世界城市軌道交通年乘客量列表

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书

这是本页的一个历史版本,由175.203.124.44留言2021年2月12日 (五) 16:22 →‎top编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

以下為年客流量最高之城市軌道交通系統[註 1][註 2]

排名 國家/地區 系統 全年人次(百万) 年份 參考資料
1  日本 大東京地區運輸 13522.95 2019 [1]包含東京內各私鐵運量
2 中国大陆 北京地铁 3950.87 2019 [2]
3 中国大陆 上海地铁 3880.06 2019 [2]
4 中国大陆 广州地铁[註 3] 3305.90 2019 [2]
5  韩国 首尔地铁 2836 2017 [3]
6  俄羅斯 莫斯科地铁 2560.7 2019 [4]
7 中国大陆 深圳地铁[註 4] 2017.60 2019 [2]
8  香港 港鐵[註 5] 1805 2018 [5]
9  埃及 开罗地铁 1738 2016 [6]
10  美国 纽约地铁 1727 2017 [7]
11  墨西哥 墨西哥城地铁 1647 2018 [8]
12  法國 巴黎地铁 1559 2018 [9]
13 中国大陆 成都地铁 1398.01 2019 [2]
14  英国 伦敦地铁 1378 2016 [10]
15 中国大陆 武汉地铁 1222.55 2019 [2]
16  新加坡 新加坡地铁[註 6] 1198.6 2016 [11]
17 中国大陆 南京地铁 1151.89 2019 [2]
18 中国大陆 重庆轨道交通 1038.92 2019 [2]
19  印度 德里地铁 1001.6 2016 [12]
20  日本 大阪地铁 969.8 2016 [13]
21 中国大陆 西安地铁 945.41 2019 [2]
22  巴西 圣保罗地铁 888.2 2016 [14]
23  中華民國 臺北捷運 789.6 2019 [15]
24  俄羅斯 圣彼得堡地铁 741.8 2015 [16]
25  伊朗 德黑兰地铁 670 2015 [17]
26  智利 圣地亚哥地铁 666.9 2013 [18]
27 中国大陆 杭州地铁 634.03 2019 [2]
28  捷克 布拉格地铁 589.2 2012 [19]
29  西班牙 马德里地铁 569 2015 [20]
30 中国大陆 天津地铁 523.47 2019 [2]
31  委內瑞拉 加拉加斯地铁 495 2014 [21]
32  烏克蘭 基辅地铁 485.7 2015 [22]
33  日本 名古屋地铁 459.9 2015 [23]
34  義大利 米兰地铁 468 2014 [24]
35  菲律賓 马尼拉轻轨马尼拉捷運 459.9 2015 [25]
36  奥地利 维也纳地铁 440 2015 [26]
37  德国 柏林地铁 430.7 2016 [27]
38  西班牙 巴塞罗那地铁 426.5 2015 [28]
39 中国大陆 郑州地铁 411.20 2019 [2]
41  希腊 雅典地铁 407 2011 [29]
42  德国 慕尼黑地铁 390 2014 [30]
43  土耳其 伊斯坦布尔地铁 384.9 2015 [31]
44 中国大陆 苏州地铁 363.04 2019 [2]
45 中国大陆 沈阳地铁 358.58 2019 [2]
46  加拿大 蒙特利尔地铁 354 2016 [32][33]
47 中国大陆 长沙地铁 330.32 2019 [2]
48  韩国 釜山都市鐵道 324 2015 [34]
49  瑞典 斯德哥尔摩地铁 320 2012 [35]
50  加拿大 多伦多地铁 312.2 2014 [36]
51  巴西 里约热内卢地铁 311.1 2016 [37]
52  阿根廷 布宜诺斯艾利斯地铁 310 2011 [38][註 7]
53  義大利 罗马地铁 309.8 2011 [39]
54  白俄羅斯 明斯克地铁 305.3 2015 [16]
55  匈牙利 布达佩斯地铁 302.4 2011 [40]
56 中国大陆 南宁轨道交通 273.25 2019 [2]
57  德国 汉堡地铁 259 2012 [41]
