用戶討論:Zhengruiw02

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我是歡迎您的維基人：全無尊嚴先生（留言） 2013年2月27日 (三) 13:04 (UTC)

你知道嗎？

「你知道嗎？」已經更新 恭喜您！您最近建立或大幅改進的條目龍華新區有軌電車經推薦後，獲選於首頁作新條目展示。如果希望推薦其他您關注的條目，歡迎前往Wikipedia:新條目推薦/候選提名。在您建立或大幅改進的所有條目中，總計有1篇條目獲推薦作首頁新條目展示。

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深圳地鐵主題

感謝閣下對深圳地鐵相關條目的貢獻！閣下應該就是「地鐵族」網站上的同名用戶吧？看來您對深圳地鐵有很深的了解。雖然編輯次數不多，但閣下製作RDT的技術已達到了出神入化的地步！

深圳地鐵相關條目自2011年7月以來即處於缺乏維護的狀態，很少有人更新資料，脫漏、錯誤之處屢見不鮮。與北、上、廣等地鐵條目相比差距較大。兩年來基本上只有我一人負責維護。然由於精力所限，能盡力之處不多。若閣下有興趣，不妨嘗試更多條目的編輯，以期提升深圳地鐵相關條目的水平。多謝垂注！--DeBit（留言） 2013年4月24日 (三) 14:54 (UTC)

送給您一枚星章！

	不倦星章
	感謝您連日貢獻！--DeBit（留言） 2013年4月24日 (三) 14:57 (UTC)

線路換乘模板

參照港鐵線路的做法，新造{{SZM icon}}模板，現已嘗試用於{{深圳地鐵西麗線RDT}}中。鼠標放上去會有文字提示，並可點擊。另，SZM icon這個名字不太直觀，歡迎提出新的命名。--DeBit（留言） 2013年5月3日 (五) 09:04 (UTC)

1. 非常贊同，現在即可着手合併。
2. 其實閣下仔細對照即可發現，我編輯的版本和您之前的版本寬度是完全相同的。因為表示換乘的小方塊幾乎不佔空間。
   線路圖過寬確實是一個問題，我認為將過長的換乘線路走向移動至下一行即可。例如{{深圳地鐵西麗線RDT}}中最長的「 龍華線往福田口岸/清湖」移動至下一行後，整個RDT的寬度顯著減小。如果將所有的換乘線路走向均換行書寫，則模版的長度會增加，而且對於讀者來說並不方便。因為這樣線路圖中的箭頭和換乘線路信息中的箭頭不對應了。另外，現在個人電腦的屏幕越來越寬，大部分情況下並不會有RDT擠壓頁面的現象。
3. {{Infobox rail line}}其實是一個比較累贅的模版。例如概覽一欄中，「營運地區 深圳；服務種類 城市軌道交通線路；所屬系統 深圳地鐵；目前狀況 運營中；路線類型 地下/高架」等信息可有可無，且意義不大。技術數據一欄，在RDT中也有。運營信息一欄，「開通營運」和「乘客量」、「運營單位」等數據有些意思，但在正文中用一句話就可以交代清楚。港鐵、東京的地下鐵，均不使用Infobox rail line模版。原因在於——深圳和香港的狹長形城市佈局（不同於北京的棋盤型城市佈局），以及日本的多線並行，決定了線路會相互平行、多次換乘。這也只有藉助當前這種RDT才能描述清楚。--DeBit（留言） 2013年5月3日 (五) 14:57 (UTC)

{{BS-daten}}模板沒有車站數、開通時間等參數，碰到這種情況可以自制模板。我用{{infobox}}模板修改了西麗線RDT，可以任意添加數據項。效果還比較粗糙，有待優化。另，雖然我把福民站的換乘信息換了一行寫，模版寬度並未減小，不知何故。--DeBit（留言） 2013年5月3日 (五) 16:21 (UTC)

