K677/676、K675/678次列車
K677/676、K675/678次旅客列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2015年7月1日 |
所屬鐵路局 | 上海鐵路局 |
擔當客運段 | 南京客運段 |
當前車次 | K677/676、K675/678次 |
曾用車次 | 322/323、324/321次、 2025/2026次、 K177/178次 |
列車等級 | 快速列車 |
運行區間 | 徐州站 ↔ 廣州白雲站 |
主要停站 | 宿州站、蚌埠站、合肥站、 蕪湖站、銅陵站、池州站、 九江站、南昌站、吉安站、 贛州站、河源站、惠州站、 東莞東站 |
運行時間 | 26小時05分(K677/676次) 26小時25分(K675/678次) |
發車時間 | 徐州站:18:18 廣州白雲站:07:00 |
終到時間 | 廣州白雲站:次日20:23 徐州站:次日09:25 |
途經路線 | 京滬鐵路、水蚌鐵路、淮南鐵路、 寧銅鐵路、銅九鐵路、京九鐵路、 廣深鐵路、京廣鐵路 |
技術 | |
使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K677/676、K675/678次列車是中國鐵路運行於江蘇徐州至廣東省會廣州間的快速列車,自2015年7月1日起改為現運行區間運行,由上海鐵路局南京客運段負責客運乘務。列車使用中國鐵路25G型客車,沿京滬鐵路、水蚌鐵路、淮南鐵路、寧銅鐵路、銅九鐵路、京九鐵路、廣深鐵路及京廣鐵路運行,途徑江蘇、安徽、江西、廣東四省,全程運行1876公里。其中徐州站至廣州白雲站運行26小時05分,使用車次為K677/676次;廣州白雲站至徐州站運行26小時25分,使用車次為K675/678次。
歷史
[編輯]K676/677、K678/675這對車次曾於2014年7月1日至2015年3月20日間用於成都至煙臺的列車,但因客流不足而停運,原車次得以留空。[1]
K677/676、K675/678次列車最早為開通於上世紀80年代的南京西/合肥~廈門的322/323、324/321次列車,隔日輪開[2],之後該車一分為二,拆分為合肥~廈門、南京西~廈門的兩對列車,其中,南京~廈門列車後來調整為為2521/2522次,在2011年7月1日調圖後升級為快速列車,車次為K161/162次[3]。
而合肥~廈門列車後來則逐步調整為為蚌埠—廈門2025次、廈門—合肥2026次。
2011年7月1日調圖後,2025/2026次升級為快速列車,車次為K177/178次(這對車次原用於北京-銀川列車)[4]。
2012年12月21日調圖後,K177/178次延伸至徐州站始發終到,改為徐州至廈門間運行[5];
2015年7月1日調圖後,配合合福高鐵開通,K177/178次運行區段更改為徐州至廣州東,並改經京滬、水蚌、淮南、寧銅、銅九、京九、廣深線運行,車次調整為K677/676、K675/678次,成為徐州站首班始發進穗列車[6]。
2024年1月10日,K677/676、K675/678次列車改為新啟用的廣州白雲站始發終到。
列車編組
[編輯]K677/676、K675/678次列車使用配屬上海鐵路局合肥車輛段的中國鐵路25G型客車,列車滿編採取16節車廂編組,其中硬臥車6輛、硬座車6輛,空調發電車、軟臥車、餐車和行李車各1輛。
車廂編號 | 1 | 2-7 | 8 | 9 | 10-15 | 16 |
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車型 | KD25G 空調發電車 |
YW25G 硬臥車 |
RW25G 軟臥車 |
CA25G 餐車 |
YZ25G 硬座車 |
XL25G 行李車 |
機車交路
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/HXD1D_0290_at_Longchuan_Tunnel_%2820190806162919%29.jpg/220px-HXD1D_0290_at_Longchuan_Tunnel_%2820190806162919%29.jpg)
車站區段 | 徐州 ↔ 合肥 | 合肥 ↔ 南昌 | 南昌 ↔ 廣州白雲 |
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本務機車 配屬 司機更替 |
和諧1D型電力機車 上局徐段 徐州司機 |
東風11型內燃機車 上局合段 合肥/蕪湖/向塘司機在蕪湖/九江換乘 |
和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車 南局南段 南昌司機 |
時刻表
[編輯]現行時刻
[編輯]- 數據截至2024年1月10日[7]。
K677/676次 | 停靠站 | K675/678次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
K677 | 0 | 當日 | — | 18:18 | 徐州 | 09:25 | — | 次日 | 1876 | K678 |
K677 | 74 | 當日 | 19:10 | 19:14 | 宿州 | 08:27 | 08:32 | 次日 | 1802 | K678 |
K677 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 固鎮 | 07:53 | 07:57 | 次日 | 1755 | K678 |
K677 | 164 | 當日 | 20:13 | 20:31 | 蚌埠 | 07:05 | 07:15 | 次日 | 1712 | K678 |
K677 | 314 | 當日 | 22:29 | 22:44 | 合肥 | 04:10 | 04:25 | 次日 | 1562 | K678 |
K677 | 455 | 次日 | 00:23 | 00:29 | 蕪湖 | 02:22 | 02:42 | 次日 | 1421 | K678 |
K677 | 533 | 次日 | 02:16 | 02:21 | 銅陵 | 00:14 | 00:20 | 次日 | 1343 | K678 |
K677 | 590 | 次日 | 03:34 | 03:37 | 池州 | 23:07 | 23:10 | 當日 | 1286 | K678 |
K677 | 780 | 次日 | 05:55 | 06:01 | 九江 | 20:12 | 20:22 | 當日 | 1096 | K678 |
K677 | 915 | 次日 | 07:20 | 07:51 | 南昌 | 18:23 | 18:44 | 當日 | 961 | K678 |
