新左营车站
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| 车站类别 |
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| 运营者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 距离 | 离基隆391.3公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 台铁：岛式月台三座（第一月台仅使用一侧）
高铁：岛式月台三座 捷运红线：岛式月台一座 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 |
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| 拼音码 | ㄒㄗㄛ[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站等级 | 一等站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 |
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| 营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客数量 | 台铁: 22,751
高铁: 51,938 捷运: 37,338 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 排行 | 台铁: 第16名/239站
高铁: 第3名/12站 捷运: 第1名/37站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班车 | 台铁 往后里：05:22 往台东：05:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班车 | 台铁 往新左营：23:59 (本站止) 往屏东：00:09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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_Station_platforms.jpg)
台湾高铁左营站、台湾铁路管理局新左营站、高雄捷运左营/高铁站，为高雄市中心仅次于高雄车站的重要铁路车站和高雄都会区向其他外县市联系的重要交通转运枢纽，且同时与国道10号起点端共构。是不同铁路客运系统业者对自身所营运，但在同一地点设点的铁路车站。车站位于台湾高雄市左营区半屏山东麓下，其中台铁与高铁车站位于一同时兴建的跨站式站房里，台铁车站位于站房西半部，与高雄捷运左营站共构、高铁则位于东半部，之间有通道相连，2007年随高铁通车启用，为台湾高速铁路的铁路车站，同时为台湾高速铁路的终点站。高捷车站位于台铁与高铁站房北方地下，是高雄捷运红线往北最后一个地下车站，2008年启用，与台铁车站月台有连接通道，但只与较新建的第一月台设有电梯连接，与第二、三月台则仅有楼梯和单向电扶梯连接。高捷车站在台铁和高铁侧均有设置地面出口，但高铁侧离台铁与高铁站房较近。未来台铁地下一楼捷运转乘区第二、三月台将增设电梯连接，高铁地下一楼捷运转乘区兴建案正在评估中。
除寿山国家自然公园管理下的半屏山外，新左营车站附近也连接左营旧城、莲池潭、左营孔子庙、哈啰市场、左营高中、左营旧聚落、眷村海光二村等。除了高铁之外，透过台铁、捷运、公路客运、国道1号、国道10号、高雄都会区快速道路、省道台1线、台17线等重要交通系统，乘客可以快速转往高屏所有重要城镇。
高雄市公共自行车租赁系统亦有在此以台铁新左营站和高铁左营站名称设站。
简介
[编辑]车站位于半屏山东麓，附近连接左营旧城、寿山国家自然公园之半屏山、高雄市孔子庙、哈啰市场、左营高中、左营旧聚落、眷村海光二村等。除了高铁之外，透过台铁、捷运、公路客运、国道1号、国道10号、国道3号、高雄都会区快速道路、省道台1线、台17线等重要交通系统，乘客可以快速转往高屏所有重要城镇。而高铁车站命名原则是采用当地县市名作为命名，若同名县市（如台北市、台北县，后者于2010年改为新北市）设有两站以上，则较次要车站以后采用当地行政区命名，如板桥车站、南港车站。惟高铁原先规划时，尚未决定是否延伸至高雄车站，故采用“左营”作为高雄地区的高铁车站名称。
车站构造
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高铁与
台铁两站相邻，其间设有连通道；█捷运红线车站位于站区北侧地下[2]:3-17页。
- 高铁左营站：平面车站，岛式月台三座。
