二鯤鯓砲臺
22°59′19″N 120°09′37″E / 22.988531°N 120.160207°E
| 二鯤鯓礮臺 | |
|---|---|
 二鯤鯓礮臺營門
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| 别称 | 億載金城、三鯤鯓礮臺、安平大砲臺 |
| 位置 |  中華民國（臺灣）臺南市安平區光州路三號 |
| 建造时间 | 1876年（光緒二年） |
| 官方名称 | 二鯤鯓礮臺（億載金城） |
| 類型 | 登錄等級：國定古蹟 登錄種類：關塞 |
| 评定时间 | 1983年12月28日 |
| 詳細登錄資料 | |
| 二鯤鯓砲臺 | |
|---|---|
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| 设施信息 | |
| 位置 | 臺灣臺南市安平區光州路3號 |
| 类型 | 砲臺 |
| 控制者 |  大清帝國(1874-1895) 大日本帝國(1895-1945)中華民國(1945-) |
| 公众开放 | 是 |
| 现状 | 現存 |
| 历史 | |
| 建於 | 1874年 |
| 建造者 | 沈葆楨 |
| 使用时期 | 1874年-1905年 |
| 材料 | 紅磚 |
| 战役 | 中法戰爭、乙未戰爭（乙未抗日） |
| 驻军状态 | |
| 历任指挥官 | 沈葆楨 |
| 台灣語言寫法及拼音 | |
|---|---|
| 漢字 | 億載金城 |
| 台語白話字 | Ek-tāi-kim-siâⁿ |
| 台語羅馬字 | It-tāi-kim-siânn |
| 英语 | Eternal Golden Fort |
| 台灣語言寫法及拼音 | |
|---|---|
| 漢字 | 二鯤鯓礮臺 |
| 台語白話字 | Jī-khun-sin Phàu-tâi |
| 台語羅馬字 | Jī-khun-sin Phàu-tâi |
| 英语 | Erkunshen Battery |
二鯤鯓砲臺，或作二鯤鯓礮臺，舊稱三鯤鯓礮臺[註 1]、安平大礮（砲）臺[註 2]，現在一般俗稱為億載金城[註 3]（台羅：It-tāi-kim-siânn），是一座清朝時建立的砲臺。位於臺灣臺南市安平區，為中華民國文化部所管轄的國定古蹟。[2]
名稱
[编辑]清朝時，關於此砲臺的稱呼有「安平礮臺」、「三鯤鯓（身）礮臺」[註 4]等稱呼，其中以光緒二年四月十三日（1863年5月30日）的上諭中出現的「臺灣安平口三鯤身礮臺」為最完整的名稱[1]: 282 。光緒二十年（1894年）的《臺灣通志》則除了使用「安平礮臺」或「三鯤鯓礮臺」的稱呼外，也稱作「安平大礮臺」，以和道光二十年（1840年）姚瑩所建安平舊礮臺做區別[1]: 282 。
原本砲臺建築地點為三鯤鯓而被稱為「三鯤鯓礮臺」，但由於二、三鯤鯓有相連的現象[註 5]，導致砲臺在所在地的標示在清朝時就已有所混淆。如光緒十一年（1885年）的《臺灣地輿全圖》一書裡的〈全臺前後山總圖〉與〈臺南府全圖〉，便分別標示為三鯤身、二鯤身[1]: 283 。到了日治時期，因地形變化等因素，二鯤鯓在《臺灣堡圖》上被標在港道以北的效忠里上鯤鯓社，三鯤鯓則是標在港道以南的效忠里下鯤鯓社，而四鯤鯓則向北推移與三鯤鯓相連[1]: 282 [3]: 30 。砲臺也因為所在地被改劃為二鯤鯓，名稱隨之變成「二鯤鯓礮臺」[1]: 282 [3]: 30 。
安平當地的臺灣話，慣將「億載金城」讀做「It-tāi-kim-siânn」。其中「載」若釋為時間長度的「年」，應唸作「tsáinn」，故可能是讀成「戴」[4]或「代」[5]。
沿革
[编辑]清領時期
[编辑]在清治時期同治十三年（1874年）日軍侵入今屏東縣一帶，引發了牡丹社事件。而清廷知道日軍犯臺後，遂命福建船政大臣沈葆楨以欽差（欽差辦理臺灣等處海防兼理各國事務大臣）身份來臺處理此事。這段時間裡，沈葆楨在臺灣規畫並進行了許多事情，而興建二鯤鯓砲臺便是其中的一件。
當時協助沈葆楨的法國人日意格，聘請了原在馬尾造船廠工作的法國工程師帛爾陀（M. Berthault）及魯富設計砲臺[1]: 304 ，而帛爾陀在設計時則參考了巴黎的外圍防禦工事。該工程從同治十三年（1874年）九月開始動工，直到光緒二年（1876年）八月才完工，而光緒年間亦有再加以修建。建城後，清政府派水師副將率三百人防守，兼為海軍三百名水兵訓練所。[6]: 138
