無人站
 | 此條目論述以中國大陸為主，未必有普世通用的觀點。 (2021年1月24日) |
 | 此條目需要擴充。 (2009年1月8日) |
無人站，是指全日無人看守、或僅有值班站長值守的鐵路車站，亦可稱為無人站。通常是旅客人數及停靠列車較少、業務量低，但基於當地通勤旅客的需要或其他因素而需維持營運的車站。這種車站常年無人值守，不提供貨運服務。也就是說停靠在無人站的列車只有客車而沒有貨車。但是無人站有時又是有些地方的居民賴以與外界溝通的唯一通道。若有旅客列車停靠需要維持乘客秩序時，會調派人員在車站月台維持秩序或進行一系列安全檢查。
與有人駐守車站的分別
[編輯]- 需透過自動門票機或在車內購買車票及結算。
- 除了固定巡邏、打掃清潔外，車站並無人員駐守。
- 車站遇上使用高峰期，如通勤時間，旅遊旺季，節慶活動等，會派駐人員以及設置臨時閘口。
- 部份車站由一個主要的有人車站對多個次要的無人車站進行遙距監控，日本名古屋鐵道多個車站屬遙距監控的無人車站
各地無人站
[編輯]中國大陸
[編輯]12306網站可查詢中國大陸地區的無人站站點。中國大陸地區的無人站不對外發售車票，在無人站上車的乘客需要在列車上補票。但部分無人站依然保留貨營運業室，對外辦理少量貨物託運作業。
台灣
[編輯]參見
[編輯]外部連結
[編輯]中國鐵路客服中心-客營運業站站點 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
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