- 台铁纵贯线新左营车站：平面车站，岛式月台三座；第一、第二月台仅包夹一股道，但第一月台B侧不开放。
- █高雄捷运红线左营站：地下车站，岛式月台一座，与台铁月台设有连通道；与高铁之连通道仅预留结构，尚未开通，目前需由出口1通行。
- █高雄捷运粉红线左营转运站：规划中，车站代码为CT01。
- █高雄捷运右昌线左营转运站：规划中，车站代码为YH01。
- █高雄捷运青线左营站：地面车站，规划中，车站代码为CY10。
- █高雄捷运燕巢高铁线左营站：地面车站，规划中，车站代码为YZ01。
- 高雄市公共自行车租赁系统：台铁新左营站（于捷运二号出口）。
- 高雄市公共自行车租赁系统：高铁左营站（于捷运一号出口）
车站楼层
[编辑]台铁新左营站、捷运左营／高铁站
[编辑]| 地上 四楼 |
立体停车场 环球购物中心新左营店 |
停车场、接送区 梦。飨天地 |
| 地上 三楼 |
立体停车场 环球购物中心新左营店 |
停车场 酷。乐天地 |
| 地上 二楼 |
大厅层 环球购物中心新左营店 |
出入口、 台铁． 高铁售票处／自动售票机洗手间、育婴室、服务台、旅游服务中心、商店 台铁剪票口、 台铁．高铁验票闸门／等候区时。幻天地 往3F新光三越彩虹市集 |
| 转乘连通道（通往高铁左营站）
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| 立体停车场 | 停车场、计程车排班区、接送区 |
| 地面 | 出入口／接送区／转换层 | 捷运站出入口、公车／客运转运站 捷运站出入口、公车／客运转运站 高铁大厅2F出入口台铁大厅2F出入口／转乘捷运连通道（往B1F，邻近台铁12车位置）
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| 3B月台 | ■西部干线 往 高雄、屏东、潮州、枋寮、台东、花莲 方向（左营（旧城））→ | |
| 3A月台 | ■西部干线 往 高雄、屏东、潮州、枋寮、台东、花莲 方向（左营（旧城））→ | |
| 2B月台 | ←■西部干线 往 台南、彰化、台中、台北、七堵、花莲 方向（楠梓） | |
| 2A月台 | ←■西部干线 往 台南、彰化、台中、台北、七堵、花莲 方向（楠梓） | |
| 1A月台 | ■西部干线 往 高雄、屏东、潮州、枋寮、台东、花莲 方向（左营（旧城））→ | |
| 地下 一楼 |
捷运 大厅层 |
站厅、询问处、厕所（站体东侧付费区外，近出口1）高铁转乘区（尚未施作，需从出口1转乘）台铁转乘区（往1F） 7-ELEVEn左营门市（付费区外） 往B2新光三越彩虹市集 |
| 地下 二楼 |
1号月台 | ← 红线 往小港方向（生态园区站）
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| 2号月台 | → 红线 往南冈山方向（世运站）→
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高铁左营站
[编辑]| 地上 四楼 |
立体停车场 环球购物中心新左营店 |
停车场、接送区 梦。飨天地 |
| 地上 三楼 |
立体停车场 环球购物中心新左营店 |
停车场 酷。乐天地 |
| 地上 二楼 |
大厅层 环球购物中心新左营店 |
出入口、高铁售票处／自动售票机 洗手间、育婴室、服务台、旅游服务中心、商店 台铁剪票口、 高铁验票闸门／等候区时。幻天地 往3F新光三越彩虹市集 |
| 转乘连通道（通往新左营车站）
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| 立体停车场 | 停车场、计程车排班区、接送区 |
| 地面 | 出入口／接送区／转换层 | 捷运站出入口、公车／客运转运站高铁大厅2F出入口
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| 1A月台 |  台湾高速铁路 往南港方向
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| 1B月台 | 台湾高速铁路 往南港方向
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| 2A月台 | 台湾高速铁路 往南港方向
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| 2B月台 | 台湾高速铁路 往南港方向
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| 3B月台 | 台湾高速铁路 往南港方向
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| 3B月台 | 台湾高速铁路 往南港方向
