光華六號飛彈快艇
| 光華六號 |
|
|---|---|
光華六號飛彈快艇FACG-74 |
|
| 概觀 | |
| 艦種 | 飛彈快艇 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 186.5噸 |
| 全長 | 34.2米 |
| 全寬 | 7.6米 |
| 吃水 | 3米 |
| 燃料 | 柴油 |
| 動力 | MTU 4000系列船用16汽缸柴油發動機3具 |
| 最高速度 | 33節 |
| 續航距離 | 2,000公里(12節) |
| 乘員 | 軍士兵17名 艇長上尉(連長)編階 |
| 裝甲 | 雄風二型反艦飛彈四枚 20公厘T-75機砲乙座 7.62公厘排用機槍兩挺 AV-2干擾火箭兩具 |
| 電子設備 | 大成資料鍊 導航雷達 雷達預警器 |
光華六號飛彈快艇,簡稱光六,為台灣國際造船股份有限公司(CSBC,簡稱為台船)為中華民國海軍製造的飛彈快艇,屬於近岸作戰打擊兵力。光華六號飛彈快艇是依據中華民國海軍「光華六號」計畫案(簡稱「光六計畫」)建造的飛彈快艇,原型艇是由中華民國海軍造船發展中心自力設計建造完成。
光六計畫共建造30艘飛彈快艇,以汰換服役將近30年的海鷗級飛彈快艇。依據中華民國國軍「國艦國造」政策,台船依據《政府採購法》的採購程序取得光華六號飛彈快艇的建造合約,每艘造價約為新台幣四億餘元,台船分15批、每批兩艘的進度交船,全案已於2011年12月2日完成。
海鷗級飛彈快艇原有5個中隊,光六計畫於2011年底交船完畢時將汰換海鷗級飛彈快艇3個中隊(海蛟一中隊、海蛟二中隊、海蛟五中隊);原有海鷗級飛彈快艇2個中隊(海蛟三中隊、海蛟四中隊)共20艘,則於2012年6月28日除役。
2011年,中華民國海軍展開「迅海計畫」,透過生產性能更先進的近岸戰鬥艦,藉以嚇阻中國人民解放軍海軍的航空母艦。
2013年5月16日,國軍為宣誓護漁決心,與海巡署舉行護漁海空聯合操演,此操演中4艘光華六號飛彈快艇在小琉球南邊進行反快艇操演[1]。
目录 |
性能 [编辑]
光華六號飛彈快艇在船舯左右橫向配置的雄風二型反艦飛彈共4枚,由中山科學研究院研製,射程長達150公里可有效提升制海戰力,以大成資料鍊來指揮雄風二型進行反水面艦任務。除了主武裝外,光華六號飛彈快艇另有配置AV-2干擾火箭4枚、T-74排用機槍、T-75 20毫米機砲2門等武器;但20mm機砲不但火力與射程不足,砲身亦無穩定與輔助瞄準裝置,實質效果有限,且有破壞艇身的匿蹤效果的問題。在後續艇中,艦艏機砲取消,僅保留艦尾機砲。
光華六號飛彈快艇最大特徵為類似康定級的匿蹤外型,主甲板以上內傾12度、主甲板以下則外傾12度,且船體有抗雷達波特殊匿蹤塗料,可在正對或以左右各四十五度角面對雷達偵測時,僅出現大小約為小型漁船的迴跡;但若遭雷達波掃到側面,效果則較為不理想。由於艦內空間較小且編員只有17人,因此壓縮艇上活動空間,其內休息寢室空間小,只有簡單的衛浴設備。在後續艦中改由中信公司和慶富公司製造艇身區段,由台灣國際造船股份有限公司進行最後組裝,在上層結構上明顯降低許多,艦橋也從原傾斜的30度改為20度。
在設計上與所取代的海鷗級飛彈快艇相比,光華六號快艇主要動力仍為三具主機與三軸的動力搭配模式,但航行時比舊型艇更為靈敏。海軍在測試後發現光華六號原型艦出現「螺槳空蝕」問題,影響速度及螺槳葉片受損。雖然光華六號飛彈快艇設計有三個推進器,但如果在出任務時任何一具螺槳出現空蝕現象,飛彈快艇的快速打擊功能或多或少會受到影響。
