西九龍

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西九龍位置圖
長沙灣遠眺西九龍填海區
太平山望向西九龍
1985年時相近視野的相片與上方相片對照可看出地貌上巨大的變化
凱帆軒與浪澄灣住宅之間設公共休憩空間

西九龍英文West Kowloon或稱Kowloon West)位於香港九龍半島西面,地域由昂船洲伸延至渡船角附近,除了昂船洲外,其餘土地均是透過填海得來,總面積達334公頃,橫跨油尖旺區深水埗區;填海計劃為《西九龍填海計劃》,是《香港機場核心計劃》十項核心工程之一。

地區[编辑]

西九龍大致可分為昂船洲深水埗西(南昌站地區)、大角咀西(奧運站地區)及油麻地西(九龍站地區)。貫穿西九龍的主要道路包括西九龍公路深旺道連翔道西區海底隧道九龍出口位於西九龍盡頭;鐵路則有東涌綫機場快綫西鐵綫

昂船洲[编辑]

昂船洲未與九龍半島併合前,是駐港英軍海軍總部。併合後,原海軍總部的南面成為駐港解放軍的海軍基地,北面則成為8號貨櫃碼頭。另外,已通車的八號幹線亦包括昂船洲段,其中昂船洲大橋連接着青衣和西九龍,方便來往香港國際機場新界西北。 数以百万计的将军澳和九龙区居民的大便会经昂船洲污水处理厂排放出海,所以西九龙海滨长廊很少有人钓鱼,而且不少海滨会有大便味恶臭,臭味比将军澳堆填区更严重。

深水埗西[编辑]

深水埗西乃指深盛路至欽州街的地區,北面深盛路、興華街西一帶(1977年深水埗第一期填海用地)在未填海時是幾間小船廠的所在地,在填海後建成了很多住宅,有昇悅居泓景臺宇晴軒碧海藍天(即地產代理所稱的「西九四小龍」)和海麗邨;小船廠及九巴新荔枝角巴士廠亦遷於此。而在南面,則有幾個公共屋邨,例如富昌邨南昌邨,還有南昌站長沙灣批發市場。另外南昌站一帶的土地亦會用作興建住宅及商業項目。

大角咀西[编辑]

奧運站的原址是油麻地避風塘的一部分。填海後,新油麻地避風塘向西移到新填海地區的海傍。大角咀西興建了富榮花園海富苑維港灣柏景灣帝柏海灣凱帆軒浪澄灣一號銀海港灣豪庭君匯港等大型屋苑。由於奧運站鄰近旺角中心地區,又因為東涌綫的交通便利,匯豐中心中銀中心奧海城商場相繼落成,使奧運站地區成為西九龍的主要商住地區。

後來大角咀西一分為二,櫻桃街以北的維港灣、凱帆軒、浪澄灣、一號銀海、港灣豪庭、君匯港、奧海城一期仍屬大角咀;富榮花園、海富苑、柏景灣、帝柏海灣及奧海城二、三期則屬於旺角西

油麻地西[编辑]

發展商將九龍站的發展計劃命名為Union Square,分為7期發展。第1至4期是住宅項目:漾日居擎天半島凱旋門君臨天下。第5期至第7期是商業、酒店服務式住宅混合發展項目。第6期為天璽W Hotel。而第7期環球貿易廣場,於2011建成後成為香港最高的大廈。九龍站南面的新填海地區,政府發展成為西九文化區,其中一部分土地被發展成臨時的西九龍海濱長廊

此外西鐵綫在九龍站東面近廣東道設立一個港鐵中途站柯士甸站,並且會發展上蓋物業The Austin。現正興建中的廣深港高速鐵路香港終點站西九龍總站則會在柯士甸站與九龍站之間的土地興建。

歷史[编辑]

預計西九龍發展區道路網絡於2031年不足應付交通需求,多個燈號控制交界處將會達至容車量極限,甚至超出交通負荷,以至出現車龍。2014年,運輸及房屋局擬向立法會申請約8億1千萬港元撥款以進行西九龍填海區的第一期道路改善工程,若果項目獲得立法會交通事務委員會支持,上述部門將於5月向立法會工務小組委員會提交建議,及於6月向立法會財務委員會申請撥款,預計於7月展開建造工程。項目包括興建多條高架單線行車道連接西九龍公路及附近路段,以應付西九龍填海區區區內各項發展項目,包括西九文化區廣深港高速鐵路香港段西九龍總站港鐵柯士甸站上蓋物業等等所帶來的交通需求,有關工程預計於2017年年底竣工,屆時,將可以帶來10%至35%剩餘容車量[1]

途經交通服務[编辑]

參見[编辑]

參考[编辑]

  1. ^ 申8.1億改善西九龍道路網 《東方日報》 2014年4月8日

外部連結[编辑]