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| 地下 一楼 |
捷运 大厅层 |
站厅、询问处、厕所（站体东侧付费区外，近出口1）高铁转乘区（尚未施作，需从出口1转乘）台铁转乘区（往1F） 7-ELEVEn左营门市（付费区外） 往B2新光三越彩虹市集 |
车站出口
[编辑]高铁车站出口
[编辑]- 出口1：1F商场
- 出口2：捷运左营站出口1，高铁侧公车站，新光三越左营店
- 出口3：高铁侧公车站，客运站
- 出口4：1F临停接送区
- 出口5：立体停车场，2F计程车乘车处，4F临停接送区
- 中央走道：台铁新左营站、环球购物中心新左营店
台铁车站出口
[编辑]- 西1.2出口：1F计程车乘车处，左营转运站(招标中，设有连通道连接台铁车站)
- 西3.4出口：1F临停接送区
- 北1出口：捷运左营站出口2，台铁侧公车站
- 南1出口：立体停车场，2F计程车乘车处，4F临停接送区
- 中央走道：高铁左营站
捷运车站出口
[编辑]
出口1、出口2分别设于车站东、西侧，分别与高铁左营站、台铁新左营站站外空间衔接，出口3分别设于新光三越旁，三出口均设有无障碍电梯。
- 出口1：高铁左营站，扶轮公园 、YouBike微笑单车
- 出口2：台铁新左营站，莲池潭游乐区，环球购物中心新左营店、YouBike微笑单车
- 出口3：新光三越左营店
利用状况
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- 高铁左营站为高铁路线南端起讫点站（未来计划延伸至高雄站，但尚未确定），除南港-台北-板桥-桃园-新竹-台中的区间车以外，其余所有班次皆停靠。
- 高铁左营站车站主体建筑旁兴建“高速铁路左营车站附属事业开发大楼”。
- 新光三越左营店已于2010年4月1日正式开幕。
- 高雄市公共自行车租赁系统高铁左营站2013年3月28日正式启用。
- 环球购物中心新左营店于2013年4月9日正式开幕。
- 台铁新左营站为一等站，本站为大多数东西跨线对号车及往枋寮区间车、区间快车的起迄站。
- 自强号（普悠玛号）：除北上（顺行）110次、136次，南下（逆行）111次、127次不停靠外，其余以下以本站作为起迄站：
- 北上（顺行）：326次、422次，皆以本站为终点。
- 南下（逆行）：303次、327次，皆以本站为起点。
- 自强号（不含普悠玛号）：除南下（逆行）143次（逢周五行驶）不停靠外，其余皆停靠。
- 莒光号（观光列车）：皆停靠。
- 莒光号（不含观光列车）：皆停靠。其中北上（顺行）510次、522次以本站为起点；南下（逆行）507次、521次以本站为终点。
- 区间快车：皆停靠。除南下（逆行）3029次外，其余皆以本站往潮州、枋寮做起点站或终点站。
- 区间车：皆停靠。
- 往台东、花莲方向（南回线及东部干线）跨线对号车，多由本站作为起讫站。
- 自强号（普悠玛号）：除北上（顺行）110次、136次，南下（逆行）111次、127次不停靠外，其余以下以本站作为起迄站：
- 本站开放使用悠游卡、一卡通、icash2.0以及HappyCash进出站。
- 停靠率：
- 南回线跨纵贯线南段行驶的莒光号列车原需在本站更换机车头及加挂或摘除电源行李车，因潮枋电气化完工通车，部分车次自2019年12月20日起改至枋寮车站更换机车头及加挂或摘除电源行李车。
- 捷运左营站位于 高铁、 台铁车站东北侧；车站代码为R16，2019日均进出人次为37338人，在高雄捷运系统中排名第名，自2013年起已常超越高雄车站成为第一名；目前最高纪录为2019年2月的42,445人次，最低纪录为2008年4月捷运开始收费该月的14,141人次。本站西侧为左营旧市区，人口众多，东侧为新开发住宅区，在地人次使用已不少，兼之拥有新光三越百货、环球购物中心，未来的新光影城等；并由于三铁共站，加上为各种客运、公车的发车站，又有高雄都会区快速道路、国道十号等加持，与高雄车站形成南北二大核心，从捷运开通后运量上升迅速，增加的人次为高雄捷运之最；另外亦为台湾各捷运系统中少数拥有日文转乘及站名广播的车站。
- 高雄市公共脚踏车租赁系统高铁左营站、台铁新左营站2013年3月28日正式启用。
- 本站开放使用电子票证付费：
| 年 | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 台湾铁路管理局
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高雄捷运 | 台湾高铁
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注 | |||||||||||||||||
| 全年 | 单日平均 | 全年 | 单日平均 | 全年 | 单日平均 | |||||||||||||||
