台65線

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中華民國(台灣)省道快速公路
台65線快速公路
台65線標誌
路線圖
路線圖
基本資料
別稱 新北市特二號快速道路
最近通車日 2013年1月31日
通車長度 12.81公里
速限 60~80km/h
起點 新北市五股區
終點 新北市土城區
台灣公路俗名

台65線快速公路,又稱為新北市特二號道路[1][2]五股土城[3],北端起自五股交流道附近,南行跨越新北市新莊區新北大道,沿中環路跨越新泰路、中正路及在塔寮坑抽水站附近穿越大漢溪後,在僑中抽水站附近續沿板橋區湳仔溝左岸板城路(環河路)至土城擺接堡路(環河路)跨越城林橋,沿大安路南迄至國道三號土城交流道,全長約12.81公里(實際里程13公里,不含中和支線),經過五股泰山新莊板橋土城5個行政區。新北市政府為了紓解板橋區與新莊區之間來往的機車車流,緩和過度飽和的新海橋及大漢橋車流,增設跨大漢溪的「板新機車聯絡道橋」。

五股交流道土城交流道為高架設計,採雙向四至六車道快速公路標準興建,並設置九處出入口匝道,2013年1月31日全線完工通車。

交流道[編輯]

65線快速公路路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 出口道路
→聯絡地區
0五股端 0 五股端 快速公路起點(新莊中正路) 快速公路終點(五股交流道、五股、八里) 直接式 2010年12月8日 國道國道一號、新五路
五股區
1泰山 1.2 泰山 (僅北出南入) 泰山、五股交流道 匝道 2010年12月8日 中華民國國道國道一號五股交流道、新五路一段、楓江路
泰山區五股區
2新莊一 2.4 新莊一 (僅北出南入) 新莊、三重、新北大道 匝道 2010年12月8日 中環路、中原路、省道新北大道
新莊區
4新莊二 4.2 新莊二 三重、新莊中正路、龜山 新莊中正路、龜山、三重 匝道 2010年12月8日 中環路、省道中正路、新樹路、公園一路
新莊區
6板橋一 6.6 板橋一 板橋、板城路 (僅南出北入) 匝道 2013年1月31日 板城路(附板新機車聯絡道橋)
板橋區
8板橋二 8.2 板橋二 (僅北出入、南入)[4] 板橋、縣民大道 匝道 2011年10月22日 縣民大道
板橋區
11土城一 11.4 土城一 土城、樹林 樹林 匝道 2011年10月22日 城林路、亞洲路、省道中華路、城林橋
土城區樹林區板橋區、溪崑
12土城二 12.5 土城二 (僅北出南入) 土城 匝道 2011年10月22日 大安路、省道中央路3段
土城區
13土城 13.7 土城 中和、台北、三峽、桃園 快速公路起點 喇叭型 2011年10月22日 中華民國國道國道三號土城交流道
土城區

歷史[編輯]

  • 2000年:推動特二號道路建設計畫。
  • 2002年:納入「挑戰2008-國家發展重點計畫」。
  • 2002年11月:交通部同意將其納入公路系統,並將特二號道路之功能定位表明確。
  • 2003年:特二號道路斥資309億元動工,工程分9標進行。同年,土城大安路平面道路拓寬辦理施工。
  • 2010年:特二號道路公路總局編定為65線快速公路。[5]
  • 2010年11月17日:行政院公告臺灣省臺北縣特二號道路納編為65線快速公路。[6]
  • 2010年11月17日:完成第一階段工程履勘,交通部履勘委員到場勘察後提出多項建議案,公路總局評估整體改善時間至少得花上兩週,因此延至12月初才會通車。[7]
  • 2010年12月6日:公路總局發佈第一階段-五股交流道至新莊中正路通車時間為12月8日15時。[5][8]
  • 2011年10月22日:第二階段-板橋縣民大道至土城交流道通車。[9]
  • 2013年1月31日:中午12點,第三階段-新莊中正路至板橋縣民大道完工,全線通車。[10]

通車或施工路段[編輯]

全部工程分為三期7標,分段完工通車,全線約長12.81公里,由公路總局負責;國道高速公路工程局則負責土城交流道改善工程。

分段完工通車路段為:北段的五股交流道至新莊中正路段(第1、2標)約3.7公里,中段的中正路至板橋縣民大道(第3標)約3.3公里,南段的縣民大道至土城交流道(第4標)約5.4公里。第一階段通車的北段已於2010年8月底完工,同年12月8日通車;第二階段通車的南段已於2011年7月底完工,同年10月22日通車;第三階段通車的中段已於2012年12月底完工,2013年1月31日通車。