機場線RDT

閣下對Template:深圳地鐵機場線RDT的修改我已無力吐槽，但不管怎麼說確實更接近實際形狀。閣下若有興趣可寫龍華新區有軌電車、深圳地鐵16號線等條目，儘快把一堆紅鏈消掉才是當期要務。本人最近已建立所有車輛段條目，歡迎圍觀。--DeBit（留言） 2013年5月19日 (日) 07:40 (UTC)

車站的真正問題是現有照片太少，而不是不規範。大部分車站照片都拍得像垃圾一樣。就像大學城站 (深圳)一個破廣告牌就是唯一的圖片，你可以多刷幾個龍崗線、環中線的車站基本上都是這樣黑糊糊不清楚的東西，稍微好看點的幾張還是我拍的。列車圖片幾乎沒有，本人現有資料足以寫深圳地鐵南車株機電動列車之類的但是一張圖也沒有就算了……我現在在上海也幫不上忙。--DeBit（留言） 2013年5月19日 (日) 08:25 (UTC)

配線圖估計屬於無法查證的東西，而且車輛段的配線很複雜，我覺得還是不要畫為好。出入口信息和周邊街道圖確實需要改善。接駁公交經常變，維護成本較高，建議不要弄。13、14、15，18-20號線的條目恐怕只能寫一句話，為了防止被刪，得像光明線那樣加張圖才行，這個只能慢慢做了。--DeBit（留言） 2013年5月19日 (日) 11:16 (UTC)

不好意思忘記回復您的問題了。上水徑停車場當然是存在的，但現在還沒建，我認為等建好後再加入也不遲。有編者把蛇口線的RDT精簡了，對此我是不太贊同的，理由和以前說的一樣。深圳地鐵的RDT風格是一個特色，我覺得還是保留為好，畢竟這也是以前很多來自香港的編者的貢獻成果。

全景圖嘛，以深圳地鐵保安的風格我估計是不讓拍的 囧rz……其實能有一張清晰的照片就非常不錯了。--DeBit（留言） 2013年5月20日 (一) 01:15 (UTC)

無障礙設施信息儘量寫上，無資料的話，下面那行「註：設有盲人引導徑……」也不用寫了，以免造成誤解。另外，單獨成一欄似乎好看一些。還有就是不要使用有底色的文字，根據先前的共識，此種文字因為影響閱讀應避免使用。--DeBit（留言） 2013年5月20日 (一) 15:46 (UTC)

多謝，另外您寫的有軌電車條目，可以去做新條目推薦了。--DeBit（留言） 2013年5月22日 (三) 09:15 (UTC)

圖片我已加入相關條目了。--DeBit（留言） 2013年5月26日 (日) 02:09 (UTC)

圓桌會

感謝您加入圓桌會，歡迎！期待您能夠遵守圓桌會會規，您可在用戶頁上加入{{圓桌會成員}}、{{User 圓桌會成員}}和{{圓桌會成員名單}}。－多啦A夢^220‧284－中文維基百科的條目數即將到達70萬！ 2013年6月2日 (日) 06:24 (UTC)

你好

您好，可以幫助改善這種文章，謝謝; 港聖克魯斯-德特內里費.--81.35.207.52（留言） 2013年6月11日 (二) 13:49 (UTC)

反破壞工作小組

維基近衛騎士

歡迎一起為了維基百科的美好將來而努力，感謝您的加入。除非您被列上了當前的破壞，或者惡意作出破壞行為，否則成員資格不會被開除。您可以自由選擇加入{{反破壞工作小組成員}}、{{User 反破壞工作小組成員}}、{{反破壞工作小組成員名單表格}}或{{維基近衛騎士}}模板到用戶頁或者用戶討論頁面上。祝編安--Gabriel Chi Hong Lee (找我算賬) 2013年7月2日 (二) 19:39 (UTC)