| 进站 | 出站 | 计 | 来源 | 进站 | 进出站 | 进站 | 出站 | 计 | 来源 | 进站 | 进出站 | 进站 | 出站 | 计 | 来源 | 进站 | 进出站 | |||
| 2006 | 32,987 | 3,762 | 36,749 | [注 2] | 1,031 | 1,148 | 未通车 | 未通车 | ||||||||||||
| 2007 | 445,536 | 391,188 | 836,724 | [4] | 1,220 | 2,292 | 3,226,953 | 3,358,351 | 6,585,304 | [5] | 8,938 | 18,241 | 高铁1月5日通车 | |||||||
| 2008 | 1,306,128 | 849,444 | 2,155,572 | 3,568 | 5,889 | 2,389,080 | 2,113,577 | 4,502,657 | [注 3] | 8,881 | 16,739 | 5,815,315 | 5,930,733 | 11,746,048 | 15,888 | 32,093 | 高捷3月9日通车 | |||
| 2009 | 1,092,972 | 998,892 | 2,091,864 | 2,994 | 5,731 | 3,321,446 | 2,997,593 | 6,319,039 | [7] | 9,099 | 17,312 | 6,137,973 | 6,152,170 | 12,290,143 | 16,816 | 33,671 | ||||
| 2010 | 1,507,548 | 1,431,144 | 2,938,692 | 4,130 | 8,051 | 4,056,600 | 3,663,792 | 7,720,392 | [8] | 11,114 | 21,151 | 6,523,281 | 6,524,594 | 13,047,875 | 17,872 | 35,747 | ||||
| 2011 | 1,829,866 | 1,740,350 | 3,570,216 | [9] | 5,013 | 9,781 | 4,452,999 | 4,085,390 | 8,538,389 | [10] | 12,200 | 23,392 | 6,987,755 | 6,998,703 | 13,986,458 | 19,144 | 38,319 | |||
| 2012 | 2,120,584 | 2,021,440 | 4,142,024 | [11] | 5,794 | 11,317 | 5,161,522 | 4,779,418 | 9,940,940 | 14,102 | 27,161 | 7,410,703 | 7,439,183 | 14,849,886 | 20,247 | 40,573 | ||||
| 2013 | 2,318,430 | 2,263,809 | 4,582,239 | [12] | 6,352 | 12,554 | 5,693,890 | 5,358,311 | 11,052,201 | 15,600 | 30,280 | 7,813,519 | 7,796,175 | 15,609,694 | 21,407 | 42,766 | ||||
| 2014 | 2,519,765 | 2,470,913 | 4,990,678 | [13] | 6,903 | 13,673 | 5,852,228 | 5,518,216 | 11,370,444 | 16,034 | 31,152 | 7,786,530 | 7,809,752 | 15,596,282 | 21,333 | 42,730 | ||||
| 2015 | 2,749,111 | 2,714,030 | 5,463,141 | [14] | 7,532 | 14,968 | 5,976,668 | 5,643,636 | 11,620,304 | 16,374 | 31,836 | 8,092,622 | 8,069,942 | 16,162,564 | 22,172 | 44,281 | ||||
| 2016 | 2,941,851 | 2,923,996 | 5,865,847 | [15] | 8,038 | 16,027 | 6,286,006 | 5,950,956 | 12,236,962 | 17,175 | 33,434 | 8,536,634 | 8,507,758 | 17,044,392 | 23,452 | 46,805 | 2016年高铁站营运天数：364天（于2月6日取消因高雄美浓地震，于7月8日取消因台风尼伯特） | |||