K677 | 1055 | 次日 | 09:30 | 09:34 | 新幹 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K678 |
K677 | 1141 | 次日 | 10:27 | 10:32 | 吉安 | 15:53 | 15:56 | 當日 | 735 | K678 |
K677 | 1175 | 次日 | 10:54 | 10:58 | 泰和 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K678 |
K677 | 1254 | 次日 | 11:48 | 11:52 | 興國 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K678 |
K677 | 1327 | 次日 | 12:39 | 12:45 | 贛州 | 13:53 | 13:59 | 當日 | 549 | K678 |
K677 | 1390 | 次日 | 13:26 | 13:30 | 信豐 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K678 |
K677 | 1475 | 次日 | 14:33 | 14:37 | 定南 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K678 |
K677 | 1568 | 次日 | 15:53 | 15:56 | 龍川 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K678 |
K677 | 1643 | 次日 | 16:51 | 16:54 | 河源 | 10:07 | 10:10 | 當日 | 233 | K678 |
K677 | 1723 | 次日 | 17:49 | 17:53 | 惠州 | 09:12 | 09:17 | 當日 | 153 | K678 |
K677 | 1777 | 次日 | 18:37 | 18:47 | 東莞東 | 08:21 | 08:28 | 當日 | 99 | K678 |
K676 | 1876 | 次日 | 20:23 | — | 廣州白雲 | — | 07:00 | 當日 | 0 | K675 |
歷史時刻
[編輯]K677/676次 | 停靠站 | K675/678次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
K677 | 0 | 當日 | — | 18:18 | 徐州 | 09:25 | — | 次日 | 1863 | K678 |
K677 | 74 | 當日 | 19:10 | 19:14 | 宿州 | 08:27 | 08:32 | 次日 | 1789 | K678 |
K677 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 固鎮 | 07:53 | 07:57 | 次日 | 1742 | K678 |
K677 | 164 | 當日 | 20:13 | 20:31 | 蚌埠 | 07:05 | 07:15 | 次日 | 1699 | K678 |
K677 | 314 | 當日 | 22:29 | 22:44 | 合肥 | 04:10 | 04:25 | 次日 | 1549 | K678 |
K677 | 455 | 次日 | 00:23 | 00:29 | 蕪湖 | 02:22 | 02:42 | 次日 | 1408 | K678 |
K677 | 533 | 次日 | 02:16 | 02:21 | 銅陵 | 00:14 | 00:20 | 次日 | 1330 | K678 |
K677 | 590 | 次日 | 03:28 | 03:37 | 池州 | 23:07 | 23:10 | 當日 | 1273 | K678 |
K677 | 780 | 次日 | 05:55 | 06:01 | 九江 | 20:08 | 20:22 | 當日 | 1083 | K678 |
K677 | 915 | 次日 | 07:20 | 07:51 | 南昌 | 18:15 | 18:37 | 當日 | 948 | K678 |
K677 | 1055 | 次日 | 09:30 | 09:34 | 新幹 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K678 |
K677 | 1141 | 次日 | 10:27 | 10:32 | 吉安 | 15:38 | 15:42 | 當日 | 722 | K678 |
K677 | 1175 | 次日 | 10:54 | 10:58 | 泰和 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K678 |
K677 | 1254 | 次日 | 11:48 | 11:52 | 興國 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K678 |
K677 | 1327 | 次日 | 12:39 | 12:45 | 贛州 | 13:38 | 13:44 | 當日 | 536 | K678 |
K677 | 1390 | 次日 | 13:26 | 13:30 | 信豐 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K678 |
K677 | 1475 | 次日 | 14:33 | 14:37 | 定南 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K678 |
K677 | 1568 | 次日 | 15:53 | 15:57 | 龍川 | 10:42 | 10:45 | 當日 | 295 | K678 |
K677 | 1643 | 次日 | 16:52 | 16:58 | 河源 | 09:44 | 09:47 | 當日 | 220 | K678 |
K677 | 1723 | 次日 | 17:49 | 17:53 | 惠州 | 08:45 | 08:54 | 當日 | 140 | K678 |
K677 | 1777 | 次日 | 18:37 | 18:47 | 東莞東 | 07:55 | 08:03 | 當日 | 86 | K678 |
K676 | 1863 | 次日 | 19:48 | — | 廣州東 | — | 06:57 | 當日 | 0 | K675 |
