袋状轨
袋状轨（美式英文：Pocket Track、英式英文：Reversing Siding），亦称作中央避车线、中央存车线、袋式储车轨，是一种使列车得以驶离主线停车的轨道。这种轨道有别于一般的侧线，通常设置于两条铁道主线的中央，而非两侧。[1][2][3]
京包铁路青龙桥站即为如此布置：有3条站线，其中两侧的站线外侧各设有站台，中间的站线即为袋状轨。
特点
[编辑]袋状轨除了可以临时停放故障列车外，通常也能协助铁道路线的班车调度作业，甚至能提供列车一个掉头、倒车的场所，因此可以使铁道路线在夜间等乘客较少的时段缩短服务区间。能于部分时段让部分列车作为终点站使用。
参考文献
[编辑]外部链接
[编辑]- 台北捷运系统规划设计与施工 轨道工程（繁体中文）
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
 | 这是一篇与铁路相关的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。 （主题铁路／铁路专题） |