諾門罕戰役

諾門罕戰役
日蘇邊界衝突的一部分
蘇軍BT坦克參戰
日期 1939年5月11日—1939年8月27日 地点 哈拉哈河、满蒙边境 结果 蘇聯勝利（一说惨胜），日軍北進政策被擱置
参战方
苏联 蒙古人民共和国	大日本帝国 滿洲國
指挥官与领导者
格里戈里·米哈伊洛维奇·施捷尔恩 尼古拉·弗拉基米罗维奇·费克连科（6月6日以前） 格奥尔基·康斯坦丁诺维奇·朱可夫（6月6日以后） 伊万·伊万诺维奇·费久宁斯基 霍尔洛·乔巴山	小松原道太郎 植田謙吉 安岡正臣 正珠尔扎布
兵力
8月20日：51,950人 498辆坦克 809架飞机	共75,000人(實際參戰的只有以23師團為核心的25,000餘人) 8月20日：50,000人 135辆坦克 450架飞机
伤亡与损失
据解密档案统计：苏联 9,703阵亡失踪、 15,251人受伤 装甲车辆超过350 飞机250架蒙古 280死亡 710受傷 根据格里舍夫《20世纪俄军的战斗及其损失》诺门罕苏军 死亡7675人 失踪2028人 负伤15251人、病701人 总共减少员约25655人 蒙军减员1000人左右	日方宣称： 8,440阵亡、 8,766人受伤 坦克30辆 飞机180架 蘇方宣稱： 60,000人死傷 3,000人被俘 满洲国伤亡2,895

诺门罕战役（苏联与蒙古称“哈拉哈河战役”、“哈拉欣河战役”，俄語：Бои на Халхин-Голе，日本称“诺门罕事件”，日语：ノモンハン事件）是大日本帝國和苏联在遠東發生的一場戰爭。日本稱1939年5月11日至6月上旬的事件為第1次諾門罕事件，此後至1939年9月16日停火為止，稱為第2次諾門罕事件。苏联方主将為朱可夫、日方主将則為小松原道太郎。

戰事在1939年于當時的滿洲國與蒙古國的邊界諾門罕發生。1939年5月至8月日軍在滿洲西北部與蒙古人民共和國交鄰邊境地區挑起諾门罕事件（哈勒欣河事件）。

蘇、日雙方的軍隊各自代表蒙古人民共和國及滿洲國交戰，但蘇、日雙方並沒有向對方正式宣戰，戰事結局是日本關東軍戰敗、蘇聯勝利。蘇、日雙方此後在二戰中一直維持和平狀態，直至蘇聯在1945年8月8日对日本宣戰並發動八月風暴行動為止。

背景

1734年(雍正12年)，清政府设立呼伦贝尔副都统衙门，划定新巴尔虎蒙古部族的牧地与喀尔喀蒙古车臣汗部辖地的行政区域界线，沿边界线设立了16个卡伦，其中一个卡伦就是诺门罕布尔德。在诺门罕地区，边界线划在哈拉哈河以东约15公里至20公里处，史称“雍正界线”。中华民国政府仍以“雍正界线”作为两个部族间的行政界线，如1919年中华民国邮政局发行的《中华民国地图》。日满当局早期也承认“雍正界线”，如1932年日本东亚同文书院发行的《最新中华民国大地图》、1935年以前满洲铁路出版局发行的地图，以及1919年、1926年和1934年关东州政厅发行的地图等，都以哈拉哈河东岸约20公里处为界。

1931年9月18日日本關東軍發動滿洲事變，全面佔領滿洲，之後在1932年成立聽命日本的滿洲國。蒙古國則在蘇聯的支持下，於1921年宣佈獨立。

1932年9月15日签署《日满议定书》。第二条规定：“满洲国及日本国确认对于缔约国一方之领土，及治安之一切之威胁，同时亦为对于缔约国他方之安宁及存立之威胁，相约两国协同当防卫国家之任，为此所要之日本国军驻扎于满洲国内。”以该议定书为基础，日满军事协定委员会制定了《日满守势军事协定案》，规定当一方或双方遭到第三国侵略时，两国军队将在日本国军事指挥官的统一指挥下行动。1932年起，日军开始以四年计划旨在充实驻满洲兵力、改善装备等应急的军备建设。