Re:公交線路模板

不好意思回復晚了。現在效果不理想是因為要區分出口，所以做成了表格。其實可以把出口放在車站名的位置上，這樣就不用做成表格了。像港鐵車站那樣，把摺疊的內容做成兩欄，點一次就可以展開全部，效果會好一些。--DeBit（留言） 2013年8月6日 (二) 01:18 (UTC)

其實我對模版的語法一向也不太明白，另外請閣下看看Template:深圳地鐵線路這個模版突然不能居中了（源碼無變化），奇怪啊。--DeBit（留言） 2013年8月28日 (三) 03:02 (UTC)

2013年8月

請不要將受版權保護的資料在未經版權所有人同意下加入維基百科，例如您在嶺澳核電站所作。基於合法性考量，維基百科不能接受違反版權、取自其他網站或出版品的文字或圖片；此種增訂將會被刪除。您可將其他網站作為參考的「資料」來源，但不是「字句」來源。維基百科十分重視違反版權事件，持續違規者將被封禁，禁止其編輯。--Mys 721tx(留言) 2013年8月11日 (日) 11:20 (UTC)

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您好，感謝您為維基百科作出貢獻。機械人留意到您的一些編輯中轉換了頁面原始碼的繁簡或地區詞，例如修訂版本29958587，這可能違反了中文維基百科的指引。

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  • -{zh-cn:陆; zh-hk:港; zh-sg:马; zh-tw:臺;}-

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模塊:沙盒/Zhengruiw02/test

在不使用時請記得提請G2刪除。--廣雅 范★ 2015年2月17日 (二) 14:41 (UTC)

感謝您寫的模塊

您的水平很高嘛，就不要用「閣下」「小弟」這樣的稱呼了，太嚴肅了是不是^_^

你建立的這個模塊我覺得很好，至少不用{{深圳地鐵名稱解析}}這樣彆扭的模板了。模塊的優點是易於維護，但讓別人修改的難度也更大了。所以，我覺得車站列表、車站出口還是放在條目中為好。即使從官網上直接取資料，工作量也並不大。深圳公交巴士列表這個模板，則應該做成模塊，慢慢做吧。

其實我不會Lua語言，所以暫時幫不了忙。有時間會學學，相信還是比較簡單的。

新車站條目，我覺得現在大多數車站的格式都很好。重要的信息都有，不存在空章節。比其他地區的地鐵車站條目都好得多。可改進的地方有：

• 需要缺好的車站照片，如果有更多照片，感覺就完全不一樣了。
• 增加公交換乘信息。
• 補全模板信息。比如周邊街道圖和車站結構。
• 有配線的車站，畫出路軌配置。

--DeBit（留言） 2015年3月3日 (二) 11:31 (UTC)

我還是不建議把一切東西都模塊化，雖然看起來很先進，但維基真不能變成愛好者網站。本來編輯維基百科的人就不多，如此設下技術門檻，豈不是把更多的人擋在外面？其實我覺得自己畫的那些地圖都應該傳SVG而不是位圖，才能方便他人修改，雖然視覺效果要差一些（好久沒畫水平都荒廢了-_-|||）。總之還是感謝你在這方面的研究。--DeBit（留言） 2015年3月22日 (日) 02:30 (UTC)

深圳地鐵月台編號

您好，{{深圳地鐵站台}}中並沒有1號線5站台（羅湖站有5個月台），還請您上傳一下，謝謝！ --A2560862780 （留言) 2015年4月29日 17:27（UTC）

非常感謝！ --A2560862780 （留言) 2015年4月30日 19：54（UTC）

閣下您好，在下在嘗試使用{|class="toccolours" cellspacing="0" cellpadding="0" style="float:right; clear:right; margin:0 0 1em 1em; empty-cells:show; border-style:solid; border-width:1px; border-collapse:collapse; font-size:85%;"....來編寫站台配線佈置時，發現了一個問題。就是兩個圖標之間無法用！~連接，只能用|隔開，這也造成一些麻煩，例如田貝站——水貝站區間兩條常用路軌之間有一條存車線，那麼這個道岔的表示方法應為utSTR!~utBS2+l（其中一個道岔）。如果用utABZg2之類來編寫的話，這就造成圖標過寬，到站台那裏時無法對上。請問這有什麼解決方法嗎？謝謝了。 --A2560862780 （留言) 2015年5月7日 19:42（UTC）

