九龍巴士30線

九龍巴士30線
	KMB Route 30
	30線正由葵涌道右轉入興芳路
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	荔枝角車廠（L）
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 400 (ATSE) ; 斯堪尼亞K230UB （ASB）
线路信息
起點站	荃威花園
途經	荃灣、葵芳、荔景、美孚新邨
終點站	長沙灣
线路长度	14.1公里
运行周期	56分鐘
起點站服務時間	05:40-23:50
终点站运营时间	05:35-00:00
班次頻率	20-30分鐘一班
票价	$6.4
下行分段收费站点	滿樂大廈往長沙灣：$5.5
上行分段收费站点	麗瑤往荃威花園：$4.9; 富華街往荃威花園：$3.5
相关路線
服務時間以外; 替代线路	紅色小巴
競爭交通	港鐵荃灣綫、30X; （荃灣來往美孚至長沙灣）、42、45、46，; 40、265M、269M、290(A)、930; （來往荃灣及荔景）、; 新界區專線小巴90M線、92M線、; 91線、93線及313線; 九巴39A線（來往荃威花園至悅來酒店）

九龍巴士30線是香港的一條巴士路線，來往荃威花園及長沙灣，途經荃灣市中心、葵芳、以及荔景等多個公共屋邨。

歷史

本路線提供荃威花園、荃灣市中心來往葵涌、荔景及長沙灣的老牌巴士服務，早前1948年12月11日以16A線的名義投入服務，初期來往佐敦道碼頭及荃灣大光明戲院（今英皇娛樂廣場現址，總站稱「荃灣中約」）。在1951年，本路線總站延長至荃灣西約，同時加開輔助線16B（第一代）。惟翌年3月因青山公路九咪至九咪半之間（現址麗城花園）進行修路工程，總站遷回至荃灣，16B（第一代）停止服務。直至1955年11月1日，本路線總站再度延長至荃灣西約^[1]。

1960年12月1日，九巴增派雙層巴士行走，為新界區第2條使用雙層巴士行走的路線（第一條為16B線（第二代），停止服務後改為行走16A線）。

1967年6月25日，本線因六七暴動暫時停駛。直至1970年7月27日本路線才重投服務，由於往元朗的16線已能應付荃灣以西的乘客，所以重投服務的16A線亦縮短至荃灣碼頭^[2]。

在1973年7月16日，九巴重組路線編號，16A線改稱30線。^[3]

1978年3月6日，本線改經荔景山路，並開始了服務荔景山區的時代^[4]。不過於1980年6月1日，本線為配合46B線（荔景山至荃灣碼頭，已永久停駛）投入服務，往荃灣方向不經荔景。在1982年5月16日，本線延長至柴灣角（西）（1989年2月27日改稱荃威花園），來回程不再經荔景，本路線一度撤出荔景山。直至1983年3月25日，本線往佐敦道碼頭方向恢復繞經荔景^[5]^[6]；同年9月4日，本線往荃灣方向亦繞經荔景。

1991年2月20日，本路往佐敦道碼頭方向改經九華徑，不經葵涌交匯處及荔枝角大橋^[7]；同年10月3日，配合30X提升至全日服務，本線縮短至長沙灣（當時總站位於長沙灣道近長順街，1992年9月13日遷往長沙灣廣場），成為荃灣市中心、荃景圍一帶、荔景山和荔枝角之間的穿梭路線。同時46線由大角咀碼頭延長至佐敦道碼頭，取代本線在荔景山區往南九龍的服務位置^[8]。

1994年3月21日，本線配合46A線（麗瑤至荃灣碼頭）永久停駛，繞經麗瑤及葵芳，使荔景、祖堯來往荃灣的車程被加長，令30的營運狀況一直沒有起色，即使使用載客量不高的兩軸雙層巴士行走，亦只能提供疏落的班次。^[8]

2001年8月5日，本線增派空調巴士行走。翌年7月7日，本線改為全空調服務，不過多以單層空調巴士行走，而且班次仍然疏落。

2015年3月21日：增設到站時間預報。^[9]

2017年7月1日起，為配合九巴服務專營權，本線往荃威花園方向於富華街起增設$3.5分段收費。

服務時間及班次

荃威花園開
星期一至五
05:40	06:10	06:40	07:05	07:25	07:50	08:15	08:45
09:15	09:40	10:05	10:30	11:00	11:30	12:00	12:30
13:00	13:30	14:00	14:30	15:00	15:30	16:00	16:30
16:55	17:20	17:50	18:20	18:50	19:20	19:50	20:20
20:50	21:20	21:50	22:20	22:50	23:20	23:50
星期六、日及公眾假期
05:40	06:10	06:40	07:10	07:35	08:00	08:30	09:00
09:30	10:00	10:30	11:00	11:30	12:00	12:30	13:00
13:30	14:00	14:30	15:00	15:30	16:00	16:30	16:55
17:20	17:50	18:20	18:50	19:20	19:50	20:20	20:50
21:20	21:50	22:20	22:50	23:20	23:50