58  马来西亚 吉隆坡轨道交通[註 8] 245.24 2019 [42]
59  日本 横滨地铁 234.7 2013 [43]
60  烏克蘭 哈尔科夫地铁 231.1 2013 [44]
61  美国 芝加哥轨道交通 231.1 2012 [45]
62 中国大陆 昆明地铁 214.09 2019 [2]
63 中国大陆 长春轨道交通 213.93 2019 [2]
64  美国 华盛顿地铁 212.2 2012 [46]
65  德国 漢堡城市快鐵 209 2012 [47]
66  日本 札幌地鐵 208 2012 [48]
67 中国大陆 大连地铁 203.94 2019 [2]
68  阿塞拜疆 巴库地铁 195.6 2012 [49]
69  泰國 曼谷高架铁路 194.1 2012 [50]
70  法國 里昂地铁 190.3 2011 [51]
71 中国大陆 青岛地铁 187.51 2019 [2]
72 中国大陆 合肥轨道交通 179.82 2019 [2]
73 中国大陆 南昌地铁 174.94 2019 [2]
74  美国 波士顿地铁 174.8 2014 [36]
75  印度 加尔各答地铁 173 2009 [52]
76  羅馬尼亞 布加勒斯特地铁 172.6 2012 [53]
77 中国大陆 宁波轨道交通 167.22 2019 [2]
78  哥伦比亚 麦德林地铁(包括缆车) 165.4 2012 [54][55][56][57]
79  葡萄牙 里斯本地铁 154 2012 [58]
80  波蘭 华沙地铁 139.2 2012 [59]
81  義大利 那不勒斯地铁 139 2011 [60][61][62][63][64]
82  日本 福冈地铁 137.2 2012 [65]
83  比利时 布鲁塞尔地铁 132.4 2012 [66]
84  保加利亚 索非亚地铁 132 2012 [67]
85  中華民國 高雄捷运 127.85 2018 [68]
86  韩国 大邱地铁 126.5 2012 [69]
87  日本 京都地铁 125.5 2008 [70]
88  日本 神户地铁 121 2008 [71]
89  美国 旧金山湾区捷运系统 117.8 2013 [72]
90  加拿大 溫哥華架空列車 117.7 2014 [36]
91  德国 法兰克福地铁 117.3 2012 [73]
92  阿联酋 迪拜地铁 109.5 2012 [74]
93 中国大陆 无锡地铁 109.50 2019 [2]
94  美国 洛杉磯軌道交通 108 2018 [36]
95  荷蘭 阿姆斯特丹地铁 107.7 2009 [75]
96 中国大陆 福州地铁 107.37 2019 [2]
97 中国大陆 哈尔滨地铁 103.22 2019 [2]
98  法國 图卢兹地铁 102.6 2011 [76]
99  印度 孟買地鐵 100 2016 [77]
100  英国 伦敦碼頭區輕軌鐵路 100 2012 [78]
101  法國 里尔地铁 99 2011 [79]
102  德国 纽伦堡地铁 98.7 2012 [80]
103  美国 费城地铁 98.2 2013 [81]
104 中国大陆 石家庄地铁 95.66 2019 [2]
105  土耳其 安卡拉地铁 94.4 2012 [82]
106  格鲁吉亚 第比利斯地铁 93.9 2012 [83]
107  土耳其 布尔萨地铁 91.25 2010 [84]
108  俄羅斯 新西伯利亞地鐵 88.8 2013 [85]
109  西班牙 毕尔包地铁 87.6 2012 [20]
110  挪威 奥斯陆地铁 83 2012 [86]
111  荷蘭 鹿特丹地铁 82 2012 [87]
112  泰國 曼谷地铁 80.6 2012 [88]
113  巴西 勒西腓地铁 79.6 2012 [89]
114  法國 马赛地铁 76.7 2012 [90]
115  美国 紐新航港局過哈德遜河捷運 73.6 2014 [36]
116  日本 东京临海线 72 2011 [91]
117  美国 亚特兰大地铁 71.5 2014 [36]
118  西班牙 瓦伦西亚地铁 63.1 2012 [20]
119  土耳其 伊兹密尔地铁 62.6 2011 [92]
120  巴西 阿雷格里港地鐵 62 2011 [93]
121  芬兰 赫尔辛基地铁 62 2012 [94]