| 2017 | 3,252,668 | 3,248,683 | 6,501,351 | [16] | 8,911 | 17,820 | 6,529,428 | 6,138,206 | 12,667,634 | 17,888 | 34,705 | 8,858,343 | 8,863,834 | 17,722,177 | 24,269 | 48,554 | ||||
| 2018 | 3,664,376 | 3,645,596 | 7,309,972 | [17] | 10,039 | 20,027 | 6,806,346 | 6,428,299 | 13,234,645 | 18,653 | 36,259 | 8,858,343 | 8,863,834 | 17,722,177 | 24,269 | 48,554 | ||||
| 2019 | 4,092,420 | 4,090,651 | 8,183,071 | 22,419 | 9,498,309 | 9,458,924 | 18,957,233 | [18] | 26,023 | 51,938 | ||||||||||
车站周边
[编辑]- 半屏山
- 莲池潭
- 原生植物园
- 都市森林浴场
- 左营区公所
- 高雄市政府公教人力发展局
- 高雄市立左营高级中学
- 高雄都会区快速道路⇒
高雄支线 - 高铁路
翠华路- 新光三越左营店
- 环球购物中心新左营店
- 高雄市公共自行车租赁系统：
- 台铁新左营站：站前北路1号(前人行道)
- 台铁新左营站(站前一街东北侧)：站前路/站前一街(东北侧)
- 高铁重信路口东侧：重信路608号旁
- 幸福公园(高铁路侧)：高铁路123号(前人行道)
- 高铁左营站：高铁路107号
- 高雄市立新庄高中
- 高雄市立福山国中
- 高雄市立文府国小
- 高雄市立屏山国小
- 交通部铁道局南部工程处
- 交通部台湾铁路管理局南部办公室
- 新左营调车场
- 左营机务分段
- 左营转运站（招标中）
-
高铁左营站正面 -
高铁左营站大厅 -
高铁与台铁站区间的转换通路 -
高铁左营站第一月台
公车资讯
[编辑]高铁侧
[编辑]| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 3 | 南台湾客运 | 高铁左营站－鼓山凹子底公园 | 经高雄荣民总医院 |
| 3绕 | 经左营文信路 经高雄荣民总医院 | ||
| 16A | 高铁左营站－国立高雄科技大学（建工校区） | ||
| 16B | 经左营南屏路 | ||
| 16A绕 | 经左营文信路 | ||
| 90 民族干线 |
高铁左营站－捷运三多商圈站 | ||
| 92 自由干线 |
汉程客运 | 高铁左营站－台铁高雄站 | |
| 红35 | 金狮湖站－捷运凹子底站 | ||
| 红35(绕崇社区) | 经崇实社区 | ||
| 红50 | 南台湾客运 | 捷运生态园区站－高铁左营站 | |
| 红60A | 高铁左营站－仁武区公所 | ||
| 红60B | 高铁左营站－加昌站 | ||
| E01A 旗美国道快捷 |
高雄客运 | 高铁左营站－旗山转运站 | |
| E01B 旗美国道快捷 |
高铁左营站－旗山转运站－高客美浓站 | ||
| E02 台湾好行－哈佛快线 |
高铁左营站－佛光山 | ||
| E03A 燕巢快线A |
义大客运 | 高铁左营站－树德科技大学 | 经义大医院 |
| E03B 燕巢快线B |
高铁左营站－义大医院 | 经大昌医院 | |
| E04 燕巢学园快线A |
高雄客运 | 高铁左营站－国立高雄师范大学（燕巢校区） | |
| E25 高旗六龟快线 |
台铁高雄站－高客六龟站 | ||
| 8046B | 高铁左营站－台铁台南站 | ||
| 8501 | 义大客运 | 高铁左营站－义大世界 | |
| 8501绕驶 | 高铁左营站－义大世界－佛陀纪念馆 | ||
| 9188 | 高雄客运 国光客运 屏东客运 |
高铁左营站－鹅鸾鼻 | |
| 9189 台湾好行－垦丁快线 |
高铁左营站－大鹏湾－恒春小湾 | ||
| 9189A 台湾好行－垦丁快线支线 |
高铁左营站－恒春小湾 |
台铁侧
[编辑]| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 245A | 港都客运 | 加昌站－台铁新左营站 | |
| 245B | 加昌站－台铁新左营站 | 绕驶高雄大学校区内 | |
| 301 | 南台湾客运 | 加昌站－台铁高雄站 | |
| 301 区间 | 台铁新左营站－台铁高雄站 | ||
| 红51A | 南台湾客运 台湾大车队 |
台铁新左营站－莲池潭 | |
| 红51B | 台铁新左营站－捷运生态园区站 | ||
| 红51C | 台湾大车队 | 台铁新左营站－高雄物产馆 | |
| 红52 | 南台湾客运 | 台铁新左营站－国立中山大学 | |
| 红53 梓官干线-主线 |