徵求意見

畫了一幅至2020年的深圳地鐵線網圖：File:Shenzhen Metro Extension Plan-zh.svg。請就此圖提出意見。若圖中有錯誤，亦請指出。--DeBit（留言） 2015年4月22日 (三) 00:49 (UTC)

1. 基本是按照「深圳市城市軌道交通近期建設規劃調整（2011-2016）環境影響評價第二次信息公告」中的站點畫的，5號線南延是按那圖上的站名。
2. 按照上述環評，增加了六聯站。3東延是7個站，而不是6個。
3. 是問題，會修改。
4. 缺乏公開消息，不知道站名，也不知道是否會和主線同時開工，所以沒畫。

其他，諸如佈局、色彩、文字等方面也可提出意見。--DeBit（留言） 2015年4月22日 (三) 06:21 (UTC)

誠摯邀請您參予評選

您好，有鑑於閣下與本人同為城市軌道交通專題參予者，同為軌道交通內容維護者，本人誠摯邀請您參予正在進行中的第三次桃園捷運優良條目評選，為該條目、維基百科的改善貢獻一份心力，謝謝。----Aotfs2013 (留言) 2015年7月11日 (六) 04:50 (UTC)

誠摯邀請您參予評選

在桃園捷運上次的優良條目評選中，您亦參予了該次評選，為桃園捷運條目之改善提供良好意見（或您是為城市軌道交通專題的一員）。有鑑於此，本人誠摯邀請您參予正在進行中的第四次桃園捷運優良條目評選，為該條目、維基百科的改善貢獻一份心力，謝謝。----Aotfs2013 (留言) 2015年8月15日 (六) 00:19 (UTC)

Re

多謝閣下提醒，在下會注意的。不過這次新車已經是中車株洲電力機車製造的，用南車不太合適吧。順便問一下，可能是我的電腦配置的問題，在編輯列車註解時，M顯示成了$\blacksquare$，所以把字體調大，所以想問一下閣下那邊的顯示是怎樣的？--多想再摸摸你的頭_{已然不知什麼是自習課了} 2015年9月24日 (四) 10:49 (UTC)

關於8號線

前輩我想問一下，現在8號線1期已經開建（2東東東），按照目前規劃，8號線分兩期，但不是貫通運營，所以我想問一下深圳地鐵8號線是否應該分開還是怎麼樣？--Pt 2015年10月28日 (三) 12:11 (UTC)

誠摯邀請您參與桃園捷運第五次優良條目評選

在桃園捷運前次、上次的優良條目評選中，您亦參與了該次評選，為桃園捷運條目之改善提供良好意見（或您為軌道交通專題的一員）。有鑑於此，本人誠摯邀請您參與正在進行中的第五次桃園捷運優良條目評選，為該條目、維基百科的改善貢獻一份心力，謝謝。----Aotfs2013 (留言) 2015年10月31日 (六) 05:32 (UTC)

誠摯邀請您參與「桃園捷運」第六次優良條目評選

在桃園捷運上次的優良條目評選中，您亦參與了該次評選，為桃園捷運條目之改善提供良好意見（或您為軌道交通專題的一員）。有鑑於此，本人誠摯邀請您參與正在進行中的第六次桃園捷運優良條目評選，為該條目、維基百科的改善貢獻一份心力，謝謝。----Aotfs2013 (留言) 2015年12月30日 (三) 10:42 (UTC)

9號線配線

前輩好，小弟自製了一份9號線的配線圖，小弟手中資料較少，所以如有錯誤，還望前輩指點一二，小弟在這裏也先提前給前輩拜個年。

• • 現在最主要的問題是僑城東車輛段，我應該是少畫了的。--Pt 2016年2月4日 (四) 18:05 (UTC)

