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以斯雷航空

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以斯雷航空
ישראייר‎
Israir
IATA ICAO 呼号
6H ISR ISRAIR
創立於1989年Kanfei HaEmek，1996年更名為「以斯雷航空」
樞紐機場本·古里安國際機場
斯迪·多夫機場
重點機場埃拉特機場
奧夫達國際機場
海法機場
机队数量5(+1訂購中)
通航城市13
公司口号「誰付出更多？」"Why pay more? - למה לשלם יותר?"
國家 以色列
总部以色列特拉維夫
重要人物Zohar Endelman （董事長兼行政總裁）
Israel Ben Haim （總經理）
网站http://www.israirairlines.com
以斯雷航空的B757在本·古里安國際機場

以斯雷航空（希伯來語：ישראייר‎）是一家以色列航空公司，以特拉維夫為基地。以斯雷航空以本·古里安國際機場、斯迪·多夫機場（Sde Dov Airport）、埃拉特機場、奧夫達國際機場（Ovda International Airport）和海法機場，經營來往北美洲、歐洲和亞洲的國內、國際航班及空中計程車，同時亦會擔運送VIP人員的航班[1]。以斯雷航空擁有大約350名員工[1][2]，是繼以色列航空的第二大以色列航空公司，並表示會仿傚美國的捷藍航空的方式來營運[3]。

歷史

以斯雷航空於1989年成立，原名為Kanfei HaEmek，在1996年才更名為以斯雷航空，目前由甘丹集團擁有[4]。以斯雷航空先以北部的本·古里安國際機場、斯迪·多夫機場、埃拉特機場、奧夫達國際機場和海法機場為起步點，先營運國內航班；1999年開始執行國際包機航班，建立一個新的航線網絡，執行前往北美洲、非洲、歐洲和亞洲的航班。

2004年6月以斯雷航空開始提供前往紐約的航班，意味著以斯雷航空開始發展橫大西洋航線，此紐約航線在2008年9月13日終止了。2006年5月1日取得美國聯邦航空局的許可證[5]，可以經營來往美國的定期航班。因為燃油貪格持續高漲及美元疲弱導致客量不理想，使該服務至2008年9月便終止了[6]。

2007年初，以斯雷航空宣佈計劃在機上引入「空中摩西五經」[7]，以便猶太乘客能在機上祈禱。這是首家以色列航空公司在機上做這樣的事情，目的是為了吸引猶太教教徒乘搭，向對手以色列航空宣示不滿其在安息日飛行[8]。2007年末，有乘客控告以斯雷航空所提供的伸腳空間與所宣稱的有誤[9]。

2008年初，受到以色列航空的航點限制解除後，以斯雷航空立即申請經營倫敦、巴黎、柏林、莫斯科、阿姆斯特丹、羅馬、布達佩斯、拉斯維加斯和邁阿密，當中有些航線目前已經是非定期航班[10]。

2017年7月5日以色列航空旗下的Sun d'Or公司斥資2400万美元收购IDB Tourism持股的竞争对手Israir以斯雷航空100%的股份，IDB Tourism也将获得Sun d'Or 25%的股份

目的地

以斯雷航空的航點如下：

以色列
歐洲
泰國

機隊

截至2015年5月以斯雷航空機隊如下[11]：

以斯雷航空機隊
機型 數量 訂購中 航線 備註
ATR 42-300 2 國內短程
空中巴士A320 3 1 國內和歐洲 由小星球航空營運

2006年以斯雷航空取得紐約航權後，立刻與波音和空中巴士公司商討添設新飛機以取代現有機隊，可能的機型包括波音787[12]，最後與空中巴士簽定合同，添購A320飛機[13]。這是以色列航空史上一個里程碑，成為首家引入空中巴士飛機的以色列航空公司[14]。2008年4月以斯雷航空取得首架A330後，以取代濕租回來的波音767執行紐約航班[15] 。

