台62線
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| 東西向快速公路萬里瑞濱線、萬瑞快速公路 | |||||||||||||||||||||
 臺灣省道快速公路臺62線的路線圖 | |||||||||||||||||||||
| 道路信息 | |||||||||||||||||||||
| 道路總長 | 19.046公里（11.835英里） 1條支線 | ||||||||||||||||||||
| 启用时间 | 2013年2月5日（最近一次通車） | ||||||||||||||||||||
| 限制 | 車速限制：
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| 起點 | 基隆市安樂區大武崙（ 台2線） | ||||||||||||||||||||
| 終點 | 新北市瑞芳區瑞濱（ 台2線） | ||||||||||||||||||||
| 總長 | 5.744公里（3.569英里） | ||||||||||||||||||||
| 公路系統 | |||||||||||||||||||||
| 臺灣省道 | |||||||||||||||||||||
台62線為「東西向快速公路－萬里瑞濱線」，別稱「萬瑞快速公路」，是台灣東西向省道快速公路之一。西起基隆市安樂區大武崙，向南行經七堵區後轉東經暖暖區[註 1]至新北市瑞芳區瑞濱，起點與終點道路皆為台2線，是全台唯二起點與終點皆為同一道路的快速公路[註 2]，與國道3號、台62甲線構成環繞基隆市區之高快速公路系統[註 3]。於2007年6月29日全線正式通車[註 4]。
交流道
- 該快速公路除2.0公里瑪東系統交流道及6.2公里大華系統交流道出口匝道外，全線於2007年11月1日開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車（紅牌）行駛，並於2012年7月1日開放汽缸總排氣量逾250c.c.至550c.c.之大型重型機車（黃牌）行駛[2]。
台62線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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台62線快速公路路線設施里程一覽表
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| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 安樂端 | 0.0 | 安樂端 | 快速公路起點 | 萬里 基隆 快速公路終點 |
直接式 | 2005年2月5日 | 台2線 →安樂區、萬里區 | |
| －東向：中崙隧道 | ||||||||
| －西向：瑪陵隧道 | ||||||||
| 2 瑪東系統 | 2.0 | 瑪東系統 | （僅西出東入） | 汐止 基隆 | Y型 | 2004年11月10日 |  福爾摩沙高速公路
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| 3 七堵一 | 3.7 | 七堵一 | 七堵 大埔 | 大埔 中股 | Y型 | 2004年11月10日（東出西入） 2007年2月16日（東向入口） 2007年6月29日（西向出口） |
大同街 →七堵區 | |
| －大埔隧道 | ||||||||
| －瑪南隧道 | ||||||||
| 5 七堵二 | 5.9 | 七堵二 | （僅西出東入） | 七堵 | 匝道 | 2011年2月1日 | 大華二路、七賢橋[註 5] →七堵區 | |
| 6 大華系統 | 6.2 | 大華系統 | 五堵 | 五堵 | Y型 | 2011年7月31日 |  中山高速公路
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| －自強隧道 | ||||||||
| 9 暖暖 | 9.4 | 暖暖 | 暖暖 | 暖暖 | 鑽石型+東入單葉型 | 2006年7月18日（西出東入） 2007年2月16日（東向出口） 2007年6月29日（西向入口） |
 台2丙線、 台2丁線⇒ 台5線→暖暖區 | |
| －四腳亭隧道 | ||||||||
| 13 四腳亭 | 13.9 | 四腳亭 | 基隆 四腳亭 | （僅東出西入） | Y型 | 2013年2月5日 |  基隆港東岸聯外道路→瑞芳區、信義區、中正區、基隆港 | |
| －𫙮魚隧道 | ||||||||
| 16 瑞芳 | 16.0 | 瑞芳 |  瑞芳（A） 八斗子 海科館（B） |
（僅東出西入） | 雙半套Y型 | 2004年11月10日（A出入口） 2009年10月8日（B出入口） |
台2丁線[註 6]、 北123線[註 7]→瑞芳區、信義區、中正區八斗子、國立海洋科技博物館 | |
| －龍潭堵隧道 | ||||||||
| 19 瑞濱端 | 19.046 | 瑞濱端 | 基隆 貢寮 瑞濱 快速公路終點 |