122  乌兹别克斯坦 塔什干地铁 59.2 2013 [95]
123  日本 仙台市地下鐵 58.7 2012 [96]
124 中国大陆 厦门地铁 58.03 2019 [2]
125  巴西 貝洛奧里藏特地鐵 57.4 2012 [97]
126  巴西 巴西利亚地铁 54.75 2009 [98]
127  丹麦 哥本哈根地铁 54.3 2011 [99]
128 中国大陆 东莞轨道交通 53.64 2019 [2]
129 中国大陆 贵阳轨道交通 50.64 2019 [2]
130  秘魯 利马地铁 48 2013 [100]
131  俄羅斯 叶卡捷琳堡地铁 47.6 2012 [101]
132  法國 雷恩地铁 47.45 2011 [102]
133  瑞士 洛桑地铁 39.4 2012 [103]
134  義大利 都灵地铁 38.6 2012 [104]
135  韩国 大田地铁 38 2012 [105]
136  英国 泰恩-威尔地铁 37 2012 [78]
137  伊朗 马什哈德地鐵 36.5 2012 [來源請求]
138  朝鲜 平壤地铁 36 2009 [106]
139 中国大陆 兰州轨道交通 32.43 2019 [2]
140  俄羅斯 喀山地铁 31.3 2013 [107]
141  多米尼加 圣多明哥地铁 30.9 2012 [108]
142  俄羅斯 下诺夫哥罗德地铁 30.1 2012 [101]
143  印度 清奈地铁 29.2 2011 [109]
144 中国大陆 乌鲁木齐地铁 25.57 2019 [2]
145  中華民國 桃園捷運 23.2 2018 [110]
146  美国 迈阿密地铁 21.7 2014 [36]
147  日本 广岛新交通1号线 18.5 2010 [111]
148  韩国 光州都市鐵道 18 2012 [105]
149  智利 瓦尔帕莱索地铁 17.2 2011 [112]
150  俄羅斯 萨马拉地铁 16.2 2012 [101]
151  亞美尼亞 埃里温地铁 15.6 2013 [113]
152  美国 巴尔的摩地铁 14.6 2011 [114]
153  西班牙 塞维利亚地铁 14 2012 [115]
154  土耳其 阿达纳地铁 14 2011 [116]
155  委內瑞拉 洛斯特克斯地铁 13 2012 [117]
156  阿尔及利亚 阿尔及尔地铁 13 2011/2012 [118]
157  英国 格拉斯哥地铁 12.9 2011/2012 [119]
158  義大利 热那亚地铁 11 2012 [120]
159 中国大陆 常州地铁 10.32 2019 [2]
160  波多黎各 圣胡安地铁 10.1 2014 [36]
161  美国 港务局交通公司高速线 10.0 2014 [36]
162  印度 班加罗尔地铁 9 2011/2012 [121]
163  委內瑞拉 马拉开波地铁 9 2011 [122]
164 中国大陆 温州轨道交通 7.75 2019 [2]
165 中国大陆 徐州地铁 7.5 2019 [2]
166  烏克蘭 第聂伯罗彼得罗夫斯克地铁 7.5 2013 [123]
167  美国 纽约斯塔滕岛铁路 7.2 2014 [36]
168  哈萨克斯坦 阿拉木图地铁 6.5 2013 [124]
169  美国 克利夫兰地铁 6.2 2014 [36]
170 中国大陆 济南地铁 5.75 2019 [2]
171  巴西 特雷西纳地铁 4.3 2009 [125]
172  義大利 卡塔尼亚地铁 4.1 2012
173  沙烏地阿拉伯 麦加地铁 4.0 2011[126] [127]
174  西班牙 帕尔马地铁 1.16 2012 [20]
175  巴西 福塔雷萨地铁 0.6 2012 [128]
176 中国大陆 呼和浩特地铁 0.2 2019 [2]

相關條目

註釋

  1. ^ 除特別說明外,此統計數字不包括地鐵、捷運以外之其它鐵路系統的乘客流量,即使他们形式上如同地铁一样。在鐵路通勤發達地區,如日本各大都市,下列數據並不相等於其“城市軌道交通”真實流量;而在鐵路通勤不發達,甚至沒有的地區,則下列資料基本與城市軌道交通實際流量相同。
  2. ^ 更新日期為2017年4月28日。
  3. ^ 包括佛山地铁
  4. ^ 包括深圳地鐵集團港鐵(深圳)深圳现代有轨电车營運的各條路線。