苏军从1933年春开始构筑坚固的边境阵地，并开始增兵。1934年6月，远东苏军有11个步兵师、2个骑兵师、650辆坦克、500架飞机，总兵力约23万就；日军驻满兵力只有3个师、1个机械化旅、骑兵集团、3个独立守备队、约80架飞机，兵力约5万人，加上日军驻朝兵力，也不及远东苏军的十分之三。日本陆军参谋本部认为，在与苏军远东兵力的对比上，驻满洲和朝鲜的兵力至少要始终保持相当于苏军的十分之八，并尽早将航空兵力增强到相当干苏军十分之八的水平；以此为目标，迅速扩充军备。

1935年初，关东军在满洲国西北地区（呼伦贝尔）的军事部署基本就绪，关东军直属骑兵集团下辖骑兵第1旅团、骑兵第4旅团，由笠井中将指挥，不断在满蒙边界制造军事挑衅摩擦，试探蒙古國军事实力和政治态度。1935年1月，蒙满双方争夺哈拉哈庙的所有权，发生武装冲突，日军出动驻海拉尔的骑兵部队，未经交火就占领了哈爾哈廟，日本将这次武装冲突称为“哈爾哈廟戰鬥”。1935年日蒙之间发生了176次边境军事冲突。经日苏交涉，满蒙双方在1935年6月至1937年9月在满洲里召开“满蒙国境会议”，解决双方边界线问题，史称“滿洲里會議”。满洲国代表团正式成员共4人，首席代表为兴安北省省长凌陞，还有兴安北警备军司令官为乌尔金少将，满洲国军政部部员斋藤正锐陆军少佐（实际是关东军驻海拉尔特务机关长），满洲国外交部政务司长神吉正一。

但由于骑兵兵种单一，加上重武器不足，难以胜任对蒙古的威慑挑衅目的。关东军于1936年2月由驻公主岭的獨立混成第1旅團抽调摩托化歩兵1個大隊、山砲1個小隊、戰車1個中隊（輕装甲車9輛）组成一个特遣支队，支队长澀谷安秋大佐，进驻海拉尔，暂配属于骑兵集团长笠井中将指挥，松村黄次郎中佐指挥的海拉尔陆航战斗机部队担任空中支援。1936年3月12日签订《苏蒙互助协定书》，共有两条：“蒙古或苏联领土的领土一旦受到第三国进攻的威胁时，苏联政府和蒙古政府约定立即就此情势进行协商，并采取为他们领土的保卫和安全所必要的一切措施。”“如果缔约国一方遭受军事攻击时，他们应互相给予各方面的援助，包括军事援助在内。”1936年3月29日《苏蒙互助协定书》对外公布。1936年3月30日，日本关东军渋谷支队1500人乘汽车50辆、装甲车12辆、坦克4辆，从贝尔湖西岸阿萨尔庙地区入侵蒙古境内阿达格多兰地区，蒙军騎兵300騎，摩托化歩兵1個连，装甲車約10両（45mm砲装備）击溃日满军，日军装甲车全部被击毁，指揮軽装甲車隊的平本鈴雄少尉战殁，涩谷率部撤回海拉尔重新整頓。日本称タウラン事件。1936年4月日本参谋本部发布的命令(“临命第323号”)，废除了关东军司令官对“满洲国”边境地区实施军事行动须向参谋本部总长实行事前报告的规定，允许其在认为必要的情况下，在“满洲国”全境范围内随时随地调动和使用兵力。1936年5月，日蒙双方交换了タウラン事件中各自俘获的12名战俘以及收敛的对方尸体。

