青岛站

青岛站
青岛站; Qingdao Railway Station
	青岛站3号线Template:站台
位置	青岛市市南区广西路与泰安路交界
地理坐标	36°3′51″N 120°18′27″E / 36.06417°N 120.30750°E
运营机构	青岛地铁
途经线路	3全号线; 1全号线（在建）
车站构造
站体类型	地下站
出口数目	9个
站台	2座岛式站台
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	115/301
历史
启用日期	3号线：2016年12月18日
位置

青岛站
青岛站 ; Qingdao Railway Station
	站房全景
位置	中华人民共和国; 山东省青岛市市南区; 泰安路2号
地理坐标	36°3′55.35″N 120°18′27.70″E / 36.0653750°N 120.3076944°E
车站类别	客货运站
管辖机构	济南局集团
运营机构	中国铁路
途经线路	胶济铁路、胶济客运专线
车站构造
站体类型	地面车站
出口数目	9个
站台	6个
股道	10条
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	18089
电报码	QDK
拼音码	QDA
车站等级	特等站
历史
始建日期	1900年1月
启用日期	1901年
站线配置图
	圖例
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位置

青岛站，位于中国山东省青岛市市南区，是中铁济南铁路局和青岛地铁的一座特等站，路线位于地上，为尽端式车站，有胶济客运专线和胶济铁路经过。地铁青岛站路线位于地下，为设置有联锁目标控制器的二级设备集中站，目前为青岛地铁1号线的中间站。

历史

根据1898年的初版城市规划方案，青岛站的位置被安排在紧邻栈桥入口西北侧的位置，但由于技术困难而在后续规划方案中调整至栈桥西北侧约200米处，即后来青岛站所在位置。1899年6月，山东铁路公司成立。公司驻柏林董事会成员阿尔弗雷德·盖德茨（Alfred Gaedertz）曾为青岛站设计过一个方案，但董事会认为其体量太大且过于昂贵而驳回了该方案。公司最终采纳了山东铁路公司经理锡乐巴（Heinrich Hildebrand）的设计方案，并于1900年1月开始建设，1901年春完成^[4]。

德国当局曾计划在站房北侧、今泰安路放射状路口西侧根据“华洋分治”政策建设一座华人专用车站，还计划在大港一带建造一座规模更大的客货两用车站，因一战爆发、日军攻占青岛而搁浅^[4]。

1991年2月15日，青岛站候车楼改建工程开工，同年8月原楼拆除，在原址改造重建。在原站址北侧新修建了大型二层候车大楼，另在原站址南约100米处重新依原来风格建造了南楼，但新楼的建筑比例与建筑材料已与原建筑大不相同，建筑水平也无法相比^[4]。

青岛站于2006年11月20日至2008年7月27日间进行施工改造，新钟楼及南楼保留，北楼爆破拆除，所有到发青岛站的列车全部临时停靠四方站^[5]。2008年7月27日青岛站于北京奥运会帆船比赛前正式投入试运行，此时所有改在四方站以及沧口站始发终到的列车全部迁回青岛站^[6]。并且从2008年8月2日起，按照全新的列车时刻表，动车组列车也改为青岛站始发终到。

2011年8月14日，原计划用作胶济铁路博物馆的钟楼，改做自动售票厅正式启用。

青岛站的变迁

建造期间
建成之初
1970年代
1991年改造后
2008年改造后

国铁部分

青岛站现为青岛铁路枢纽内最大的铁路客运站，高峰期旅客日发送量超过4万人次。

客场

青岛站俯瞰，右为新冠高架路

一列和谐号CRH380CL型电力动车组停靠於青岛站10号站台

青岛站东候车室

站房由地上三层和地下两层共五层组成，沿站场西－南－东呈“凹”形布局，同时在站场外设置西－南－东三个广场，呈“品”字形分布，三个广场环形连通并都设出站口（南出站口一般情况下锁闭），并有地下通道横断周边道路，出站通道设“旅游文化走廊”。

