匈牙利航空
匈牙利航空 Magyar Légiközlekedési Vállalat Malév Hungarian Airlines | |||||||
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创立于 | 1946年 | ||||||
终止运营 | 2012年2月3日 | ||||||
枢纽机场 | ![]() | ||||||
飞行常客 奖励计划 | Duna Club | ||||||
航空联盟 | 寰宇一家(2007年至2012年) | ||||||
母公司 | MNV | ||||||
总部 | ![]() | ||||||
重要人物 | Limburger Lóránt Berényi János |
匈牙利航空(匈牙利语:Magyar Légiközlekedési Vállalat / Malév;英语:Malév Hungarian Airlines),中文简称匈航[1],是匈牙利的国家航空公司,总部设在布达佩斯。以布达佩斯国际机场作为枢纽,通达34个国家中的50个城市。匈牙利航空曾经是寰宇一家的成员,已于2012年因破产而退出。
历史
[编辑]匈牙利航空前身是“Aero Rt.”(1910年成立)、“Magyar Æeroforgalmi Rt.”(MAEFORT)及“Magyar Légiforgalmi Rt.”(Malert),二次大战后,随着匈牙利民航服务停止而终止经营。
1946年3月29日,匈牙利航空随着匈牙利-苏维埃民用航空运输联合股份公司(Hungarian-Soviet Civil Air Transport Joint Stock Company,匈牙利语:Magyar-Szovjet Légiforgalmi Rt.,或称Maszovlet)组成而正式成立,机队初时拥有21座位的Li-2型客机及3座位的Po-2型空中的士。1950年,运作基地迁往新布达佩斯机场,直至现在。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Malev.b737.ha-lob.arp.jpg/220px-Malev.b737.ha-lob.arp.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Malev_B737_HA-LOB.jpg/220px-Malev_B737_HA-LOB.jpg)
1956年11月25日,匈牙利购入所有Maszovlet原属苏联的股份,现时的名称-Malév正式诞生,并把航点扩展至邻近国家及地区。1968年,购入前苏联制的图-134型客机,服务中东航线。1988年,随着首架西方制客机(波音737-200)加入机队,匈牙利航空开始陆续淘汰前苏联制造的客机。最后一架前苏联制的客机是图-154型,于2001年退出服务。
在2003年,匈牙利航空引入18架新一代波音737客机,以取代旗下的旧款737客机。同时,亦引入1架波音767-300ER、数架福克F70及庞巴迪CRJ-200型客机。
在1999年至2007年期间,匈牙利政府属下持有Malév的99.5%股份,其余0.5%由其他小股东拥有。政府多次尝试把Malév私有化至AirBridge。
AirBridge在2007年2月拥有匈牙利航空的99.9%股权,雇员人数为2,975人。
2007年3月29日,匈牙利航空成为航空公司联盟之一-寰宇一家的成员。
2012年2月3日,匈牙利航空因被欧盟要求偿还由2007至2010年给予的380亿援助金(相等于2010年的盈利),而宣布中止66年的营运。匈牙利航空中止营运时,其债项高达600亿福林(约2亿7050万美元) [2]
航点
[编辑]机队
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/De_Havilland_Canada_DHC-8-402Q_Dash_8%2C_Malev_-_Hungarian_Airlines_AN1715295.jpg/220px-De_Havilland_Canada_DHC-8-402Q_Dash_8%2C_Malev_-_Hungarian_Airlines_AN1715295.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/MALEV_Canadair_CRJ-200%2C_HA-LND%40ZRH%2C13.01.2007-446ab_-_Flickr_-_Aero_Icarus.jpg/220px-MALEV_Canadair_CRJ-200%2C_HA-LND%40ZRH%2C13.01.2007-446ab_-_Flickr_-_Aero_Icarus.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Malev_Boeing_767-375ER_%28HA-LHC_426_25864%29_%288461455884%29.jpg/220px-Malev_Boeing_767-375ER_%28HA-LHC_426_25864%29_%288461455884%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Malev_B737_HA-LOB.jpg/220px-Malev_B737_HA-LOB.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/MALEV_Hungarian_Airlines_Fokker_70%3B_HA-LMB%40ZRH%3B07.04.2007_458ex_%284285787975%29.jpg/220px-MALEV_Hungarian_Airlines_Fokker_70%3B_HA-LMB%40ZRH%3B07.04.2007_458ex_%284285787975%29.jpg)
截至2011年1月31日,匈牙利航空的机队如下[3][4]:
机型 | 数量 | 载客量 | 备注 | ||
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J | Y | 总数 | |||
波音737-6Q8 | 6 | 19 | 90 | 109 | |
波音737-7Q8 | 7 | 19 | 102 | 121 | |
波音737-8Q8 | 5 | 34 0 |
126 180 |
160 180 |
HA-LOU披上寰宇一家彩绘 |
庞巴迪Dash 8 Q400 | 4 | — | 72 | 72 | |
总数 | 22 |
截至2010年11月30日匈牙利航空机队的平均机龄是7.1年。([1] (页面存档备份,存于互联网档案馆))
参考资料
[编辑]外部链接
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