  • 已完工路段:
    1. 五股交流道至新泰路(第1標):4k+400~6k+615,全長2.215公里,其中跨越台一線的優先路段5K+190~5K+700已由他標先行完成。共設有五股交流道上下匝道、楓江路與中原路上下匝道。2006年11月動工,2010年7月8日完工,同年10月27日驗收完成,同年12月8日通車。[11]
    2. 新泰路至中正路(第2標):6k+615~8k+180,全長1.605公里。2007年5月1日動工,2010年8月24日完工,同年12月8日通車。[11]
    3. 跨台一線高架及桃園國際機場捷運線高架南往新五路共構段:5K+190~5K+700。2007年初完工,2010年12月8日通車。
    4. 中正路至大漢溪橋(第3-1標工程):8k+108~10k+060,長1.88公里,2009年4月15日動工,2013年1月31日通車。[12]
    5. 大漢溪橋至縣民大道(第3-2標工程):10k+060~11k+460,長1.4公里,2008年10月動工,2013年1月31日通車。[13]
    6. 縣民大道至捷運土城機廠段(第4-1標工程):11k+460~13k+130,長1.67公里。2007年5月16日動工,2010年8月26日完工,同年11月15日驗收完成,2011年10月22日通車。[11]
    7. 捷運土城機廠至城林橋段(第4-2標工程):14K+000~15K+220,長1.22公里。2006年9月4日動工,2009年9月25日完工,同年11月27日驗收完成,2011年10月22日通車。[11]
    8. 跨捷運土城機廠段:13K+140~14K+010,2003年10月30日完工,2011年10月22日通車。
    9. 城林橋至土城交流道(第4-3標工程):15k+220~16k+810,長1.59公里,2011年7月28日完工,同年10月22日通車。[11]
  • 後續計畫路段:
    1. 五股交流道至台64線五股一交流道(接洲後路(縣道103線)及成泰路(縣道107線))段:因五股洲子洋30米道路路段取得用地費用問題,經經建會2005年8月18日審議後決定移出本計劃。
    2. 中和支線:自台65線主線約9K處分出支線連接至北二高中和交流道及中和次系統(長5.86公里)到安坑安祥路。

爭議路段[編輯]

  • 枋橋河流文化協會發起搶救湳仔溪護河活動,要求第3-2標停止發包,保留湳仔溪的自然河景,但是第3-2標已經完工。[14]
  • 五股端匝道位置設計,非以封閉式系統交流道設計,接高速公路南向匝道下五股端,接北向匝道則下楓江路匝道,皆需在接交流道前上下匝道而與平面之一般道路車流混合,預計在通車後,將形成一行車瓶頸;新北市政府交通局計畫以增設交通管控設施,提醒駕駛人遇到塞車可改道行駛。

參考[編輯]

  1. ^ 新北市政府工務局 - 特二號道路建設計畫
  2. ^ 新北市特二號道路(台65線快速公路)第二階段通車
  3. ^ 公路總局-快速公路五股-土城線
  4. ^ 原本該交流道設有南下出口,但因縣民大道出口匝道設計問題,通車後可能因車流量過大造成回堵,故南下出口匝道取消,新莊南下往板橋縣民大道需從板橋一交流道下匝道,續行板城路平面道路至板橋二交流道週邊平面道路迴轉至縣民大道。
  5. ^ 5.0 5.1 [1] 特二號 五鄉市各自命名
  6. ^ 臺北縣特二號道路納編為省道台65線, 行政院公報資訊網, 行政院 [2011-08-07] 
  7. ^ [2] 交部履勘 特2號道通車再等等
  8. ^ [3] 台北縣特二號道路自五股至新莊中正路段(第一階段),99年12月8日15時通車
  9. ^ 台65線公路板橋土城路段,訂於10月22日上午10時通車. 西部濱海公路北區臨時工程處. 2011/10/19 [2011-10-22]. 
  10. ^ [4] 台65全線 下月可望通車
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 [5] 公路總局-臺北縣特二號道路建設計畫
  12. ^ 台65線生態廊道 有城市花園的感覺
  13. ^ 臺台65線高架橋下植栽綠廊 美化環境
  14. ^ [6] 政府電子採購網決標公告-台北縣特二號道路第3-2標大漢溪橋至縣民大道新建工程(第1次變更設計新增項目)

外部連結[編輯]


TW PHW65.svg台灣省道快速公路65線(新北市特二號快速公路)

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