長沙灣開
星期一至五
05:30	05:55	06:20	06:45	07:10	07:40	08:05	08:30
08:55	09:20	09:50	10:20	10:45	11:10	11:35	12:05
12:35	13:05	13:35	14:05	14:35	15:05	15:35	16:05
16:35	17:05	17:35	18:00	18:30	19:00	19:30	20:00
20:30	21:00	21:30	22:00	22:30	23:00	23:30	00:00
星期六、日及公眾假期
05:30	05:55	06:25	06:55	07:25	07:55	08:25	08:45
09:05	09:35	10:05	10:35	11:05	11:35	12:05	12:35
13:05	13:35	14:05	14:35	15:05	15:35	16:05	16:35
17:05	17:35	18:00	18:30	19:00	19:30	20:00	20:30
21:00	21:30	22:00	22:30	23:00	23:30	00:00

收費

全程：$6.4

滿樂大廈往長沙灣：$5.5
麗瑤往荃威花園：$4.9
富華街往荃威花園：$3.5

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往香港國際機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

使用車輛

由於本線途經敬祖路，受敬祖路狹窄路面限制，因此本線用車一直受到限制。

本線在開線時（前身為16A）曾用上Ford Thames Trader單層巴士，之後便採用在新界區典型「亞比安 VT17AL」及「Seddon Pennine 4型」的單層巴士路線，1970年代更派「英國二手」車Leyland Titan PD3/5 及 Atlantean PDR1/1 行走，期後改派二手「大水牛」AEC Regent五型（30呎長）或利蘭珍寶／平頂寶巴士，並於1980年代初以「雞車」」利蘭勝利二型，後來又選用都城嘉慕威曼都城巴士9.7米（M）及丹尼士統治者行走。

本線自從在1985年荃灣線全線通車後，本線便顯得相當迂迴和緩慢，因此客量開始大量流失，本線採用載客量較低的兩軸雙層非空調巴士行駛，亦只能提供疏落的班次。

踏入21世紀，兩軸非空調巴士大量淘汰，加上巴士路線空調化是大勢所趨，本線於2001年8月5日增派空調巴士行走，翌年7月7日提升為全空調服務，不過空調巴士多以單層巴士行走，而且班次仍舊疏落。

2009年7月1日起，本路線將其中2輛丹尼士飛鏢巴士調走，換入全新落地的配置歐盟4型引擎的10.6米Scania K230UB單層低地台空調巴士，是首條荃灣區為總站的巴士路線、也是首2條新界往來市區的巴士路線引入該款車款（另一條為46號線）。直至2011年9月19日正式換入亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart單層低地台空調巴士。

現時使用2輛亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米 (ATSE) 雙層空調巴士及3輛斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）單層空調巴士，均屬荔枝角車廠。

車隊編號	車牌
ASB6	NU9285
ASB10	NV4082
ASB16	NV7147
ATSE26	RU7964
ATSE27	RV 361

行車路線

荃威花園開經：荃景圍、青山公路—荃灣段、大涌道、沙咀道、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路（荃灣段、葵涌段）、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵益道、興芳路、葵福路、荔景山路、聯接街、麗祖路、麗瑤巴士總站、麗祖路、聯接街、荔景山路、荔灣道、美荔道、長沙灣道、荔枝角道、長茂街及長順街。

長沙灣開經：長順街、大南西街、長沙灣道、荔枝角道、美荔道、荔灣道、荔景山路、聯接街、麗祖路、麗瑤巴士總站、麗祖路、聯接街、荔景山路、葵義路、葵芳站公共運輸交匯處、葵義路、葵富路、興芳路、葵興站公共運輸交匯處、葵興路、禾塘咀街，禾葵里、葵涌道、青山公路（葵涌段、荃灣段）、關門口街，沙咀道、大河道、青山公路（荃灣段）、荃景圍、安賢街及荃景圍。