建筑造型上，采取了以钟楼为关键点，三面围合的布局，形成完整的德式风格建筑群体组合，整体红瓦黄墙，而内饰地面则采用大理石。车站设多个地上和地下候车室，总面积5.4万平方米，其中南地下候车室建筑面积约一万平方米，是国内最大的地下列车候车室。站房东西进站厅由跨铁路线的高架“景观连廊”连接，东、西进站广厅的旅客可通过楼梯、扶梯、电梯上到连廊再下至中间站台乘车^[7]。

青岛站客场为尽头式车站，设有6台10道^[8]。站台上方的无柱风雨棚达面积约65000平方米，是国内建筑中最大的网壳结构^[9]。

即将入夜的青岛站
青岛站钟楼及自动售票厅
青岛站东北角
青岛站西贵宾室前
青岛站南地下候车室走廊
青岛站景观连廊
青岛站1号站台
青岛站出站地下通道

货场

青岛站货场又名港湾场、青岛港湾站。位于青岛站客场的东北侧、大港站北侧。上下行分别连接青岛站客场和四方站^[10]。

港湾场于1915年建于原大港站处，名为大港调车场（处）。1934年大港调车处扩建为货物站，共有站线和码头作业线22.264公里。1938年被日占当局更名为埠头站。埠头站于1952年合并至青岛站，称为货运场。1983年胶济铁路复线化过程中计划扩建港湾站，新建配套青岛港八号码头工程的调车乙分场，原运转场更名为南到发场。至1990年，港湾站共有到发线10条、调车线18条；货场设有货物线15条、仓库13座；另设有军用线7条、港务局专用线10条和煤炭专用线2条^[10]。1993年青岛港湾站相关工程全部竣工后车站规模一级三场（北到发场、南到发场、编组场）^[11]。

在青岛站改造和胶济铁路电气化工程中，港湾场部分设施被改造为客整所^[12]。

邻近车站

前一站	中国铁路			後一站
四方站济南方向		胶济客运专线		起迄站
~~大港站~~（已撤销）济南方向		胶济铁路		起迄站

地铁部分

青岛站的3号线部分于2016年开通运营，1号线部分计划于2020年开通运营。

车站结构

地铁1号线和3号线为分层V字型交叉排布，以3号线为主站位：1号线为西南－东北方向，沿费县路－泰安路伸展；3号线为东西方向，向广西路伸展。

车站3号线部分为地下二层岛式站台车站，车站标准段总高18.8 m、埋深14.4 m，站厅宽50.5 m、长70.5 m、面积3500 m²，站台宽10 m、有效长120 m、面积1130 m²，站前设有交叉渡线、一条停车线、一条单渡线，站后上下行各有一条尽头线。

车站采用暗挖法施工，设5个出入口、2组风亭和2个消防出入口，分别位于周边的泰安路、广西路、兰山路和费县路。

出入口

Template:口（预留）
Template:口（预留）
Template:口（预留）
Template:口（预留）
Template:口：泰安路东侧，广西路北侧
Template:口（预留）
Template:口：兰山路北侧，广西支路西侧
Template:口（预留）
Template:口（预留）
Template:口：泰安路-郯城路两侧，费县路两侧
- Template:口

E出入口
E出入口外观
K出入口（原为I出口）

沿革

1992年9月19日，青岛地铁在青岛站站前广场奠基。
1993年，北京城建设计研究总院作为青岛地铁一期工程设计总体单位，全面组织国内几家工点设计单位完成1989年“二线一环”线网规划的全线初步设计。
1995年结合青岛站广场改造完成了地铁1号线青岛站地铁车站的建设。
2009年11月30日，青岛地铁一期工程正式奠基，地铁车站土建开始。
2016年12月18日，青岛地铁3号线全线通车，青岛站地铁车站得以使用。

