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匈牙利航空

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匈牙利航空
Magyar Légiközlekedési Vállalat
Malév Hungarian Airlines
IATA ICAO 呼号
MA MAH MALEV
创立于1946年
终止运营2012年2月3日
枢纽机场布达佩斯国际机场
飞行常客
奖励计划
Duna Club
航空联盟寰宇一家(2007年至2012年)
母公司MNV
总部布达佩斯
重要人物Limburger Lóránt
Berényi János

匈牙利航空匈牙利语Magyar Légiközlekedési Vállalat / Malév;英语:Malév Hungarian Airlines),中文简称匈航[1],是匈牙利国家航空公司,总部设在布达佩斯。以布达佩斯国际机场作为枢纽,通达34个国家中的50个城市。匈牙利航空曾经是寰宇一家的成员,已于2012年因破产而退出。

历史

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匈牙利航空前身是“Aero Rt.”(1910年成立)、“Magyar Æeroforgalmi Rt.”(MAEFORT)及“Magyar Légiforgalmi Rt.”(Malert),二次大战后,随著匈牙利民航服务停止而终止经营。

1946年3月29日,匈牙利航空随著匈牙利-苏维埃民用航空运输联合股份公司(Hungarian-Soviet Civil Air Transport Joint Stock Company,匈牙利语:Magyar-Szovjet Légiforgalmi Rt.,或称Maszovlet)组成而正式成立,机队初时拥有21座位的Li-2型客机及3座位的Po-2型空中的士。1950年,运作基地迁往新布达佩斯机场,直至现在。

波音737-700
波音737-700

1956年11月25日,匈牙利购入所有Maszovlet原属苏联的股份,现时的名称-Malév正式诞生,并把航点扩展至邻近国家及地区。1968年,购入前苏联制的图-134型客机,服务中东航线。1988年,随著首架西方制客机(波音737-200)加入机队,匈牙利航空开始陆续淘汰前苏联制造的客机。最后一架前苏联制的客机是图-154型,于2001年退出服务。

在2003年,匈牙利航空引入18架新一代波音737客机,以取代旗下的旧款737客机。同时,亦引入1架波音767-300ER、数架福克F70庞巴迪CRJ-200型客机。

在1999年至2007年期间,匈牙利政府属下持有Malév的99.5%股份,其馀0.5%由其他小股东拥有。政府多次尝试把Malév私有化至AirBridge。

AirBridge在2007年2月拥有匈牙利航空的99.9%股权,雇员人数为2,975人。

2007年3月29日,匈牙利航空成为航空公司联盟之一-寰宇一家的成员。

2012年2月3日,匈牙利航空因被欧盟要求偿还由2007至2010年给予的380亿援助金(相等于2010年的盈利),而宣布中止66年的营运。匈牙利航空中止营运时,其债项高达600亿福林(约2亿7050万美元) [2]

航点

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机队

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匈牙利航空的庞巴迪Dash 8 Q400
匈牙利航空的庞巴迪CRJ200
匈牙利航空的波音767-300ER
匈牙利航空的波音737-700正在降落于伦敦希斯路机场(2005)
匈牙利航空的Fokker 70

截至2011年1月31日,匈牙利航空的机队如下[3][4]

匈牙利航空机队
机型 数量 载客量 备注
J Y 总数
波音737-6Q8 6 19 90 109
波音737-7Q8 7 19 102 121
波音737-8Q8 5 34
0
126
180
160
180
HA-LOU披上寰宇一家彩绘
庞巴迪Dash 8 Q400 4 72 72
总数 22

截至2010年11月30日匈牙利航空机队的平均机龄是7.1年。([1]页面存档备份,存于互联网档案馆))

参考资料

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  1. ^ 只看见“匈航”字眼:来源一页面存档备份,存于互联网档案馆)、来源二页面存档备份,存于互联网档案馆)、来源三页面存档备份,存于互联网档案馆
  2. ^ "Hungarian National Airline Halts Flights页面存档备份,存于互联网档案馆)." 纽约时报 2012年2月3日
  3. ^ Airfleets for Malév. [2011-01-31]. (原始内容存档于2020-10-24). 
  4. ^ Horizon (PDF). Malév. 2009-9 [13 February 2010]. (原始内容 (PDF)存档于2011年7月1日). 

外部链接

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