新北产业园区站

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坐标：25°03′42″N 121°27′31″E / 25.06167°N 121.45861°E / 25.06167; 121.45861

新北产业园区站

New Taipei Industrial Park Station[注 1]
位置 台湾
新北市新庄区
台北捷运:五工路35号
桃园捷运:五工路37号
地理坐标25°3′42.001″N 121°27′31.000″E / 25.06166694°N 121.45861111°E / 25.06166694; 121.45861111
车站类别捷运车站
管辖机构台北捷运系统　
桃园捷运系统
运营机构桃园捷运公司
台北捷运公司
新北捷运公司（2023年至南北环通车前）
途经线路 环状线
 机场线
车站构造
站体类型高架会让车站
车站层数高架二层（桃园捷运）
高架六层（台北捷运）
出口数目3
无障碍车站是
月台侧式站台（环状线）
岛式站台（机场线）
股道6
其他信息
车站代码Y20（工程编号：Y19 ）
A3（工程编号： A3）
网站www.metro.taipei
www.tymetro.com.tw
历史
启用日期2017年3月2日（桃园捷运机场线）[1]
2020年1月31日（台北捷运环状线第一阶段[2][3][4]）
营运信息
乘客数量
台北捷运：10,321[5]人次（2022年12月）
排行台北捷运：第100名／119站
首班车 环状线
往板桥：06:00
 机场线
(直达车) 往机场二号航站楼：06:09
(直达车) 往环北：07:09
(直达车) 往台北：06:11
(普通车) 往机场二号航站楼：06:02
(普通车) 往环北：06:02
末班车 环状线
往板桥：00:00
 机场线
(直达车) 往机场二号航站楼：23:09
(直达车) 往环北：18:09
(直达车) 往台北：23:26
(普通车) 往机场二号航站楼：23:50
(普通车) 往环北：23:20
(普通车) 往台北：00:12
邻近车站
上一站 台北捷运 下一站
幸福
Y19
往大坪林
 环状线
Y20
 终点站
上一站 桃园捷运 下一站
三重
A2
往台北车站
 机场线
A3
普通车
 新庄副都心
A4
往老街溪
台北车站
A1
终点站
 机场线
A3
直达车
 长庚医院
A8
往老街溪
正在进行台北捷运环状线共构工程的新北产业园区站
一列机场线普通车正驶进新北产业园区站

新北产业园区站[6][7][8]位于台湾新北市新庄区，是台北捷运环状线以及桃园捷运机场线高架会让的捷运车站。车站坐落于新庄区福基里东北侧的五工路上，南方则为头前重划区与新庄副都心两大重划区连接之新北大道和思源路口。

车站概要[编辑]

车站位于五工路与新北大道口北侧，机场线车站大致与新北大道平行，环状线车站大致与五工路平行，因经济部工业局新北产业园区在车站北侧而得名。本站在规划及兴建时旧名“五股工业区站”，2011年6月五股工业区更名为新北产业园区，站名因而更名为“新北产业园区站”。车站编号的部分，环状线为Y20，机场线为A3。

车站构造[编辑]

本站为桃园捷运机场线与台北捷运环状线之高架会让车站，也是台湾第一座有两条高架线路的捷运站。

桃园捷运机场线设有两座岛式站台、四股轨道，站体长约132米，宽约32米，设有1处出入口，2座无障碍电梯。台北捷运环状线则设有两座侧式站台，站体长约87米，宽约23米，高约33.5米，设有1处出入口与土地开发大楼共构，1座无障碍电梯。

机捷设有两项公共艺术，一为伽利略与他朋友们留给我的月亮[9]，另一为□城市邻居[10]。

车站楼层[编辑]