  5. ^ 包括兩鐵合併以後的東鐵線、未來的屯馬線(由現在運營的西鐵線屯馬線一期合併而來)、機場快線、過境、城際直通車廣深港高鐵香港段輕鐵巴士
  6. ^ 包括新加坡地鐵與新加坡輕軌。
  7. ^ 这里统计的乘客数量包括PremetroE2号线的乘客数量在内。
  8. ^ 包含格拉那再也线、安邦和大城堡线、吉隆坡单轨、加影线、吉隆坡机场快线和支线之乘客量数据,若不包含机场快铁旗下服务则为236.29百万人次

參考文獻

  1. ^ https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E5%8D%80%E9%81%8B%E8%BC%B8.  缺少或|title=为空 (帮助)
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 2.15 2.16 2.17 2.18 2.19 2.20 2.21 2.22 2.23 2.24 2.25 2.26 2.27 2.28 2.29 2.30 2.31 2.32 2.33 2.34 2.35 2.36 阿牛. 全来了!2019年中国城市地铁客运量总结. 中国城市轨道交通协会. 2020-02-15 [2020-03-04]. (原始内容存档于2020-02-18). 
  3. ^ Subway Passenger Transportation. City of Seoul. [14 July 2014]. (原始内容存档于2016-03-04).  (You can select English from the language dropdown that reads "한국어")
  4. ^ https://www.mosmetro.ru/press/digits/?type=m
  5. ^ 乘客量資料. 港鐵. [2017-04-28]. 
  6. ^ Cairo Metro Statistics. [2011-09-24]. (原始内容存档于2018-12-26). 
  7. ^ Facts and Figures - Subway and Bus Ridership. MTA.info. MTA. [2013-09-17]. (原始内容存档于2010-07-22). 
  8. ^ Cifras de operación [Operations figures]. Metro de la Ciudad de México. [2016-08-20]. (原始内容存档于2016-08-21) (西班牙语). 
  9. ^ STIF, Rapport d’activité 2012 (PDF): 20. [2017-04-28]. (原始内容 (pdf)存档于2017-04-29). 
  10. ^ Facts & Figures. London: Transport for London. [2017-04-28]. (原始内容存档于2017-02-17). 
  11. ^ Statistics Singapore (Transport and Communications) (pdf). Department of Statistics, Singapore. [2012-12-15]. 
  12. ^ Delhi Metro's Cumulative Ridership for the financial year 2016-2017 crosses one billion (100 crores). Delhi MRTS. 2017-02-25 [2017-04-04]. (原始内容存档于2017-04-16). 
  13. ^ 交通局の予算・決算について. 大阪市交通局. 2017-02-25 [2017-04-04]. (原始内容存档于2014-12-18). 
  14. ^ DEMANDA. 聖保羅地鐵公司. 2017-02-09 [2017-04-04]. (原始内容存档于2017-02-15). 
  15. ^ 臺北市交通統計查詢系統. dotstat.taipei.gov.tw. [2018-01-16]. (原始内容存档于2014-02-22). 
  16. ^ 16.0 16.1 Метрополитен в цифрах (PDF). [2017-04-28]. (原始内容存档 (PDF)于2017-02-02). 
