嘉义车站

本页使用了标题或全文手工转换
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
  此条目页的主题是台湾铁路公司纵贯线南段、阿里山林业铁路阿里山线的铁路车站。关于台湾高速铁路的嘉义车站，请见“高铁嘉义站”。
台湾铁路 嘉义车站

Chiayi Station
Kagi[1]（1902年-1945年）
嘉义车站前站
嘉义车站前站
位置 台湾
嘉义市西区
前站：番社里13邻中山路528号
后站综合交通中心：后驿里9邻中兴路1号
地理坐标23°28′45.97064″N 120°26′27.79717″E / 23.4794362889°N 120.4410547694°E / 23.4794362889; 120.4410547694
海拔30m
运营机构台湾铁路台湾铁路公司
阿里山林业铁路及文化资产管理处
途经线路台湾铁路 纵贯线
阿里山线
捷运蓝线（规划中）
捷运橙线（规划中）
距离距基隆端291.8公里
车站构造
站体类型平面车站 高架车站兴建中
站台岛式站台、岸式站台各一座
其他信息
车站代码4080（纵贯线）360（阿里山线）
拼音码ㄐㄧㄚ
车站等级一等站
历史
启用日期1902年4月20日
旧称嘉义驿
营运信息
乘客数量
14,951[2]
排行第18名（2022年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
嘉北
2.6km
往基隆
 纵贯线
里程基隆291.8km
 水上
6.6km
往高雄
上一站 阿里山林业铁路 下一站
终点站 阿里山线
起点
 北门
1.6km
往沼平
嘉义车站
嘉义驿（日语：嘉義驛／かぎえき Kagi eki [3]）
嘉义车站路轨及列车，右方为车站站台
位置 台湾嘉义市西区中山路528号
建成时间大日本帝国 日本昭和8年（1933年）
类型登录等级：市定古迹
详细登录资料
台湾语言写法及拼音
汉字嘉义
注音ㄐㄧㄚ ㄧˋ
汉语拼音Jiāyì
威妥玛拼音Chiayi
台语罗马字Ka-gī
日语假名かぎ Kagi [3]
英语日治：Kagi[1]
戰後：Chiayi
嘉义车站与站前广场

嘉义车站位于台湾嘉义市西区，为台湾铁路公司纵贯线南段、林务局阿里山林业铁路阿里山线的铁路车站及往高铁嘉义站的嘉义BRT车站，早期亦为台湾糖业铁路北港线(原称嘉义线)、朴子线的嘉义站，为台湾第一座三铁共构的车站，但目前糖业铁路皆已废止，后站连结先期综合交通中心，可换乘客运及巴士。

历史[编辑]

1933年改建前的嘉义驿
嘉义后站（旧）
  • 1902年4月20日：增设“嘉义驿”（日语：嘉義驛／かぎえき Kagi eki[3]）。
  • 1912年12月：衔接阿里山林业铁路。[4]
  • 1933年6月：车站本体改建[4]，新站房由宇敷赳夫设计[5]。
  • 1942年：嘉义－民雄间双线完工，两站相距9.3公里，中间无越行站。在台中线新三义隧道完成以及嘉北车站启用之前，为西干线站间里程最远之两站。
  • 1947年3月25日：陈澄波、潘木枝、柯麟、卢鈵钦等4名市参议员，被押往火车站前广场公开枪决[6]。
  • 1988年12月31日：林宗正牧师、黄昭凯等率领数名原住民青年以电锯与钢索拆毁站前的吴凤铜像[7][8]。
  • 1995年：嘉义机务段设立南部通勤电车保养基地。
  • 2007年1月5日：配合高铁通车，嘉义快捷巴士开始行驶。
  • 2011年1月20日：嘉义市先期综合交通中心完工启用，与原嘉义后站共构。
  • 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。
  • 2016年4月21日：改点后本站开始停靠普悠玛号。
  • 2017年：站前巴士候车亭拆除，拆后空间美化绿化并改建为巴士停靠站、德士排班区、临停接送区。
  • 2019年7月3日，152次自强号列车（案发车厢PPT1081）于晚间8点42分抵达本站时，一名郑姓男旅客因补票问题与列车长发生冲突，25岁铁路警察李承翰上车处理时，遭郑男以水果刀刺伤，送往医院急救，翌日上午8点27分因大量失血而宣告不治[9][10][11][12]。
  • 2020年3月1日：配合嘉义市区铁路高架化计划，停办货运及军运业务[13]。
  • 2022年7月29日：台铁局与台湾设计研究院针于2021年起对嘉义火车站进行微改造计划，于嘉义站厅举行第一阶段成果发表[14]。

