中興號教練機

T-CH-1中興號教練機為中華民國航空工業發展中心自介壽號後，於1970年11月以美國T-28木馬式教練機為基礎開發的一種螺旋槳教練機，也是全世界第一架採用渦輪引擎的螺旋槳教練機。

[编辑] 發展

1981年 10月28日，1架編號0728的T-CH-1中興號教練機，疑在大武山區撞山，飛官宗德強及飛行生趙篤殉職。
1985年 12月17日，1架編號0703的T-CH-1中興號教練機與編號5260的F-5E戰機互撞，F-5E戰機飛行員許德英彈射重傷，中興號教練機飛行員溫雄政、樂熙平殉職。
1986年 6月6日，2架編號0707及0709的A-CH-1中興號攻擊機，執行演訓任務時於嘉義竹崎鄉觀音山附近山區墜毀，飛行員胡元信、騫湘寧、全裕順及朱增銘四位飛官殉職。
1987年 6月15日，1架編號0730的A-CH-1中興號攻擊機於新竹外海疑似發動機熄火，於海面上迫降失敗。飛行員胡宗俊、葛紹漠殉職。
1988年 4月9日，1架編號0750的R-CH-1中興號偵察機疑因引擎故障，迫降於桃園縣楊梅鎮鄉間農田，飛行員俞國慶少校獲救。
1990年 7月23日，1架編號0723的A-CH-1中興號攻擊機於林口火力發電廠附近沙灘迫降，飛行員于肇祥、李建新被困座艙，幸得附近5名釣客協助脫困。
1998年 2月19日，401聯隊，1架編號0748的R-CH-1中興號偵察機於執行偵巡任務時，因機械故障墜毀於台北縣石門鄉白沙灣海域沙灘，飛行員蔡啟明少校跳傘獲救。

T-CH-1中興號教練機預定使用壽限為十五年或四千飛行小時，自1976年 5月正式啟用至1993年已超過15年，空軍按此壽限要求逐步將中興號教練機除役。
T-CH-1的外型與T28教練機相近，但機身設計較為流線，引擎改用1具萊康明(Lycoming)公司的T53-L-701A型渦輪軸螺旋槳發動機，最大出力可達1,450匹馬力，雖然出力與T-28的R-1820-86 活塞發動機接近，但是渦輪軸發動機的重量比活塞發動機減少50%，在飛行性能上大幅改善。
T-CH-1教練機內裝有AN/ARC-51BX UHF 通訊設備及AN/ARN-83 ADF 導航設備。

T-CH-1 基本教練機：擔任中華民國空軍軍官學校59至66期學生初級飛行訓練，1985年除役。
A-CH-1 雙座式攻擊機：1985年，中華民國空軍將空軍官校T-CH-1教練機改裝為A-CH-1攻擊機，以擔負台灣海峽周遭的空中支援管制任務，服役到1992年陸續除役。機身塗裝分為叢林塗裝與海洋塗裝兩種，平時也擔負海岸巡防任務。
R-CH-1 單座式偵察機：1984年，航空工業發展中心拆除後座加裝KS67A型照相機，擔負台灣本島中、低空領空的戰術偵照任務。1998年 7月1日除役。