1936年8月7日，日本首相、外相、陆相、海相和藏相组成的日本最高军政联席会议-五相会议，通过《国策基准》：

陆军军备，以对抗苏联远东所能使用的兵力为目标，特别应充实在满洲与朝鲜的兵力，使在开战初期即能对其远东兵力加以一击。

1936年12月，苏联在苏蒙边境苏方一侧驻扎机械化部队及骑兵等快速部队，准备在蒙古受到武装攻击时可以快速反应。1937年9月，苏军进驻蒙古，与蒙古共同建设防御工程。

1938年7月日本陆军第二十三师团从日本进驻海拉尔，原驻呼伦贝尔的关东军直属骑兵集团调往蒙疆参加对华战争。1938年7月30日，日、俄兩軍在滿、蘇、朝交界的张鼓峰便因為邊界糾紛發生武裝衝突，結果十日後的8月10日雙方議和，签订停戰協定。1938年10月，苏联红军第57特别军进驻蒙古境内，加强了对蒙古东部和南部地区的防御。

1939年4月，关东军第一课作战参谋辻政信少佐《满苏国境纠纷处理纲要》，经关东军司令官植田谦吉大将的许可后，作为关东军第1488号作战命令，于4月25日向联队级以上军官直接传达该纲要的实施命令。该纲要的基本方针规定，“对满苏国境之苏军非法行为，经周密准备予以彻底膺惩，使其慑服，粉碎其野心”，必要时可暂时进入苏联领土。该纲要第四条还明确指出“在国境线不明确的地区，防卫司令官有权自主地进行国境线认定”。

事件經過

諾門罕戰役的蒙古騎兵

1939年5月4日，約七至九十名蒙古人民革命军第24国境警备队騎兵在哈拉哈河以東、諾門罕附近的地區（今中國內蒙古呼倫貝爾西南部，阿爾山以西）放牧。兴安北警备军骑兵第3连驻锡林陶拉盖哨所的一个班士兵立即开枪阻截，并上马追赶，将蒙古牧马人和马群赶回西岸。随后，蒙古人民革命军的50余名骑兵武力攻占了设在满洲、蒙古两国争议地区的满洲国边境警备部队的锡林陶拉盖哨所。日本及满洲国認為滿、蒙邊境應該在哈拉哈河，哈拉哈河以东為满洲国國土；而蘇、蒙則認為邊界在河東約十六公里，諾門罕的東面，該地為蒙古國領土。

日軍八九式中型坦克

第一次諾門罕事件

此時日本關東軍在滿洲國之領土呼籲下決定干涉。5月13日或5月14日，隸屬關東軍小松原師團的骑兵联队長東八百藏中佐指揮本部200余日本骑兵、满洲国兴安北警备军骑兵第8团約400满洲國士兵，并出动5架轰炸机投掷60多枚炸弹。蒙古方面伤亡了30余人之后，于15日主动撤向了河西。

此時蘇聯政府依据《苏蒙友好合作互助条约》介入，決定干預蒙古戰事。苏联将第11坦克旅开往哈拉哈河地区，同时命令驻在乌兰乌德的摩托化步兵第36师一部向哈拉哈河集合，并将第57特别军司令部从乌兰巴托迁到距哈拉哈河125公里的塔木察格布拉格，苏联的飞机也不断在发生战事的地区集合，并在诺门罕地区进行飞行侦察。5月22日至24日，苏联空军与日本关东军第2飞行集团在諾門罕上空展开了大规模的空战。日军夺去了制空权。

5月24日蒙古骑兵第6师（辖骑兵第15、第17团，每个骑兵团由2个骑兵连和1个机枪连组成，师直装甲车营、炮兵营等）渡过哈拉哈河，击退滿州國骑兵，并在哈拉哈河以东10千米处据733高地、731高地设置防御阵地。苏军坦克第11旅的摩托化步兵营（辖摩步第1、第2、第3连）以第2、第3两个连部署在蒙军北、南外侧，第1连部署在浮桥以西担任预备队。苏军摩步第36师第149团（欠一个营，团长И·М·列米佐夫少校）位于哈拉哈河前线以西120千米外的塔木察格布拉格作为总预备队。苏军总兵力为1100人，蒙军为1257人。

