Ah的鎳氫電池所組成。據原廠表示,該車型在創馳藍天技術和Hybrid技術的雙重加持下,油耗表現按日本JC08規範可達30.78km/l[11]

在主、被動行車科技方面,第三代馬自達3按不同等級的車型而裝置。譬如「Mazda Connect」多媒體資訊娛樂整合系統[12],可透過螢幕及操控旋鈕操作衛星導航、行車資訊、網路服務、與智慧型手機連結等功能;其他行車安全科技則有Active Driving Display抬頭顯示器、HBC智慧型燈光控制系統、AFS主動轉向式頭燈、HLA斜坡起步輔助系統、ESS緊急煞車警示、RVM後車盲點偵測、LDWS車道偏離警示等。

2014年 - 3月14日起正式在泰國羅勇府的工廠(AutoAlliance (Thailand0 Company Limited)下線製造,3月18日正式在當地販售。同年5月22日中國長安馬自達正式發表第三代車型,並命名為馬自達昂克賽拉[13]。動力來源分成1.5L直列四缸DOHC P5-VPS型、2.0L直列四缸DOHC PE-VPR型引擎等二種,前者可輸出86kW / 6,100rpm的馬力和148 Nm / 3,500rpm的扭力,後者則為116kW / 6,400rpm的馬力和202Nm / 4,000rpm的扭力。變速箱具有6速手排、6速手自排等二種,加上i-Stop怠速熄火系統I-ELOOP動能回收系統等裝置。標準配備方面含有4顆安全氣囊(高級車型則有6顆)、DSC車身動態穩定系統、TCS循跡控制系統、HLA坡道起步輔助系統、ESS緊急刹車警示系統等,高級車型則另加裝真皮座椅、HID頭燈、倒車顯影系統、換檔撥片、18吋鋁合金輪轂等。


內部連結[编辑]

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]