T236/237、T238/235次列车

T236/237、T238/235次旅客列车
T236/237、T238/235次旅客列车
	列车水牌（2019年7月）
概述
开行日期	2007年4月18日
所属铁路局	成都局集团
担当客运段	重庆客运段
当前车次	T236/237、T238/235次
曾用车次	K568/569、K570/567次，T292/293、T294/291次，K662/663、K664/661次
列车等级	特快列车
运行区间	昆山站 ↔ 重庆西站
主要停站	苏州站、无锡站、常州站、; 南京站、芜湖站、合肥站、; 信阳站、襄阳站、安康站、; 紫阳站、万源站、达州站、; 渠县站
运行时间	26小时58分（T236/237次）; 26小时34分（T238/235次）
发车时间	昆山站：11:12; 重庆西站：07:35
终到时间	重庆西站：次日14:10; 昆山站：次日10:09
途经线路	京沪铁路、宁铜铁路、淮南铁路、; 宁西铁路、小厉铁路、汉丹铁路、; 襄渝铁路
技术
使用车辆	中国铁路25K型客车

T236/237、T238/235次列车是中国铁路运行于江苏苏州下辖县级市昆山至西部直辖市重庆之间的一对特快旅客列车，自2018年7月1日起按现车次开行，由成都局集团重庆客运段苏州车队负责客运任务。列车使用3组中国铁路25K型客车，沿京沪铁路、宁铜铁路、淮南铁路、宁西铁路、小厉铁路、汉丹铁路和襄渝铁路运行，途经江苏、安徽、河南、湖北、陕西、四川、重庆六省一市，全程1986公里。其中昆山站至重庆西站运行26小时58分，使用车次为T236/237次；重庆西站至昆山站运行26小时34分，使用车次为T238/235次。

历史

哈广特快

T236/237、T238/235次列车曾用于哈尔滨铁路局担当的哈尔滨至广州东的特快旅客列车，2014年12月10日改为直达特快，原车次得以留空。^[1]

渝通特快

2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速，重庆北站也加开8对列车，其中包括经由襄渝、焦柳、南阳东线、宁西、淮南、宁铜、京沪、宁启线开往南通的K570/567、K568/569次。^[2]

自2013年12月28日起，因受到渝利铁路开通的影响，列车升级为特快列车并改用中国铁路25K型客车，但因为运行时刻调整不大因此成为中国内地铁路最慢跨局T字头列车。调整后的T294次沿渝利铁路、宜万铁路、鸦宜铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、宁西铁路、合宁铁路及宁启铁路运行^[3]^[4]。

2014年12月10日，T294/291、T292/293次降级为快速列车，惟因K567/568这对车次已被天津至齐齐哈尔列车占用（哈尔滨铁路局于2016年1月10日将其延长至东莞东并改为K568/569、K570/567次^[5]），因此车次改为K664/661、K662/663次，并在重庆北至海安县间改经襄渝、焦柳、孟平、漯阜、青阜、符夹、宿淮、新长线运行。^[6]降级后的列车使用3组25K型空调车底与1组25G型AC380V空调车底担当，仍由重庆客运段、车辆段担当。

2016年1月10日，配合宁西二线开通，重庆北至南通K664/661、K662/663次在襄阳至海安县间由焦柳、孟宝、漯阜、青阜、符夹、宿淮、新长线改经由汉丹、小厉、宁西、沪蓉、宁启线运行，同时提升列车等级为特快旅客列车，车次改为T238/235 T236/237次，这对曾用于哈广特快的车次重新启用。K661/664、K662/663这对车次则于2016年5月15日被北京铁路局用于石家庄至南通的列车。^[7]

渝苏特快

2018年7月1日，受铁路调图影响，T236/237、T238/235次列车改为苏州站始发终到^[8]，列车于合肥至苏州段经淮南、宁铜、京沪线运行。

2019年7月10日，受重庆北站南广场改造工程影响，T236/237、T238/235次列车改为重庆西站始发终到，同时列车延长至昆山。^[9]

列车编组

T236/237、T238/235次列车使用3组25K型空调客车，配属成都局集团重庆车辆段，采取18节编组，其中行李车1节、硬卧车7节、硬座车6节、软卧车、高级软卧车（欠编）、餐车、空调发电车各1节。

车厢编号	1	2-8	9	10	11	12-17	18
车型	XL25K 行李车	YW25K 硬卧车	RW25K 软卧车	RW19K 高级软卧车（欠编）	CA25K 餐车	YZ25K 硬座车	KD25K 空调发电车

机车交路

车站区段	重庆西 ↔ 襄阳	襄阳 ↔ 合肥	合肥 ↔ 南京	南京 ↔ 昆山
本务机车配属	韶山7C型电力机车/和谐3C型电力机车成局重段重庆/襄阳司机在安康轮乘	和谐3C型电力机车上局合段襄阳/合肥司机在信阳轮乘	东风11型内燃机车上局合段合肥/南京司机在芜湖轮乘	和谐1D型电力机车上局徐段南京司机

