四方股份有限公司(英语:SF E-bus),简称:四方电巴或四方巴士,为唐荣车辆科技转投资的一家主要以低底盘电动巴士营运台中市市区公车的大众运输业者。2023年10月,该公司经营的多条台中市区公车爆发欠薪风波,并于同年10月31日起市公车路线不再发车。最后由三名司机无偿提供东海大学接驳服务至11月30日,该公司的客运业务也宣告结束。
- 2015年5月13日:四方股份有限公司(四方客运)正式成立。
- 2016年3月23日:开始营运大台南公车77路,该路线成为公司成立后首条营运路线。
- 2016年4月30日:接手原台中客运营运的台中市公车354路,接驶后调整行驶动线至东海路思义教堂及文修停车场。
- 2016年7月1日:开始营运大台南公车77-1路“安平环线假日公车”路线。
- 2016年9月1日:接手原统联客运营运的东海大学校园公车路线。
- 2017年6月20日:接手原全航客运营运的台中市公车352路,接驶后调整行驶动线至中科管理局。
- 2017年8月31日:开始营运台中市公车355路。
- 2018年7月1日:接手原府城客运营运的大台南公车17路,接驶后调整行驶动线至安平渔人码头并改编号为77-2路。
- 2018年12月1日:接手原巨业交通营运的台中市公车68路,接驶后调整主线行驶动线至坪顶。
- 2019年7月1日:开始营运台中市公车242路、248路。
- 2019年7月1日:大台南公车77-1路、77-2路两条假日路线停驶,改由府城客运接驶营运。
- 2019年10月16日:开始营运台中市公车243路、922路。
- 2020年4月15日:台中市公车68路主线终点由原中台科技大学改至新桃花源桥。
- 2020年8月17日:开始营运台中市公车249路。
- 2020年9月1日:台中市公车922路终点由原大坑9号步道改至中台科技大学校区。
- 2020年11月16日:台中市公车242路起点由原五权车站改至捷运大庆站(建国北路)。
- 2021年5月1日:台中市公车242路终点由原一江桥改至吉星社区。
- 2021年5月10日:台中市公车354路返程由原文修停车场改为集福堂发车。
- 2021年6月21日:台中市公车355路部分班次延驶黎明中科路口。
- 2021年12月23日:开始营运台中市公车245路、365路。
- 2022年2月1日:台中市公车242路起点由原捷运大庆站(建国北路)改至高铁台中站。
- 2022年3月14日:台中市公车249路部分班次延驶朝阳科技大学。
- 2022年6月22日:开始营运台中市公车88路、绿4路。
- 2022年9月23日:停驶大台南公车77路,改由府城客运接驶营运[1],同时亦退出大台南公车经营行列。
- 2023年4月15日:第一次拖欠薪资。
- 2023年7月1日:因应人力吃紧,大幅调整各路线发车时刻及班次。
- 2023年8月30日:因应人力不足,大幅缩减各路线发车时刻及班次。
- 2023年9月15日:第二次拖欠薪资。
- 2023年10月16日:第三次拖欠薪资。
- 2023年10月17日:因公司积欠多次薪水影响全体员工及市民权益,全体员工罢工[2],市府交通局紧急协调其他公车业者代驶。
- 2023年10月27日:四方公司最后一日营运台中市公车
- 2023年10月31日:市公车司机全数离职,四方巴士在台中市市区公车营运生涯告一段落。
- 2023年11月8日:四方客运所属之47辆公车已被银行拖离[3]。
- 2023年11月30日:四方公司三名司机无偿提供接驳服务至该日,该公司的客运业务亦宣告结束。[4]。
- 2024年2月16日:中鹿客运接驶台中市公车、88路、352路(含延)、355路(延驶已停驶)
- 2024年3月1日:全航客运接驶台中市公车249路(含延)、922路,台中客运接驶243路、245路(含绕)、248路。
- 2024年3月18日:统联客运接驶台中市公车绿4路、242路、354路。
- 2024年5月1日:睿奕交通接驶东海大学校园公车路线。
- 2024年8月30日:中鹿客运接驶台中市公车68路。
路线 |
营运区间 |
经过站 |
票价 |
备注
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全程车
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科技大楼-管理学院
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科技大楼
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语文馆北侧
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女舍阳光草坪
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男生宿舍15栋
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农牧场东海湖
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二校区学生宿舍
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管院大楼
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- 一般票:10元
- 校内师生:5元
- 或持用校园乘车证搭乘(限师生)
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- 低地板无障碍电动公车
- 上课日行驶
- 2024年5月1日起由睿奕交通接驶
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区间车
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路思义教堂-管理学院
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东海路思义教堂
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女舍阳光草坪
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男生宿舍15栋
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绿之心(乳品小栈)
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农牧场东海湖
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二校区学生宿舍
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管院大楼
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- 一般票:10元
- 校内师生:5元
- 或持用校园乘车证搭乘(限师生)
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- 低地板无障碍电动公车
- 放假日行驶
- 2024年5月1日起由睿奕交通接驶
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跨区*1 | |
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市区*2 | |
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北北基宜桃 | |
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桃竹苗 | |
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中彰投 | |
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云嘉南 | |
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高屏 | |
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花东 | |
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澎金马 | |
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结束营业 | |
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合并/更名/改组/释出 | |
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地下经营业者*5 | |
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注 | 1.此所谓的“跨区”,主要指横跨本模板分类中的不同县市区域,并包括一般所称南北往来的 国道客运。
2.此仅列举不兼营公路客运者。
3.基隆客运前身为台北客运,但和现今的台北客运无关。
4.皇家客运与皇嘉客运并非同一家公司。
5.此处“地下经营业者”之定义,系曾经或现今违法经营公路汽车客运业务之游览车业者。 |
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公车转运站 | |
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业者 | |
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六大干线 | |
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支线 | |
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市区公车 | |
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厝边公车 | |
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观光公车 | |
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双层巴士 | |
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高铁接驳车 | |
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列表 | |
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