师团长小松原中将于5月25日下午到达甘珠尔庙，召开军事会议听取侦察报告。小松原认为消灭越境的蒙军的时机已成熟，不久前才接到《满苏国境纠纷处理纲要》，小松原师团长有权在边境线不明的地区，自行判断和划定国境线，为了达到这个目的，有权自行决定动用武力。因此，小松原师团长命令步兵第64联队长山县武光大佐率队发起攻击。其作战部署是：

• 东八百藏中佐率领师团骑兵联队一部穿插迂回到苏蒙军后方夺取或摧毁胡鲁斯台河汇入哈拉哈河的河口处浮桥，切断哈拉哈河东岸苏蒙军退路。搜索队实力为：一个骑兵中队、一个装甲车中队，共有220人。装备九二式装甲车12辆、重装甲车1辆。
• 山县大佐统帅“山县支队”主力从正面攻击。实力为第64联队第3大队（谱久村安英少佐，辖第9、第10、第12中队；欠第11中队）、第4中队（欠二个小队）、第64联队的炮兵中队（3门41式山炮）、第64联队的反坦克炮中队（4门94式反坦克炮）。兵力约800人。
• 在山县支队左侧是立川大尉率领第4步兵中队的1个小队（配属有滿州國骑兵），沿胡鲁斯台河的北岸向河口处前进。
• 在胡鲁斯台河的南岸，满洲国兴安北警备军骑兵第8团约450人与立川小队夹河平行前进。
• 浅田忠义少尉率领第4步兵中队的“浅田小队”，共有32人，在战线最北侧前出至胡鲁斯台河注入哈拉哈河的河口以北6公里处。
• 后藤亲大尉率领第11步兵中队在战线最南侧前出至哈拉哈河。

以上各部构成山县支队，总兵力约1600人日军，另配属450余名滿州國骑兵。山县支队各部于27日夜间出发；计划于28日清晨5时整同时发起进攻，歼灭哈拉哈河东岸苏蒙军。作战依据是“俄军一旦后路被断，马上就会全线崩溃”的日俄战争的“老经验”。

5月28日凌晨4时至5时40分，苏军坦克第11旅摩步营营长贝科夫少校率领摩步第1连，将迂回偷袭的东八百藏中佐搜索队阻击在距离浮桥1.7千米处。28日中午13时，东八百藏中佐向支队发出求援，但仅在下午17时获得了浅田小队的增援。28日21时入夜之后，东搜索队准备发扬日军传统的“夜战”优势转入反攻，但列米佐夫中校率领苏军摩步第149团从塔木察格布拉格赶到战场。苏军随即在河西岸的3部探照灯照射下对东搜索队发起总攻。激战持续数小时，东八百藏搜索队击退了苏军进攻，死伤91人（包括骑兵中队长、装甲车中队长）。29日凌晨3时30分，苏军恢复进攻，从三面迫近东搜索队阵地。29日下午14时，东中佐下令伤兵突围。15时东搜索队只剩下25人。18时，东八百藏中佐实施了最后的自杀突击。

此战東中佐之搜索隊軍力減損63%：8名軍官和97名士兵被殺，1名軍官和33名士兵負傷。列米佐伕中校所率蘇軍之傷亡具體人數不明。

29日21时，小松原师团长派遣第71联队第2大队马场进少佐带领的第5中队、联队炮中队、反坦克炮中队，总共381人，分乘40辆汽车增援，于30日下午到达战场。苏军以为日军大部队前来增援，因此主动撤回哈拉哈河西岸。

战后，小松原师团长向上级报告此战取得了辉煌大胜，击毙蒙古國骑兵第6师师长沙日布、全歼蒙骑第6师骑兵第15团；命令井置中佐重新组建师团的骑兵联队。东京的参谋本部发来的“参字547号电”，对23师团的胜利表示祝贺。