Re: 模塊:RailSystems

Module:RouteSequence主要是為了簡化Template:鐵道路線的編寫，而Module:RailSystems是在Hat600建議下，為了能夠進一步統一Module:RouteSequence、Template:S-line中的站名消歧義編寫的，順便加上了標識色等功能。由於目前模塊功能還不穩定，所以暫時沒有加文檔，但這兩天會加上。我近期的重點可能會放在現有各種模板的整合上。—思域無疆_{大道 事體 機器} 2016年6月11日 (六) 05:33 (UTC)

如何編輯類似維基百科裏的高速公路的編號

維基百科的高速公路編號圖片是怎麼在ps編輯的？又是怎麼變成svg文件而上傳到維基百科的？ Renzhiyan7755（留言） 2016年12月23日 (五) 00:57 (UTC)

你是說這個嗎？

京滬鐵路往北京  京津城際往天津 0 北京南  京滬鐵路往上海 北京特大橋  聯絡線往北京動車段 上跨京滬鐵路、京九鐵路  京九鐵路往常平 59 廊坊 天津特大橋  津霸鐵路往霸州  京津城際、津山鐵路往北京南 津秦高鐵往秦皇島  天津西 京津線路所 曹莊動車運用所 津保鐵路、津興城際 往保定、大興機場 京滬鐵路 津滬線路所 131 天津南 上跨天津西南環線 石衡滄港城際往渤海新區 上跨朔黃鐵路 219 滄州西 石衡滄港城際往石家莊 京滬鐵路 上跨邯黃鐵路  石濟客專往石家莊 327 德州東 德州東聯絡線 往來石濟客專濟南東方向 上跨德大鐵路 京局 / 濟局  石濟客專往濟南東 上跨邯濟鐵路 濟南黃河特大橋 京滬鐵路 上跨濟南鐵路 齊河聯絡線 往來石濟客專石家莊方向 濟南西第二動車運用所 濟南西動車運用所 419 濟南西   膠濟客專、膠濟鐵路 往青島 濟南 京滬鐵路 上跨濟南鐵路 京濟聯絡線往濟南 濟鄭高鐵往鄭州東 羅而莊隧道 濟滬聯絡線往濟南 崔馬莊線路所 濟南-泰安區間隧道群  泰肥鐵路往湖屯 462 泰安 京滬鐵路 上跨瓦日鐵路 上跨磁萊鐵路 上跨新石鐵路  濟棗高鐵往濟南東 533 曲阜東 日蘭高鐵 蘭考南 - 日照西 589 滕州東  濟棗高鐵往台兒莊 上跨棗臨鐵路 625 棗莊 濟局 / 上局  徐蘭高鐵往蘭州西 688 徐州東 徐州聯絡線經大湖至徐州 上跨隴海鐵路 徐州東動車運用所  連徐高鐵往連雲港 徐鹽客專往鹽城 上跨宿淮鐵路 767 宿州東 蚌埠貨運外繞線 淮河 上跨京滬鐵路  蚌南聯絡線往京滬鐵路蚌埠 844 蚌埠南  水蚌鐵路往水家湖  合蚌客專往合肥 897 定遠 下穿合宿高鐵  北沿江高鐵往合肥 959 滁州  北沿江高鐵往上海寶山 揚州線路所 (預留) 寧合鐵路往合肥 永亭聯絡線往京滬鐵路永寧鎮 南京地鐵 █ S3號線 南京大勝關長江大橋 上跨寧銅鐵路 寧安城際往安慶 南京南動車運用所 1018 南京南  滬寧沿江高鐵往太倉 秦淮河線路所  仙寧鐵路往滬寧城際仙林  寧杭高鐵往杭州東、杭州 南京南-鎮江南區間隧道群 1087 鎮江南 上跨滬寧城際 上跨京滬鐵路 連鎮客專往連雲港 1112 丹陽北 丹昆特大橋 1144 常州北 下穿滬寧沿江高鐵 上跨新長鐵路 下穿鹽宜城際 1201 無錫東 通蘇嘉甬鐵路往南通西 1227 蘇州北 通蘇嘉甬鐵路往寧波西 滬寧城際 京滬鐵路 1259 崑山南 滬蘇通鐵路往南通西 上海特大橋 黃渡線路所 黃渡聯絡線往上海  滬寧城際往南京 京滬鐵路 滬昆鐵路 上海 虹橋動車運用所 1302 上海虹橋 虹橋綜合交通樞紐  滬昆高鐵往昆明南  滬昆鐵路往昆明  滬蘇湖鐵路往湖州