公共艺术品

主题《纹脉》由中央美术学院四幅铜镶嵌作品组成。作品使用了指纹印记的造型元素，将青岛方言及老字号文字化呈现，并组合成剪影式造型。体现了青岛独特的地缘性及历史融合性，沉稳而有底蕴。用石材铜镶嵌工艺表现青岛百年文化。^[13]

青岛站公共艺术品——纹脉

栈桥
青岛站老站房
帆船
天主教堂

票价速查表

下表提供青岛站本站到各站的票价信息，数字单位为人民币（元）。 Template:QMp

临近车站

前一站	青岛地铁			後一站
西镇站峨眉山路站方向		青岛地铁1号线建设中		中山路站兴国路站方向
起迄站		青岛地铁3号线		人民会堂站青岛北站方向

参考资料

^ 济南局集团公司客运站数据(车站). 中国铁路客户服务中心. [2019-02-18].
^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 28. CSBN 155066140495 请检查|csbn=或|unified=的值 (帮助).
^ 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 26. ISBN 9787113030995.
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 王栋. 《青岛影像 1898-1928：明信片中的城市记忆》. 青岛: 中国海洋大学出版社. 2017. ISBN 978-7-5670-1113-7.
^ 青岛火车站强势复出, 人民网, 2008-07-26 ^{[永久失效連結]}
^ 百年青岛站新装迎客 8月2日起迁回动车组, 人民网, [2008-08-30], （原始内容存档于2016-03-04）
^ 青岛火车站搬迁改造工程启动, 新华网, （原始内容存档于2007-11-23）
^ 黄国胜. 青岛站列控系统对标停车方案及实施. 铁道建筑技术. 2010. doi:10.3969/j.issn.1009-4539.2010.07.030.
^ 青岛火车站全面竣工 2008年8月1日正式启用, 新华网, （原始内容存档于2008年7月27日）
^ ^10.0 ^10.1 青岛市史志办公室. 青岛市志: 交通志第一章铁路建设第一节胶济铁路. 新华出版社. 1995 –通过青岛市情网.
^ 山东省地方史志编纂委员会. 山东年鉴1994 交通邮电铁路运输. 山东人民出版社. 1994 –通过山东省情网.
^ 胶济线电气化工程初步设计. 分局总工程师室. 2003-08-28.
^ 吴帅, 走进地铁3号线感受“海岸节拍”, 青岛早报, 2016-09-12

外部链接

[1] 济南局集团公司客运站数据(车站). 中国铁路客户服务中心. [2019-02-18].

[2] 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 28. CSBN 155066140495 请检查|csbn=或|unified=的值 (帮助).

[3] 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 26. ISBN 9787113030995.

[ming-4] 4.0 ^4.1 ^4.2 王栋. 《青岛影像 1898-1928：明信片中的城市记忆》. 青岛: 中国海洋大学出版社. 2017. ISBN 978-7-5670-1113-7.

[5] 青岛火车站强势复出, 人民网, 2008-07-26 ^{[永久失效連結]}

[6] 百年青岛站新装迎客 8月2日起迁回动车组, 人民网, [2008-08-30], （原始内容存档于2016-03-04）

[7] 青岛火车站搬迁改造工程启动, 新华网, （原始内容存档于2007-11-23）

[8] 黄国胜. 青岛站列控系统对标停车方案及实施. 铁道建筑技术. 2010. doi:10.3969/j.issn.1009-4539.2010.07.030.

[9] 青岛火车站全面竣工 2008年8月1日正式启用, 新华网, （原始内容存档于2008年7月27日）

[sz-10] 10.0 ^10.1 青岛市史志办公室. 青岛市志: 交通志第一章铁路建设第一节胶济铁路. 新华出版社. 1995 –通过青岛市情网.

[11] 山东省地方史志编纂委员会. 山东年鉴1994 交通邮电铁路运输. 山东人民出版社. 1994 –通过山东省情网.

[con-12] 胶济线电气化工程初步设计. 分局总工程师室. 2003-08-28.

[13] 吴帅, 走进地铁3号线感受“海岸节拍”, 青岛早报, 2016-09-12

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历史