松山空襲

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松山空襲
第二次世界大戰太平洋戰爭的一部分
日期 1938年2月23日
地点 Flag of Japan (1870–1999).svg 日治臺灣臺北州臺北市松山飛行基地
结果 蘇聯航空志願隊成功空襲松山飛行基地
参战方
Naval Ensign of Japan.svg 大日本帝國 Flag of the Soviet Union (1936–1955).svg 蘇聯航空志願隊
Flag of the Republic of China.svg 中華民國空軍
指挥官和领导者
兵力
不明 28架SB轟炸機
伤亡与损失
中蘇估計:炸毀40架飛機 日軍方統計:無飛機遭炸毀,少數民眾死傷[1] 無損傷,順利返航
蘇聯航空志愿队I-16戰鬥機

松山空襲(Raid on Matsuyama)發生於中國抗日戰爭期間,為1938年2月23日早上11點5分開始至當日下午3點42分之一次對日屬臺灣松山飛行場實施的空中攻擊行動,選在這天發動攻擊是因為這天是蘇聯紅軍節[2]蘇聯航空志願隊中華民國空軍名義執行,並且在蘇聯飛機上,都漆上代表中華民國空軍青天白日徽[3],這也是中國空軍對日屬臺灣進行的第一次空襲行動,也是日本所面臨到的第一次領土被轟炸事件。但由於戰後中華民國與蘇聯因冷戰而決裂,這個歷史事件與蘇聯航空志願隊一同被大多數史料所忽略、淡忘。蘇聯志願航空隊指揮官雷恰·戈夫俄语Рычагов, Павел Васильевич少校策劃了這次攻擊行動,並由轟炸大隊長費多爾·波雷寧俄语Полынин,_Фёдор_Петрович上尉負責執行轟炸任務。

緣由[编辑]

抗日戰爭爆發後,日軍打下南京,國民政府遷都武漢。1938年2月初,駐守武漢的中華民國空軍司令部發現一個重要的情報,日本海軍航空隊在台灣的松山機場附近建立極大的軍事基地,可以源源不斷補充物資幫助日軍拿下武漢,並且正在组装从意大利得到的菲亚特BR.20轰炸机,空軍司令部將此情報分享給蘇聯志願航空隊,並希望雙方能合作、共同派飛機奇襲松山[4]

2月22日,蘇聯志願航空隊的指揮官雷恰·戈夫俄语Рычагов, Павел Васильевич少校和政治委員列托夫抵達漢口。他們指示當時的轟炸機大隊長費多爾·波雷寧俄语Полынин,_Фёдор_Петрович上尉率領部隊空襲松山,並預定與駐南昌的12架中國轟炸機部隊一起行動,返航時在福州降落加油,再回武漢[4]

作戰經過[编辑]

原本預定由兩隊同時進行行動,一隊是駐在南昌機場的12架SB轟炸機,由中蘇混合編隊;另一隊為駐在漢口機場的28架SB轟炸機,均由蘇聯飛行員駕駛,南昌出發的機隊由於領航員計算錯誤、偏離航線不得不返航[4][3],其中一架轟炸機在返航時誤降落到湖中而造成機組員罹難[5],任務由漢口的28架編隊單獨進行。由於距離超越了護航戰鬥機的航程,此次轟炸行動並無戰鬥機護航,且飛行員必須在5500公尺高空低溫缺氧的環境飛行以節省燃料[6]。高度飛行的戰術同時也避開了日軍的警戒,日本的戰機來不及起飛,轟炸行動幾乎沒受到阻礙,在順利完成投彈後,編隊返航先降落在福州機場補充油料後,才回到漢口[7]

作戰結果[编辑]

根據中蘇估計,此次行動共投彈280枚,炸毀敵機40餘架、兵營10座、機庫3座,擊沉擊傷船隻多艘,松山機場完全陷入癱瘓[8]。但是日本海軍提報給內閣的損失則是損失輕微[9],僅有少數居民遭波及[2]

根據俄羅斯出版的歷史傳記─「日俄戰爭1904|1945」,此戰役當時在國際社會造成很大反應,日本政府在事件發生後將臺灣總督撤職,松山機場的大部分人員移送法辦、機場指揮官甚至切腹[10][11]

成功大學研究員張幸真認為,此次轟炸以宣示性為主,主要目標是告訴日軍中華民國蘇聯支援下,已經有能力跨海轟炸日本領土[12]

此次轟炸是台灣的第一次,也是日本所面臨到的第一次領土被轟炸事件,台灣開始進入戰爭警備狀態,並開始加強對臺灣地區的防空戒備[1]

參見[编辑]

參考資料[编辑]

參考文獻[编辑]