第二次諾門罕事件

主条目：诺门罕细菌战

之後的整個六月，蘇聯向諾門罕附近，哈拉哈河兩岸增兵，並攻擊满洲國士兵。蘇聯紅軍在史達林指示紅軍最高指揮部下準備反攻計劃，並決定由朱可夫負責指揮。1939年6月12日，朱可夫被苏军统帅部任命为第57特别军军长。他到达塔木察格布拉格后，开始集结兵力，储运军需，在塔木察格布拉格、桑贝斯（今乔巴山）等地开辟野战军用机场，苏军战斗机开始在空中与日机周旋。雖然戰場距離最近的鐵路站點烏蘭巴托有750公里之遙，朱可夫為了戰爭準備調用了2,600輛客貨車運輸士兵及作戰物資，這在1930年代的蘇聯軍隊可說是大規模的補給能力，從烏蘭巴托出發車輛需行駛5天才能抵達戰場，拜充分的機械化後勤所賜，第23師的小松原師長低估蘇聯軍隊戰力。

六月底，日滿聯軍發動反攻。6月30日小松原師團下達進攻命令，從北面分兩路進攻哈拉哈河以東的蘇軍。當中部分兵力更在7月1日渡過哈拉哈河，在河的西岸意圖阻隔蘇軍的援兵，及切斷河東蘇軍的退路。朱可夫集合約二百輛坦克及三百輛裝甲車，以裝甲兵反攻，同時在前線開設更多的野戰機場，讓戰鬥機可以更有效地維持戰場空優。7月3日，日軍撤回河的東岸。而河東的日軍亦未能將蘇軍擊退。雙方從後方增調炮兵增援。

7月4日中午，苏军坦克第11旅、装甲车第7旅与日军安冈战车部队在巴尔其嘎尔高地展开战斗，在正面七公里宽的战场上苏军80辆T28坦克和12辆T130喷火坦克及三百余量的装甲车在机枪第5旅的掩护下，将安冈的97辆九五式坦克和37辆装甲车包围，苏军的大炮炮击准确的隔离了安冈坦克师与步兵和炮兵的连接部，双方坦克展开冲锋，日军战车第3联队长吉丸清武大佐乘坐的指挥车被击中，车毁人亡，日军坦克被击毁四十余辆，37辆装甲车全部被击毁，残余的坦克逃回将军庙。

日軍在七月底的一次反攻仍然未能將蘇軍驅離河東。雙方在夏天一直維持僵持；朱可夫在7月底則下令軍團後撤30公里，讓野戰部隊重新學習步兵、砲兵、裝甲兵之多兵種協同作戰，這段時間為蘇軍士官兵的惡補使得在8月份攻勢時蘇軍展現較7月份作戰要更好的戰術素養。

8月20日，蘇軍在朱可夫的指揮下，在三十公里長的前線發動主力進攻。蘇軍投入總兵力約五萬七千人，坦克524台，装甲车385辆，火炮542门，飞机500架。北翼最先以機械化步兵進攻，吸引日軍增援。中部則以步兵牽制日軍主力。南翼集中一個步兵師、一個裝甲旅，約一萬人及三百部坦克，配合火炮、空軍快速向北迂迴，從側翼包圍河東的日軍。8月20日，蘇軍渡河。

日軍的作戰策略則是以前綫部隊阻擋敵軍進攻，等待蘇軍的進攻力減弱後，以援軍從側面包圍蘇軍。但是蘇聯閃電戰式的立體機動作戰，特別是大量投入的裝甲兵，突破日軍防線。8月24日，蘇軍南北兩翼在諾門罕合圍。兩個日本關東軍師團（第7師團及第23師團）的主力被包圍。8月27日，日軍最後突圍。

