台電中心倉庫
| 南港臺電倉庫 | |
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| 位置 | 臺北市南港區忠孝東路6段39號 |
| 座標 | 25°02′56″N 121°34′58″E / 25.048936°N 121.582771°E |
| 建成時間 | 日治時期 |
| 官方名稱 | 南港臺電倉庫 |
| 類型 | 登錄等級：直轄市定古蹟 登錄種類：其他設施-倉庫 |
| 評定時間 | 2017年6月5日 |
| 詳細登錄資料 | |
| 臺電中心倉庫－P庫廠房 | |
|---|---|
 P庫廠房為圖中下方建物 | |
| 位置 | 臺北市南港區忠孝東路6段39號 |
| 建成時間 | 1963-1967 |
| 官方名稱 | 臺電中心倉庫－P庫廠房 |
| 類型 | 登錄等級：歷史建築 登錄種類：其他設施-倉庫 |
| 評定時間 | 2018年11月9日 |
| 詳細登錄資料 | |
台電中心倉庫，位於台北市南港區，靠近松山車站東側，面積約3.6公頃，在日治時期為臺灣電力株式會社松山工場，戰後作為台灣電力公司松山修理廠，即台電中心倉庫。台電中心倉庫北側緊鄰鐵路，由北而南陸續建設，範圍由市民大道至忠孝東路，全區原有不同時期之行政及倉庫設施。部分建物已登錄為台北市文化資產，其他建物於2018年拆除。
2016年底，台北市政府宣布將在此推動公辦都更，設立金融科技創新育成中心、藝術創作實驗空間及373戶的銀髮族公宅[1]。
沿革
[編輯]日治時期
臺灣電力株式會社原在台北市樺山町設有修理工場，約1937年在內湖莊後山埤新設松山工場，後來便將修理業務轉移至此。松山工場尚包含松山倉庫，松山工場主要功能為設備修理，包括發電與送電設備，或製造所需零件，穩定提供社會的電力需求。
民國時期
戰後作為台灣電力公司成立，松山工場改稱松山修理廠，維持日治時期規模。初期主要投入修復電力、恢復供電工作，未有大規模新建工程。至1953年，配合臺電四年計畫及美國資金的援助下逐漸擴張規模。[2]
文化資產
[編輯]台電中心倉庫園區內，原有14處被文化部文化資產局列為「具文資潛力列管名單」[3]，後來於2017年6月指定南港台電倉庫為台北市市定古蹟。2018年11月，指定臺電中心倉庫－P庫廠房為臺北市歷史建築。
南港臺電倉庫
[編輯]本古蹟包含3棟建物，皆為日治時期所興建，「交貨臺旁機房（含水池）」與「NI N2庫」的外觀形式對稱、立面有水平線腳，建物具現代建築折衷主義特色；而NI N2庫內仍保留日治時期升降機設備及1935年代的捲揚機。「C庫」的內部有大跨度屋架，呈現了當時之材料與技術特色。[4]
臺電中心倉庫－P庫廠房
[編輯]P庫廠房建於1960年代，原作為儲放式廠房，後期轉為修理小型機械廠。屋桁架共3跨，採芬克式組合鋁製桁架，為少數留存之美援時期廠房。其鋁製桁架廠房採鉚釘及鐵製螺栓接合構件，具有多次拆卸再組裝性及輕便性，呈現當時材料與技術特色。[2]
開發
[編輯]在台電中心倉庫將進行「台電中心倉庫（AR-1）公辦都更案」，屬於台北市東區門戶計畫區之一項，於2018年5月啟動。其開發分為AR-1-1與AR-1-2兩期，前者位於北側，包含了兩處文化資產，將打造金融科技創新育成中心和藝文展演空間，並與台北鐵路地下化沿線產業遺產串聯[5]。
參考資料
[編輯]- ^ 台電中心倉庫公辦都更 北市︰將引入金融科技產業. 自由時報電子報. 2018-05-30. （原始內容存檔於2019-09-21）.
- ^ 2.0 2.1 臺電中心倉庫－P庫廠房. 國家文化資產網. （原始內容存檔於2018-11-13）.
- ^ 台電中心倉庫列古蹟 銀髮住宅案恐生變. 自由時報. 2016-12-20. （原始內容存檔於2019-09-14）.
- ^ 南港臺電倉庫. 國家文化資產網. （原始內容存檔於2017-10-15）.
- ^ 「台電中心倉庫（AR-1）及電力修護處（CR-1）公辦都更案」正式啟動，引入藝術及科技創新能量，打造新舊融合、公辦都更新典範. 台北市政府. 2018-05-30. （原始內容存檔於2019-09-14）.