永暑礁机场（编号：GC0074）位于南沙群岛永暑礁的西南礁盘所建人工岛上，是中国目前最南端的机场。
历史
永暑礁机场于2014年8月开始在永暑礁的西南礁盘（4.33平方公里）上开始吹沙填海建造，至2015年4月底造成陆域2.8平方公里，2015年5月底跑道已经硬化成型。
2016年1月6日，中国政府征用中国南方航空两架民航客机先后从海口美兰国际机场起飞，经过近2小时的飞行于10时21分、10时46分平稳降落南沙永暑礁新建机场并于当日下午返回海口，试飞成功。[1]
2016年4月17日，中国南海巡逻机首次公开降落永暑礁执行人道救援，将3名重病工人转运至三亚的医院接受救治。[2]
设施
永暑礁机场有一条长3,160米，宽60米的跑道，一座航站楼，20个机库，2直升机平台。中国人民解放军海军航空兵的战斗机（例如歼-10、歼-11、歼轰-7或苏-30MKK战斗机）及中国人民解放军空军的大型运输机如伊尔-76、运-20，以及鲲龙-600水陆两用飞机等均可在此安全起降。
参考文献
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| | | 中北部
多方控制 | |
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| 东北部  菲控为主 | |
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| 西南部  越控为主 | |
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| 中南部  马控为主 | |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | 说明 |
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| 1. 同一组机场（以“、”隔开）表示位于同一地级行政区。 2. 中华人民共和国主管民用航空事业的国家机构为 交通运输部下属的 中国民用航空局，香港、澳门机场不属于中国民用航空局管理系统。 3. 机场名称加粗者为 国务院批准设立的航空口岸，但航空口岸并不代表其为国际机场，参见： 机场分类。 4. 中华人民共和国宣称拥有 台湾地区主权，并设 台湾省，但从未实际统治。台澎金馬地區目前仍於中華民國統治下，有關於中華民國實際管理的機場，参见： 台湾问题、 台湾机场。 5. 中华人民共和国宣称拥有位于 西藏自治区境内的 藏南地區主权，但未实际统治。藏南地区目前仍於印度統治下，印度實際管理藏南地区中的3座民用機場，参见： 藏南地區。 |
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