在這之後二鯤鯓砲臺在清法戰爭和乙未年（1895年）劉永福抗日時，都曾對敵砲擊而發揮了其防禦外敵的功能。但終因大勢已去，劉永福後自二鯤鯓砲臺逃回清國內地，大砲臺遂落入日軍之手。[6]: 138
日治時期
[编辑]光緒二十一年（明治二十八年，1895年）10月21日，日軍組四艘艦隊，派水兵分承十五艘小艇登陸，遭遇清兵340名，但立即被日軍擊退順利佔領億載金城。日軍接管後，因科技進步戰爭方式有變，使大砲臺漸失軍事功能，遂只派員防衛看守而已。明治四十二年（1909年）移交給總督府民政部接管，正式放棄軍事戌守。[6]: 140
民政單位接管後進行整修，將原粗壯木橋改為鐵質輕便橋梁架上欄杆，並將護牆上涼亭拆除。經過五年，因管理不善，故二鯤鯓砲臺周圍便一片荒蕪，砲台內部雜草叢生。[6]: 140 有傳聞謂日俄戰爭期間，日本政府把一些億載金城的大砲賣出去，以補償戰爭造成的經濟損失，現僅留後膛小砲一座為當時古物。然據《臺灣日日新報》報導，實為大正六年（1917年）4月15日民政部將億載金城管理權交給半民間機構臺南慈惠院（今臺南仁愛之家）接管，該院為籌經費而將砲臺上大小砲解體為「鐵屑」標售，只留北方城牆上一尊小砲。[6]: 140
昭和六年（1931年）日本人將其列為府城名勝，依照〈史蹟名勝天然紀念物保存法〉指定為臺灣史蹟名勝天然紀念物[7]: 281 。昭和七年（1932年）9月，日人進行開闢汽車可通行的道路，成為唯一臺南市通往大砲臺的臨時道路，可以連接灣裡及安平兩處海水浴場。昭和八年（1933年）3月4日竣工，自此臺南搭車只要10分鐘就能抵達二鯤鯓砲臺。[6]: 141
昭和十四年（1939年），將原本進入砲臺的橋改為飾以洗石子的鋼筋混泥土橋。在政府及媒體宣導下聲名大噪，成為日治後期臺南市民旅遊消暑的最佳去處，附近更有酒家開業，吸引旅客餐飲休息。每逢假日遊客不絕，被視為億載金城的全盛時期。然而因昭和十六年（1941年）太平洋戰爭爆發，進入戰時緊張狀況，百姓無暇顧及休閒旅遊，砲臺附近再次任其荒廢呈荒涼景象。[6]: 141
民國時期
[编辑]第二次世界大戰結束後初期，由於二鯤鯓砲臺地處荒郊，又有違建戶進入其中居住，以致砲臺的保存情況更為糟糕。民國四十五年（1956年）台南市文獻委員會選億載金城為台南十二勝景之一，名約「金城春曉」。
當時每逢颱風、水災，附近塭主便乘機亂挖土牆移作補修塭堤，道路也被魚塭破壞作塭堤，導致交通困難人煙罕至。城內還有違章建築，亂挖城土築基建屋。市府為造海濱防風林，又在城內入口處闢為樹木苗圃，被視為作不良示範。[6]: 142 民國五十一年（1962年）間，立法委員王寒生利用職權，占用城內大面積土地興建「黃帝廟」時，除將城牆土方挖填外，並大量搬入紅磚築造廟基完成，使城貌景觀完全破壞。惟因經費不繼而停工，事態未擴大。[6]: 142
民國六十四年（1975年），正逢其建城一百週年，臺南市政府（張麗堂市府）因應推動「臺南市名勝古蹟整修三年計畫」進行大規模整建，爭取新臺幣四千八百萬經費挹注。時任行政院長蔣經國、臺灣省主席謝東閔、政務委員葉公超及學者都來時地指導。[6]: 144 並得文獻委員提供古照片、由山洋機械公司製作模型後，[6]: 144 發包製鐵廠仿製當年大砲、小砲，並委請臺南雕塑師邱火松（1929-2014）雕塑沈葆楨銅像於二鯤鯓砲臺中。文建會主委陳奇祿率學者作評鑑作業時，對保存古蹟風貌表示滿意，推崇為保存古蹟的代表。[6]: 144
民國七十二年（1983年）12月28日，中華民國內政部公告第一批15座一級古蹟名單，二鯤鯓砲臺名列其中。民國八十六年（1997年）5月，《文化資產保存法》修法後，不再區分為一至三級古蹟，而採用國定、直轄市定、縣市定三級。二鯤鯓砲臺改為國定古蹟。
民國八十八年（1999年），二鯤鯓砲臺再次進行修復，而後重新開放。另外在最後一次整修時挖出了部分原埋藏於地底之下的兵房與小礮彈藥庫遺跡，現以玻璃罩保護著以供人參觀。
平面配置與構造
[编辑]二鯤鯓砲臺基本上是一座方形砲臺，周圍砌築磚牆及四面砌設磚墩壕溝，四個角落則設有較為突出的稜堡結構，上頭安置大砲[註 6]一座。稜堡比周圍環境較高，並留有馬路與矮牆（胸牆），而砲臺牆體則成45°傾斜。稜堡之間的牆壁內凹，主要是規畫讓槍隊在此防禦已經侵犯到近處的敵人。砲臺營門採用法蘭斯磚砌法（Flemish Bond），正背面各題有「億載金城」及「萬流砥柱」，即出自沈葆楨所題字[8]，砲臺所構築的建材主要是以三合土及磚材為主，其中磚材的部分是從當時已經傾圮的熱蘭遮城所取來。
