浪速筋线
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 | 本文或本章节是关于未来的公共运输建设或计划。 |  |
| 此条目本文或本章节是关于日本大阪府施工中或已进行细部计画的建设。 |  |
  浪速筋线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 浪速筋线于JR难波站一端的线路尽头 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语原名 | なにわ筋線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | なにわすじせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 罗马字 | Naniwasuji sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运地点 |  日本 大阪府 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 普通铁道（在来线） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前状况 | 预定线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 大阪站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 终点站 | JR难波站（JR西日本） 新今宫站（南海） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,067毫米（窄轨） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通营运 | 预定2031年度春开业 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 关西高速铁道（第三种铁道事业者） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运者 | 西日本旅客铁道（第二种铁道事业者） 南海电气铁道（第二种铁道事业者） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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浪速筋线[1]（日语：なにわ筋線／なにわすじせん Naniwasuji sen */?）是一条计划中连接日本大阪府大阪市北区的大阪站至同市浪速区的JR难波站与同市西成区的新今宫站，途经浪速筋的地下的铁路线（预定线）。
规划[编辑]
浪速筋线由关西高速铁道作为第三种铁道事业者进行兴建，完工后计画交由JR西日本与南海电气铁道以第二种铁道事业者的方式营运[2]。
2019年（令和元年）7月10日，国土交通省发布了浪速筋线的铁道事业许可[2]。大阪站、梅田站等既有车站的增建工程预计于2023年陆续完工，并分段开通，全线预定于2031年（令和13年）完工。[3]。
车站列表[编辑]
| JR | 南海 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 接续路线 | 所在地 |
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| ◯ | ◯ | 大阪[a] | 大阪 | Ōsaka | 西日本旅客铁道：东海道本线（ 大阪东线、梅田货物线）/东海道本线（  JR京都线、 JR神户线、 JR宝冢线）、 大阪环状线（大阪[a]）/ JR东西线（北新地）阪急电铁：浪速筋联络线（协议中） /  京都本线、 宝冢本线、 神户本线（大阪梅田）阪神电气铁道：  本线（大阪梅田）大阪市高速电气轨道：  御堂筋线（梅田） /  谷町线（东梅田） / 四桥线（西梅田）
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北区 |
| ◯ | ◯ | 中之岛 | 中之島 | Nakanojima | 京阪电气铁道： 中之岛线（中之岛）[6]
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| ◯ | ◯ | 西本町 | 西本町 | Nishi-Hommachi | 西区 | |
| ◯ | ｜ | JR难波 | JR難波 | JR Namba | 西日本旅客铁道：关西本线（ 大和路线）大阪市高速电气轨道： 四桥线（难波）近畿日本铁道：  难波线 （大阪难波）阪神电气铁道： 阪神难波线 （大阪难波）
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浪速区 |
| ｜ | ◯ | 南海新难波 | 南海新難波 | Nankai-Shin-Namba | 南海电气铁道： 南海本线、 高野线（难波）大阪市高速电气轨道： 御堂筋线、 四桥线、 千日前线（难波）近畿日本铁道： 难波线 （大阪难波）阪神电气铁道： 阪神难波线（大阪难波）
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| ｜ | ◯ | 新今宫 | 新今宮 | Shin-Imanomiya | 南海电气铁道： 南海本线、 高野线 西日本旅客铁道： 大阪环状线、关西本线（ 大和路线）大阪市高速电气轨道： 御堂筋线、 堺筋线（动物园前）阪堺电气轨道：  阪堺线（新今宫站前）
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西成区 |
注释[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 浪速筋線大致達共識 新大阪將直通關西機場. 朝日新闻. 2017-03-17 [2020-09-20]. （原始内容存档于2017-05-17）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 なにわ筋線「北梅田～ＪＲ難波・南海新今宮」の鉄道事業許可 (新闻稿). 国土交通省. 2019-07-09 [2019-07-09]. （原始内容存档于2019-07-09）.
- ^ 大阪の南北を結ぶ「なにわ筋線」の建設が正式にスタートへ…開業は2031年度春を予定. レスポンス. 2019-07-09 [2019-07-12]. （原始内容存档于2020-08-17）.
- ^ なにわ筋線の整備に向けて. www.westjr.co.jp. 西日本旅客铁道. [2022-07-22]. （原始内容存档于2021-11-28） （日语）.
- ^ 「うめきた（大阪）地下駅」と「大阪駅」の改札内連絡通路の整備並びに「うめきた（大阪）地下駅」の駅名について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2020-03-25 [2021-02-17]. （原始内容存档 (PDF)于2021-02-17） （日语）.
- ^ なにわ筋线事业计画に系る都市计画素案说明会说明资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 大阪市・関西高速铁道、2019年3月
参见[编辑]
外部链接[编辑]
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