九州新幹線 (整備新幹線)

九州新幹線
「燕」「櫻」所用的800系
日語原名	九州新幹線
假名	きゅうしゅうしんかんせん
羅馬字	Kyūshū Shinkansen
概覽
營運地點	日本福岡縣、佐賀縣、長崎縣、熊本縣、鹿兒島縣
服務類型	高速鐵路（新幹線）
起點站	博多站（鹿兒島線） 武雄溫泉站（西九州線）
終點站	鹿兒島中央站（鹿兒島線） 長崎站（西九州線）
技術數據
路線長度	鹿兒島線：256.8公里 西九州線：66.0公里（只限新線部分）
營運長度	288.9公里（鹿兒島線）
最高速度	260 km/h
車站數目	12個（鹿兒島線） 5個西九州線、只限新線部分）
軌距	1,435 mm
最小曲线半径	4,000 m
電氣化方式	交流電25,000 V・60Hz 高架電纜
使用车型	800系, N700系
运营信息
開通營運	2004年3月13日（鹿兒島線。2011年3月12日全線通車） 2022年度（西九州線）
擁有者	鐵道建設、運輸設施整備支援機構
營運者	九州旅客鐵道（JR九州）
路線圖

九州新幹線（日语：九州新幹線／きゅうしゅうしんかんせん ^{Kyūshū Shinkansen */?}）是整備新幹線計劃的其中之一，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的高速鐵路線（新幹線）及其列車。分為「鹿兒島線」（博多－鹿兒島中央之間）與「西九州線（博多－新鳥栖－長崎之間）。鹿兒島線已經全線開業，作為營業路線只稱為「九州新幹線」。

鹿兒島線全線由獨立行政法人鐵道建設、運輸設施整備支援機構（舊日本鐵道建設公團）建設，之後借予JR九州營運。西九州線預定也採用相當方式。

鹿兒島線

主条目：九州新幹線 (鹿兒島線)

鹿兒島線是一條連結博多－鹿兒島中央之間，新幹線規格（完全規格）的路線。2004年新八代－鹿兒島中央之間開業，2011年3月12日到博多為止全線開業。九州新幹線內的「燕」、「櫻」等使用800系，新引入的N700系7000、8000番台用於「櫻」、「瑞穗」途經山陽新幹線直通至新大阪站。

2016年3月26日更改時刻表時，「瑞穗」來往新大阪－鹿兒島中央之間最快為3小時42分鐘，新大阪－熊本之間最快2小時58分鐘。博多－熊本之間最快33分鐘，博多－鹿兒島中央之間最快1小時17分鐘。

現在此線是日本的新幹線當中唯一完全沒有任何列車開到東京站的路線。

設置車站

博多－新鳥栖－久留米－筑後船小屋－新大牟田－新玉名－熊本－新八代－新水俁－出水－川內－鹿兒島中央

• 
  「燕」「櫻」使用的800系
• 
  「燕」「櫻」「瑞穗」使用的N700系7000番台

長崎線

主条目：九州新幹線 (西九州線)

西九州線是一條連結武雄溫泉－長崎之間，新幹線規格（完全規格）的路線，並預定會在2022年年中通車。

設置車站

武雄溫泉－嬉野温泉－新大村－諫早－長崎

參見

• Doctor Train
• 日本鐵路線列表
• 山陽新幹線 - 博多南線
• 全國新幹線鐵道整備法
• 可變軌距列車

外部連結

• JR九州 九州新幹線WEB（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九州新幹線「つばめ」（JR九州官方網站內。TSUBAME-NET）