砲臺周圍有塹壕圍繞，可將海水引入形成護城河。[9]過去要進出砲台只能經由東面門洞可升降的木橋進出，該橋於1930年代修復工程時昭和時期改建為鋼筋混泥土橋，並以洗石子欄杆為裝飾，而通過長達21公尺的門洞後，在砲臺正中央便是操兵用的廣大中庭，而周圍則有兵舍及彈藥庫等，彈藥庫的遺跡於1995年發現，為三合土牆砌造。目前因安全顧慮已掩埋。
圖片
[编辑]-
「億載金城」正門 -
中庭（昔日練兵之處） -
大砲 -
砲臺護城河
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-
彈藥庫殘跡標示 -
兵房與小礮彈藥庫遺跡 -
火炮射擊表演 -
二鯤鯓砲臺鳥瞰圖
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交通運輸
[编辑]| 編號 | 路線 | 營運單位 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 14 | 台南二中－慈濟高中 | 府城客運 | |
| 19 | 原住民文化會館－大灣高中 | 巨業交通 |
|
| 98 | 臺南轉運站－七股鹽山 | 府城客運 | |
| 98區間車 | 臺南轉運站－觀夕平台 | ||
| 102副線 | 崑山科大（崑大路）－三鯤鯓 | 巨業交通 |
|
| 雙層巴士 | 臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | 府城客運 |
- 臺南市公共自行車租賃系統（YouBike2.0）：
- 億載金城：20柱（光州路與光州五街路口(億載金城候車亭旁)）
- 億載公園：15柱（光州永華路二段停車場）
參見
[编辑]註釋
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 何培夫. 〈億載金城史蹟研究〉. 《成大歷史學報》 (臺南: 國立成功大學歷史學系). ISSN 1683-9749.
- ^ 中華民國文化部. 億載金城-文化部國家文化記憶庫. memory.culture.tw. [2023-05-01]. （原始内容存档于2023-05-04） （中文（臺灣））.
- ^ 3.0 3.1 3.2 吳健昇. 《二鯤身砲臺》. 臺南市: 臺南市政府文化局. 2014-02. ISBN 978-986-04-0218-6.
- ^ 陳佾芬. 台南市安平區閩南話調查與研究 (学位论文). 國立中山大學中國文學系研究所. 2010.
- ^ 中華民國教育部. 教育部以本土語言標注臺灣地名計畫. [2022-11-23]. （原始内容存档于2022-11-23）.
- ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 劉阿蘇. 《古蹟行政與實務》. 臺市: 中華民國文化資產維護學會. 2015年10月. ISBN 978-957-28309-7-0.
- ^ 吳永華. 《台灣歷史紀念物--日治時期台灣史蹟名勝與天然紀念物的故事》. 臺中市: 晨星出版社. 2000-05-30. ISBN 957-583-860-2.
- ^ 中華民國文化部. 億載金城-文化部國家文化記憶庫. memory.culture.tw. [2023-05-01]. （原始内容存档于2023-05-06） （中文（臺灣））.
- ^ 中華民國文化部. 臺南億載金城護城河-文化部國家文化記憶庫. memory.culture.tw. [2023-05-01] （中文（臺灣））.
- ^ 大台南公車 路線查詢. [2026-04-22]. （原始内容存档于2024-09-27）.
- 傅朝卿. 《台南市古蹟與歷史建築總覽》. 台南市: 台灣建築與文化資產出版社. 2001年11月: 頁30－31. ISBN 957-30880-4-5.
- 王浩一. 在廟口說書. 台北市: 心靈工坊文化. 2008年8月. ISBN 978-986-6782-47-3.