在2013年2月16日中央通訊社新聞中報導雄風三型反艦飛彈已經配置光華六號飛彈快艇中。
成軍歷程 [编辑]
- 「光華六號」計畫案成立,但因預算因素排擠效應而推遲此計畫案。
- 10月2日,原型艇FACG-60正式開工。
- 8月,台船與中信公司相互競爭,並出現招標爭議。最後台船以新台幣120億元標得海軍「光六計畫」30艘後續飛彈快艇案,但國防部之後表達不願意履約。
- 11月26日,光華六號後續飛彈快艇案計畫在台船高雄廠區開工,由海軍司令部司令王立申上將與台船代理董事長范光男共同主持;開工初期曾因裝備物料等貨困難與細部設計澄清等問題影響工程進度。同年亦向MTU亞洲分公司簽訂新台幣50億元的合約,購買90具柴油發動機。
- 9月25日,上午10時30分,光華六號原型艇(FACG-60)在嘉義縣布袋港執行漢光演習「戰備漁港再整補」課目時,在布袋港航道口消波堤外觸及海底淤沙擱淺。
- 9月26日,海軍先以吊車把4枚飛彈先行拆除。
- 10月10日,清晨5時50分,在民間拖吊業者協助下,光華六號飛彈快艇原型艇成功拖離消波塊,暫時停泊布袋港北二碼頭進行修補、檢整。
- 10月17日,光華六號飛彈快艇原型艇於下午拖抵高雄海軍左營後勤支援指揮部旗津廠區。
- 5月26日,光華六號計畫後續艦首批艇於上午在台船高雄廠區舉行交艇,比原定交船日期2009年5月31日提前6天完工交船,由海軍司令部司令高廣圻上將及台船董事長鄭文隆共同主持,另外包括海軍前總司令苗永慶、陳邦治上將及前司令王立申上將,以及經濟部政務次長鄧振中、國防部常務次長林於豹中將、海軍政戰主任孫宜成中將與多位立法委員應邀觀禮,首批交接編號分別為FACG-61與FACG-62兩艘量產艇。
- 8月31日,第二批艇於上午在台船高雄廠區舉行交艇,由海軍司令部副司令申伯之中將及台船總經理李志城共同主持,第二批交接編號分別為FACG-63與FACG-64兩艘量產艇。
- 10月30日,第三批艇於上午在台船高雄廠區舉行交艇,由海軍司令部副司令申伯之中將及台船總經理李志城共同主持,第三批交接編號分別為FACG-65與FACG-66兩艘量產艇。
- 12月22日,第四批艇於上午在台船高雄廠區舉行交艇,由海軍司令高廣圻上將及台船公司董事長鄭文隆共同主持,第四批交接編號分別為FACG-68與FACG-69兩艘量產艇。
- 3月15日,第五批艇於上午在台船高雄廠區舉行交艇,由海軍艦指部指揮官劉俊英中將及台船公司總經理譚泰平共同主持,第五批交接編號分別為FACG-70與FACG-71兩艘量產艇。
- 5月15日,第六批艇於上午在台船高雄廠區舉行交艇,由海軍教育訓練暨準則發展指揮部指揮官李皓中將及台船總經理譚泰平共同主持,第六批交接編號分別為FACG-72與FACG-73兩艘量產艇。
- 5月18日,第一個換裝光華六號飛彈快艇的海蛟五中隊於左營軍港西碼頭,由參謀總長林鎮夷上將代表國防部長高華柱於上午宣布成軍令、頒贈成軍印信後,正式成軍。隸屬海蛟五中隊的光華六號飛彈快艇編號為FACG-61、62、63、64、65、66、68、69、70、71等十艘,再加上編號FACG-60的光華六號飛彈快艇原型艇總計十一艘,中隊長由吳信賢少校擔任。
- 7月16日,第七批艇於上午在台船高雄廠區舉行交艇,由海軍艦隊指揮部副指揮官薩曉雲中將及台船公司總經理譚泰平共同主持,第七批交接編號分別為FACG-74與FACG-75兩艘量產艇。
- 11月12日,第八批艇於上午在左營海鷗營區舉行編成暨成軍典禮,海軍副司令李仲威中將由艦指部指揮官姜龍安中將陪同主持,第八批交接編號分別為FACG-77與FACG-78兩艘量產艇。
