天河公园站

天河公园站 Tianhe Park Station
2号月台
位置	中国 广东省廣州市天河区 黄埔大道天府路口东北侧天河公园內
地理坐标	23°7′40.10″N 113°21′26.46″E
途经线路	广州地铁21号线 广州地铁11号线（未来发展） 广州地铁13号线（未来发展）
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	地下站厅
换乘方式	平行换乘、節點换乘、站廳換乘
出口数目	3
车站色系	11号线 21号线：  白色
站台	11号线 21号线：共用2个岛式站台 13号线：1組西班牙式月台
其他信息
车站代码	2102
历史
启用日期	21号线：2019年12月20日 11号线 13号线：預計2023年
营运信息
車站服務時間	05:56-23:45
首班车	21号线 往员村：06:22 往增城广场：06:01
末班车	21号线 往员村：23:40 往增城广场：22:55
服务
上一站 广州地铁 下一站 员村 往天河公园 21号线 棠东 往增城广场
站线配置图  棠东站  華景路站 11/21联络线   11/13联络线 L2  员村站  棠下站 11/13联络线  L3  白马岗站
位置

天河公园站是广州地铁21号线的一个车站，位于中国广东省廣州市天河区黄埔大道天府路口东北侧天河公园的地底，于2019年12月20日随21号线剩余段通车而启用。本站未來将会是广州地铁11号线、13号线和21号线的三线换乘车站。

车站结构

车站总建筑面积达7.8558万平方米，相当于2.3个公园前站、3.3个杨箕站，是广州地铁已建或在建车站中目前为止规模最大的地铁站，也是目前亚洲最大的地铁车站。

车站楼层

本站共有三層。地面為黄埔大道、天府路、员村二横路，天河公园、天河区政府及附近建築、地下一層為站廳，地下二層為预留11号线及21号线月台，地下三层为预留13号线月台。

地下一層	站廳	售票機、客服中心、商店、警务室、安检设施
地下二層		2站台 █21号线 员村方向（员村站）
	島式站台
		4站台 █21号线 备用站台
		3站台 █21号线 备用站台
	島式站台
		1站台 █21号线 增城广场方向（棠东站）
地下三層	預留側式站台
		预留 █13号线
	預留島式站台
		预留 █13号线
	預留側式站台

站厅

站厅

天河公园站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心等设施。同时在非付费区南北两侧设有商店。

為了方便乘客進出，目前站厅东侧大部分区域被划分为收费区，收费区内则分别各自设有1台专用电梯、扶手电梯以及楼梯供乘客往返各自方向的站台。

月台

1号站台

1号站台的快慢车提示投影

11號線和21號線共用位於地下二層的双岛式站台，位於天河公園西側鄰近天府路地底。两个月台均在月台北端设有公共洗手间和母婴室。

因本站21號線率先啟用，現時先停靠外侧的1、2號站台，而內側的3、4號站台則作为备用站台。因1、2號站台最终将移交11号线运营，故均为能夠容納8節編組A型車停靠的长度。但21號線自身使用6節編組B型車，因此现时两个站台的屏蔽門均按照6B編組列車安裝，多出來的長度則直接以玻璃板假牆暫時封閉。1、2號站台以及本站至員村站一段亦已預先安裝11號線所需的接觸網。

站线配置方面，11號線和21號線站台北端设两条联络11号线及21号线的单渡线，以及一条供21號線列车需要以本站為終點站调度時站前折返的单渡线，而站台南端的21号线设交叉渡线供列车进行站后折返。

13號線則在地下三層預留一組西班牙式站台，位於天河公園西南角的地底。同時13號線站台東北側，在天河公園人工湖的下方將設有一組雙存車線，留待由13號線二期工程建設。

11号线和13号线的联络线亦设于本站东北象限处。

2号站台全景图（摄于2019年12月）

4号站台全景图（摄于2019年12月）

出入口

B出入口

F出入口

天河公园站目前设有3个出入口供乘客进出，其中B和E1出入口设有轮椅坡道、专用电梯和盲道。

	編號	设施	出口指示	建議前往的目的地
	B		黄埔大道中	天府路、员村二横路、天河区工会职工服务中心、广州市员村工人文化宫、广州市第一一三中学（金融城东校区）、天河公园南门、万鹏高新技术企业孵化基地、广州阳光酒店、程界村公交车站
	E1		天府路	东方三路、天河公园西门、天府路（地铁天河公园站）公交车站
	F		天府路	天河区人民政府
	註： 設有盲道 |  設有无障碍通道 |  設有升降机 |  設有扶手電梯