地上
六楼
侧式站台，右侧开门
一站台 环状线 往大坪林方向（Y19 幸福站）→
二站台 环状线 往大坪林方向（Y19 幸福站）→
侧式站台，右侧开门
地上
五楼 		环状线
大厅层 		　环状线询问处、自动售票机、验票闸门
　往桃园捷运机场线连通道、卫生间（付费区内外皆有）
地上
三楼 		连通道层 　桃园捷运机场线询问处、自动售票机、验票闸门
　往环状线连通道
地上
二楼 		①号站台 ← 机场线普通车 往老街溪方向（新庄副都心站）
岛式站台，左／右侧开门
②号站台 ← 机场线直达车 往环北/机场二号航站楼方向（长庚医院站）
③号站台 　 机场线直达车 往终点站方向（台北车站）→
岛式站台，左／右侧开门
④号站台 　 机场线普通车 往台北方向（三重站）→
地面 机场线
大厅层 		　桃园捷运机场线出入口、站厅、询问处、自动售票机、验票闸门
　预办登机柜台、自助报到机、卫生间（站体北侧付费区内）
地下
一楼 		停车场 停车场
  • 未来待环状线北环段通车后一站台将变更成下行站台往新北产业园区五权路口之五工路道路下方之Y19A（工程代码）站。

车站站台[编辑]

桃园捷运机场线于2017年3月2日刚通车时，外侧1、4站台停靠普通车，内侧2、3站台停靠直达车。然而，此四股站台的设计是为了使普通车能够避让直达车优先通过，但在目前的班距下并无此需求，且转换轨道时会导致普通车进站速度大幅降低，因此桃园捷运公司于2018年7月15日暂停使用第1、4站台，所有列车皆停靠第2、3站台，待日后运营需求再调整回去（加班车或异常除外）。

因配合“交通部铁道局北部工程处ME03A标施工调试作业”相关试验及验收，自2022年1月23日至4月6日，第2、3站台暂停使用以作为调试用途，列车皆停靠第1、4站台。4月7日起回复以往的停站方式（1、4站台停靠普通车，内侧2、3站台停靠直达车）。

2023年12月22日起，暂停使用第1、4站台，所有列车皆停靠第2、3站台。

车站出口[编辑]

桃园捷运机场线新北产业园区站出入口
出入口 图片 位置
出入口1 五工路37号（桃园捷运机场线出入口，可透过非付费区连通至环状线。）
出入口2 未开放（桃园捷运机场线出入口。）
台北捷运环状线新北产业园区站出入口
单一出入口 设有电梯 设有手扶梯 五工路35号（捷运环状线出入口，可透过非付费区连通至机场线。）
注： 设有电梯 |  设有手扶梯
桃园捷运机场线站台
3F连通层阶梯。

历史[编辑]

  • 2017年3月2日，本站机场捷运随着机场捷运“台北车站—环北”段正式通车而启用[1]。
  • 2019年10月25日：台北市政府办理环状线第一阶段初勘作业。
  • 2020年1月5日：交通部办理环状线第一阶段履勘作业。
  • 2020年1月19日：本站环状线“新北产业园区—大坪林”段开放试运营，试乘时间于上午10点至下午4点[11][12]。
  • 2020年1月31日：环状线新北产业园区站随着环状线“新北产业园区—大坪林”段正式通车而启用[13][14][15]同日开通桃园机场捷运市区预办登机服务[16][17]。
  • 2023年1月31日：环状线西环段（新北产业园区站-大坪林站）交回新北捷运公司运营[18]。
  • 2029年预计环状线南北环段通车，自本站延伸至剑南路站。

利用状况[编辑]

桃园机场捷运的普通车和直达车均停靠此站。

本站自2020年1月31日起提供巿区预办登机及行李托运服务，服务时间原为早上6点15分至晚上9点[19]，惟受到COVID-19疫情影响导致旅客量减少，服务时间自2020年4月1日起缩短为早上9点至下午4点[20]，目前行李托运采人工作业，预计2022年完成自动化作业[21]。目前仅有中华航空、长荣航空、华信航空、立荣航空之他、2022年8月1日起另新增台湾虎航[22]。

环状线在北环段规划、施工前，本站是第一阶段的端点站，因此车站以北留有尾轨以预备衔接北环段，但因为尾轨过短，故不像过去文湖线中山国中站一样可停放车辆调度。此外，二站台作为主要站台使用，一站台平时停放车辆以作临时调度，仅特殊状况开放使用。本站与幸福站之间有一个袋状轨，因目前本站为端点站，列车进入二站台时就会行经袋状轨以进入二站台掉头发车，相对的，如果进入一站台时不会先行经袋状轨，在一站台掉头发车后才会行经袋状轨之后再行驶下行方向，未来待北环段通车后一站台恢复上行开往剑南路站。