时刻表

现行时刻

数据截至2023年7月1日。

T238/235次					停靠站	T236/237次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
T238	0	当天	—	07:35	重庆西	14:10	—	第二天	1986	T237
T238	—	当天	↓	↓	广安	12:24	12:28	第二天	1861	T237
T238	163	当天	09:29	09:33	渠县	11:49	11:55	第二天	1823	T237
T238	236	当天	10:18	10:28	达州	10:34	10:55	第二天	1750	T237
T238	284	当天	11:09	11:12	宣汉	↑	↑	第二天	—	T237
T238	361	当天	12:07	12:11	万源	08:55	08:57	第二天	1625	T237
T238	455	当天	12:57	13:00	紫阳	07:42	07:44	第二天	1531	T237
T238	512	当天	13:35	13:42	安康	06:52	07:00	第二天	1474	T237
T238	556	当天	14:20	14:25	旬阳	↑	↑	第二天	—	T237
T238	714	当天	16:51	16:55	十堰	↑	↑	第二天	—	T237
T238	805	当天	18:05	18:09	谷城	↑	↑	第二天	—	T237
T238	885	当天	19:13	19:31	襄阳	01:49	02:21	第二天	1101	T237
T238	1124	当天	22:08	22:30	信阳	22:41	22:54	当天	862	T237
T238	—	当天	↓	↓	潢川	21:25	21:28	当天	758	T237
T238	—	第二天	↓	↓	商城	20:56	20:59	当天	717	T237
T238	—	第二天	↓	↓	固始	20:36	20:39	当天	695	T237
T235	1468	第二天	02:13	02:28	合肥	18:18	18:42	当天	518	T237
T238	1609	第二天	03:56	04:21	芜湖	16:17	16:46	当天	377	T236
T238	—	第二天	↓	↓	马鞍山	15:27	15:32	当天	330	T237
T235	1734	第二天	06:16	06:35	南京	13:57	14:09	当天	252	T237
T235	1798	第二天	07:17	07:33	镇江	↑	↑	当天	—	T236
T235	1870	第二天	08:37	08:41	常州	12:33	12:36	当天	116	T236
T235	1909	第二天	09:08	09:12	无锡	12:06	12:10	当天	77	T236
T235	1951	第二天	09:41	09:45	苏州	11:33	11:41	当天	35	T236
T235	1957	第二天	10:09	—	昆山	—	11:12	当天	0	T236

历史时刻

T236/237、T238/235次（2019年1月5日）

T238/235次					停靠站	T236/237次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
T238	0	当天	—	07:10	重庆北	16:00	—	第二天	1957	T237
T238	131	当天	08:27	08:35	广安	14:07	14:14	第二天	1826	T237
T238	169	当天	09:03	09:08	渠县	13:29	13:37	第二天	1788	T237
T238	242	当天	09:52	10:08	达州	12:28	12:35	第二天	1715	T237
T238	290	当天	10:48	10:50	宣汉	11:33	11:36	第二天	1667	T237
T238	449	当天	12:34	12:37	紫阳	↑	↑	第二天	—	T237
T238	518	当天	13:14	13:20	安康	08:40	08:49	第二天	1439	T237
T238	720	当天	16:06	16:18	十堰	↑	↑	第二天	—	T237
T238	891	当天	18:35	19:05	襄阳	03:07	03:36	第二天	1066	T237
T238	1130	当天	21:58	22:16	信阳	23:12	23:30	当天	827	T237
T238	1234	当天	23:29	23:32	潢川	21:56	22:00	当天	723	T237
T238	1275	第二天	23:58	00:01	商城	21:27	21:30	当天	682	T237
T238	—	第二天	↓	↓	固始	21:08	21:11	当天	560	T237
T235	1474	第二天	02:48	03:03	合肥	18:44	19:02	当天	483	T237
T235	—	第二天	↓	↓	巢湖	17:47	17:51	当天	419	T236
T238	1615	第二天	04:48	05:17	芜湖	16:19	16:49	当天	342	T236
T238	1662	第二天	05:58	06:03	马鞍山	15:27	15:32	当天	295	T237
T235	1740	第二天	07:12	07:35	南京	13:57	14:09	当天	217	T237
T235	1864	第二天	08:55	08:59	常州	12:33	12:36	当天	81	T236
T235	1915	第二天	09:26	09:30	无锡	12:07	12:10	当天	42	T236
T235	1957	第二天	10:18	—	苏州	—	11:42	当天	0	T236