此次戰役最後導致关东军司令官植田谦吉辞职，前线总指挥小松原一年后病死，参谋长冈本德三在突圍時一隻腳被手榴彈炸斷。

参战序列

苏蒙军

苏军 第57特别军

第36摩步师

第57、第82步兵师

第6、第7、第8装甲车旅

第6、第9坦克旅

伞兵第212旅

重炮兵炮兵部队（具体番号不明）

182炮兵团

第152步兵师第1步兵团

日满军

日军

8月20日前陆续增加

第23师团

第7师团第26联队

第28联队第2大队

第8国境守备队

若干独立守备队

战车第3、第4联队（第1战车团）

高射炮队，野战重炮兵第5、第10联队、独立野战重炮兵联队（炮兵团）、防疫给水部

8月20日后增加

第7师团，第2师团，第4师团，第5师团，第14师团

野战重炮兵第4、第9联队

第5战车联队。

满军（统计、具体编制不明）

满军兴安骑兵师

铃木――石兰支队

地面部队

1939年8月底，调动第5师团(驻青岛)，第14师团(驻河南开封、新乡)，野战重炮兵第9、第10联队增援。

航空兵

第2飞行集团 司令官仪峨彻二中将，辖4个飞行团、10个飞行战队，其中第59战队在武汉。先头投入8个战队参加了诺门罕空中作战。

随着战事进展，日本陆军投入了36个飞行战队中的18个参战，包括来自日本国内的战斗机第1飞行战队，在朝鲜会宁的战斗机第9战队，在华北、华中、华南的8个飞行战队：轻轰炸战斗第27、轻轰炸战斗第31、战斗机第64、重轰炸第98战队。

結果

1939年8月中歐洲形勢急劇變化。蘇、日兩方亦在8月底後加緊外交談判。蘇軍雖然在遠東取得戰役的戰略勝利，但無意擴大戰果。雙方於9月16日在莫斯科签署了有关诺门罕战役的停战协议，事件最後以日本退讓，承認現存邊界結束衝突。1940年6月9日蘇、日兩方正式締結協議。最後導致1941年4月13日所簽訂的《蘇日中立條約》。

傷亡

日军参战兵力前后相加超过58,000人，实际参战的只有以23师团为核心的25,000余人，其余的部队都是战争末期的8月29日以后才调来的，这些部队实际并未怎么打过仗。关东军第6军的军医部提交给军队高层的报告（并不向公众发表，日本的官方报道说是大胜因此完全不会报道阵亡8,000人）表明了日军的阵亡人数为7,696人、负伤人数为8,647人、下落不明的人数为1,021人。1966年10月12日在日本的靖国神社举行了一场“诺门罕事件战没者慰灵祭”的活动，朝日新闻报道中称战死人数为18,000人。日本历史学家五味川纯平在他1975年发表的著作《诺门罕》中有这样的评论：“对热衷于打了败仗就又遮又盖企图掩人耳目的军政当局来说，有必要把数字过小发表，但是对靖国神社来说，却完全有必要把数字过大发表。”然而这篇报道只是一则不超过30字的未署名的简讯，并非靖国神社的独自公布数字，仍然很值得怀疑是否是记者把伤亡18,000弄成了死亡（靖国神社战后从未进行过排除日本官方数字的独自伤亡调查）。

蘇軍投入約57,000名官兵、500輛坦克及350輛裝甲車；苏联官方统计人員損失為近4,000人阵亡。但據1991年蘇聯解體後解密的檔案顯示，蘇軍真正死亡人數約為8,000人、超過1,000人失蹤，另外16,000人受傷。苏军损失最重的第11坦克旅在7月23日－8月28日间得到了BT-7供应155辆補充，8月20日再投入BT-5和BT-7共计154辆，至8月30日止只剩下38辆可以使用，损毁271輛，一共死伤349名士兵。很多人错误地认为诺门罕战役中苏军的坦克比日军强大出一个数量级甚至还有T-28坦克或T-34坦克，实际参战的苏军坦克均是BT坦克和T-26坦克，装甲也十分輕薄，89式中战车、T-26、BT-7的装甲最厚处分别是17MM，15MM和20MM，雙方撇開冶金技術不談，基本上厚度一樣，而且它们用的汽油机生存力也不如89式的柴油机。战役中出现的最大的坦克是日本97式坦克，但是由於數量甚至不過10輛，對戰況並沒有太大幫助。同样地苏军损失的坦克装甲与松本草平的说法不同，只有極少數被燃烧瓶和坦克击毁，而绝大多数毁于日军反坦克步槍和戰防炮在战斗中日军发现用7.7毫米穿甲弹集中大量射击或是车载13.2机关枪射击即能击穿BT坦克的側面或後方装甲，甚至95式坦克的37毫米炮都有機會击穿苏联坦克的後方装甲。此外松本草平关于苏联紧急进行柴油机改装的说法也是错的，BT-7m要到此战后才生产。战斗中日军发现有苏军将坦克驾驶员锁在车里的行为。