  17. ^ 1393-Statistics and Information-City and Municipality of Tehran/Year 2014-Indicators of Tehran Municipality-Transportation and Traffic(page 247)(Line 5 excluded). tehran.ir. Tehran Municipality. 2015 [2017-04-28]. (原始内容存档于2017-05-06) (波斯语). 
  18. ^ MEMORIA ANUAL 2012 [2012 ANNUAL REPORT] (pdf). Metro de Santiago: 13. [2013-09-14] (西班牙语). 
  19. ^ Annual Report 2012 (PDF). DPP.cz (pdf). Dopravní podnik hlavnívo města Prahy: 66. [2013-09-20]. (原始内容 (PDF)存档于2013-09-21). 
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 metromadrid. Metro de Madrid in figures. [2017-04-30]. (原始内容存档于2009-12-14). 
  21. ^ » Más de 400 millones de usuarios trasladó Metro de Caracas en el 2014MppTTOP. mtt.gob.ve. [2017-04-28]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  22. ^ Международная Ассоциация "Метро". ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТРОПОЛИТЕНОВ ЗА 2015 ГОД. (PDF). [2017-04-28]. (原始内容存档 (PDF)于2017-02-02). 
  23. ^ 平成27年度の決算の決算見込 (PDF). 名古屋市交通局. 
  24. ^ di ILARIA CARRA. Atm, un piano da 524 milioni per 500mila passeggeri un più - Milano - Repubblica.it. Milano - La Repubblica. [2017-04-28]. (原始内容存档于2019-05-12). 
  25. ^ Lrta sees 4% decline in ridership. 
  26. ^ Facts and Figures 2014 (PDF). Wiener Linien. 2015 [2015-11-30].  p. 4
  27. ^ S-Bahn Berlin GmbH - Unternehmen - Mobilität für die Hauptstadt und das Umland [S-Bahn Berlin GmbH - The Enterprise - Mobility for the capital and the surrounding countryside]. S-Bahn Berlin. 2013 [2013-09-23]. [失效連結]
  28. ^ Metropolitan Transport Authority - ATM. ATM.cat. [15 February 2017]. 
  29. ^ AttikoMetro Inside页面存档备份,存于互联网档案馆). Ametro.gr. Retrieved on 2013-08-17.
  30. ^ Fahrgastrekord: MVG warnt vor Kollaps. 2015-06-27 [2017-04-28]. (原始内容存档于2016-12-08). 
  31. ^ 存档副本. [2014-02-06]. (原始内容存档于2013-01-18). 
  32. ^ Transit Ridership Report Fourth Quarter and End-of-Year 2016 (PDF). American Public Transportation Association (APTA). 3 March 2017 [2017-03-25]. (原始内容 (pdf)存档于2017-03-20) –通过http://www.apta.com/resources/statistics/Pages/ridershipreport.aspx. 
  33. ^ All American Public Transportation Association (APTA) figures are derived from unlinked transit passenger trips (i.e. a transfer between two lines counts as two passenger trips, transferring twice counts as three trips, etc.).
  34. ^ STATISTICS KOREA. 연도별 도시철도 수송실적. [2017-04-30]. 
  35. ^ Arsberattelse 2012页面存档备份,存于互联网档案馆) p.42
  36. ^ 36.00 36.01 36.02 36.03 36.04 36.05 36.06 36.07 36.08 36.09 36.10 Dawson, Christie. Public Transportation Ridership Report. Fourth Quarter 2014页面存档备份,存于互联网档案馆). American Public Transportation Association.
  37. ^ Secretaria de Estado de Transportes - SETRANS. www.rj.gov.br. [2017-04-28]. (原始内容存档于2017-04-18). 
  38. ^ Metrovías en Números. Metrovias. [2013-09-14]. (原始内容存档于2007-07-07). 
  39. ^ Rome p.25
  40. ^ Annual Report2011页面存档备份,存于互联网档案馆) p.4
  41. ^ S-Bahn Hamburg in 2012 weiter auf Erfolgskurs.页面存档备份,存于互联网档案馆) Deutsche Bahn. (2013).
