台电中心仓库
| 南港台电仓库 | |
|---|---|
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| 位置 | 台北市南港区忠孝东路6段39号 |
| 坐标 | 25°02′56″N 121°34′58″E / 25.048936°N 121.582771°E |
| 建成时间 | 日治时期 |
| 官方名称 | 南港台电仓库 |
| 类型 | 登录等级：直辖市定古迹 登录种类：其他设施-仓库 |
| 评定时间 | 2017年6月5日 |
| 详细登录资料 | |
| 台电中心仓库－P库厂房 | |
|---|---|
 P库厂房为图中下方建物 | |
| 位置 | 台北市南港区忠孝东路6段39号 |
| 建成时间 | 1963-1967 |
| 官方名称 | 台电中心仓库－P库厂房 |
| 类型 | 登录等级：历史建筑 登录种类：其他设施-仓库 |
| 评定时间 | 2018年11月9日 |
| 详细登录资料 | |
台电中心仓库，位于台北市南港区，靠近松山车站东侧，面积约3.6公顷，在日治时期为台湾电力株式会社松山工场，战后作为台湾电力公司松山修理厂，即台电中心仓库。台电中心仓库北侧紧邻铁路，由北而南陆续建设，范围由市民大道至忠孝东路，全区原有不同时期之行政及仓库设施。部分建物已登录为台北市文化资产，其他建物于2018年拆除。
2016年底，台北市政府宣布将在此推动公办都更，设立金融科技创新育成中心、艺术创作实验空间及373户的银发族公宅[1]。
沿革
[编辑]日治时期
台湾电力株式会社原在台北市桦山町设有修理工场，约1937年在内湖庄后山埤新设松山工场，后来便将修理业务转移至此。松山工场尚包含松山仓库，松山工场主要功能为设备修理，包括发电与送电设备，或制造所需零件，稳定提供社会的电力需求。
民国时期
战后作为台湾电力公司成立，松山工场改称松山修理厂，维持日治时期规模。初期主要投入修复电力、恢复供电工作，未有大规模新建工程。至1953年，配合台电四年计画及美国资金的援助下逐渐扩张规模。[2]
文化资产
[编辑]台电中心仓库园区内，原有14处被文化部文化资产局列为“具文资潜力列管名单”[3]，后来于2017年6月指定南港台电仓库为台北市市定古迹。2018年11月，指定台电中心仓库－P库厂房为台北市历史建筑。
南港台电仓库
[编辑]本古迹包含3栋建物，皆为日治时期所兴建，“交货台旁机房（含水池）”与“NI N2库”的外观形式对称、立面有水平线脚，建物具现代建筑折衷主义特色；而NI N2库内仍保留日治时期升降机设备及1935年代的卷扬机。“C库”的内部有大跨度屋架，呈现了当时之材料与技术特色。[4]
台电中心仓库－P库厂房
[编辑]P库厂房建于1960年代，原作为储放式厂房，后期转为修理小型机械厂。屋桁架共3跨，采芬克式组合铝制桁架，为少数留存之美援时期厂房。其铝制桁架厂房采铆钉及铁制螺栓接合构件，具有多次拆卸再组装性及轻便性，呈现当时材料与技术特色。[2]
开发
[编辑]在台电中心仓库将进行“台电中心仓库（AR-1）公办都更案”，属于台北市东区门户计画区之一项，于2018年5月启动。其开发分为AR-1-1与AR-1-2两期，前者位于北侧，包含了两处文化资产，将打造金融科技创新育成中心和艺文展演空间，并与台北铁路地下化沿线产业遗产串联[5]。
参考资料
[编辑]- ^ 台電中心倉庫公辦都更 北市︰將引入金融科技產業. 自由时报电子报. 2018-05-30. （原始内容存档于2019-09-21）.
- ^ 2.0 2.1 臺電中心倉庫－P庫廠房. 国家文化资产网. （原始内容存档于2018-11-13）.
- ^ 台電中心倉庫列古蹟 銀髮住宅案恐生變. 自由时报. 2016-12-20. （原始内容存档于2019-09-14）.
- ^ 南港臺電倉庫. 国家文化资产网. （原始内容存档于2017-10-15）.
- ^ 「台電中心倉庫（AR-1）及電力修護處（CR-1）公辦都更案」正式啟動，引入藝術及科技創新能量，打造新舊融合、公辦都更新典範. 台北市政府. 2018-05-30. （原始内容存档于2019-09-14）.