年 桃捷 环状线
全年 1日平均 全年 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车 上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2017 666千 659千 1,325千 [a] 2,184 4,344 未运营
2018 939千 929千 1,868千 [b] 2,573 5,118
2019 1,145千 1,143千 2,288千 [c] 3,137 6,268
2020 1,367千 1,311千 2,678千 [d] 3,735 7,317 1,176,485 1,195,809 2,372,294 [e] 3,380 6,831
2021 1,173千 1,105千 2,278千 [f] 3,213 6241 1,096,287 1,115,027 2,211,314 3,003 6,058
2022 1,435,152 1,358,510 2,793,662 [g] 3,932 7,654 1,401,606 1,429,831 2,831,437 3,840 7,757
2023 2,142,579 2,092,345 4,234,924 [h] 5,870 11,603 1,995,316 2,006,463 4,001,779 5,467 10,964

车站周边[编辑]

巴士信息[编辑]

站牌名为《捷运新北产业园区站（五工路）》

编号 经营业者 区间 备注
520 三重客运 捷运新北产业园区站←→捷运民权西路站 属于新北市区巴士。
582工业 国光客运 立体停车场←→台北车站（北三门、218巴士站牌左侧）
835 三重客运 新北产业园区←→捷运台大医院站
899 三重客运 捷运芦洲站←→捷运新北产业园区站
982 首都客运、大都会客运 新庄←→新店
982 区间 首都客运、大都会客运 新北产业园区←→捷运新埔站
橘17 大都会客运 新庄中原路←→捷运三民高中站
橘21 三重客运 龙寿里←→捷运新北产业园区站
958 三重客运 捷运先啬宫站←→捷运新北产业园区站
959 三重客运 捷运先啬宫站←→捷运新北产业园区站
F202 新北市新巴士 文艺中心←→新庄高中（中港头前线）

脚注[编辑]

  1. ^ 106年新北市捷运统计年报（来源：桃园捷运公司）[23]
  2. ^ 107年新北市捷运统计年报（来源：桃园捷运公司）[24]
  3. ^ 108年新北市捷运统计年报（来源：桃园捷运公司）[25]
  4. ^ 109年新北市捷运统计年报（来源：桃园捷运公司）[26]
  5. ^ 北捷运营天数348天(1/19-12/31)[27]
  6. ^ 110年新北市捷运统计年报（来源：桃园捷运公司）[28]
  7. ^ 桃园捷运公司官方资料每月份（111年1月份[29]-12月份[30]）总计
  8. ^ 桃园捷运公司官方资料每月份（112年1月份[31]-12月份[32]）总计

注释[编辑]