  42. ^ Statistik Rel 2019 (pdf). 马来西亚交通部. [2020-04-22]. (原始内容存档 (PDF)于2020-04-22) (英语). 
  43. ^ 存档副本. [2014-10-10]. (原始内容存档于2014-10-07). 
  44. ^ Пасажирські перевезення (щомісячна інформація). kh.ukrstat.gov.ua. [2014-02-06]. (原始内容存档于2019-09-08). 
  45. ^ 2012 Annual Report页面存档备份,存于互联网档案馆) p.4
  46. ^ Metro Facts (PDF). Washington Metropolitan Area Transit Authority. [2014-02-06]. (原始内容 (PDF)存档于2010-01-13). 
  47. ^ Die HOCHBAHN auf einen Blick [A View of the U-Bahn]. Hamburger Hochbahn. 2012 [2013-09-30]. (原始内容存档于2013-10-21). 
  48. ^ 地下鉄輸送状況 (PDF). [2014-10-10]. (原始内容 (PDF)存档于2014-10-15). 
  49. ^ Gazeti, Khalg. 2012-ci ildə ölkənin sosial, iqtisadi inkişafı. Netservice.az. Xalq qəzeti. February 22, 2013 [2013-09-16]. (原始内容存档于2013-11-09). 
  50. ^ BTS Ridership 2012. 
  51. ^ Le réseau métro - 50% du trafic quotidien des transports en commun [The Metro/Subway system - 50% of the daily traffic of (Lyon) public transport]. TCL - SYTRAL. [2014-02-06]. (原始内容存档于2010-07-21) (法语). 
  52. ^ Kolkata metro expands. Railway Gazette. 2009-09-10 [2010-10-14]. (原始内容存档于2018-12-26). 
  53. ^ [1] p.22
  54. ^ http://www.dane.gov.co/files/investigaciones/boletines/transporte/bolet_transp_IVtrim12.pdf
  55. ^ http://www.dane.gov.co/files/investigaciones/boletines/transporte/bolet_transp_IIItrim12.pdf
  56. ^ http://www.dane.gov.co/files/investigaciones/boletines/transporte/bolet_transp_IItrim12.pdf
  57. ^ http://www.dane.gov.co/files/investigaciones/boletines/transporte/bolet_transp_Itrim12.pdf
  58. ^ [2]页面存档备份,存于互联网档案馆) p.58
  59. ^ [3]页面存档备份,存于互联网档案馆) Annual Report 2012 (Raport roczny 2012), in Polish & English, p.6 (12+13) (str.6 (12+13))
  60. ^ Official data - Line1/6/Funicular (PDF). [2012-06-09]. (原始内容 (PDF)存档于2013-11-01). 
  61. ^ Official data - Line 2. [2012-06-09]. (原始内容存档于2011-12-11). 
  62. ^ Official data Line 3/4 (PDF). [2012-06-09]. (原始内容 (PDF)存档于2011-10-05). 
  63. ^ Official data - Line 5/Cumana. [2012-06-09]. (原始内容存档于2012-05-09). 
  64. ^ Official data Rainbow Line (PDF). [永久失效連結]
  65. ^ 経営状況. [2012-03-23]. (原始内容存档于2014-07-01). 
  66. ^ STIB - Key Figures. STIB. 2013 [2013-09-15]. (原始内容存档于2013-09-28). 
  67. ^ Ивайло Московски за това пред провал ли е сделката на БДЖ "Товарни превози". Информационна Агенция "Фокус". 
  68. ^ 統計資料. Kaohsiung Rapid Transit Corporation. [2017-01-20]. (原始内容存档于2018-12-26). 
  69. ^ 存档副本. [2014-02-06]. (原始内容存档于2015-01-12). 
  70. ^ Michael Rohde. Kyoto - metrobits.org. Mic-ro.com. [2010-10-14]. (原始内容存档于2018-12-26). 
  71. ^ Michael Rohde. Kobe - metrobits.org. Mic-ro.com. 2010-09-05 [2010-10-14]. (原始内容存档于2018-12-26). 