接驳交通

天河公园站旁设有天府路（地铁天河公园站）公交车站，方便乘客接驳公交前往天河区各地。

接駁交通列表
公交线路 编号 线路 收费 运营商 备注 194 华景新城（翰景路） ⇆ 宝岗大道 2元 白马巴士 239 华景新城（翰景路） ⇆ 南洲北路 2元 巴士三分 293 华景新城 ⇆ 广卫路 2元 新穗巴士 771 东方二路 ⇆ 车陂 1元 一汽二分 B8 宝岗大道 ⇆ 棠德花苑 2元 珍宝巴士 B11 凌塘环村路 ⇆ 员村（美林花园） 2元 一汽二分 夜36 芳村西塱 ⇆ 棠德花苑 4元 巴士电车

历史

規劃

2003年的地鐵規劃方案中，當時的14號線沿中山大道行走，途經天河公園東北角附近的上社，並設有車站。後來在2008年方案中，原14號線被拆分，位於天河公園的車站成為拆分重組的環線（8號線）和13號線的換乘站，位置亦移至天府路黃埔大道口，即公園西南角。車站亦因鄰近天河公園，而被直接命名為天河公園站。其後在2010年規劃中，環線改為完全新建，編號亦調整為11號線。車站成為11號線與13號線的其中一個換乘站。

2011年，從原4號線北延段脫胎而成的21號線亦從黃村站延長至本站，以接入11號線及13號線。車站因而成為三線換乘樞紐。

在21號線進一步設計時，考慮到21號線通車時，本站11號線和13號線仍未建成開通，令21號線抵達本站時成為「斷頭路」。故此讓21號線暫時借用11號線的本站至員村一段，令21號線可以與5號線交匯，更好地接入線網。待11號線全線建成前夕，再把該段拆離21號線，歸還給11號線運營。

选址及兴建

2019年7月，在建的天河公园站

在天河公园站选址的前期论证中，多个方案曾因对交通和市民影响较大而被地铁公司弃用。地铁公司曾考虑过将车站设置于天府路上，但除占用四条车道加两条人行道外，还要拆除天河区政府、南洋冠盛酒店、广昌楼、新力加油站共20万平方米面积的建築；而如果把车站设置于黄埔大道南侧员村二横路上，则需要完全占用员村二横路，同时还要拆除周边东璟花园、员村新村、员村工人文化宫等多個建築。虽然上述两个方案不会影响天河公园，但将在长达3年的施工期间，对周边道路、经营和市民生活出行造成极为严重的影响。

为了最大限度降低对周边的影响，天河公园站最终设置在天河公园内，并尽量选择将站址放在公园人流相对小的西南角。根据最终方案，地铁施工借用天河公园用地共8.0454万平方米，主要用于天河公园站、天河公园站-棠东站区间的隧道结构施工，以及施工所需的设备摆放和加工场地。

2018年7月31日，天河公园站主体结构封顶。2019年12月20日，车站随21号线剩余段开通而启用11/21号线车站部分。

13号线

2017年12月26日，本站13号线部分及站后折返线破土动工，标志着13号线二期正式拉开工程序幕。

未來發展

未來待11號線和13號線二期開通，本站三條路線的月台安排將會作出變更。

在11號線啟用前夕，21號線將改用內側的3、4號站台，同时21号线的南端終點站将改为本站；而外侧1、2號站台将暂时停用，并拆卸外侧站台的6B編組屏蔽門和玻璃板假牆，然後安裝8A編組適用的屏蔽門；同時需要拆卸外侧月台以及本站至员村站區間的第三軌，以及更換至11號線的信號系統等。预计届时需要停运天河公園至員村段以及本站1、2号站台，以配合工程。

而在13號線二期開通後，地下三層的預留站台以及上面的13号线站厅部分亦會啟用。

換乘方面，11號線與21號線平行換乘，兩線亦可通過月台節點換乘至13號線，但13號線換乘至兩線只能通過站廳換乘。

未来車站結構

地下一層	站廳	站廳、售票機
地下二層		█11号线 内圈（员村站）
		2站台 4站台	島式站台
		█21号线 終點站台
		█21号线 增城广场方向（棠东站）
		3站台 1站台	島式站台
		█11号线 外圈（華景路站）
地下三層		8站台	側式站台，祇供下車
		█13号线 朝阳方向（白馬崗站）
		6站台 5站台	島式站台，祇供上車
		█13号线 新沙方向（棠下站）
		7站台	側式站台，祇供下車

外部链接

• 维基共享资源上的相關多媒體資源：天河公园站