  1. ^ 旧译New Taipei City Industrial Park Station

来源资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 YouTube上的机场捷运核准运营既试运营计划记者会 .udn video.2017-01-25
  2. ^ 捷運環狀線31日通車 下午2時起營運. 卞金峰. 中央社. 2020-01-21 [2020-01-21]. （原始内容存档于2020-02-26）. 
  3. ^ 捷运环状线1/31通车 一张图看懂哪8站可以换乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报 2020-01-21
  4. ^ 新北环状线 1月31日通车运营，新北环状线免费试乘3日，吸引超过11万人试乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2020-01-24。
  5. ^ 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15. 
  6. ^ 捷運五工站 將更名新北站. 台湾铁道网. 2011-04-29. （原始内容存档于2013-09-27）. 
  7. ^ 機場捷運路線示意圖. 高铁局捷运工程处. 2011-07-21. （原始内容存档于2011-07-04）. 
  8. ^ 環狀線第一階段路線說明. 台北市政府捷运工程局. 2019-01-15 [2020-01-15]. （原始内容存档于2020-11-05）. 
  9. ^ 機捷公共藝術 A3-伽利略與他朋友們留給我的月亮. [2024-01-03]. （原始内容存档于2024-01-03）. 
  10. ^ 機捷公共藝術 A3-□城市鄰居. [2024-01-03]. （原始内容存档于2024-01-03）. 
  11. ^ 捷运新北环状线 19日起免费试乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报，2020-01-17。
  12. ^ 新北捷运环状线 19日起免费试乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Yahoo奇摩新闻，2020-01-17。
  13. ^ 捷運環狀線31日通車 下午2時起營運. 卞金峰. 中央社. 2020-01-21 [2020-01-21]. （原始内容存档于2020-02-26）. 
  14. ^ 捷运环状线1/31通车 一张图看懂哪8站可以换乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 自由时报 2020-01-21
  15. ^ 新北环状线 1月31日通车运营，新北环状线免费试乘3日，吸引超过11万人试乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2020-01-24
  16. ^ 桃园机场将于机捷A3站 启用市区预办登机服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），经济日报，2020-01-30。
  17. ^ 机捷A3站免费预办登机服务开通 换乘环状线可享8折优惠 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报，2020-01-31
  18. ^ 叶德正、杨亚璇. 新北贏了 明年拿回環狀線第一階段經營權. 中时新闻网. 2022-06-07 [2022-06-07]. （原始内容存档于2022-06-15） （中文）. 
  19. ^ 環狀線1/31正式通車　機捷A3站市區預辦登機、行李託運也來了. ETtoday新闻云. 2020年1月30日 [2020年2月9日]. （原始内容存档于2020年2月16日）. 
  20. ^ 新北A3预办登机区因受严重特殊传染性肺炎影响，自2020/4/1服务时间起将调整为09:00~16:00，未来视疫情发展调整服务时间，造成不便，敬请见谅。[永久失效链接]
  21. ^ 機場捷運轉乘環狀線　首月享8折優惠. 壹电视新闻台. 2020年1月31日 [2020年1月31日]. （原始内容存档于2020年6月7日）. 
  22. ^ 機捷A3新北產業園區站 8月起也能預辦登機. 自由时报. 2022-07-30. 
  23. ^ 參、軌道運輸. 106年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国106年. 新北市政府捷运工程局. 2018-06 [2019-06-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-08-11）. 
  24. ^ 參、軌道運輸. 107年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国107年. 新北市政府捷运工程局: 页3-13～3-14. 2019-07-04 [2019-07-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-06）. 
  25. ^ 參、軌道運輸. 108年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国108年. 新北市政府捷运工程局: 页44–48. 2020-06-04 [2020-06-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-06-07）. 
  26. ^ 參、軌道運輸. 109年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国109年. 新北市政府捷运工程局: 页44–49. 2021-05 [2021-05-08]. （原始内容存档 (PDF)于2021-05-08）. 
  27. ^ 表格:臺北捷運各車站進出人次. 台北市交通统计数据库查询系统. 2024-01-31 [2024-02-05]. （原始内容存档于2020-11-28）. 
  28. ^ 參、軌道運輸. 110年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国110年. 新北市政府捷运工程局: 页48. 2022-05 [2022-05-16]. 原始内容存档于2022-05-19. 
  29. ^ 111年1月各站旅運量統計 (PDF) (报告). 桃园捷运公司. 2022-09-20. 
  30. ^ 111年12月各站旅運量統計 (PDF) (报告). 桃园捷运公司. 2023-01-19. 
  31. ^ 112年1月各站旅運量統計 (PDF) (报告). 桃园捷运公司. 2023-02-16. 
  32. ^ 112年12月各站旅運量統計 (PDF) (报告). 桃园捷运公司. 2024-01-16. 

外部链接[编辑]

台北捷运公司
桃园捷运公司
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桃园市政府捷运工程局
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注释：灰色车站编号为预定规划设站。
直达车
普通车
注释：“灰色正体”为兴建中之车站；“灰色斜体”为规划中之车站。
 台北捷运换乘车站
文湖线
 淡水信义线
 松山新店线
中和新芦线
板南线
环状线
 万大树林线
猫空缆车
注：括号车站为支线换乘车站；灰字为兴建或规划中换乘车站。
桃园捷运换乘车站
 机场线
绿线
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=新北產業園區站&oldid=82396927”