T236/237、T238/235次（2017年4月16日）

T238/235次					停靠站	T236/237次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
T238	0	当天	—	07:40	重庆北	20:50	—	第二天	1879	T237
T238	131	当天	08:57	09:03	广安	19:12	19:16	第二天	1748	T237
T238	169	当天	09:31	09:39	渠县	18:37	18:42	第二天	1710	T237
T238	242	当天	10:34	10:43	达州	17:30	17:50	第二天	1637	T237
T238	—	当天	↓	↓	宣汉	16:38	16:41	第二天	1589	T237
T238	—	当天	↓	↓	万源	15:39	15:42	第二天	1512	T237
T238	—	当天	↓	↓	紫阳	14:22	14:26	第二天	1418	T237
T238	518	当天	13:37	13:50	安康	13:28	13:39	第二天	1361	T237
T238	720	当天	16:37	16:42	十堰	↑	↑	第二天	—	T237
T238	—	当天	↓	↓	武当山	10:39	11:00	第二天	1140	T237
T238	—	当天	↓	↓	谷城	09:53	09:56	第二天	1068	T237
T238	891	当天	18:59	19:19	襄阳	08:10	08:28	第二天	988	T237
T238	1130	当天	22:14	22:26	信阳	04:35	04:55	第二天	749	T237
T238	1176	当天	22:57	23:00	罗山	03:44	04:00	第二天	703	T237
T238	1203	当天	23:20	23:24	息县	↑	↑	第二天	—	T237
T238	1234	第二天	23:52	00:01	潢川	02:41	02:49	第二天	645	T237
T238	—	第二天	↓	↓	商城	02:08	02:15	第二天	604	T237
T238	—	第二天	↓	↓	固始	01:39	01:49	第二天	582	T237
T238	1474	第二天	02:55	03:10	合肥	23:04	23:15	当天	405	T237
T235	1696	第二天	05:36	05:40	扬州	20:19	20:25	当天	183	T236
T235	—	第二天	↓	↓	江都	19:56	20:00	当天	158	T236
T235	1760	第二天	06:20	06:32	泰州	19:27	19:31	当天	119	T236
T235	1814	第二天	07:06	07:10	海安县	18:49	18:53	当天	65	T236
T235	1834	第二天	07:25	07:28	如皋	18:31	18:34	当天	45	T236
T235	1879	第二天	07:57	—	南通	—	18:02	当天	0	T236

参考资料

^ 10日0时起哈尔滨站实施新运行图 7对列车改停哈西站. 东北网旅游频道. 2014-12-05 [2016-01-25]. ^{[永久失效链接]}
^ 重庆到上海省时近十四小时. 重庆晚报. 2007-04-07 [2015-06-22]. （原始内容存档于2015-06-22）.
^ 28日起多趟列车时刻微调扬州至重庆北升级为特快. 中国江苏网. 2013-12-10 [2014-04-12]. （原始内容存档于2014-04-13）.
^ 12月28日起南通开重庆北快速列车改为特快列车. 南通网. 2013-12-13 [2014-04-12]. （原始内容存档于2014-04-13）.
^ 哈尔滨铁路局关于2015年底调整列车运行图的公告(一). 中国铁路客户服务中心. 2015-11-11 [2015-11-14]. （原始内容存档于2016-01-21）.
^ 今后可以坐动车去大荔了. 西安日报. 2014-11-19 [2015-06-23]. （原始内容存档于2015-06-22）.
^ 济南增开扬州直达列车夕发朝至硬卧171元比大巴实惠. 齐鲁网. 2016-05-13 [2016-05-15]. （原始内容存档于2016-05-14）.
^ 南通开往重庆北旅客列车将停开另有10条线路将作调整. 中国江苏网. 2018-06-28 [2018-07-02]. （原始内容存档于2018-07-02）.
^ “7.10”调图铁路苏州站开行298.5对列车. 媒体大搜索. 2019-06-26 [2019-06-29]. （原始内容存档于2020-08-09）.

[1] 10日0时起哈尔滨站实施新运行图 7对列车改停哈西站. 东北网旅游频道. 2014-12-05 [2016-01-25]. ^{[永久失效链接]}

[2] 重庆到上海省时近十四小时. 重庆晚报. 2007-04-07 [2015-06-22]. （原始内容存档于2015-06-22）.

[3] 28日起多趟列车时刻微调扬州至重庆北升级为特快. 中国江苏网. 2013-12-10 [2014-04-12]. （原始内容存档于2014-04-13）.

[4] 12月28日起南通开重庆北快速列车改为特快列车. 南通网. 2013-12-13 [2014-04-12]. （原始内容存档于2014-04-13）.

[hrb20161-5] 哈尔滨铁路局关于2015年底调整列车运行图的公告(一). 中国铁路客户服务中心. 2015-11-11 [2015-11-14]. （原始内容存档于2016-01-21）.

[6] 今后可以坐动车去大荔了. 西安日报. 2014-11-19 [2015-06-23]. （原始内容存档于2015-06-22）.

[7] 济南增开扬州直达列车夕发朝至硬卧171元比大巴实惠. 齐鲁网. 2016-05-13 [2016-05-15]. （原始内容存档于2016-05-14）.

[8] 南通开往重庆北旅客列车将停开另有10条线路将作调整. 中国江苏网. 2018-06-28 [2018-07-02]. （原始内容存档于2018-07-02）.

[9] “7.10”调图铁路苏州站开行298.5对列车. 媒体大搜索. 2019-06-26 [2019-06-29]. （原始内容存档于2020-08-09）.

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