在空中日本雖然贏得了數量上的勝利，但是仍然遭受了飛行員的慘痛損失，諾門罕中死亡的最高階軍官為加藤敏夫中佐，最高戰績篠原弘道擊落58架。日軍97式戰鬥機與蘇軍的I-15戰鬥機以及I-16戰鬥機交戰中，在這兩次衝突中日本宣稱擊落了蘇聯1,252架飛機（蘇聯資料中被擊落的飛機僅有200架），苏军宣称击落646架日机，而日本陸軍承認損失是遭擊落與重損共157架（未歸還機與被擊落機64架，其中97式戰機51架，53名駕駛戰死）。97式戰機的良好迴轉性獲得證明並在初期與蘇軍對戰時獲得優勢，但是第二次戰爭時蘇軍的I-16所使用的一擊脫離戰術已經開始有效的剋制迴轉攻擊的效果，並帶給老練飛行員大量的傷亡，使日本陸軍開始開發重視速度及火力的重型戰鬥機，最著名成果之一即為二式單座戰鬥機，而且和日本海軍零式艦上戰鬥機的無防護相較日本陸軍也開始給戰鬥機配備防彈油箱及防彈鋼板等。蘇軍戰死的最高階飛行員為格拉斯金少校和紮巴耶夫少校。

二战后有记者采访朱可夫将军，问及一生中最艰难的时刻时，他回答是哈拉哈河战役。朱可夫对日军的评价是下级军官很优秀，战斗很狂热，但是越往高层越烂，特别是含金汤匙出生的高级将领只能用无能形容。另外曾在GRU任职参与过该战役的瓦西里·诺沃布拉涅兹上校在回忆中认为苏军的战斗有很多缺陷，是靠巨量的人力伤亡和兵器优势打胜的。如苏军弹药消耗达到31,000吨，相当于库尔斯克战役消耗量的15%。日军方面7月攻势中82门师属火炮储备了30,000发炮弹用于进攻，平均每门炮备弹366发，大致是平均每门炮30%会战份，弱于1937年在中国战场平均每门炮约50%会战份弹药的标准。

1939年9月15日双方簽署了停火協議，並於翌日9月16日生效，日本同意尊重蒙古聲稱的邊界。朱可夫贏得了勝利，他被蘇聯獎賞為第一功臣，同時被晉升為上將軍銜。

1939年12月20日日本关东军司令部从满洲里接回了被俘的官兵。军官回来后，全部被勒令自杀；士兵审查3个月后，开赴满洲深山老林，编入日本开拓团裡，与外界隔绝。满洲国兴安军中被俘的3名日本军官，两名中尉服毒自杀。有一名佐藤上尉不愿自决，军法上尉和宪兵团长在他的房间里摆上酒席，一直劝到深夜。次日凌晨，佐藤上尉自杀，留下一封遗书。

戰后影響

諾門罕戰役是自日俄戰爭以來兩國發生的最大規模的戰爭。相對於第二次世界大戰其他戰役，哈拉哈河戰役是一場不為經傳的戰事，但是它對二次大戰的局勢發展卻有非常深遠的影響。

过去在很多中国书籍中常称日本的「北進」及「南進」争论，有一定程度上被诺门罕战役影响。「北進」是日本针对苏联的战略部署，而「南進」则是日本为确保东南亚石油等资源的通道,而针对美国的战略部署。诺门罕战役的失利，一改日俄战争以来日本对俄国形成的固有观念，使得日本决策者不得不重新评估苏联军事实力以及搁置「北進」计划，转而掉头实行「南進」计划，最终引发了太平洋战争。