- 11月22日,第九批艇於上午在台船高雄廠區舉行交艇,由海軍副司令劉俊英中將與台船公司總經理譚泰平共同主持,第九批交接編號分別為FACG-79與FACG-80兩艘量產艇。
- 2011年
- 3月25日,第十一批艇於上午在台船公司高雄廠區舉行交艇,由海軍艦隊指揮部姜龍安中將及台船公司總經理黃順章共同主持,第十一批交接編號分別為FACG-83與FACG-84兩艘量產艇。
- 4月7日,第二個換裝光華六號飛彈快艇的海蛟一中隊於蘇澳中正基地舉行「光華六號81、82艇成軍暨海蛟一中隊換裝典禮」,馬英九總統由總統府秘書長伍錦霖、國安會秘書長胡為真、國防部長高華柱、參謀總長林鎮夷上將、海軍司令高廣圻上將等人陪同主持。隸屬海蛟一中隊的光華六號飛彈快艇編號為FACG-72、73、74、75、77、78、79、80、81、82等十艘。
- 10月12日,第十五批艇、也是最後一批艇於上午在台船公司高雄廠區舉行交艇,由海軍司令董翔龍上將及台船公司董事長譚泰平共同主持,第十五批交接編號分別為FACG-92與FACG-93兩艘量產艇。也象徵「光華六號計畫後續艇建造案」已全數完成。
- 12月2日,第三個換裝光華六號飛彈快艇的海蛟二中隊於左營軍港西碼頭,舉行「光華六號92、93艇編成、成軍暨海蛟二中隊換裝典禮」,由海軍艦指部指揮官姜中將於上午宣布成軍令、頒贈成軍印信後,正式成軍。隸屬海蛟二中隊的光華六號飛彈快艇編號為FACG-83、84、86、87、88、89、90、91、92、93等十艘。
同型艇 [编辑]
| 編號 | 開工日期 | 下水日期 | 交船日期 | 服役日期 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| FACG-60 | 2001年10月2日 | 2002年10月3日 | 2003年4月1日 | 2003年10月1日 | 原型艇、隸屬海蛟五中隊 |
| FACG-61 | 2007年11月26日 | 2008年11月6日 | 2009年5月26日 | 2009年8月28日 | 量產艇、隸屬海蛟五中隊 |
| FACG-62 | 2007年11月26日 | 2008年11月6日 | 2009年5月26日 | 2009年8月28日 | 量產艇、隸屬海蛟五中隊 |
| FACG-63 | 2008年 | 2009年2月25日 | 2009年8月31日 | 2009年11月10日 | 量產艇、隸屬海蛟五中隊 |
| FACG-64 | 2008年 | 2009年2月25日 | 2009年8月31日 | 2009年11月10日 | 量產艇、隸屬海蛟五中隊 |
| FACG-65 | 2008年9月7日 | 2009年5月22日 | 2009年10月30日 | 2009年12月17日 | 量產艇、隸屬海蛟五中隊 |
| FACG-66 | 2008年9月7日 | 2009年5月22日 | 2009年10月30日 | 2009年12月17日 | 量產艇、隸屬海蛟五中隊 |
| FACG-68 | 2008年 | 2009年7月8日 | 2009年12月22日 | 2010年2月10日 | 量產艇、隸屬海蛟五中隊 |
| FACG-69 | 2008年 | 2009年7月8日 | 2009年12月22日 | 2010年2月10日 | 量產艇、隸屬海蛟五中隊 |
| FACG-70 | 2009年 | 2010年3月15日 | 2010年5月18日 | 量產艇、隸屬海蛟五中隊 | |