快速公路起點 | 直接式 | 2004年11月10日 | 台2線[註 8] →瑞芳區、中正區、貢寮區、東北角風景區、黃金博物館 | |
支線
甲線
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| 基隆港東岸聯外道路、快速公路基隆瑞芳線 | ||||||||||||||||||
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| 道路信息 | ||||||||||||||||||
| 道路總長 | 5.744公里（3.569英里） | |||||||||||||||||
| 启用时间 | 2013年12月19日（最近一次通車） | |||||||||||||||||
| 限制 | 車速限制：
最高速限40~60公里每小時 | |||||||||||||||||
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| 起點 | 基隆市中正區中正路東海街口 | |||||||||||||||||
| 終點 |  四腳亭交流道 | |||||||||||||||||
| 公路系統 | ||||||||||||||||||
| 臺灣省道 | ||||||||||||||||||
台62甲線又稱為基隆港東岸聯外道路，為減輕及分流基隆港東岸碼頭和基隆市區交通負荷而興建。全線雙向4線道，是台62線唯一的支線。2004年動工[3]，南段（孝東至四腳亭）在2013年2月5日先行啟用[4]，2013年12月19日北段（基隆端至孝東）完工後全線通車[5]。全線北起自基隆港東岸9號碼頭附近，沿中正路旁之山側前行，途經豐稔街、東光路、槓寮公墓、培德路，穿越月眉山後，於四腳亭坑銜接上台62線及四腳亭坑路。
臺62甲線快速公路路線設施里程一覽表
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| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 基隆端 | 0.0 | 基隆端 | 快速公路起點 | 基隆市區 東岸碼頭 快速公路終點 |
直接式 | 2013年12月19日 | 台2線 →中正區、基隆港東岸碼頭 | |
| －一號隧道 | ||||||||
| －二號隧道 | ||||||||
| 3 孝東 | 3.2 | 孝東 | 瑞芳 基隆 | 基隆 瑞芳 | 單點鑽石型 | 2013年2月5日 |  市道102號→瑞芳區、信義區 | |
| －三號隧道 | ||||||||
| 5 四腳亭 | 5.6 | 四腳亭 | 暖暖  高速公路快速公路終點 |
快速公路起點 | Y型 | 2013年2月5日 |  萬里瑞濱線、四脚亭坑路⇒ 台2丁線→瑞芳區、暖暖區 | |
| ↓主線成為四腳亭坑路 | ||||||||
後續計劃
台62線跨基金二路延伸萬里計劃
由於近幾年基隆市安樂區人口大幅成長，而且台2線基金公路因銜接台62線快速公路和國道3號，假日時因大量觀光旅客為前往萬里、金山，車輛大量湧入基金公路造成交通壅塞問題嚴重，為改善此狀況公路總局2019年6月20日辦理台62線跨越基金二路延伸萬里可行性研究說明會，並提出長期則規劃跨越基金二路延伸萬里高架道路可行性研究的三個方案，方案一跨越基金二路延伸銜接萬里漁港方案；方案二跨越基金二路延伸銜接萬里漁港之長隧道方案；方案三跨越基金二路延伸銜接台2線54.15K(湖海路口前)。短、中期先移除中央分隔島實施調撥車道，提高車輛容量。[6]
延伸頭城
2010年12月，由於國五雪山隧道禁行大貨車，立委林建榮提議台62線延伸頭城 [7]。
大事記
註釋
參考文獻
- ^ 通車情形與速限統計表. 中華民國交通部公路總局網站. 2020-08-28 [2020-09-23]. （原始内容存档于2020-09-23） （中文（臺灣））.
- ^ 大型重型機車禁行路段. [2010-10-06].
- ^ 俞肇福. 〈台北都會〉東岸聯外道南段 明年底提前完工. 自由時報. 2010-04-10 [2017-08-01] （中文（臺灣））.
- ^ 盧賢秀. 〈北部〉《東岸聯外道南段通車》標誌不清 駕駛「迷路」. 自由時報. 2013-02-06 [2017-08-01] （中文（臺灣））.
- ^ 張謙俊. 基隆東岸聯外道路提前通. 中國時報. 2013-12-20 [2017-08-01] （中文（臺灣））.
- ^ 游明煌. 台62線線跨基金二路延伸萬里？ 說明會地方意見不一. 聯合報 . 2019-06-21 （中文（臺灣））.
- ^ 大貨車禁行雪山隧道，林建榮爭取台62線延伸到頭城. 2010-12-15.
- 大華系統交流道 動起來了. [2008-04-09]. （原始内容存档于2008-04-13）.
- 中華民國96年高速公路年報 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
外部連結
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