  72. ^ Total Annual Exits FY1973 - FY2013. BART.gov (XLS). San Francisco Bay Area Rapid Transit District. 2013 [2013-09-16]. [永久失效連結]
  73. ^ [4]页面存档备份,存于互联网档案馆) p.2
  74. ^ Dubai Metro contributes to 2010 ridership statistics of 332m passengers. Gulf News. 2013-01-19 [2013-01-29]. (原始内容存档于2018-12-26). 
  75. ^ 存档副本. [2011-12-28]. (原始内容存档于2011-12-28). 
  76. ^ Toulouse Métropole en chiffres. www.toulouse-metropole.fr. [2014-02-06]. (原始内容存档于2016-12-19). 
  77. ^ Metro I sees 20% increase in its ridership in a year - Times of India. [2017-06-22]. (原始内容存档于2017-03-17). 
  78. ^ 78.0 78.1 Light rail and tram statistics: 2012-13. Gov.UK. Department for Transport. 18 June 2013 [2013-10-26]. 
  79. ^ Administrator. Les chiffres de fréquentation Transpole 2011. www.lilletransport.com. 2012-02-11 [2014-02-06]. (原始内容存档于2017-02-06). 
  80. ^ 存档副本 (PDF). [2014-02-06]. (原始内容 (PDF)存档于2014-02-03).  p.42
  81. ^ SEPTA Operating Facts Fiscal Year 2013 (PDF) (pdf). SEPTA: 3. Fiscal Year 2013 [2013-09-07]. (原始内容存档 (PDF)于2013-10-17). 
  82. ^ 存档副本 (PDF). [2014-05-23]. (原始内容 (PDF)存档于2013-10-08). 
  83. ^ Annual Report 2012 (PDF) (pdf). Tbilisi Transport Company: 18. 2012 [2013-11-16]. (原始内容 (PDF)存档于2014-02-20). 
  84. ^ Merkezi, Bursa Büyükşehir Belediyesi Basın Koordinasyon. ÜNİVERSİTE ETABINDA SEFERLER BAŞLIYOR - Bursa Büyükşehir Belediyesi Haberleri. www.bursa.bel.tr. [2014-02-06]. (原始内容存档于2011-09-27). 
  85. ^ Новосибирский метрополитен. www.nsk-metro.ru. [2014-02-06]. (原始内容存档于2017-07-07). 
  86. ^ 存档副本 (PDF). [2014-05-06]. (原始内容 (PDF)存档于2014-01-12).  p.9
  87. ^ Verantwoording OV-systeem 2012 (PDF). Stadsregio Rotterdam. [2013-09-13]. (原始内容 (PDF)存档于2013-12-03). 
  88. ^ 存档副本 (PDF). [2014-02-06]. (原始内容 (PDF)存档于2013-09-21).  Bangkok Metro Public Corporation Annual Report 2012, p.6
  89. ^ 存档副本 (PDF). [2013-11-06]. (原始内容 (PDF)存档于2013-11-10). 
  90. ^ Fiche d’identité de l’Entreprise - LE TRANSPORT AU COEUR DE NOTRE MISSION : Un Réseau Intégré [ID card of the company - TRANSPORT AT THE HEART OF OUR MISSION: An Integrated Network]. rtm.fr. [2013-09-28]. (原始内容存档于2016-12-05) (法语). 
  91. ^ 東京臨海高速鉄道㈱: 平成23年度決算の概要 (PDF). [2017-01-20]. 
  92. ^ Izmir. [2014-02-06]. (原始内容存档于2019-02-19). 
  93. ^ A Linha Férrea - Trensurb - Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A.. www.trensurb.gov.br. 
  94. ^ 存档副本. [2014-02-06]. (原始内容存档于2011-03-17). 
  95. ^ Toshkent Metro Track Map. www.mrl.ucsb.edu. [2014-02-06]. (原始内容存档于2014-02-20). 
  96. ^ 仙台市地下鉄 駅別乗車人員の推移 (PDF). [2014-02-06]. (原始内容 (PDF)存档于2014-08-02). 