车站概要[编辑]

本站为嘉义地区唯一的一等站，为“铁道旅行·幸福美好111”集章活动之第41座车站，和阿里山林业铁路阿里山线为共构车站。现今的嘉义后站为早期糖业铁路车站的站址。因扩充兴建嘉义市先期综合交通中心之故，旅客须利用站内地下道以及站内、外天桥方可到达嘉义后站，目前本站正在兴建嘉义市区铁路高架化计划，高架化嘉义新站预计2025年底完工启用。

停靠状态[编辑]

主条目：维基学院:嘉义车站#停靠状态

车次参考请见维基学院，或参阅台铁官方网站时刻表[15]。

换乘运输[编辑]

主条目：嘉义快捷巴士
主条目：嘉义市巴士
主条目：维基学院:嘉义车站#换乘运输

巴士换乘信息请参见维基学院。

车站构造[编辑]

嘉义车站剪票口
  • 台铁车站：分为前站及后站，前站直接与站台区相通。后站俗称后车头（Āu-tshia-thâu），与嘉义市先期综合交通中心共站，需经由站内地下道或天桥才能到站台区（嘉义市先期综合交通中心后栋）乘车，目前计划改建成高架车站。
阿里山森林铁路站台
  • 阿里山林业铁路车站：使用台铁第一站台北端东侧供乘客上下车，嘉义新站高架化后，将结合嘉义车站古迹于原地继续服务。将规划连接新旧两车站之换乘区。
  • 旅游服务中心：位于前站大厅左侧。

月台配置[编辑]

岛式站台、岸式站台（实际为岛式站台，东侧轨道供阿里山森林铁路使用，并设有港湾式车站用于让列车折返的车挡器）各1座。顺行列车出站需拐12号道岔，即使是通过列车最高也仅能以时速45公里通过。

阿里山 林业铁路  █ 阿里山线（上山） 往 奋起湖、阿里山 方向
1 1  █ 西部干线（逆行） 往 台南、高雄、屏东、潮州 方向
 █ 南回线（逆行） 往 台东 方向
2 无月台
3 2A  █ 西部干线（顺行） 往 彰化、台中、台北、基隆 方向
 █ 东部干线（直通顺行） 往 宜兰、苏澳、花莲、台东 方向
 █ 西部干线（逆行待避） 往 台南、高雄、屏东、潮州 方向
4 2B  █ 西部干线（顺行待避） 往 彰化、台中、新竹、台北、基隆 方向
 █ 西部干线（顺行发车） 往 彰化、台中、新竹、台北、基隆 方向
 █ 西部干线（逆行发车） 往 台南、高雄、屏东、潮州 方向
5～7 无月台  █  嘉义车站货场轨道 2023年8月拆除停用
8、9 2023年6月拆除停用
10、11 2023年3月拆除停用
12～16 2023年1月拆除停用
17 无月台  █  机回线 嘉义机务段调车线(2022年12月24日启用)
←阿里山线（往 阿里山 方向） 大厅
第一月台(侧式月台)
1股 1 往 台南、高雄 方向→
2股 中线
3股 2A ←往 台中、台北 方向
第二月台(岛式月台)
4股 2B ←待避、发车月台→

利用状况[编辑]