K677/676次 | 停靠站 | K675/678次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
K677 | 0 | 當日 | — | 18:23 | 徐州 | 09:55 | — | 次日 | 1844 | K678 |
K677 | 74 | 當日 | 19:10 | 19:16 | 宿州 | 09:01 | 09:04 | 次日 | 1770 | K678 |
K677 | 164 | 當日 | 20:15 | 20:31 | 蚌埠 | 08:01 | 08:05 | 次日 | 1680 | K678 |
K677 | 295 | 當日 | 22:37 | 22:50 | 合肥 | 04:51 | 05:20 | 次日 | 1549 | K678 |
K677 | 359 | 當日 | 23:39 | 23:43 | 巢湖 | 03:44 | 03:47 | 次日 | 1485 | K678 |
K677 | 436 | 次日 | 00:50 | 00:56 | 蕪湖 | 02:36 | 02:42 | 次日 | 1408 | K678 |
K677 | 514 | 次日 | 03:08 | 03:12 | 銅陵 | 00:54 | 00:58 | 次日 | 1330 | K678 |
K677 | 571 | 次日 | 03:53 | 03:57 | 池州 | 00:10 | 00:13 | 次日 | 1273 | K678 |
K677 | 761 | 次日 | 06:10 | 06:35 | 九江 | 21:12 | 21:33 | 當日 | 1083 | K678 |
K677 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 德安 | 20:35 | 20:37 | 當日 | 1028 | K678 |
K677 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 向塘 | 19:14 | 19:22 | 當日 | 920 | K678 |
K677 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 新干 | 18:01 | 18:04 | 當日 | 808 | K678 |
K677 | 1122 | 次日 | 10:43 | 10:51 | 吉安 | 17:03 | 17:07 | 當日 | 722 | K678 |
K677 | 1156 | 次日 | 11:12 | 11:16 | 泰和 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K678 |
K677 | 1308 | 次日 | 13:08 | 13:14 | 贛州 | 14:58 | 15:04 | 當日 | 536 | K678 |
K677 | 1371 | 次日 | 13:58 | 14:03 | 信豐 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K678 |
K677 | 1433 | 次日 | 14:43 | 14:47 | 龍南 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K678 |
K677 | 1456 | 次日 | 15:15 | 15:18 | 定南 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K678 |
K677 | 1549 | 次日 | 16:33 | 16:39 | 龍川 | 11:51 | 12:00 | 當日 | 295 | K678 |
K677 | 1624 | 次日 | 17:35 | 17:38 | 河源 | 10:49 | 10:54 | 當日 | 220 | K678 |
K677 | 1704 | 次日 | 18:32 | 18:36 | 惠州 | 09:50 | 09:56 | 當日 | 140 | K678 |
K677 | 1758 | 次日 | 19:21 | 19:27 | 東莞東 | 08:59 | 09:07 | 當日 | 86 | K678 |
K676 | 1844 | 次日 | 20:34 | — | 廣州東 | — | 08:00 | 當日 | 0 | K675 |
車次歷史
[編輯]K677/676、K675/678這對車次此前曾被多趟列車使用。
2008年12月21日運行圖調整,成都~南京西1434/1/4/1、1432/3/2/3次列車由普快列車升為快速列車,車次改為K678/5/8/5、K676/7/6/7次。[8]
2013年12月28日運行圖調整後,成都~南京K678/675、K676/677次停運。[9]
2014年7月1日運行圖調整後,增開成都~煙臺K678/675、K676/677次快速旅客列車1對,但因客流不足,這趟列車在僅僅運行不到9個月之後,就於2015年3月19日自始發站起正式停運。[10]
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 菏泽火车站5趟列车时间有变两对列车停运. 大眾網. 2015-03-24 [2015-06-16]. (原始內容存檔於2019-02-16).
- ^ 福建·铁路志. [2015-06-06]. (原始內容存檔於2015-02-24).
- ^ 7月1日起铁路实行新列车运行图. [2015-06-06]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ “普快”列车走“快”. [2015-06-06]. (原始內容存檔於2015-02-24).
- ^ 徐州至厦门K177次快速列车今日首发. [2015-06-06]. (原始內容存檔於2015-02-24).
- ^ 7月1日全国铁路“调图” 徐州新增三趟始发列车. 淮海網. 2015-05-20 [2015-06-12]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-08]. (原始內容存檔於2015-06-27).
- ^ 21日起成都多趟列车有变 15小时到贵阳. [2015-07-15]. (原始內容存檔於2015-07-15).
- ^ 铁路部门将调图 火车时刻有变化. [2015-07-15]. (原始內容存檔於2015-07-15).
- ^ 3月20日起部分火车票停售 烟台至成都车次调整. [2015-07-15]. (原始內容存檔於2018-10-04).