| FACG-71 | 2009年 | 2010年3月15日 | 2010年5月18日 | 量產艇、隸屬海蛟五中隊 | |
| FACG-72 | 2009年 | 2010年5月15日 | 2010年7月15日 | 量產艇、隸屬海蛟一中隊 | |
| FACG-73 | 2009年 | 2010年5月15日 | 2010年7月15日 | 量產艇、隸屬海蛟一中隊 | |
| FACG-74 | 2009年 | 2010年 | 2010年7月16日 | 2010年9月 | 量產艇、隸屬海蛟一中隊 |
| FACG-75 | 2009年 | 2010年 | 2010年7月16日 | 2010年9月 | 量產艇、隸屬海蛟一中隊 |
| FACG-77 | 2009年 | 2010年 | 2010年9月27日 | 2010年11月12日 | 量產艇、隸屬海蛟一中隊 |
| FACG-78 | 2009年 | 2010年 | 2010年9月27日 | 2010年11月12日 | 量產艇、隸屬海蛟一中隊 |
| FACG-79 | 2009年 | 2010年 | 2010年11月22日 | 2011年1月10日 | 量產艇、隸屬海蛟一中隊 |
| FACG-80 | 2009年 | 2010年 | 2010年11月22日 | 2011年1月10日 | 量產艇、隸屬海蛟一中隊 |
| FACG-81 | 2010年 | 2011年1月 | 2011年4月7日 | 量產艇、隸屬海蛟一中隊 | |
| FACG-82 | 2010年 | 2011年1月 | 2011年4月7日 | 量產艇、隸屬海蛟一中隊 | |
| FACG-83 | 2010年3月5日 | 2010年10月8日 | 2011年3月25日 | 2011年5月19日 | 量產艇、隸屬海蛟二中隊 |
| FACG-84 | 2010年3月5日 | 2010年10月8日 | 2011年3月25日 | 2011年5月19日 | 量產艇、隸屬海蛟二中隊 |
| FACG-86 | 2010年 | 2011年5月 | 2011年7月13日 | 量產艇、隸屬海蛟二中隊 | |
| FACG-87 | 2010年 | 2011年5月 | 2011年7月13日 | 量產艇、隸屬海蛟二中隊 | |
| FACG-88 | 2010年 | 2011年 | 2011年7月 | 2011年8月17日 | 量產艇、隸屬海蛟二中隊 |
| FACG-89 | 2010年 | 2011年 | 2011年7月 | 2011年8月17日 | 量產艇、隸屬海蛟二中隊 |
| FACG-90 | 2010年 | 2011年 | 2011年8月23日 | 2011年10月18日 | 量產艇、隸屬海蛟二中隊 |
| FACG-91 | 2010年 | 2011年 | 2011年8月23日 | 2011年10月18日 | 量產艇、隸屬海蛟二中隊 |
| FACG-92 | 2010年10月29日 | 2011年5月30日 | 2011年10月12日 | 2011年12月2日 | 量產艇、隸屬海蛟二中隊 |
| FACG-93 | 2010年10月29日 | 2011年5月30日 | 2011年10月12日 | 2011年12月2日 | 量產艇、隸屬海蛟二中隊 |
註釋 [编辑]
- ^ 紀德級馬公艦出擊 7艦聯合操演將駛出北緯20度以南. ETtoday東森新聞雲. 2013-05-15 (中文(台灣)).
參考資料 [编辑]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||