台铁新左营站－蚵仔寮渔港 | ||
| 红53 梓官干线-副线 |
|||
| 红53 梓官干线-区间 |
台铁新左营站－楠梓援中国小 | ||
| 红59 | 港都客运 | 台铁新左营站－孔庙 | 例假日行驶。 |
| 8017 | 高雄客运 | 冈山转运站－台铁新左营站 | |
| E11A 凤山高铁城市快线 |
凤山转运站－台铁新左营站 | ||
| E11B 凤山高铁城市快线 |
凤山中仑国中－台铁新左营站 | ||
| 511 | 台铁新左营站－国10－屏东玛家凉山游憩区 | 属屏东县市区公车 |
历史
[编辑]高铁左营站
[编辑]- 2006年10月31日：启用，兴建经费新台币33亿。
- 2007年1月5日：高铁“板桥—左营”段通车，开始停靠列车。
台铁新左营站
[编辑]- 原本规划时的站名为“左营新站”，后来于2005年底改为现在的名称，兴建经费新台币24.6亿。
- 2006年10月27日：启用。
- 2006年12月1日：正式对外营业。
- 2007年1月8日：开始停靠原左营站停靠之对号列车，初期为本站与左营2站均停靠，自同年1月21日起仅停靠本站。
- 2009年10月31日：高雄市区铁路地下化计划新左营站场增设工程开工。
- 2010年8月18日：第一月台启用，部分“高雄－枋寮”区间车以及南回线“高雄－台东（－花莲）”对号列车改为从本站始发。
- 2011年9月28日：为了因应高雄铁路地下化施工，南回线跨纵贯线南段行驶的莒光号列车从高雄车站改至本站更换机车头及加挂或摘除电源行李车。
- 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。
- 2019年12月20日：潮枋电气化完工通车，原本南回线跨纵贯线南段行驶的莒光号列车及观光列车（除758次外；逢周五、日行驶）需在本站更换机车头及加挂或摘除电源行李车移至潮州、枋寮作业。
高雄捷运左营（高铁）站
[编辑]注释
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ fun台铁 facebook
- ^ 引用错误：没有为名为
高市都發局的参考文献提供内容 - ^ 每日各站点进出站人数
- ^ 高雄市政府. 變更高雄市都市計畫（凹子底地區）細部計畫（配合臺鐵新左營車站建設）車站專用區土地 使用計畫分區管制案計畫書 (PDF). 高雄市政府都市发展局: 13. 2012-08 [2019-05-18].
- ^ 高速鐵路各站旅客人數. 交通部统计查询网. [2019-01-25]. （原始内容存档于2020-02-16）.
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- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: p13. 2009-01-10 [2019-10-27].
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: p13. [2019-10-27].
- ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）. 台湾铁路管理局
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年 依 年, 捷運站別 與 入出站. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. 高雄市统计资讯服务网
- ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）. 台湾铁路管理局
- ^ 各站客货运起讫量 互联网档案馆的存档，存档日期2015-09-24.
- ^ 交通部薹湾铁路管理局各站客货运起讫量(民国103年) 互联网档案馆的存档，存档日期2015-09-24.
- ^ (台湾铁路管理局)104年各站客货运起讫量 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-05-16]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）. 台湾铁路管理局
- ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）.
- ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25].
- ^ 營運資訊-客運運輸情形. 台湾高铁. [2020-01-08]. （原始内容存档于2019-12-29）.
外部链接
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