瑞丽口岸是中华人民共和国云南省的一个国家一类公路口岸,位于德宏傣族景颇族自治州瑞丽市姐告边境贸易区,对接缅甸掸邦木姐市木姐口岸。
历史
1951年建立勐卯支关,隶属昆明海关畹町分关,1956年更名瑞丽支关,1984年脱离畹町,直隶昆明海关,改称瑞丽分关,1985年更名瑞丽海关[1]:284。1978年,云南省人民政府批准建立瑞丽边境工作站(营级),1979年公安部批准升格瑞丽边防检查站(团级)[1]:282。1987年7月,国务院正式批准瑞丽口岸为国家一类开放口岸[2]:163。20世纪80年代,进出口货物以小额贸易的方式通过小船从屯洪、贺闷渡口往来中缅两国,1989年瑞丽架起通往姐告的钢架桥,货物逐渐向姐告分流[3]。2000年,国务院批准设立姐告边境贸易区,实行“境内关外”管理模式[2]:90。姐告边贸区位于瑞丽江东岸,瑞丽市大部分国土位于江西岸,以姐告大桥中心横线为海关监管线,口岸联检中心撤至姐告大桥西侧,姐告边贸区在中国国境之内、海关监管之外。中国出口缅甸的货物出关即出口,自瑞丽口岸进口货物在姐告境内无需申报即可开展一般贸易、加工贸易、转口贸易[4]。2001年,国务院批准瑞丽口岸扩大开放,允许第三国人员经瑞丽口岸出入中国[5]。
通道
瑞丽口岸分为三个通道:国门通道(大国门)、中缅街通道(小国门,边民出入境专用通道)、货场通道(货物出入境专用通道)[6]。瑞丽在姐告境内中缅83号界桩附近修建了滨江通道(第四国门),尚未投入使用[7][8]。
进出口物资
瑞丽口岸是中缅最大陆路口岸,出口产品主要是机电产品和鲜花,进口产品主要是原油、天然气和农产品等[9]。此外,瑞丽口岸也是中国进口中药材通关量最大的口岸,2019年共进口中药材4.17万吨[10]。
统计数据
2019年数据,瑞丽口岸进出口总值116.4亿美元,进出口货运量1,745.8万吨,出入境人员1,672.4万人次,出入境交通运输工具484.6万辆次[9]。
自2014年至2019年间,每年都有超过1,600万人次经瑞丽口岸出入中国,大多数为缅甸籍人员,2018年占比达到92.2%[11]。大量缅甸籍人员在瑞丽市从事经商、建筑、加工行业[12]。2018年统计,瑞丽口岸已成为中国出入境人员排名第五(仅次于广东拱北、皇岗、罗湖、深圳湾)、出入境运输工具排名第二(仅次于广东皇岗)的公路口岸,两项指标均为沿边口岸第一[13]:37。
《中国口岸年鉴》瑞丽口岸历年统计数据
年份 |
货运量(万吨) |
客运量(万人次) |
交通工具(辆) |
参考
|
2011 |
135.23 |
1,053.07 |
2,329,982 |
[14]:443
|
2012 |
144.70 |
1,250.25 |
2,637,980 |
[15]:539
|
2013 |
186.33 |
1,449.97 |
3,040,703 |
[16]:574
|
2014 |
346.49 |
1,670.92 |
3,541,409 |
[17]:623
|
2015 |
414.84 |
1,606.55 |
3,609,953 |
[18]:606
|
2016 |
422.53 |
1,641.71 |
4,391,057 |
[19]:616
|
2017 |
788.3384 |
1,768.3890 |
4,352,721 |
[20]:618
|
2018 |
1,404.22 |
1,736.59 |
4,094,986 |
[13]:596
|
参考资料
云南省内的口岸 |
---|
| 一类公路口岸 | | |
---|
| 二类公路口岸 | |
---|
| 铁路口岸 | |
---|
| 航空口岸 | |
---|
| 水路口岸 | |
---|
|
|
---|
| | | | | | | | | | | 本表不含 香港特别行政区、 澳门特别行政区及未实际管治的 台湾省的口岸, 斜体为二类开放口岸(所列二类口岸并不完整), 斜体下划线为车检场,*表示临时开放口岸,#表示該公路口岸不設車輛通關通道,僅限旅客徒步過境 |
|
|
---|
| 主要条约 | |
---|
| 历史边界问题 | |
---|
| 事件与冲突 | |
---|
| 沿边主要城镇 | |
---|
| 主要口岸 | |
---|
|