本站为一等站，于2022年6月29日之年度改点后，行经本站之各级列车均有停靠。

根据2022年资料，本站每日旅运量约为14,951[2]，在台铁各站中排行第18名。营收则为第11名。

2001年至今
年 年间 日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
2001 4,253,532 4,298,187 8,551,719 [42] 11,654 23,429
2002 4,129,136 4,152,149 8,281,285 [43] 11,313 22,688
2003 3,752,838 3,766,877 7,519,715 [44] 10,282 20,602
2004 3,825,658 3,841,511 7,667,169 [45] 10,453 20,949
2005 3,772,620 3,776,296 7,548,916 [46] 10,336 20,682
2006 3,631,796 3,613,243 7,245,039 [47] 9,950 19,849
2007 3,476,893 3,465,569 6,942,462 9,526 19,020
2008 3,505,499 3,462,090 6,967,589 9,578 19,037
2009 3,351,126 3,337,009 6,688,135 9,181 18,324
2010 3,502,280 3,445,542 6,947,822 [48] 9,595 19,035
2011 3,593,174 3,555,495 7,148,669 [49] 9,844 19,585
2012 3,672,864 3,669,375 7,342,239 [50] 10,035 20,061
2013 3,752,072 3,706,576 7,458,648 [51] 10,280 20,435
2014 3,887,430 3,889,208 7,776,638 [52] 10,650 21,306
2015 3,893,276 3,911,732 7,805,008 [53] 10,667 21,384
2016 3,867,951 3,885,483 7,753,434 [54] 10,568 21,184
2017 3,858,607 3,809,843 7,668,450 [55] 10,572 21,009
2018 3,854,485 3,853,077 7,707,562 [56] 10,560 21,117
2019 3,799,410 3,735,804 7,535,214 [57] 10,409 20,644
2020 3,275,326 3,271,363 6,546,689 [58] 8,949 17,887
2021 2,490,650 2,490,819 4,981,469 [59] 6,824 13,648
2022 2,722,519 2,734,603 5,457,122 [60] 7,458 14,951

车站周边[编辑]

