馬漢航空
| 馬漢航空 Mahan Air هواپیمایی ماهان | |||||||
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| 創立於 | 1992年 | ||||||
| 樞紐機場 | 伊玛目霍梅尼國際機場 | ||||||
| 飛行常客 奖励计划 | Mahan & Miles | ||||||
| 机队数量 | 54[1] | ||||||
| 通航城市 | 28 | ||||||
| 公司口号 | 卓越精神 The Spirit of Excellence | ||||||
| 母公司 | Mol-Al-Movahedin 信用聯合控股 | ||||||
| 总部 | 伊朗德黑兰 | ||||||
| 网站 | www | ||||||
伊朗馬漢航空（波斯語：هواپیمایی ماهان，英語：Mahan Air）是一家位於伊朗的航空公司，主要提供伊朗國內線以及歐洲地區的航班。其總部位於德黑蘭的伊玛目霍梅尼國際機場。
航点
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國際線
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哈萨克斯坦：阿拉木圖
中國大陸 ：上海-浦東、广州、北京、深圳
印度：英迪拉·甘地國際機場
泰國：曼谷-蘇凡納布、普吉島
马来西亚：吉隆坡
賽普勒斯：拉納卡
伊拉克：巴格達
科威特：科威特市
沙烏地阿拉伯：達曼、吉達
叙利亚：大馬士革
阿联酋：杜拜
德国：杜塞道夫
土耳其：伊斯坦布爾
委內瑞拉：卡拉卡斯
香港：香港（即將推出）
機隊
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由於受到美國的制裁，伊朗的航空公司只能從第三方購買波音公司或空中巴士製造的客機，而不能直接購入，普遍客機至少有七年機齡。其中三部波音747-400是由藍天航空擁有，由馬漢航空營運，但根據英國高等法院的表述，馬漢航空是採取非法手段，從原客機持有公司藍天航空在2008年因發售偽造票據而獲得。在遣反客機回歐洲時，馬漢航空的發言人聲稱，因為有關當局正在調查伊朗當局貪污，而所訂購的飛機必須保持在伊朗境內飛行，因此有關當局不能這樣做。 [2]
| 機型 | 總數 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | J | Y | 總數 | ||||
| 空中巴士A300B4-622R | 1 | — | — | 24 | 256 | 280 | |
| 空中巴士A340-211 | 1 | — | — | — | — | — | 座位佈局不明 |
| 空中巴士A340-311/313 | 8 | — | — | 30 | 261-269 | 291-299 | |
| 空中巴士A340-642 | 3 | 1 | — | 45 | 263 | 308 | |
| 波音747-3B3(combi) | 1 | — | — | 22 | 485 | 507 | |
| 波音747-422 | 2 | — | — | 26 | 434 | 460 | |
| BAe 146-200 | 1 | — | — | — | — | — | VIP |
| BAe 146-300 | 2 | — | — | — | 112 | 112 | |
| BAe Avro RJ85 | 5 1 |
— | — | — | 100 VIP |
100 VIP |
EP-MMS為VIP |
| BAe Avro RJ100 | 3 | — | — | — | 112 | 112 | |
| ERJ-145LR | 2 | — | — | — | 50 | 50 | |
| Fokker 50 (F27 Mark 050) | 1 | — | — | — | 50 | 50 | |
| 總數 | 31 | 1 | |||||
已退役機隊
[编辑]| 機型 | 退役年份 | 備註 |
|---|---|---|
| 空中巴士A321-111 | 2004 | 租賃自藍翼航空 |
| 洛歇L-1011 | 2005 | 租賃自天空之門國際航空 |
| 圖-154 | 2005 | 已售予裏海航空 |
| MD-83 | 2006 | 租賃自Bulgarian Air Charter |
| 圖-204-120 | 2006 | 租賃自開羅航天 |
| 空中巴士A300B4-2C | 2006 | 目前於克爾曼機場作訓練用途 |
| 空中巴士A300B4-203 | 2006 | 已售予伊拉克政府 |
| 空中巴士A320-200 | 2008 | 三近已售予伊朗航空[8] |
| MD-82 | 2009 | 租賃自Best Air |
| 波音747-422 | 2012 | 因美國對伊朗的制裁而出售[9][10][11] |
| 空中巴士A300B4-100 | 2013 |
客艙
[编辑]商務客舱
[编辑]商務艙座椅是以舒適性為重，腳與前坐有寬敞的空間，乘客可調節頭枕及坐椅的角度。[12]
經濟客舱
[编辑]經濟艙座位有79-84厘米的座椅間距。[12]
参考资料
[编辑]- ^ 存档副本. [2012-01-23]. （原始内容存档于2010-11-23）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Mahan Air & Anor v Blue Sky One Ltd & Ors [2011] EWCA Civ 544. BAILII. 11 May 2011 [7 August 2013]. （原始内容存档于2015-09-23）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Mahan Air. ch-aviation GmbH. [29 May 2015]. （原始内容存档于2021-02-28）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Fleet Information. Mahan Air. [29 May 2015]. （原始内容存档于2021-01-25）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Mahan Air has Bought New Planes to Refurbish Air Fleet. Mahan Air. 9 May 2015 [17 May 2015]. （原始内容存档于2020-10-24）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Mahan Air Fleet. airfleets.net. [5 August 2013]. （原始内容存档于2013-08-12）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Mahan Airlines Fleet Details and History. planespotters.net. [5 August 2013]. （原始内容存档于2013-07-22）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Mahan Air Fleet of A320 (History). airfleets.net. [9 August 2013]. （原始内容存档于2021-01-11）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ B747-400, EP-MNA. ch-aviation GmbH. [25 August 2013]. （原始内容存档于2014-03-08）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ B747-400, EP-MNB. ch-aviation GmbH. [25 August 2013]. （原始内容存档于2014-03-08）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ B747-400, EP-MNC. ch-aviation GmbH. [25 August 2013]. （原始内容存档于2014-03-08）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 12.0 12.1 Travel Classes. Mahan Air. [25 May 2014]. （原始内容存档于2020-11-30）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
外部連結
[编辑]- （中文） 馬漢航空官方網站[永久失效連結]
- （英文）/（波斯文） 馬漢航空官方網站 www
.mahan .aero