重大意外

  • 2001年6月，一架ATR42在本·古里安國際機場降落時硬著陸導致飛機需要維修，事件中無人受傷，最後飛機被除役[16] 。
  • 2005年7月6日，一架滿載的波音767在紐約甘迺迪國際機場突然自行移動，與一架在跑道上的DC-8貨機十分接近，最後DC-8使用起飛推力才避免相撞，事件中最接近時兩者只隔45呎[17]；機師回報指出DC-8在他們旁邊突然起飛。最後機師和部份高層職員在事件後被革職。
  • 2007年5月，一架測試中的以斯雷航空飛機在禁區內差點被以色列空軍的F-16戰隼戰鬥機擊落[18]；同月23日，一架以斯雷航空飛機因為機艙冒煙而在柏林進行緊急降落，事件中無人受傷[19]。
  • 2008年7月，一架從埃拉特出發前往特拉維夫的飛機出現一個小破洞，該洞口是在本·古里安國際機場的機械員發現，經調查後發現是由以斯雷航空的職員所導致。該飛機的下一航班是飛往意大利，巡航高度約1萬呎，在此情型下若該破洞未能及時修補，飛機可能出現機艙減壓，甚至爆炸，導致傷亡[20]。

参考資料

  1. ^ 1.0 1.1 About Israir Airlines. Israir Airlines. [2007-05-08]. （原始内容存档于2007-05-09）. 
  2. ^ Israir Airlines (Israel's Second Largest). YnetNews. 2006-12-28 [2007-05-05]. （原始内容存档于2019-05-16）. 
  3. ^ Israir Airlines information. Hoovers.com. [2007-05-12]. （原始内容存档于2007-09-29）. 
  4. ^ Ganden Group Venture Capital Profile. [2007-05-08]. 
  5. ^ Mutzabaugh, Ben. More competition between Israel, New York. USA Today. 2006-06-17 [2007-05-06]. （原始内容存档于2008-06-21）. 
  6. ^ http://www.globes.co.il/serveen/globes/docview.asp?did=1000369305&fid=942. Globes. 2008-08-06 [2008-08-08]. （原始内容存档于2011-09-27）.  外部链接存在于|title= (帮助)
  7. ^ Israir Airlines Introduces the 'Sky-Torah'. PR Newswire. 2006-12-27 [2007-05-05]. （原始内容存档于2007-09-29）. 
  8. ^ Flying Torah. Airline Business. 2007-01-03 [2007-07-20]. （原始内容存档于2007-07-14）. 
  9. ^ Ben-Zur, Carmel. Customer files lawsuit against Israir Airlines over reduced legroom. Haaretz. 2007-05-13 [2007-05-12]. （原始内容存档于2007-05-15）. 
  10. ^ Israir seeks designated carrier status for US, European destinations. Globes. 2008-02-11 [2008-02-11]. （原始内容存档于2008-06-19）. 
  11. ^ airfleets.net Israir. [2008-11-19]. （原始内容存档于2008-12-01）. 
  12. ^ Boeing near decision on 787 production capacity. USA Today. 2006-06-08 [2007-07-20]. （原始内容存档于2008-05-23）. 
  13. ^ Krawitz, Avi. Israir Airlines to buy two Airbus A320s. The Jerusalem Post. 2006-12-21 [2007-07-20]. [失效連結]
  14. ^ Airbus marks first breakthrough in the Israeli market with Israir Airlines A320 order. Port2Port. 2007-04-23 [2007-05-06]. （原始内容存档于2007-09-27）. 
  15. ^ Tal, Dalia. Israir adds scheduled flights to New York. Globes. 2008-03-20 [2008-03-20]. （原始内容存档于2008-06-19）. 
  16. ^ ASN Aircraft accident description. Aviation Safety Network. [2007-05-12]. （原始内容存档于2007-09-29）. 
  17. ^ N.Y. runway tapes reveal how jets nearly collided. International Herald Tribune. [2007-08-19]. （原始内容存档于2005-08-25）. 
  18. ^ Israir Airlines test flight nearly shot down by F16s. Globes. 2007-03-21 [2007-05-12]. （原始内容存档于2007-09-30）. 
  19. ^ Israeli plane makes emergency landing. The Jerusalem Post. 2007-05-23 [2007-05-24]. [失效連結]
  20. ^ Probe: Did Israir hide plane damage?. Ha'aretz. [2008-08-10]. （原始内容存档于2008-08-13）. 
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