铁警英雄李故巡官承翰英勇殉职纪念碑

参考来源[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 站名英译引自美军嘉义地图：File:City Plans Kagi.jpg
  2. ^ 2.0 2.1 111年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部台湾铁路管理局. 2022 [2023-05-08]. （原始内容存档于2022-04-27）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页520 [2021-06-26]. （原始内容存档于2021-11-07）. （日语）
  4. ^ 4.0 4.1 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 台湾地理百科. 远足文化. 2005. ISBN 957304935X. 
  5. ^ 卓银永、柏雅馨、卓盈劭. 國定古蹟臺南火車站之建築歷史研究. 臺鐵資料季刊336 TAIWAN RAILWAY. JOURNAL. 台湾铁路管理局. : 61–78 [2020-08-09]. ISSN 1011-6850. （原始内容存档于2020-10-17） （中文（台湾））. 
  6. ^ 杨碧川. 嘉義的228故事：濫殺槍決，血染機場、火車站. 报导者. 2017-02-26 [2022-11-14]. （原始内容存档于2017-03-17）. 
  7. ^ 卢俊义. 改變歷史的一剎那. 2004-02-29 [2010-06-26]. （原始内容存档于2008-11-21）. 
  8. ^ 那個時代：戒嚴時代…座談會對談紀錄. 郑南榕纪念馆. 2012-08-30 [2021-01-18]. （原始内容存档于2020-10-17）. 
  9. ^ 快訊／嘉義鐵路警察遭刺傷勢過重 今日8：27不治身亡. 民视新闻. 2019-07-04 [2019-07-04]. （原始内容存档于2020-10-17）. 
  10. ^ 戴志扬、吴家诠、廖素慧、陈科廷. 排解補票糾紛遭刺 鐵路勇警上午傷重不治. 中时电子报. 2019-07-04 [2019-07-04]. （原始内容存档于2020-10-17）. 
  11. ^ 汪淑芬. 補票爭議旅客襲警 台鐵：加強落實禁無票上車. 中央社. 2019-07-04 [2019-07-04]. （原始内容存档于2020-06-06）. 
  12. ^ 翁伊森、庄智胜. 快訊／鐵路勇警遭刺肚「臟器外露」 送醫搶救今上午宣告不治亡. ETtoday新闻云. 2019-07-04 [2019-07-04]. （原始内容存档于2020-10-17）. 
  13. ^ 存档副本. [2021-02-17]. （原始内容存档于2021-01-11）. 
  14. ^ 林岑韦. 清新歷史建築重現！台鐵嘉義火車站微改造首亮相. 新头壳newtalk. 2022-07-29 [2022-07-29]. （原始内容存档于2022-08-08） （中文）. 
  15. ^ 交通部鐵路管理局. [2020-03-12]. （原始内容存档于2021-03-09）. 
  16. ^ 张建俅，张秀蓉. 嘉義縣志　卷七 經濟志. 嘉义县政府. 2009-12: 页330,331. ISBN 9789860208078.  国家图书馆
  17. ^ 台湾省行政长官公署交通处铁路管理委员会. 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 台湾省行政长官公署交通处铁路管理委员会. 1947-05: 页28 [2020-03-07]. （原始内容存档于2020-05-01）.  国家图书馆
  18. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國64年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页44–59. 1976年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
  19. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國65年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页26–41. 1977年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
  20. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國66年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页46–61. 1978年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
  21. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國69年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页70–87. 1981年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
  22. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國70年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页68–81. 1982年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
  23. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國71年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页62–75. 1983年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
  24. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國72年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页64–75. 1984年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
  25. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國73年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页66–77. 1985年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
  26. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國74年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页66–77. 1986年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  27. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國75年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页64–75. 1987年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
  28. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國76年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页62–73. 1988年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
  29. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國77年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页42–53. 1989年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
  30. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國78年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页46–57. 1990年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  31. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國79年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页48–59. 1991年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  32. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國80年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页48–59. 1992年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  33. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國81年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页48–59. 1993年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-12-04）. 
  34. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國82年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页50–61. 1994年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  35. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國83年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页58–69. 1995年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  36. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國84年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页58–69. 1996年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  37. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國85年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页64–75. 1997年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  38. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國86年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页66–77. 1998年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-07-07）. 
  39. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國87年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页64–75. 1999年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  40. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國88年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页64–75. 2000年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  41. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國89年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页64–75. 2001年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  42. ^ 中華民國九十年臺灣鐵路統計年報 (报告). 交通部台湾铁路管理局: 页68~69. ISSN 1683-5913. 
  43. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國91年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運起訖量＝Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页74–75. 2003年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  44. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國92年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運起訖量＝Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页76–77. 2004年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  45. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國93年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運起訖量＝Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页76–77. 2005年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  46. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國94年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運起訖量＝Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计信息网: 页70–71. 2006年4月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  47. ^ 每日各站點進出站人數. [2020-03-07]. （原始内容存档于2020-03-24）. 
  48. ^ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). 台湾铁路管理局. [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-29）. 
  49. ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). 台湾铁路管理局. [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）. 
  50. ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). 台湾铁路管理局. [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）. 
  51. ^ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). 台湾铁路管理局. [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）. 
  52. ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). 台湾铁路管理局. [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）. 
  53. ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). 台湾铁路管理局. [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）. 
  54. ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). 台湾铁路管理局. [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）. 
  55. ^ 106年報 各站客貨運起訖量　Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  56. ^ 107年報 各站客貨運起訖量　Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-04）. 
  57. ^ 108年報 各站客貨運起訖量　Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2020-05-13]. （原始内容存档于2020-09-13）. 
  58. ^ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (pdf). 台湾铁路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）. 
  59. ^ 表11 各站客貨運起訖量. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国110年. 交通部台湾铁路管理局. 2022年4月. （原始内容存档于2022-04-27）. 
  60. ^ 表11 各站客貨運起訖量. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国111年. 交通部台湾铁路管理局. 2023年 [2023-07-15]. （原始内容存档于2023-05-19）. 

外部链接[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：嘉义车站
（台中线／海岸线←）彰化 – 中央 – 花坛 – 大村 – 员林 – 永靖 – 社头 – （田中线 ←） 田中 – 二水（→集集线） – 林内 – 石榴 – 斗六 – 云林 – 斗南 – 石龟 – 大林 – 民雄 – 头桥 – 嘉北 – 嘉义 – 嘉南 – 北回 – 水上 – 南靖 – 后壁 – 新营 – 柳营 – 林凤营 – 隆田 – 拔林 – 善化 – 南科 – 新市 – 永工 – 永康 – 康桥 – 大桥 – 台南 – 林森 – 南台南 – 保安 – 仁德 – 中洲（→沙仑线） – 大湖 – 路竹 – 冈山 – 桥头 – 楠梓 – 新左营 – 左营（旧城） – 内惟 – 美术馆 – 鼓山 – 三块厝 – 高雄（→屏东线）
旧线
嘉义 – 北门 – 鹿麻产（鹿满） – 竹崎 – 木履寮 – 樟脑寮 – 独立山 – 梨园寮 – 交力坪 – 水社寮 – 奋起湖 – 多林 – 十字路 – 屏遮那 – （第一分道） – 二万平 – 神木 – 阿里山 – 沼平
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=嘉義車站&oldid=82369665”