徐亦樵（留言）

《維基百科政策公報》2017年12月號（創刊號）

致　《維基百科政策公報》讀者：

我們想要讓您知道，以2017年11月15日至12月14日為期，共有針對方針與指引的新提案25項，已通過4項。謹就通過者加以介紹：

• 特色圖片標準已經修訂，圖像最少大小放寬至1000像素並訂下例外條款。
• 翻譯指引已經修訂，增加翻譯注意事項。
• 勇於提問指引已經確立，提醒用戶要勇於發問，以達致減少爭議。
• 簽名指引已經修訂，提醒用戶毋須於結構討論頁簽署。

編撰小組

R96340

Aotfs2013

J.Wong

2017年12月21日 (四) 11:58 (UTC)

藉由MediaWiki message delivery（留言）所發送

《維基百科政策公報》是第一份關注於維基百科政策建設的刊物，由R96340、Aotfs2013及J.Wong等編撰小組共同編撰，幫助社群成員掌握方針與指引的脈動。《維基百科政策公報》將以月為周期，於每月15日定期發刊，歡迎任何感興趣於維基百科政策的維基人訂閱《維基百科政策公報》。若您沒有主動訂閱《維基百科政策公報》而收到《維基百科政策公報》，是因為您被編撰小組認為是應掌握維基百科政策脈動的使用者，您可以將您的使用者名稱從公報發送名單訂閱清單中移除，並在您的使用者頁面添加特殊分類以停止透過《維基百科政策公報》掌握維基百科政策脈動。

你好！可以交流一下關於鐵路系統標示的事情嗎？

現在好像比較冷—以上未簽名的留言由徐亦樵（對話｜貢獻）於2017年12月21日 (四) 17:56 (UTC)加入。

《維基百科政策簡報》政策異動通知

我們非常重視使用者對於接受《維基百科政策簡報》的感受，在2017年12月號（創刊號）的發送後，我們注意到一些使用者對於簡報的發送感到不適，對此我們感到萬分遺憾，並且已於第一時間自相關清單中移除不願繼續收受簡報發送的使用者。經過編撰小組審慎地評估與考量，我們決定在2018年1月號中取消對於引發一些使用者不適的List B的發送工作，為了在政策異動下維護您的權益，我們藉由此則訊息向您通知相關政策異動；如您希望繼續藉由《維基百科政策簡報》掌握中文維基百科之管理人員及方針指引變動，您可以將自己加入一份全新的專屬清單以保持對於《維基百科政策簡報》的訂閱。

感謝各位讀者對於《維基百科政策簡報》的支持，我們希望能與您共同努力使中文維基百科更加美好。

此則訊息由《維基百科政策簡報》編撰小組藉由 MediaWiki message delivery（留言） 發送於 2018年1月14日 (日) 16:17 (UTC)。

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地鐵

希望閣下可到Wikipedia:協作計劃/新條目提名區為「地鐵」投支持票。 angys 祝農曆新年（春節）快樂 TLJ 2018年2月19日 (一) 16:58 (UTC)

Module:SZM/doc頁面存廢討論通知

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Module:SZM/data/doc頁面存廢討論通知

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Template:深圳地鐵路線換乘/doc頁面存廢討論通知

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