沿線車站

荃威花園開			長沙灣開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	荃威花園巴士總站		1	長沙灣巴士總站
2	荃景圍街市	荃景圍	2	美孚站	荔枝角道
3	荃灣中心		3	蘭秀道	美荔道
4	美環街		4	荔灣道
5	大涌道福來邨	大涌道	5	九華徑	荔景山路
6	滿樂大廈	沙咀道	6	荔灣花園
7	戴麟趾夫人診所		7	清麗商場
8	寶石大廈		8	清麗苑
9	名逸居		9	瑪嘉烈醫院
10	荃富街	荃富街公園	10	葵涌醫院
11	大窩口站	青山公路－葵涌段	11	祖堯邨商場	敬祖路
12	昌榮路迴旋處	青山公路－葵涌段	12	荔景站	荔景山路
13	葵俊苑	葵涌道	13	荔景邨日景樓	荔景山路
14	葵芳邨葵信樓	興芳路	14	下葵涌分科診所	麗祖路
15	新都會廣場	興芳路	15	麗瑤邨榮瑤樓	麗祖路
16	葵青劇院	葵福路	16	麗瑤邨	麗瑤巴士總站
17	下葵涌分科診所	麗祖路	17	麗瑤邨榮瑤樓	麗祖路
18	麗瑤邨榮瑤樓	麗祖路	18	下葵涌分科診所	麗祖路
19	麗瑤邨	麗瑤巴士總站	19	葵芳站	葵芳站公共運輸交匯處
20	麗瑤邨榮瑤樓	麗祖路	20	智芳街	興芳路
21	下葵涌分科診所	麗祖路	21	林士德體育館	興芳路
22	聯接街	荔景山路	22	葵興站	葵興站公共運輸交匯處
23	荔景站	荔景山路	23	葵興路葵興邨	葵興路
24	祖堯邨商場	敬祖路	24	光輝圍	葵涌道
25	晨輝學校	荔景山路	25	健全街	青山公路—葵涌段
26	葵涌醫院		26	大窩口站	青山公路—葵涌段
27	瑪嘉烈醫院		27	悅來酒店	關門口街
28	清麗苑		28	鹹田街	沙咀道
29	清麗商場		29	戴麟趾夫人診所	沙咀道
30	九華徑		30	富華街	青山公路－荃灣段
31	華荔邨		31	福來邨永康樓	青山公路－荃灣段
32	荔灣道	美荔道	32	美環街	荃景圍
33	蘭秀道	美荔道	33	荃景花園
34	長沙灣巴士總站		34	荃灣中心
			35	聖母領報堂	安賢街
			36	荃灣港安醫院	荃景圍
			37	荃威花園巴士總站

客量

1991年10月3日起30X線提升至全日服務和改經長沙灣道，本線則縮短至長沙灣，由46線取代本線來往荔景區及長沙灣至佐敦沿線的服務區域，其地位正式被取代。1994年3月21日配合46A線永久停駛，本線繞經麗瑤及葵芳，但使荔景、祖堯往返荃灣的車程被加長，令本線的營運狀況一直沒有起色，即使使用載客量較低的巴士行走，同時亦只能提供疏落的班次。^[10]

本線的全日班次比較疏落，加上行經的大部份地方都有其他班次較頻密及路線較直接的巴士路線或小巴甚至港鐵荃灣線可供選擇，例如荃灣或葵芳前往荔景（北）、麗瑤、祖堯邨的居民可乘搭較便宜及直接的路線57M、61M、265M或269M（$5.1），所以客量頗差，客源主要是可享用$2優惠的長者以及本路線沿線學校的學生為主。^[11]

參考資料

^ 〈九巴調整新界路線下月一日開始並減票價〉，《大公報》，1955年10月28日。
^ 《佐敦道至荃灣碼頭今天起有巴士行走》，大公報，1970-07-27
^ 《新界巴士明起增十二線路線編號有更改乘客須注意勿搭錯車》，大公報，1973-07-15
^ 〈九龍兩線巴士改道〉，香港政府新聞公報，1978年3月4日。
^ 〈九巴賀金禧粉飾各總站〉，《星島日報》，1983年3月25日。
^ "KMB bus stops get a new look." Hong Kong Standard, March 25, 1983.
^ 《九巴三０及四二線今起更改行車路程》，華僑日報，1991年2月20日。
^ ^8.0 ^8.1 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），80頁
^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
^ 容偉釗. 香港巴士掌故系列二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）.
^ 2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見，葵青區議會交通及運輸文件第2o/2015號。

九巴30線—i-busnet.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
九巴30線—681巴士總站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部連結

九巴30線—九龍巴士（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] 〈九巴調整新界路線下月一日開始並減票價〉，《大公報》，1955年10月28日。

[2] 《佐敦道至荃灣碼頭今天起有巴士行走》，大公報，1970-07-27

[3] 《新界巴士明起增十二線路線編號有更改乘客須注意勿搭錯車》，大公報，1973-07-15

[4] 〈九龍兩線巴士改道〉，香港政府新聞公報，1978年3月4日。

[5] 〈九巴賀金禧粉飾各總站〉，《星島日報》，1983年3月25日。

[6] "KMB bus stops get a new look." Hong Kong Standard, March 25, 1983.

[7] 《九巴三０及四二線今起更改行車路程》，華僑日報，1991年2月20日。

[book-8] 8.0 ^8.1 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），80頁

[9] 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。

[10] 容偉釗. 香港巴士掌故系列二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）.

[11] 2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見，葵青區議會交通及運輸文件第2o/2015號。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]