  97. ^ 存档副本. [2013-11-06]. (原始内容存档于2013-11-10). 
  98. ^ 存档副本. [2013-09-16]. (原始内容存档于2013-09-25). 
  99. ^ Københavnerne strømmer ned i metroen. 
  100. ^ Línea 1 del Metro de Lima. www.lineauno.pe. [2014-02-06]. (原始内容存档于2014-02-22). 
  101. ^ 101.0 101.1 101.2 http://www.asmetro.ru/upload/docs/15.pdf
  102. ^ 10 ans déjà : « Le métro, c'était l'affaire de tous ». 
  103. ^ Chiffres de référence - Transports publics lausannois. www.t-l.ch. [2014-02-06]. (原始内容存档于2012-05-31). 
  104. ^ Da domenica la metropolitana arriva fino al Lingotto - Torino - Repubblica.it. 
  105. ^ 105.0 105.1 http://www.index.go.kr/egams/stts/jsp/potal/stts/PO_STTS_IdxMain.jsp?idx_cd=1259&bbs=INDX_001
  106. ^ Michael Rohde. Pyongyang - metrobits.org. Mic-ro.com. [2010-10-14]. (原始内容存档于2018-12-26). 
  107. ^ Катаргин, Дмитрий. С казанского электротранспорта сняли «ценовую дискриминацию». 
  108. ^ Estadísticas de peaje y tiempo de recorrido al 2013 [Statistics of tolls and times of route 2013] (PDF). opret.gob.do (pdf). Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET): 2. [2013-09-17]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-04) (西班牙语). 
  109. ^ MRTS upto St. Thomas Mount back on track. 
  110. ^ 交通部統計網查詢. [2019-02-11]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  111. ^ 広島高速交通広島新交通1号線. 2017-07-14 –通过Wikipedia. 
  112. ^ Viajes en tren crecen a cifra récord y EFE afina inversiones para duplicar pasajeros a 2016. [2012-02-29]. (原始内容存档于2018-12-26). 
  113. ^ [5] p.7
  114. ^ https://www.mta.maryland.gov/about-mta - Maryland Transit Administration. www.mta.maryland.gov.  外部链接存在于|title= (帮助)
  115. ^ Balance Anual 2012 Definitivo p.5
  116. ^ Loading.... www.rayturk.net. [2014-02-06]. (原始内容存档于2018-12-31). 
  117. ^ C.A. Metro Los Teques -. www.metrolosteques.gob.ve. 
  118. ^ Métro d’Alger : 13 s de voyageurs en un an. [永久失效連結]
  119. ^ Scottish Transport Statistics No 31: 2012 Edition - Table 7.17 Strathclyde Partnership for Transport - Glasgow Subway. Transport Scotland. 8 January 2013 [2013-10-26]. (原始内容存档于2013-10-30). 
  120. ^ AZIENDA MOBILITA' E TRASPORTI SpA -. www.amt.genova.it. [2014-02-06]. (原始内容存档于2018-12-26). 
  121. ^ Joyrides in Bangalore Metro are over - Latest News & Updates at Daily News & Analysis. 2012-04-20. 
  122. ^ 存档副本. [2013-04-24]. (原始内容存档于2013-06-17). 
  123. ^ 存档副本. [2014-05-17]. (原始内容存档于2014-02-01). 
  124. ^ Достигнут тринадцати миллионный рубеж - КГП "Метрополитен". www.metroalmaty.kz. 
  125. ^ Loading.... www.clicapiaui.com. [2014-02-06]. (原始内容存档于2013-11-10). 
  126. ^ operated during Hajj only
  127. ^ Makkah Metro Train operation Hajj season 1432H (2011 G) (PDF). [2014-02-06]. (原始内容 (PDF)存档于2014-02-22). 
  128. ^ Inauguração da Linha Sul do Metrô de Fortaleza completa oito meses. www.metrofor.ce.gov.br. [2014-02-06]. (原始内容存档于2014-02-22).