对获胜的苏联方面来说，诺门罕战役的胜利解除了来自远东方面的威胁。1939年9月17日，在諾門罕停火协议之后两天，蘇聯入侵波蘭，和纳粹德国瓜分了波兰。远东的安定也使得苏联在苏德战争爆发之后，得以地将远东部队调往西线，使得苏联在这个战争中避免了两线作战的不利局面。

諾門罕戰役的勝利，也使蘇聯進一步鞏固了對蒙古國的控制，並為以後的「雅爾達協議」確定蒙古國保持現狀和蒙古國的最終獨立奠定了基礎。

日苏停战后，成立了旨在明确边界线的委员会，至1940年8月，完成了满蒙边界的界标和界柱的划分。诺门罕地区的边界线基本就是以苏蒙所主张的“河东界线”划定。二战后远东国际军事法庭根据1940年满蒙缔结的划界协定，认为没有必要重新确定边界线。

1939年8月30日陆军大臣兼对满事务局总裁板垣征四郎下台。1939年9月7日，关东军司令官植田謙吉大将下台，由梅津美治郎继任。

相关作品

• 日本防衛廳防衛研修所戰史室於1966年至1980年間編纂的《戰史叢書》中，第27卷《関東軍（1）対ソ戦備・ノモンハン事件》（关东军第一辑 对苏战备·诺门罕事件）。
• 日本電影導演山本薩夫1973年拍攝《戰爭與人間》系列電影的第三部「完結編」。
• 村上春樹1994年的著作《發條鳥年代記》中，有關於此戰役的描寫。此外村上創作本作的契機，也是因為在普林斯頓大學圖書館讀到此戰役相關文件之故。
• 2011年末上映的韓國電影《登陸之日》有此战役的场面。
• NHK特集《诺门罕 无责任的战斗》（日语：ノモンハン 責任なき戦い，2018年播出）

關於諾門罕戰役的圖片

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  諾門罕戰役中的蒙軍士兵
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  諾門罕戰役中的日軍士兵
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  諾門罕戰役的九七式戰鬥機
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  日軍士兵正在渡過哈拉哈河
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  攻擊間隔的日軍飛行員
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  蘇軍玻利卡爾波夫I-16軍機
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  被毀壞的蘇軍軍機
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  被毀壞的蘇軍BA-10裝甲車
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  參戰的蘇軍BT坦克
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  蘇軍坦克渡過哈拉哈河
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  被俘虜的日軍士兵
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  被蘇軍俘獲的日軍九五式輕戰車，圖片攝於諾門罕戰役後
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  被俘獲的九五式小型乘用車
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  被俘獲的日軍九二式步兵炮
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  朱可夫（右）同乔巴山（左）合影
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  2009年8月俄蒙兩國領導人德米特里·梅德韦杰夫（左）與查希亚·额勒贝格道尔吉（右）在烏蘭巴托出席諾門罕戰役70周年紀念儀式

參見

• 苏日国界战争
• 張鼓峰事件
• 八月風暴行動
• 反共產國際協定
• 三國同盟條約
• 中东路事件
• 北塔山事件
• 苏联入侵新疆
• 登陸之日
• 楊景鍾

外部連結

• 諾門罕戰役影片 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 日星大碰撞--諾門罕的空中作戰 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 美軍聯兵研究圖書館（Combined Arms Research Library）之文章 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
• 戰史　滿蘇國境紛争　諾門罕事件（日語）
• 諾門罕戰役（日語）
• 諾門罕事件概略 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
• [ 宮崎正弘　世界紀行　諾門罕現場和圖片]（日語）
• 檢證《日本騎兵史》（下卷）騎兵第27聯隊：諾門罕事件（日語）
• 哈拉哈河战役（鳥飼行博研究室）（日語）