农林下路站
农林下路 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 位置 |  中华人民共和国广东省广州市越秀区黄花岗街道 东风东路竹丝岗二马路口 | ||||
| 地理坐标 | 23°8′1.03″N 113°17′20.18″E / 23.1336194°N 113.2889389°E | ||||
| 途经线路 | 广州地铁13号线 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||
| 站厅类型 | 地下站厅 | ||||
| 站台 | 1個島式月台 | ||||
| 历史 | |||||
| 预计启用时间 | 2026年 | ||||
| |||||
农林下路站是广州地铁13号线的在建车站，位于中国广东省广州市越秀区东风东路竹丝岗二马路口，执信中学旁。车站预计于2026年启用。
车站结构
农林下路站为地下二层岛式站台车站，长326.5米，沿东风东路布置。由于东风东路交通繁忙，加上地下管线繁多，本站采用暗挖法之一的洞桩法施工，以保障地表结构安全及减少影响地面交通[1]。
车站楼层
农林下路站地面为车站各出入口，地下一层为站厅，地下二层为13号线站台。
| 地下一层 | 站厅 | 售票機、 |
||
| 地下二层 | 2 站台 | █13号线 朝阳方向（下站：淘金） | 
| |
| 岛式站台（卫生间、母婴室） | ||||
| 1 站台 | █13号线 新沙方向（下站：梅东路） | 
| ||
站线配置
历史
在广州地铁早期规划中，13号线的前身14号线沿东风东路行走，在农林下路附近设站，5号线和6号线的区庄站B出口预留增建通往本站的换乘通道的条件。后规划更改，本站调整至现时位置，与区庄站有一定距离，地铁公司亦未将本站定位为换乘站[3]。2017年，13号线二期正式获批，本站落实兴建。
车站于2023年6月实现小导洞贯通[4]，同年12月完成扣拱施工[5]。
农林下路站位于“小北-建设新村-华侨新村-太和岗-区庄-麻鹰岗”地下文物埋藏区范围。因本站在未完成考古工作便擅自施工，广州市文物考古研究院于2023年第三季对车站中部范围进行考古勘探工作，初步发现2座晋-南朝时期墓葬和1座明清时期墓葬及9件文物，随即开展抢救性考古发掘[6][7]。
註釋
参考资料
- ^ 地铁施工如何“洞”中“打桩”？. 广州地铁. 2019-09-26 [2024-07-20]. （原始内容存档于2024-07-20） –通过南方网.
- ^ 广州市轨道交通十三号线二期工程（朝阳～鱼珠）环境影响报告书（公示稿） (PDF). 广州地铁: 60-61. 2017-08-21 [2023-01-24]. （原始内容 (PDF)存档于2017-09-08）.
- ^ 李佳文. 地铁13号线二期拟新增两个站. 新快报. 2017-05-03 [2024-07-20]. （原始内容存档于2024-07-20）.
- ^ 郑慧梓. 广州在建地铁最新进度！十三号线二期达成新节点. 南方日报. 2023-06-15 [2024-07-20]. （原始内容存档于2024-07-20）.
- ^ 李天研. 十三号线二期完成两大节点任务，土建完成77%. 广州日报. 2024-01-05 [2024-07-20]. （原始内容存档于2024-07-20）.
- ^ 广州市文物局关于广州市轨道交通十三号线二期（朝阳至鱼珠）工程项目农林下路站（一期）考古发掘工作结束的函. 广州市文物局. 2024-01-23 [2024-07-20]. （原始内容存档于2024-07-20）.
- ^ 杨琼. 网传广州东风东路又挖出文物？工作人员：在做考古前置工作. 南方日报. 2024-07-19 [2024-07-20]. （原始内容存档于2024-07-20）.
